Mitsubishi Lancer Evo: Rua tekau Tau Te Kino - Waka Hakinakina

KEI TE TAPU O NGA RARA - te hukarere me te paru paru. Engari kaore te miihini e aro ki a raatau. Ko te ngunguru me te ngunguru, ko te tangi o te kirikiri e rere ana i runga i te papa, te whiowhio o te turbo katahi ka puhipuhi ki te motoka i runga i te katereti ki te paerangi. He wheako taraiwa Mitsubishi matarohia. Evo, te wheako e ora ai tatou i tenei ra. Engari kaore au i whakaaro i whakamatauria e au ki tenei miihini. I tiimata te katoa ki a ia, koinei te Evo taketake. E rua tekau ma tahi ona tau i runga i oku pakihiwi, i tumanako ahau kia ngohengohe atu ia, he ahua paku, kaore e koi, tere, ae, engari kaore he whakanui Kaore i taea e au te he. Ko tona tere, kakama, me te pupuri he tino maere.

Kare au e pai ki te whakaaro ki te whakamatau i nga mea pai rawa atu o tenei rarangi, tetahi tauira i muri i tetahi, engari kei roto matou i te mara maina. Ko te kowhiri i te Evo pai rawa atu he rite ki te whakatuwhera i te pouaka a Pandora. Ka taea te whakakotahi i nga reanga tekau ma rua (tekau apiha me Ngohengohe - hangarau he 6,5 - me MR, me te 8,5)? Ko wai te mea tino tohu mo te waahanga: tauira RSi kawea mai ki te koikoi, etahi atu waahanga taapiri ranei GSR? Akene he pai ake ranei te aro atu RSIIhe iti ake te whakaaro pono me te iti o te korero. Katahi ka porangi Putanga Toa Kore… Ko te ao o nga tau he ao whakamiharo, engari he ao tino uaua.

I te mutunga ka whakatau maatau ki te whai i te ara GSR: tino pai Rerekē muri AYC Ko te mana whakahaere yaw i putake i roto i te hitori o Evo, engari kaore i uru ki tetahi RS i hangaia kia huri hei motuka. Whakawhitinga Rōpū N. He maha ano hoki nga GSR hei kowhiri mena kei te rapu koe i tetahi waahanga tawhito.

Kaore i taea e te Evo taketake te awhina engari uru atu ki tenei whakamatautau. I whakauruhia te tupuna i te 1992 ka hanga i nga whakatupuranga katoa e whai ake nei: whakawhiti-2-rita, wha-puoto, DOHC, engine 4G63 turbo me te taapiri, huehae huehae-wira tamau, whakatārewatanga Tuhinga o mua MacPherson me te hononga-maha o muri, te tinana e wha-tatau, te uru o te hau ki runga i te taupoki me te mega eleron tuara Ko te Evo taketake 247bhp. me 310 Nm mo te 1.240 kg.

Ko te Evo II me te III te whakawhanaketanga o te papa kotahi me te whakapiki ake o te 10 hp. mo ia whakatupuranga me nga whakapainga tahuhu me aerodynamics... I homologia raua mo te whakataetae Roopu A. Heoi, i pekehia e maatau etahi waahanga paku nei kia tika ki te whakataetae. Anei IV... Kei tenei IV te ahua ke o te Evo. C IV mana yaw hohe AYC, Me rereketanga o muri ka whakahaerehia i runga i te rorohiko, e toha kaha ana i te taipana i waenga i tetahi taha me tetahi, ka tuku i te motuka ki roto i te yaw me te whakaiti i te understeer. I enei ra, he maha nga kaihanga whakakake i te whakaatu i a raatau "vector taipana". I puta tuatahi a Evo, ana kaore he tini whakaaturanga, neke atu i te tekau ma whitu nga tau ki muri. Inaa hoki, me te Evo IV, ka piki te mana ki te 276bhp. me te 352 Nm mo te 1.350 kg.

Ko te kaitono tuatoru ko te Evo tino pakiwaitara o te katoa: Evo VI Tommi Mäkinen Putanga, putanga 6.5. I hangaia i te tau 1999 hei whakamaumahara i te taitara tuawha tuawhitu o te taraiwa Finnish mo te WRC taapiri ana turbo te Titanium kaha ake, te whakakaha o mua, whakatārewatanga 10 mm raro iho i te paerewa VI me tu Ko te mea tere rawa atu i tangohia mai i te tauira RS. Koinei te Evo aronui whakamutunga.

I muri i a ia, ka puta he whakatupuranga tino rereke, i runga i te tinana o te Lancer Cedia hou: Evo VII. He maha nga rereketanga o tenei papaaho. Hei whakauru atu, kua tohua e maatau te Evo hou me te miihini 4G63: IX MR me nga whakaritenga FQ-360, ko te tikanga 366 hp. me te 492 Nm mo te taimaha i tenei wa ka piki ki te 1.400 kg.

Ko te kaiwhakauru whakamutunga o tenei whakamatautau i tino whakaitihia. Evo X... I tana wahanga tuatahi, he nui te tumanako ki a ia, engari kaore ia i uru atu. I whakamatau a Mitsubishi ki te taapiri i te piira ki te Evo, engari i wareware ko te mea i motuhake ai ko te manawanui me te taikaha. Waimarie iti putanga FQ-400 i kaha te whakahoki mai i etahi ahuatanga kua ngaro i a Evo i roto i nga tau: he mihi ki te ara roa whakatārewatanga he maararo, he pakeke ake, kei runga katoa i te 411 hp. me te 525 Nm. Kaua tatou e aro ki te korero ko te mea hou he $ 58.500 ...

Hoki ki Evo ahau... I te tirohanga tuatahi, ehara i te mea tino motuhake, ehara? He kuiti me te teitei, he marama nga tau mai i te hākinakina hākinakina o te raima wira mura o te Lancia Delta Integrale. He kino rawa atu kei roto, me nga kirihou kanapa katoa me nga taputapu ngawari. He rite ki te motuka riihi i te tau 1990, a Recaro whakahaere ki te koapailati he pouri iti. Kaore ano he taera hou, he wera waea hinu ranei hei whakaatu i te ahua kei roto koe i tetahi waka motuhake. Engari kaua e manukanuka: he tino motuhake tenei.

Ka huri te matua, ka oho ake nga puoto e wha ki taua muhumuhu ohorere o te Evo ka huri ki te waa noa, ki te noho noa. Ehara tenei i te tangi tino ataahua. Ko te pouaka taputapu e rima-tere te mea e maarama ana: he ma me te miihini, me te puta mai o te reera ki te unu ano ki roto i nga taputapu ka peia e koe ki taua huarahi. I roto i era raina Welsh pupuhi, he pai ake te tere o te Evo I tena i nga tauira o muri e mohiotia ana e taatau e arohaina ana, a he ngohengohe hoki te ahua o te whakatārewatanga i te wa e manakohia ana. Engari ki te tono koe mo te mahi tahi, ka ngohengohe ratou, ka ngongo ki nga pupuhi ka mau tonu nga wira ki te uku.

Anake urungi he matekiri tenei. Kaore i te tere i nga Evo o muri mai, ana kaore nga potae o mua i te urupare tonu, ana ka pa atu koe ki te pupuhi i waenga kokonga, ka ngau tonu. Engari kaore he aha, na te mea he Mitsubishi Evo katoa kei a koe, ka tuhi koe i tetahi ara ma te wira urungi pera i te whakatere me te frein. Ko nga taumahatanga iti katoa i runga i te takahi pokapū whakaterenga ranei, ka kore e kore ka huri i te pauna o te waka, ka hua ake kaitoha i te marama ranei oversteer ka taea e koe te pupuri i taau e hiahia ana, me te tatari kia huri ano te penehi me te taumata o te motuka.

Whakakotahitia me te maaramatanga maere engine ka tiimata i te 3.500 rpm ka tere haere neke atu i te 7.000 rpm, ko te mutunga he waka e tere tere ana. Ko tenei tauira o Evo I kei te takiwā o te 280bhp, engari te ahua he nui ake me te karapu turbo me te kaawhiwhi ka nui nga WRC.

E miharo ana ahau ki ana mahi, tona tere me tana hiahia ki te mahi nui. I runga i tetahi huarahi uaua, kaore te Delta Integrale e kite i te huarahi e haere ana, tae atu ki te M3 E30. I kii a Metcalfe i muri mai "i kaha tana whawhai" kia mau tonu tana wahine, ahakoa te pei i a Evo X. 411bhp A kaore au i kii atu ki a koe ka kitea e koe tenei merekara mo nga mano mano taara. Maere.

E kore e maamaa mo te Evo IV kia ora ki te taketake. He rawe nga ahua, me te rereketanga o muri o te AYC, kaua ko te hingi viscous he iti noa te rereketanga-rereketanga, ko te tumanako kia whakairohia he kopikopiko me nga tauhohenga whakaharahara o nga tau o muri mai me te pupuri i te tuhinga o tana tupuna. Ae ra, ka eke ana koe, ka ohaina koe e tetahi haurangi huatau me te haangai: mai i te whakaata ka kite koe i tenei mea nui eleron muri me ahau nohoanga he tino mohio ratou. He hou ake te pailati, engari ka haere totika tonu ki te waahi kaore e aro nui ki nga korero taipitopito. V Momo urungi He rawe te korero-toru, a, ka haruru te miihini i roto i te kokoruke, ka mohio koe ka pai koe.

Kei i te Evo IV etahi o nga karaehe kawe e kitea ana i nga whakatupuranga kei te heke mai: te whanui hiko me te ara e piki ai te miihini ki te kaiwhakautu i te tino herekore, tino tika. Tere, tairongo the brakes i runga ake i te kirihou katoa me te toenga anga... He nui ake te urupare a te IV, he iti ake te kaitao me te nui ake o te mahi i te wa e puta ana nga kokonga. Kua pai ake ano te Grip, ahakoa te haehaa o te 205/55 R16 Bridgestone Potenza, ana ko tenei motuka motuhake e ahua raruraru ana ka whakanuihia ki te rahinga kei te whakautu tika ki nga whakauru a te taraiwa. He motuka tera e hiahia ana koe ki te ako me pehea te huri a maui ki te taha maui ki te whakamahi i a ia, ka rere pai te wahi i toia ai te tuhinga o mua i muri o te wira me te hiahia kia kaha te karo kia kore ai e heke.

Engari he nui atu te taumaha o te Evo IV me te aroha ki a ia. I runga i te raarangi tika, kaore i te kaha ki te riri pera i te putanga taketake (engari, he paerewa katoa, ahakoa ko te tauira taketake o tenei whakamatautau he iti ake te whakapai ake), me te whakahaere i te yaw kaha, ka kitea te taumaha taapiri ka huri ke ana i te ahunga. . I te mea he motuka rereke, he pai ake i te Evo tuatahi, kaore e kore mo tera, engari i tumanako ahau kia nui ake te rereketanga o nga mea e rua. I ngaro i a ia etahi o nga mahi nanakia o te taketake, engari i riro i a ia te whakahaere. Akene koira te take i angitu ai a Mäkinen ki te wini i nga taitara whakatairanga e wha o te ao me te tiwhikete WRC i te 1997 i te Evo IV ...

Ko Evo VI Tommi Mäkinen he anga whakamua. He whanui ake, he iti ake hoki, karekau he riu aero motuhake, he raka ranei hei kapi i aua rii me nga potae momona. He tino rawe, a ki te mea he ahua whakahiato, maharatia i ahu tika mai i te ao reihi. Mena he mea whakamiharo noa i puta mai i te WRC i tenei ra... Ka whakanuia ahau ki te taraiwa i tenei motuka, kei te rarangi 6 tenei tauira i roto i te 250 o nga motuka Ingarangi whaimana, na Mitsubishi UK te mana, no te taenga mai ki o matou tari me ona porohita Bianchi Enkei 320 km noa tana haerenga. Ko Mäkinen, ko wai ruarua nei te kiromita kei muri, ka rite ki te kotiro mai i te whanau pai? He ahua kohukohu te ahua. Engari kei konei matou ki te whakatika i tena: ka oati matou kia kumea e ia tona kaki me o taatau kaha katoa. Ka whakaae a Tommy ki a maatau.

Tekau ma toru nga tau o Mäkinen, engari ko tona ahua hou ake i te wira. He kaha ake, he kaha ake hoki te whakahaere, engari kaore i te kaha i nga tere tere. Engari i runga i nga mea katoa, ko te tino kakama-i maaharahara i maumaharahia e au kaore i ngaro. Ko te urungi tere ko te tikanga kaore koe e manukanuka ki te tino tika. Kaore a Understeer i te raru, me te Whakahaa Yaw Hohe ka kaha tonu te pupuri i nga wira o mua ki te ara, me te peka ke i nga wira o muri ka whakatuwhera ana i te kaarahi. Ko etahi e whakaaro ana he raru rawa te urupare a AYC, engari he pai ki ahau te kakama. He tino wheako, he rite tonu te wheako.

Katoa nga mana whakahaere me te whakahau he ngawari me te tika, mai i te urungi ki te Brembo frein. Ahakoa ko Harry, ehara i te mea tino pai ki a Subaru me Evo i tera wa, i whakaute me te maioha ki a Mäkinen. "He tino ngawari te mahi tere," ko tana korero. "I reira Kakau he pai te puna, he tika nga perei, he maeneene hoki te urungi… He rawe tenei motuka.” Koina te mea: karekau he puku maaka, he tino maataki ranei a te Mäkinen, karekau e wikitoria te huarahi. He rite ki te rere tahi, ka keri i ona maikuku ki roto i te parapara ki te rapu i te kumete, ka ngongo i nga pupuhi kino rawa atu, ka taea e koe te whai hua i nga wa katoa o ana mahi. Na ko te tirohanga kei muri i te parepare e puta mai ana te hau o te hood, me te tirohanga o te taiapa i roto i nga whakaata... he mea rerekee. E tika ana a Mäkinen ki tona ingoa hei tohu Mitsubishi me te kawe ki te kainga i tetahi motuka whakamahia mo te iti rawa o te €19.000 he utu utu.

Ko te IX MR FQ-360 he tere, he pukuriri, he kakama atu hoki i te Mäkinen. Kei a ia Tere me nga taputapu e ono, nga taputapu aorangi Super AYC me te nui ake o te kaha kawe o te pehangaHikinga takirere whakarite MIVEC... He rite ia ki te whakangahau i a koe. He maama ake te urungi, he tere hoki, ka kaha te eke, ka kaha ake te aro. He maere te hua kakama i runga i nga kokonga me te iti rawa o nga whakaurunga e hiahiatia ana mo te tino tere i runga i aua rori makuku me te hukapapa. Engari, he iti noa te rereke mai i te tuatahi o Evo. He pai ake te aro me te tika o te urungi, engari he rite tonu te wheako taraiwa: ko te Evo he motuka i hangaia hei mahi i te mana katoa me te momo taraiwa e pai ana koe. He uaua ki te kimi i tetahi motuka taraiwa wha-wiri ora ake i a ia.

I whakarewahia i te taha o te hukarere i Wales, he rereke te MR. Mo te nuinga, ko nga miihini o te Evo kaore he ahuatanga, engari he pai ki ahau te piki ake o te reera ki runga ake me te kaha o te whakatau. Ko te hoa tino pai mo tenei anga tino-tere e ngongo ana i te kaha ka kawe koe i te wahi e hiahia ana koe; Mena ka pakaru koe mai i te taha maui, ka tukuna koe e te MR ki te kuhu ki roto i nga kokonga taha me nga potae e wha me te kore e whakahee i te urungi. He whakaaro matakite na MR i whakanui ai to wheako i a Mäkinen, ana ehara i te mea iti. He tere ake te tuku tere ono-tere, he iti ake nei te pai i te rima-tere tawhito, engari i tua atu o tena, ka rongo koe i te whanaketanga o Mitsubishi mai i Mäkinen ki IX MR.

Engari, ko te X, ahakoa i roto i tana putanga FQ-400 tino pai, kaore e taea e koe te wheako i aua kare-a-roto. He tere te tere, he tino aro te urungi, he mea whakamiharo te hopu me te kuiti. Ma tenei hoki ahau e hanga whiti taraiwa-katoa ko te tohu a te Evo, engari ko nga waahanga me te nuinga o nga ngahau i pai rawa atu i te Evo kua ngaro. He hōhā te miihini 4B11 hou, ā, e kore e taea te penapena ahakoa te tangi o te tangi o te tangi. He tere te urungi engari he tata tonu te koretake, a ka kaha te aukati ki te aro ki nga puku o te kokonga o te kokiri ranei i te wa e pupuhi ana, na ka huri te motokā ki te wiriwiri ana ka hiahia ana koe kia pai.

Ko te tika me te orite o nga tupuna kua ngaro, ko nga mea katoa i honohono ngatahi ai a Mäkinen me te IX MR i konei e kaha whawhai ana ki a ratau ano kia aro mai. Kaore he kaha o te Evo X, he kaha, engari he iti noa te pouri, me te mea hoki, he tino pouri. He tika ta Harry: “He rereke noa. Tino rereke. Ana kaore i te ahua pai. "

He mea whakama te kohinga whakapapa marama o nga tau ka mutu i roto i te kupu whakarite. Heoi kaore e taea e tenei whakatupuranga whakama te huna i te maama o te whanau katoa. E toru wiki i muri o tenei whakamatautau, kaore tonu e taea e au te tere haere i te tuatahi o te Evo, a kaore au e whakapono, he mea miharo, he iti noa te utu. Ko te Evo I tika ana kia noho ki runga i te Olympus o tetahi motuka motuhake motuhake, me nga korero pakiwaitara penei i te Lancia Delta Integrale me te BMW M3 E30.

He maha nga mea kaore e mohio ki te ataahua o tenei pouaka Hapanihi ngawari me nga whakauru hau me nga ailerons kua piri ki runga, engari ki te pai koe ki te taraiwa me te whai hua nui, ko te Evo - ahakoa Evo - he tino pai: he wero me te ngahau tonu. me te reira. Kaore he wa ki te tarai i te tere me nga ahuatanga whakamiharo o te Evo. He pai ki ahau nga tauira tuatahi: ka miharo koe i nga wa katoa, he pai ki a au te Mäkinen mo tona tino, me te IX MR mo te mea e rere ana ano he roketi. Engari ki te whiriwhiri koe i tetahi, ka mau te hainatanga a Tommy ki runga i tona hood.