Te taraiwa whakamatautau o nga kaata teihana o waenga: Rōpū o nga kaimahi

I runga i te huanui, ka neke atu ratau ki roto i te roopu rangimarie, engari kei waenganui i a raatau he pakanga mura mo nga waahi katoa i wini i te pae, i nga rori ranei. Tekau nga kaata o te teihana waenganui me nga miihini hinu diesel me te putanga 170 hp pea. Tuhinga o mua. Ko wai o ratou ka whiwhi mētara hei mahi rangatira?

Mena ko nga kaata o te akomanga waenga e whakamatauhia ana he tangata, akene kaore pea i te pupuri i te tawhiti iti rawa atu i waenganui i a raatau. Kaore he whakamatautau rangatira o mua, kaore nga kaiuru i uru ki taua roopu kiato. Kaore he tino hinga, engari he kaiuru ano me whakapai ake. Ka whiwhi katoa i nga tohu teitei mo te whanonga hihiri me te haumaru o te rori. Heoi, ahakoa iti, engari i puta te toa, ana ko ia:

Audi A4

Ki te whai waahi me te 136 hp, me tino maia koe. i roto i te whakamatautau o nga tauira kaata teihana 170-horsepower - ina koa kaore i te nui nga whiringa pai i roto i te awhe tauira. Heoi, i kaha a Audi ki te tuku i te putanga ohaoha o te A4 2.0 TDIe ki te whakamatautau matua. Ko tana kaha kaore e ranea ki te wikitoria i roto i te waahanga miihini, engari i te waahanga whakamutunga, ka eke te motuka ki te waahi tuatahi. He tohu noa i mua i te VW Passat me tana 170 hp. TDI. He mea whakamiharo me pehea, ahakoa te iti o te mana, ka taea e te tauira taraiwa-katoa te hanga i te ahua pai o te hihiko me te taipana kaha. Ko tana TDIe kua tino arohia mo nga tiimata ma, he mana rite-ki-te whakamahi ahakoa i nga huringa iti. Ahakoa i te 1500 rpm kare ano nga kaiwhakataetae i puta mai i te kohao turbo, kua tere te rere o te miihini Audi, e akiaki ana i te taraiwa ki te taraiwa ohanga.

Ma tenei ka koa te "peeke penapena" o te whakaaturanga matua. Kaore ia i te taunaki i te waa ka huri, engari me aro ano ki nga utu taapiri e pa ana ki te whakahaere i te haurangi me etahi atu punaha. Ko te Av4,70 XNUMX m he ngawari ki te taraiwa pera ano ki te whakaputa i tona mana. Ka tiimata tenei ahua ma te tuuru o te nohoanga me te maha o nga whakarereketanga, ka haere tonu me te maarama ngawari ergonomic, tae atu ki nga whakahaere whakairoiro-marama, ka mutu i tua atu o te whakaoronga taumaha e noho morare ana ahakoa kaore e aro nui ki te rori.

Ka mimiti e te A4 nga koretake i roto i te ma me te whakahaere me nga nekehanga iti o te tinana. Na te kaha o te urungi mana tere, na te punaha whakahaere i etahi wa ka ahua nui, ka wehe ke mai i te ahua o te wira urungi. Heoi, kaore tenei e aukati i te Avant kia tere tere te whakahaere me nga whakamatautau hihiri e rua kei te awhe me te taraiwa koreutu i te huarahi. Mo te whanonga whakahaere pai, ka riro i te motuka te maha o nga tohu. Na, ko te tauira Audi, kaore i wini i tetahi waahanga o te whakamatautau, i te mutunga ko te eke panuku ki te taumata rangatira.

Volkswagen Passat

Ahakoa i whakakata etahi, i kii ki a ia te mahi a te kaumatua o te Paipera i roto i te whakamatautau, ka tatauhia nga heihei i te ngahuru, katahi ka tata kake te VW Passat ki te taumata teitei o te arawhata honore. A, ka whakawhirinaki ano ia ki ona ahuatanga taurite, e toru noa nga wahanga ka wikitoria. Ko tetahi o enei e pa ana ki te tinana, a, i roto i tenei Passat, he pai te urutau ki nga hiahia o te mahi, he maha nga tohu mo tana hoahoa o roto, he nui te waahi mo nga tueke iti me te mahi pakari. He pai hoki ki nga Kai-whakamatau te whakamarietanga whakatārewatanga na te tauira ki nga kaitauru urutau. I roto i te aratau whakamarie, ka kuhu marie ratou i nga paanga iti me te rahi - ahakoa ka peia te Variant me te nui o te kawenga, me te kore he kawenga.

Kua utaina kee - ehara i te mea na te noho pai o muri, engari na te katoa o nga motuka e uru ana ki te whakamatautau, kei a ia te waahanga nui rawa atu me te ngawari ki te whakamahi i te waahi tueke (mai i te 603 ki te 1731 rita). I tua atu, me ana taputapu tino mohio, ergonomics intuitive me nga rama rama bi-xenon kanapa, ka whakatau te Passat ki te whakataetae i te waahanga haumaru. Heoi, e kore e ranea ki te whakanuia hei kingi mo te ngahau taraiwa. He poauau rawa te urungi, ko tana whanonga huarahi - mo te haumaru - mai i te urungi ki raro ki te koretake. He iti ake te mokowhiti atu i etahi o nga kaiwhakataetae kaikawe ki te huri i nga pihi kikii i runga i nga rori tuarua, engari kei te noho tonu ki waenganui o te wahanga o te rori. Kia peke ano tatou i mua mo te kohi wahie - 4,7 rita i runga i te huarahi nui me te 7,1 rita mo ia 100 kiromita i te toharite i roto i te whakamatautau, ahakoa he iti ake te kai o te 34 hp ngoikore. Audi hoa taiao. Ko nga ngoikoretanga ka whakaatuhia e Passat anake i te wa e pakaru ana - ina koa i runga i te μ-wehenga, i reira e hiahia ana ia ki te tawhiti roa rawa atu.

Bmw 3 raupapa

Ko nga tangata katoa e hiahia ana ki te whiwhi moni ake mo a raatau moni ka pouri i konei - ko te "troika" Touring e kore e kukume i te rahi me te waahi, engari me te hihiri. Ko te Seat Exeo anake he iti ake te rahi o roto me te waahi tueke. Heoi ano, ka tukuna e te hoahoa BMW he kakahu pai mo nga kaihoko karekau e whakaaro ki te taraiwa i nga whanau nunui me te maha o nga tueke ia ra. A ko nga tangata e rapu ana i te ahuareka o te taraiwa, kaore e hiahia ki te haere ki waho - mena na te mea ko te kounga teitei o te whakaaro o roto e kore e whakapataritari i nga hinengaro ahakoa i muri i nga mano kiromita. He pai nga nohoanga o mua me nga ergonomics koretake, tae atu ki te punaha whakahau i-Drive, ka oti te kai reka. Ko te hunga anake e noho ana i muri ka pai ake te ohanga mo te mihi - mo ratou, ko te ahuareka o te haerenga ka taupokina e te waahi iti me te noho ngohengohe rawa.

Ka nui ake te pakipaki ki te 177 hp 0-rita te miihini diesel e whakatere ana i te tauira BMW mai i te 100 ki te 100 km/h i roto noa i te waru hēkona. Ka whakakotahi te miihini i te tere maeneene me te tohatoha hiko whakakotahi me te rino hei whakaora i nga mihi ki nga taputapu paerewa. Pērā i te -stop, he pūhiko rānei kāore i te hono pūmau ki te pūkaha. Mena ka whakaae koe ki te whakamahi i te whitu rita mo te 16 km, ka tere koe ki te neke; ahakoa e rima rita, kare te tere e iti rawa. Apiti atu ki tenei ko te whakatārewatanga, he pai ki te whakakore i nga kaihihi i nga puku e mohio ana ki nga huarahi nui me nga rori noa - i konei ko nga potae XNUMX-inihi, he tino maamaa i te wa e huri ana nga potae, ka whai waahi ano. I te keehi o nga kapiti nui i te mata o te rori me te utaina tonu, kei raro te waka o raro o te "troika" te utaina me te tauhohe me te tino kitea te piki haere o nga wiri poutū. I roto i nga keehi tino nui, ka akiakihia te kaiurungi ki te whakatika i te raina akoranga, ehara i te mea uaua na te tika me te tika o te urungi.

Ko enei ahuatanga, me te noho koretake, me te aro ngawari ki muri, ko te whanonga ara o te waka teihana taraiwa o muri anake i roto i nga whakamatautau, ka kawe i te "troika" ki mua i roto i nga whakamatautau i runga i te parapara pai. Engari i te harikoa ki te huri tere ki runga i nga rori whaiti, kei mua te tauira i era atu kaiuru i te papa whakangungu hihiri. Ko te take mo tenei ko te whakatakotoranga taraiwa, ina koa i runga i nga papa makuku, me tino mohio ki te urungi - ahakoa nga wawaotanga whakatika o te ESP-rua.

Ford Mondeo

Ko te Mondeo Turnier e 4,83 m te roa me te 1,89 mita te whanui, e whakaatu ana i te rereketanga tino rereke i waenga i te Toru haerenga me te nohoanga Exeo ST. Engari ehara ko te rahi XXL anake ka taea e Ford te whakamanamana. Hei tauira, mo te waatea, tae atu ki te waahi ma mo nga paahi me nga tueke, ka whakawhiwhia e Mondeo nga tuuru o mua me nga tuuru o muri hei whakakapi i te whakahere whakatarewatanga ma. Ka ngaua e ia nga ngaru iti me nga ngaru nui i runga i te uku kia rite te maata. Ahakoa i raro i te kawenga katoa, he pai te mahi a te chassis. Koinei te waahi ka whai kiko te urungi taraiwa. Ka ohorere te urupare mai i te waahi urunga o waenganui ka whakawhiti i ana whakahau ki nga wira kaore he awangawanga, kaore hoki e puta nga pihi ahakoa e taraiwa ana i te huarahi poka.

I te nuinga, ko te tauira Ford he maere nui mo tona rahi. He maama te tomokanga atu ki nga kokonga ka noho iti ki raro ki te taha kūpapa, kaore he nama whanoke ka tukuna ana e koe te kaawhi. Heoi, i te wa e pukuriri ana te ahuatanga, ka pokanoa te wairua matakite ki te wawao me te whakamarie i te tere. Ka huri noa i nga raina maku e rua ka hiahia te motuka kia nui ake te whakautu. Ka taea e nga taraiwa o Mondeo te whakawhirinaki ki o raatau auri, ki te mohio ki te taraiwa me te aukati i te tawhiti kaore e rereke ahakoa kua roa te whakamahi

Ko te TDCi 2,2-rita e miharo ana me tana whanaketanga mana pumau, he iti ake te whakatau i nga tikanga me te iti o te kohi hinu. Ma te kohinga iti rawa o te 5,5 rita me te 7,7 rita toharite, ko te Mondeo 1677 kilokaramu te taumaha kaore e taea te noho i raro iho o te toharite, he rite nga hua mo nga ahuatanga hihiri.

Renault Laguna

Kia ora hua haurangi francophile, kia ora te kaha o te rori e arohaina ana e te katoa! I runga i te awhe whakamātautau pylon, ahakoa te ahua o te urungi o te tiimana, he nui ake te utu a te Laguna i ona kaiwhakataetae. Ahakoa ko te slalom, ko te huri i nga huarahi ki te karo ranei i nga autaia, ko nga taangata katoa he manawa puehu. Ana kaore he puehu i te ara, engari he wai, ka tere haere te motuka French ki te whakamatautau i te huarahi, ka ngawari ki te whakahaere.

I tenei waa, ko te putanga GT ka whai hua mai i te taraiwa o muri-wira. Tae atu ki te 60 km / h, ka wehe raatau ma te 3,5 nga nekehanga ki te ahunga i te ritenga atu o te huri o nga wira o mua, ana i runga ake i tenei tere ka huri ratou ki te ahunga rite tonu ki a ratou. Ma tenei e kore ai e taea e te Laguna te whakahaere noa, engari he ngawari ki te whakahaere. Ahakoa te kaha o te mahi a te wira, i te tere o te tere, kaore te motuka e whakawehia ki nga hiku o muri, ki nga whiu ranei.

Mo te whakamarie whakatārewatanga o mua, ko Laguna te ahua kua whakarerea e ia mo te whakataetae. Otirā, ka patoto te toki o mua, ka oho mataku ki nga hononga whakawhiti i runga i te papa, ka tuku i nga putunga poto ki te mahi tinana i roto i te ahua tata kore. Ka paheke tenei i te whakamarietanga o te taraiwa i runga i te huarahi, he haruru o te miihini me te rere o te hau he rite te paanga. Ko te ahua o te reka ko te tuunga paku teitei i runga i nga tuuru hakinakina kua kapi, tae atu ki nga ergonomics, e whakapoauau ana i te hunga timata ki nga momo patene me nga mana whakahaere. Whai muri i etahi wa ka waia, ka ngawari ake te raweke.

178 hp engine diesel - kua rahuitia mo te putanga GT anake - he mihi ki tana 400 Newton mita e whakaatu ana i te uaua i roto i te awhe rev waenga, engari i mua i tera ka taea e ia te ngoikore i te wa e timata ana, me te kohi toharite i te whakamatautau o te 8,4 l / 100 km he tino aukati. Ko nga rama rama xenon a Renault etahi o nga mea pai rawa atu i runga i te maakete, penei i nga ergonomics mohio o te tuuru whakakopa o muri me te kounga o nga rawa o roto.

Toyota Avensis

Ma te miihini D-CAT, he 2,2 rita te nekehanga, ka uru te Toyota Avensis ki te karapu 400 Nm. Na tenei, ka eke te motuka ki te 100 kiromita / h i roto i te iti iho i te iwa hēkona, engari he mihi ki te whanaketanga o te mana me nga owehenga taputapu e tika ana, ka puta te whakaihiihi i te wa e mau ana. I tetahi atu taha, kaore e hiahiatia he hinu nui. Kaore i rite ki te motuka haruru, ka haruru te hikohiko oro ahakoa i roto i nga keehi iti. Ko nga ahuatanga o te kounga o roto, he mea kapi ki te kirihou rakuraku-tairongo, me nga tuuru o mua he iti nei te whakakakahu, ka hiahia koe ki tetahi mea pai ake. Ko nga kaihihi o mua kaore i te rawaka te tautoko - te taha taha me nga pakihiwi, me te waahi pai ki runga i nga nohoanga.

I toa ano te Toyota ngawari mo nga mana nui, he pai te hoahoa me te whakamaarama hau me te reo irirangi ergonomics, ka ngaro noa i te whakamatautau whakahaere. Ko te motuka 1,6-toni te whai i nga mana whakahaere o te punaha urungi, ka puta he ahua horihori; i nga tere teitei ake, ka whakaheke me te puhoi me te mea ko ia anake, ahakoa i mua i te mahi a te ESP. I te mea kaore te Avensis Combi e neke tere, e tika ana ranei, ka whiwhi tohu toharite i roto i nga whakamatautau hihiko rori. He rite te ahuatanga ki te whakamarie o te whakatārewatanga - ka tukuna e ia nga putunga poto ki te tinana, me te mea e kape ana i te mata o te ara, engari i te wa ano ka pai te aro ki nga ngaru reo me nga ngaru roa i runga i te raima.

He pouri katoa nga mea katoa i te marama. I te mea ko ia anake te kaitakaro kei runga i te pitch me nga rama halogen, ko nga Avensis te mea whakamutunga i roto i nga whakamātautau kauhanga rama me te taraiwa po. I tetahi atu, na te kaha o te kaha o nga aapiri a nga Iapani i toa ai te wikitoria i te waahanga e tika ana ka eke ki te tuaono.

Tohu Opel

Kei te miharo ahau me pehea te Insignia kaore ano kia pakaruhia e te taumaha kore e taea te kawe i nga tumanako nui kua tukuna e Opel ki runga i tenei motuka. I te wa kotahi, ka whakakorehia te wairua o te Vectra - wareware mo te Karavan, inaianei ka whakahaerehia e te Sports Tourer nga kaihihi e rima me te 1530 rita o nga tueke. E aue ana nga kaiwhaiwhai Vectra i te mamae na te mea e mohio ana ratou he 320 rita te iti ake i ta ratou mokai. He patunga tapu i runga i te ingoa o te whakatakotoranga tuara hou e whakararu ana i te uta na te kaha puhoi o te taha o raro.

Ahakoa nga ahuatanga o waho, i roto i te ako i whakaarohia, ko Insignia kaore i teitei ake i te waenganui o te reanga i waenga i nga kaiuru i te whakamatautau matua. I runga i te ngawari o roto me te utu utu, kei muri tonu te motuka, engari ko te wa e pau ana ka mahia e nga tuuru o mua kua oti te whakanoho mo nga haerenga roa. Ko te Ergonomics he wa ka taunga na te nui o nga ki me nga mana whakahaere, me te meka e whakahaeretia ana etahi mahi mai i nga waahi e rua. Heoi, kua taunga ki te pai o te whakahaere i tenei wa tonu - ka tauhohe noa te punaha urungi ki te tuunga o waenganui o te wira urungi, a, ma te tahuhu pai e akiaki ana i a koe ki te tere me te ngawari ki te wikitoria i nga huringa.

I te paatene o te paatene, ko nga ahuatanga o nga haukene urutau, te urungi mana me te whanonga whakaterenga o te miihini ka taea te whakatika mai i te maro totika ki te whakamarie. Ko te tikanga, he kakaka, he haangai hoki ki te kokonga, ko te 4,91 m te roa me te 1,7 tonene kaata e aukati ana i nga tauhohenga pakeke ranei i nga urupare ka tuku i te kaarahi Ka whai hua te motuka mai i tenei i runga i te huarahi, i runga ano hoki i te riu whakamatautau. Ahakoa he slalom, he huarahi takirua ranei te whakarereke i nga papa maku, he iti te mahi a Opel mo te taha o te taraiwa.

Heoi, me kaha te mahi a nga kaiwhakangungu i te CDTi e rua-rita me te tere tino ngawari. Ko te ngoikoretanga kitea o te miihini i te wa e tiimata ana te whakakotahi me te "roa" o te taputapu kaare e kore e pai te mahi ka rite ki te mehua o te whakamātautau hiko. Heoi, ko tenei whakakotahitanga ka whakaheke i te utu, me te maarama pai ake (ina whangangahia e te whakamatautau kauhanga), ka hoki mai nga ataata ki nga kanohi o nga kaiwhakaata.

Tuuru Exeo

"Kia ora ano!" he pai ki etahi kaiwhakataki pouaka whakaata, ka taea e Seat te whakamahi i tenei wahitau hei pepeha Exeo. Ae, ka oho te tauira ki te oranga tuarua i te reanga ngoikore o te Audi A4. I tiakina mai i te whakakorehia e te kaupapa here styling, i muri i te ahua o te whakatikatika whakapaipai, ka hoki mai te Avant o mua hei ST. Ma tenei ka taea e koe te whakataurite i nga reanga e rua o nga tauira kaata waenga-waenganui. Ko te nohoanga tuatahi i roto i te motuka e kii ana kaore te Audi tawhito e mutu na te kino o te huihuinga. He pakari tonu, ki te ahua o Exeo, kei te whakaatu ia i etahi whakataetae rangatahi me pehea te mahi.

He pai te kowhiringa o nga rawa, te tuitui totoka, te tuitui kua tino tautuhia, me te whakatakotoranga i runga i nga raina torotika, he aroha, engari kaore i te nui nga tohu hei aukati i te ngaro o tetahi wahanga tinana. Ko nga rahi o roto o roto, he ngoikore te waahi me te kaaiti iti, me te kore o te ngawari o te kaa, te take i mahue ai te Exeo. Ko nga ergonomics o te papatohu, me te iti o nga menus me te maha o nga patene me nga mana whakahaere, ka pai ki te hunga ka eke ki te motuka mo te wa tuatahi. Heoi, ko nga mana o te mata iti he ra.

I runga i te whakamarie, he pai ake te ahuatanga, i konei ka noho humarie nga Paniora ki waenganui o te teepu ki te whakaeke i muri tata mai me tana TDI 170-horsepower me te werohanga tereina noa. Ko te hikoi kaha me te pai o te taraiwa taraiwa me te iti o te kohi wahie ka waiho ki mua i tana kairiiwhi A4 Avant. Putanga ohaoha o Audi me te 136 hp pau i te toharite o anake 0,2 rita iti - me te nui atu whakamīharo te rahi me te taua taimaha.

Ka kitea te takamuri o Exeo i tana whanonga i runga i te huarahi. Ko te motuka ka kaha ki te huri i nga hurihanga ka huri haere i nga pou, ka ngaro tetahi wahi o nga hihiko mai i te urungi i te wiri o te tinana. I tua atu, ka puhoi te tino kino - i te 100 km / h, ko te rereketanga o te tawhiti o te pakaru i waenga i a ia me te mea pai mai i te kotahi ki te rua mita.

Citroen C5

Kaore i te kiia ko Tourer anake, engari ko te mea pono. Ma te pai o te whakamarumaru oro, te whakamaarama me nga puna wai, nga nohoanga whakapaipai (me te mahi mirimiri taraiwa), ka taea e nga kaihihi Citroen C5 te haere ki nga waahi tawhiti, ka harikoa te haerenga. Ko nga tawhiti roa e kore e wehi i te 170-horsepower biturbodiesel, ahakoa te taumaha totoka tata ki te 1,8 tone, ka taea e koe te eke ki te tere toharite - heoi, i te utu o te kohi wahie tino nui. I te toharite, ka hiahia tonu te C5 ki te rita atu i nga tauira tino ohaoha i roto i te whakamatautau matua.

Heoi, ehara tana korero mo te hunga tino kai, engari mo nga kaiwhaiwhai waitohu e karo ana i nga paerewa - me te urungi urungi, he maha nga patene me nga mana ataahua (tae atu ki te inemahana hinu) kei te huri noa o ratou ringa iti ki te paenga o nga waea waea. Me karo nga kaitaraiwa ki te koopiko - ka mahi te punaha urungi me te mea karekau he hononga tika ki te urungi, a he phlegmatic rawa te mana whakahaere. Ka whakatauritea ki nga tauira maamaa ake, me nui ake te waahi o te teihana teihana Citroen mo nga mahi tere, engari kare rawa e pa ki a koe i nga tau uaua.

Kaua e tatari ki nga merekara mai i te whakatārewatanga hydropneumatic - he tauhohenga koretake ki nga pupuhi poto, ka puta te ahua o te pupuhi, a ki runga noa i te ngaru ngaru roa ka kitea tona kaha mo te whakamarie maeneene. I roto i te taapiri o te whakamarumaru, ka tere ake nga wiri o te C5. He pai te kumete o te miihini 2,2-rita, engari ka kaha te korero mo ana mahi ina utaina. Ko te pouaka miihini e ono-tere ka tino tika ake.

Mazda 6

Ko te miihini tino kaha, te iti rawa o te taumaha - i muri i nga raina maeneene o te tinana o te Mazda 6 Sport Kombi, me huna he kaipara tino. Neke atu i te 300 kirokaramu te mama ake i te Opel me te Citroën ngako, ko te tauira a Hapanihi ka nui ake i a raatau i nga taakaro katoa. Engari he aha kei te tupu? Ko te waahi whakamutunga o te waahanga mo te whanonga i runga i te huarahi! I te awhiowhio waipuke anake ka kaha a Mazda ki te peia ma te maia, ka eke ki nga tere teitei me te wa ano ka ngawari te whakahaere. Ki te kore, kei te amuamu nga kaiurungi whakamatautau mo te ahua o te ahua ohorere i te kokonga me nga tauhohenga ka kitea i te wa e tango ana i te tarai. He iti te tere me te whakapau kaha a te kaieke, ina koa i roto i nga whakamatautau aukati aukati maku.

He penei ano nga hua ka kaha ake te taraiwa i nga rori tuarua. I konei, ko te Mazda e whakaatu ana i te waahanga iti ake, ka muri ka timata te haere ki te taha. He utu tenei mo tetahi waahi hākinakina rongonui, kaare e puta he ataata ki nga kaitautoko hihiko o te taraiwa hihiko. Ma te whakawhirinaki ki te punaha whakahaere e pai ana te mahi engari he pai nga korero mo te rori me te aata whakatikahia nga waahanga whakatiki, ka harikoa ratou ki nga kokonga.

Ko nga waahanga tika i waenga i nga kokonga ka horomia i roto i nga waahanga nui e te miihini 2,2-rita tino kaha me te wiri. Ka whakaeke riri me te taipana teitei o te 400 Nm, ina koa i te awhe hurihuri waenga. Kaore e pai ki nga revs iti - penei i te tahuhu kaore e pai ki nga pupuhi poto. Ko te Sport Kombi he hiahia tonu mo nga nekehanga hihiri, engari ehara i te mea kaore he pukenga mahi. Hei tauira, ka timata mai i te tere o te 60 km/h, ka whakatupato te kaiawhina huri i te huarahi radar me te tohu ataata me te rongo mena ka uru tetahi atu waka ki te waahi matapo mai i nga taha e rua. Ka taapirihia ki tenei he waahi utauta whanui me te uhi whakakopa me nga tuuru o muri, ko te taha o raro me nga tuara ka takai i te wa ano e pehia ana te reima. Ahakoa he pai nga tuuru o muri ki te eke, kei te amuamu nga kaiwhakamaataki katoa, hei taapiri i te kirihou pakeke o roto, mo te kore o te tautoko tinana me nga tuuru iti o mua.

Ka honoa ki nga taumata haruru o te kaareti tiketike me te hiki kaha, ka huri tenei ki nga whakamarie mo te wa roa me nga hua o te whakamatautau pai.

kuputuhi: Jorn Tamati

whakaahua: Ahim Hartman

aro mātai

1. Audi A4 Avant 2.0 TDI me te Taiao – 462 шт.

Kaore he mahi kino kotahi, a, i roto i te waahanga taiao me BMW - na reira, me te whanonga haumaru, te ergonomics ngawari me te utu iti, ka toa te Audi A4 taiao i nga whakamatautau rangatira, ahakoa he iti ake te kaha. Ko tana TDI e rua-rita me te 136 hp. ka tino whakamīharo ki te taea o te eke pai ki nga tere iti.

10. Mazda 6 Sport Kombi 2.2 MzR-CD – 412 tohu

Ko te motuka tino maamaa me te tino kaha i roto i te whakamatautau i tu i te waahi whakamutunga - he aha nga take? Ko tetahi o enei ko te whakatakotoranga rite tonu o nga tautuhinga mo te tino hihiri. Hei tauira, ko te whakatārewatanga maro ka arai ki te paheketanga o nga tohu, ka pera ano na te ngoikore o te haruru oro me te ngawari, engari he ahua ohorere i runga i te huarahi. Ahakoa nga rama xenon e whiti ana i te pito o te teepu - i tenei ahuatanga, ahakoa 185 diesel horsepower me nga waahi pai mo nga huringa o roto kaore e taea te whakarereke i tetahi mea.

2. VW Passat Variant 2.0 TDI Highline - 461 tons

Ko ona mana e kore e ngaro - he pai te mahi a te tauira i roto i te whakataurite mo te waahi, te whakamarie me te haumaru, ehara i te mea ka kawe noa i te Passat ki te whiwhinga o te katoa i roto i nga waahanga takitahi, engari ka tata ki te tihi, i te waahi kotahi. te A4. Ko te aukati kino anake ka kore ia e wikitoria.

3. BMW 320d Touring - 453 tohu.

Kaore pea i te whakaekea he waahi nui, engari he mea pai ki te whakahaere. Hei taapiri, ko te "troika" kaha te whakaora i te wahie, he maamaa te whakaatu ko te hauropi, te kakama me te hihiri kaore i te waatea. Te mea ngawari ki te taraiwa me te whakahaere, ko te kaihuri whakamatautau wira muri anake e hiahia ana i te wira urungi i roto i nga ahuatanga morearea.

4. Ford Mondeo 2.2 TDCi Tournament Titanium - 452 tohu

Motuka nui me te pai - Ko te Mondeo e kukume ana ehara i te mea ko nga waahi whakamiharo o roto mo nga kaihihi me nga tueke. He pai te whakatārewatanga o te tauira, he pai nga tuuru o mua me muri, he haumaru tonu tana whanonga i runga i te huarahi, a he tino pono nga perei. Ko te miihini 2,2-rita anake te mea iti ake i te pai rawa atu.

5. Renault Laguna Grandtour GT dCi 180 FAP – 446 tohu

I roto i nga whakamatautau hihiko rori, karekau te whakataetae e tupono - he tere me te ngawari te urungi e wha wira a Laguna GT ki te urungi i waenga i nga pou me nga pihinga i nga rori tuarua. Heoi, he pai ki te taraiwa pai ake me te iti o te hinu.

6. Toyota Avensis Combi 2.2 D-CAT Executive - 433 tohu

Ko te Avensis te wikitoria i runga i nga waahi, ki te kore he mea whakamiharo, i runga ake i nga mea katoa, me te pai o tana miihini 2,2-rita. Kaore he raru o te Ergonomics, engari he uaua te whakahaere. Mo te whakamarie me te kounga o nga tuuru, ka taea tonu te whakapai ake - tae atu ki nga rama rama halogen, he iti rawa te whakamarama o te huarahi.

7. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Edition – 430 Tara.

Ko nga mea whakamiharo o roto e rereke ana ki te waahanga iti ake o te waahanga. I te wa ano, ka pokanoa te ahua o te tuauri ki te utaina me te tirohanga, ka raru te ergonomics i te tini o nga paatene. Na, ko te Tohu he kakama, he pono ki te rori, ko nga nohoanga te taupoki i te tinana, me nga rama xenon he tino kanapa me te whaihua. Ko te matekiri ko te CDTi e rua-rita, a, i te ahua ohaoha, ka rere haere, ka kitea he ngoikore kei te whakarewatanga.

8. Nohoa Exeo ST 2.0 TDI CR Style - 419 tohu

Ma te whakamahana ka pai ake pea te rihi o inanahi, engari kaore hei Audi A4 tawhito. I waho, ko te tauira Exeo ST anake e whakaatu ana kaore e mutu te ahunga whakamua. I runga i te mahinga mahi, te ergonomics me te whakamarie, ko te motuka Paniora kaore i iti iho i etahi atu, me te TDI kaha me te ohanga me te 170 hp. kia pai ai hoki te nuinga. Heoi, ko nga frein e tukuna ana, ko te kakama me te waatea te tohu he tino maarama.

9. Citroën C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP Motuhake - 416 tohu

Ko te C5 he mahi tino rite ki te waka tawhiti, ahakoa kaore e pai te whakautu o te aukati hydropneumatic mai i te tumanako a tetahi. Ka mutu, ka tere te haere o te motuka ki te taha o te rori, ka whiu i nga paahi me nga nohoanga rangatira tino pai i roto i te haurangi motuhake. Heoi, ko te kaha o te huarahi me te ohanga kaore i roto i ona pakaritanga.

korero hangarau

1. Audi A4 Avant 2.0 TDI me te Taiao – 462 шт.	10. Mazda 6 Sport Kombi 2.2 MzR-CD – 412 tohu	2. VW Passat Variant 2.0 TDI Highline - 461 tons	3. BMW 320d Touring - 453 tohu.	4. Ford Mondeo 2.2 TDCi Tournament Titanium - 452 tohu	5. Renault Laguna Grandtour GT dCi 180 FAP – 446 tohu	6. Toyota Avensis Combi 2.2 D-CAT Executive - 433 tohu	7. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Edition – 430 Tara.	8. Nohoa Exeo ST 2.0 TDI CR Style - 419 tohu	9. Citroën C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP Motuhake - 416 tohu
Te rahinga mahi	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Power	136 k. Mai i. i te 4200 rpm	185 k. Mai i. i te 3500 rpm	170 k. Mai i. i te 4200 rpm	177 k. Mai i. i te 4000 rpm	175 k. Mai i. i te 3500 rpm	178 k. Mai i. i te 3750 rpm	177 k. Mai i. i te 3600 rpm	160 k. Mai i. i te 4000 rpm	170 k. Mai i. i te 4200 rpm	170 k. Mai i. i te 4000 rpm
Teitei taipana	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Whakatere 0-100 km / h	10,2 me	8,6 me	9,4 me	8,0 me	9,5 me	9,1 me	8,8 me	10,9 me	9,0 me	10,3 me
Te matara o te tawhiti me te tere 100 km / h	39 m	40 m	40 m	40 m	39 m	39 m	39 m	39 m	41 m	39 m
Te tere teitei	208 km / h	216 km / h	223 km / h	228 km / h	218 km / h	213 km / h	210 km / h	212 km / h	224 km / h	216 km / h
Te kohi toharite wahie i roto i te whakamātautau	7,3 l	7,7 l	7,1 l	7,0 l	7,7 l	8,4 l	7,7 l	7,6 l	7,5 l	8,3 l
Utu turanga	EUR 35 000 (i Tiamana)	EUR 32 800 (i Tiamana)	EUR 35 550 (i Tiamana)	EUR 35 450 (i Tiamana)	EUR 32 400 (i Tiamana)	EUR 32 400 (i Tiamana)	EUR 32 350 (i Tiamana)	EUR 31 405 (i Tiamana)	EUR 30 290 (i Tiamana)	EUR 32 400 (i Tiamana)