Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115 haora)
Ko te Outlander he nui ki te kawe whakamarie kia rima nga kaipaihi me nga tueke, kaore i te nui rawa atu mo te rahi.
Ka taea te haere me te kore mahi i roto i ta maatau karati whaiti, ko te waka taha taha ehara i te mea poauau, ina koa me te awhina o te kamera i runga i te hiku me te mata e whitu inihi. Kia waia koe ki reira ka mutu te omaoma titiro i waenga i nga whakaata e toru me te mata LCD, ka whai kiko.
No te kamera awhina awhina taputapu rangatūki te whiriwhiri koe mo te kete Instyle, ka whiwhi koe i nga wira konumohe 18-inihi, he nohoanga taraiwa hiko (he tino ngawari te uru atu o nga huringa na te okiokinga ringa), nga tuuru whakamahana e rua-waahanga o mua (ano, he ahua rawe nga huringa. huna), tuanui hiko, matapihi, hiako i runga i nga nohoanga katoa (haunga nga mea whakamutunga e rua - ka nui ake i tera i muri mai) me te puoro puoro CD/DVD me tana ake puku 40GB ka taea te kape aunoa i nga puoro ki a ia ano.
I a koe e whakarongo ana ki nga CD, ka tahuna nga puoro ki te kōpae, ana hei muri ka taea e koe te kowhiri i aua puoro me nga paatene iti noa. pa ki te mata pa... Kaore au i te mohio pehea ta raatau mahi ki nga take mana pupuri (ko te tikanga ko te kape i nga tuhinga puoro kaore e aukatia?), Engari he pai nga mea katoa mena kaore i tino raruraru nga CD. Na ka kore noa e mahi.
Hei whakauru taera, ka rere ke te ataahua o te mata (he puhoi rawa), he "rerehua" engari kaore e tino whai hua. Ko nga kaiwhakaari Rockford Fosgate e tika ana kia mihia, nei, ma te awhina a te 710-watt amplifier, e waru nga kaikorero me te "woofer" kei roto i te kaareti (paerewa!), ka whai kiko ki te tangi karaihe o nga oro teitei me te iti. I whakamatauhia ki te Umek's Astrodisco kua rite te kaha. Mahi nui.
Ko te papaaho me te wira urungi me nga nekehanga mana reo irirangi ka kitea e toru noa nga puku hurihuri i te papatohu pokapū hei whakatika i te mahana, te haangai o te haumanu me te ahuru whakamahana / whakamaoatanga. Ka whakatikatika ana, ka whakaatuhia te ahunga o te hau ki runga i te mata, no reira kaore he take o te titiro ke mai i te rori.
Le kua raru te kounga o enei kariri hurihurii a ratau e neke ana ano he niho whakangaueuetia i roto i tetahi mahi pakari, ana i te wa ano ka puta te tangi o te kirikiti.
Ko nga puku hurihuri he maamaa ngawari e mahi ana i nga wa katoa kaore e pohehe, i te wa ano he ma te papatohu me te kore o nga piro. He tino pai te kare-a-roto na tenei, na te pai hoki o nga taonga kanapa i roto i te motuka, haunga te raro o nga tatau, ka kitea he kirihou uaua ake.
Na te mea he maama ano te raro o te motuka, me whakakakahu nga tamariki i nga waatea i mua i te urunga, ki te kore he parauri me nga wahi mangu i runga i te kirihou e kore e taea. He nui noa atu te waahi penapena, he nui noa atu hei inu. Kua utaina e tetahi e wha nga kohua kawhe me nga ipu e rua hawhe rita i te wa kotahi?
Mo te wewete mamao me te raka o nga kuaha, ka whakamahia he whakaata, ka takai noa kia kore ai e tupono nga aitua kei roto i nga waahi waka.
Na te aha e peia tenei waru rau taranata o te puranga taumaha? E wha-puoro turbodiesel me te 156 hoiho hoiho me te 380 mita Newton o te taipana. (i te 2.000 rpm) me te whakawhiti ano (me nga hiira urungi raanei, ma te neke ranei i te rewa ki mua me muri) e kowhiri ana i waenga i nga taputapu e ono.
Kei te waatea (kua tohua ma te whakakao i runga i te tauera taputapu iti) he kaupapa noa me nga kaupapa hakinakina - i te mutunga, ka huri te miihini ki te 500 rpm teitei ake, tae atu ki te 4.000, i mua i te whakanekeneke.
Tiimata maeneene, He tere te neke (he ahua tere atu i nga pouaka pouaka a DSG a VW), engari ka hiahia koe ki te heke o te ringa ka heke ana koe, i mua ranei i te kokonga, he roa rawa te pouaka miihini robotic. I whai waahi ahau ki te whakamatautau i nga nekehanga BMW me VW i te ra kotahi, engari ko Mitsubishi te mea tere ki te heke.
He iti rawa i runga ano i te kore o nga waka e mimiti ina hiahia tatou ki te tere me te tere tere tere mai i te tere 60 km / h ki te tere i te taraiwa o tatou i mua o te teihana toll. Ko te pouaka taputapu kei te tuawha me te tere tere tere atu i te 1.500 rpm.
I te tere o te 140 kiromita ia haora, ka huri te miihini i te tere o te 2.500 rpm, a, e ai ki te rorohiko o runga, ka pau te iti iho i te 10 rita mo ia rau kiromita. I tenei tere, kua rongo koe i te haruru i muri o te motuka - ae, he SUV tenei, ehara i te limousine.
Heoi, ko te tere taraiwa ka nui pea, ano 180 km / hme te kore e wehi ka "rewa" te motuka i tenei waa. He maama nga whakahau a te whakahaere manuao, he pai te mahi, i ngaro noa ta maatau whakaaturanga mo te tere kua tohua me te nama, he rite ano ki te whakaaturanga whakairoiro o te kohi o naianei. Ahakoa te nui o te miihini hinu diesel, ka tiimata te mahana o roto i muri i te rua ki te toru kiromita i te ata o te takurua.
He nui te mana kia tere ai te haere o te Outlander i nga kaitoro. e whitu nga pahihi. Whitu? Ae, ko te taunga mo nga paahihi poto e rua ka toia mai i raro o te kaara. Waru o ratou ka taea te kawe atu ki a koe ki te ahurei, engari kaore ano koe kia rongo atu i a maatau.
E maarama ana kaore tata he putake mo nga kaihihi tokowhitu. He ruarua te kuaha o te kawa mo te uta ngawari, ko te peepi o waenga ka takai 40 ki te 60 ma te ringaringa ma te pehi ranei i te pana ki roto i te kaapu.
E hia nga utu mo te SUV i Outlander? Heoi ano me te taraiwa o te wira katoa, kaua e peia e koe te hukarere hou i te atatu, ka iti ranei te Outlander i te nuinga o te waa. Ka tere rongo i te haruru o te chassis tata ki te patu i te hukarere hukapapa, te whenua ranei hei taunaki i a ia kia rite ki a Jimny me Niva.
Kei waenga i nga tuuru o mua he kopere hurihuri mo te taraiwa-katoa i te wira-wiira me te raka rereke.
Ana na te mea he ataahua ano te Mitsubishi hou me te rererangi rererangi nui i runga i te grille o mua me nga rama kaha pukuriri, ka taea te karanga. mo tetahi o nga whiringa pai rawa atu i te akomanga o nga SUV taone nui... He motuhake mo nga hoa pakihi me te waatea mo te whanau, hoa, reti me te pahikara.
Matevž Gribar, whakaahua: Aleš Pavletič
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115 haora) 4WD TC-SST Instyle
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | AC KONIM doo |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 40.290 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 40.790 € |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Mana: | 115 kW (156 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 11,1 me |
| Tere tere: | 252 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 7,3l / 100km |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - in-line - turbodiesel - displacement 2.179 cm? – mana teitei 115 kW (156 hp) i 4.000 rpm – taipana teitei 380 Nm i 2.000 rpm. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira e wha - te tuku robotic 6-tere - nga potae 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25 4 × 4 M + S). |
| Raukaha: | tere teitei 232 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 11,1 s - kohi wahie (ECE) 9,3 / 6,1 / 7,3 l / 100 km, CO2 tukunga 192 g / km. |
| Papatipu: | waka kau 1.790 kg - te taumaha kerekere whakaaetia 2.410 kg. |
| Nga waahanga o waho: | roa 4.665 mm - whanui 1.800 mm - teitei 1.720 mm. |
| Nga waahanga o roto: | tank wahie 60 l. |
| Pouaka: | 774-1.691 l. |
Ko a maatau inenga
| T = 3 ° C / p = 1.010 mbar / rel vl. = 53% / Tūnga Odometer: 6.712 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 10,9 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 17,7 tau ( 130 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 7,83 / 11,0s |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 10,4 / 13,1s |
| Tere tere: | 198km / h (WE.) |
| whakamātautau kohi: | 9,7 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 41,7m |
| Ripanga AM: | 40m |
Ka whakanui, ka whakahawea
engine
taraiwa
māhorahora
whaipainga
taonga taonga
oro kounga teitei
kare a roto
mahinga ara
pōturi tere
te maaramatanga o roto ki te paru
he iti rawa te kounga o nga pona hurihuri i te papatohu papatohu
haruru i muri o te waka i te tere tere
he whakaaturanga whakairoiro anake mo te kohi o tenei wa
teitei anake te urungi urungi
