Whakamatau i te whakamatautau Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Ko nga hangarau ranu kaore ano he taonga taakaro mo nga geeks, engari ehara tenei i te kii kei te rere nga miihini V8: i te taha o te miihini hiko, e kii ana ratou he toenga taikaha me te whaihua.
Ko te whakawhiti hiriwa ka tere peke noa ka uru ana ki Autobahn. Kei te tere haere te piki haere, engari kei te noho humarie noa iho - kei te noho puku te miihini penehini, me te aukati tangi me nga wini taha rua ka tiakina mai i te haruru o te huarahi. Ana ko te rohe noa mo te miihini hiko o te 135 km / h, ko te ahua V "waru" ka ora mai me te panguru rangatira i tetahi wahi o te kopu o te miihini.
Ko te take i tiimata te hitori o nga motuka ranu Porsche me te Cayenne, ka taea te whakawhiwhi i te mana whanau me etahi toronga, kaore i tino miharo. Ko te whakawhiti me tenei momo taraiwa i whakaatuhia mai i te 2007, engari i tiimata te mahi papatipu i te 2010 i te taenga mai o te motuka o te whakatupuranga tuarua. E wha tau i muri mai, ka taea te whakahou i te waahanga E-Hybrid mai i nga rangatira. Engari kaore ano i mua he miihini Cayenne te mea tere rawa i roto i te whānuitanga.
Ano hoki, i tenei ra ko te Cayenne Turbo S E-Hybrid te whakawhiti kaha rawa ehara i te tohu anake, engari i te awangawanga katoa o te VAG. Ahakoa ko te Lamborghini Urus kei muri i te miihini Cayenne na te 30 hp. Heoi, ka wini i a ia te rua hautekau o te hekona ka tere ki te 100 km ia haora. Engari i whakaarohia i etahi tau kua pahure ake nei ka neke haere nga hangarau ranu penei tonu te tere?
Tapeke 680 HP Tuhinga ka whai mai. ko te hybrid Cayenne e whanake ana i nga mahi a te 4,0-rita V8, e waia ana ki a maatau mai i te waahanga Turbo, me tetahi miihini hiko. Ko te mea whakamutunga kua whakauruhia ki roto i te kaainga whakawhiti aunoa ka honoa ki te miihini penehini na roto i te kapiki hiko. Kei i te aratau i tohua me te ahua o te puhiko, ma te punaha tonu e whakatau ko wai o nga miihini hei whakaniko i tenei wa, ka tarai ranei i te miihini tahu o roto.
Engari ki te tere tere atu i te 200 km / h, kaore he take o te whiriwhiri - i nga ahuatanga penei, me awhina noa te miihini hiko i te miihini penehini. Ana mena ka akiaki rawa e koe te papa whakatere, ka tere te Cayenne me te tere uira. He nui rawa te rahui o te hiko kaore te crossover e aro ki te tere o te tere. I roto i enei mahinga, me matua titiro koe ki nga tohu whakatere i runga i te whakaaturanga upoko-ake, na te mea e toru rau mita i mua i te huringa e hiahiatia ana kaore e tino kitea.
Na te taunoa, ko te Cayenne Hybrid e rere ana i te aratau E-Power ana ka akiakihia e te miihini hiko kotahi rau 136. Te ahua nei he paku, engari he uaua ki te eke tere ki te taone nui. Ko te miihini hiko e neke atu ana i te 19 kWh mai i te papahiko mo ia 100 km, a ko te kohinga hiko i runga i te hiko hiko e 40 kiromita. I Tiamana, ko nga hybrids me tenei awhe e taurite ana ki nga motuka hiko, e whakawhiwhia ana ki a raatau te neke ki te huarahi whakawhiti me te whakamahi i nga waka koreutu. Ana ki etahi whenua o te EU, ko nga rangatira o nga motuka penei ka kore e tukuna he taake.
Engari ko te ariā tenei, engari i roto i nga mahi ko te momo Hybrid Auto te mea rongonui. Ka hono atu ki te miihini hiko penehini V-ahua "waru" me te turbocharging rua, ana ko te hiko hiko e whakatau ana ana ko tehea te miihini hei kaupapa matua, i runga i te ohanga o te hinu. I te aratau ranu, e rua ano nga taapiri taapiri, E-Hold me E-Charge, ka taea te whakahohe i roto i te tahua motuhake i te mata o waenganui.
Ma te tuatahi ka ahei koe ki te penapena i te mana puhiko e waatea ana kia taea ai e koe te whakamahi i te waa e hiahia ana koe. Hei tauira, i roto i tetahi rohe kaiao motuhake ka aukatihia te neke o nga motuka me nga miihini tahu o roto. Ana i te mahinga E-Akona, i te mea ka whakaarohia e koe mai i tona ingoa, ka utua e te puhiko te rahinga ka taea te kore e moumou noa i te nekehanga o te motuka
E rua ano nga ahuatanga e mohiotia ana mai i etahi atu tauira Porsche. Ka huri ana ki te Sport me Sport Plus, ka rere haere tonu nga miihini e rua. Engari mena kei te momo Hakinakina me whakarite e nga hiko te kore e heke te utu o te puhiko i raro ake o tetahi taumata, kei Sport Plus ka tukuna e te motuka nga mea katoa ka taea, kaore he tohu. Ka tiimata me nga hikoi e rua, ko te Cayenne Turbo S E-Hybrid ka tere mai i te 0 ki te 100 km / h i te 3,8 hēkona noa, engari he tino whakamiharo te whakaterenga rārangi. Ko te nui rawa 900 Nm o te akiaki e waatea ana i te 1500-5000 rpm, a ko nga momo waahi katoa ka whakangawea e tetahi miihini hiko.
I te taha o nga motuka e rua me te pouaka taputapu, ka uru ano hoki te tahuhu ki te aratau whawhai. Ko te pupuhi o te hau ka whakaheke i te whakawhiti ki te iti rawa o te 165 mm, ka whakahouhia nga kaiwhakangungu ohorere mo nga tauhohenga tino tika, a ko te punaha pehanga o te roopu ka whakakore i nga rereketanga iti o te tinana mai i te taha whakapae. Na enei whakaritenga, tae atu ki te 300 kg taumaha Cayenne he tino ngawari ki te whakakii hinu i nga kokonga.
He mea pai na te putanga taketake o te Turbo S E-Hybrid i whakakii ki nga frein waro. Pono, me taunga koe ki nga urupare motuhake o te papa. Na te waahanga ranu tenei. Ka whakamahia ana e koe te frein, ka pōturi te motokā me te whakarao hou i mua i te tukunga o nga hiko. I te tuatahi ko te ahua o te ranu Cayenne kei raro i te wero, kua puhoi ranei te haere. Engari i te ra ka kitea ano e koe he reo noa me te algorithm o te punaha algorithm.
Ko te puhiko lithium-ion e kaha ana i te miihini hiko i runga i te ranu Porsche Cayenne kei te huna i roto i te kaapu o raro, no reira me oha atu ratou ki te waka, ana ko te rahinga o te waahanga o nga tueke i heke iho i te 125 rita. Ma te whakamahi i te miihini 7,2kW paerewa me te turanga 380V 16-waahanga, ka 2,4 haora noa iho ka utua katoahia te puhiko mai i te whatunga 10A 220-waahanga. E ono haora te roa ki te mahi hou mai i te hononga XNUMX-amp XNUMX-volt noa.
Katoa nga mea katoa e pa ana ki te ranu Cayenne Coupe, nana nei ano i whakauru mai. Kaore he korero mo te rereketanga o te whanonga o nga motuka me nga momo tinana e rua - he rite te kaha o te Tuwhi, he rite te taumaha, he rite ano nga nama kei te teepu o nga hangarau. Ko te rereketanga anake ko te ka taea e te ranu Cayenne Coupe te kaha ki te wikitoria i nga autobahns Tiamana ehara i te mea noa, engari he ataahua ano hoki.
| Te momo tinana | Crossover | Crossover |
| Ngā waahanga (roa / whanui / teitei), mm | 4926/1983/1673 | 4939/1989/1653 |
| Morou mm | 2895 | 2895 |
| Taumaha Kiripiri | 2415 | 2460 |
| momo o te pūkaha | Ranu: V8 turbocharged motuka hiko | Ranu: V8 turbocharged motuka hiko |
| Rahi mahi, mita whatianga cm | 3996 | 3996 |
| Max. mana, l. me. i te rpm | 680 / 5750 - 6000 | 680 / 5750 - 6000 |
| Max. hauhautanga momeniti, Nm i te rpm | 900 / 1500 - 5000 | 900 / 1500 - 5000 |
| Te Tuku, taraiwa | Aunoa 8-tere kapi | Aunoa 8-tere kapi |
| Max. tere, km / h | 295 | 295 |
| Whakaterenga mai i te 0 ki te 100 km / h, s | 3,8 | 3,8 |
| Te kohi hinu (NEDC), l / 100 km | 3,7-3,9 | 3,7-3,9 |
| Utu mai i, USD | 161 700 | 168 500 |
