Mercedes-Benz E 320 CDI Avantgarde

Ka miharo nga kaihihi o mua me muri ki nga inihi ine "ataahua". He nui te ruuma turi roa puta noa, a ko te noho ki nga tuuru pai me te whakamarie he whakangā me te ngahau. I roto i te motuka whakamatautau, he pai ake te ahua o te taraiwa i era atu o nga kaihihi, na te mea he hikoi tona nohoanga ki nga huarahi katoa (te utu taapiri 267.996 80.560 SIT) me te taapiri atu ki te kaha ki te whakatika i te tautoko lumbar, tautoko hipoki me te tautoko taha tuara. (XNUMX XNUMX SIT utu taapiri).

No reira kare e taea e te kaiarataki o tenei waka te amuamu mo te tatūnga i te mahi, engari kaua e awangawanga, ko te toenga o nga kaihihi kaore i te kino rawa atu, karekau noa i a raatau tera tuuru ka taea te whakarite. Ko te mea rereke ko te kaihihi o mua, i te mea ka hoko koe i te E hou, ka taea ano e koe te utu taapiri mo tana whakatikatika nohoanga. Heoi, i te mea ehara ko te nohoanga omnidirectional anake te taputapu ka kitea i runga i te rarangi roa rawa o nga taputapu, me taea e koe te whakatuwhera whanui i to putea i te wa e hoko ana koe i te E hou, me te mea, he nui te putunga.

He rarangi nui o nga utu taapiri

I runga i te rarangi maha o nga taputapu, ka kitea ano e koe he kaihuri-CD e ono (SIT 136.883), e kitea ana tona waahi, he mea huna, me te whakamaarama hau aunoa e wha-rohe Thermotronic (SIT 241.910) mo te kuti hiko i roto i te waea (SIT 301.695) me te hiako i runga i nga nohoanga, me te maha atu o nga kai reka e tika ana kia hohonu mai to putea. Ana, ringa i runga i te ngakau: ki te hoko tetahi i te Mercedes, karekau e taea te haere, kare hoki e kino! Waiho i a koe me o maatau putea mo tenei wa ka hoki ki te motuka.

Engari ko nga taputapu ehara i te mea katoa

Kia pai ai te waka, he iti rawa nga tuuru ka taea te whakarite hiko me nga puranga o aua "parapara" hiko. Kaati, ka pa ano tenei ki te wheako whanui, engari mena ka whakaaro koe ki te waiho i roto i te karati ka matakitaki ki reira, eke me nga nohoanga ki runga me raro ka whakarongo ki nga puoro mai i te punaha ororongo kounga teitei. I era atu keehi katoa, ko ta matou tikanga ko te taraiwa i runga i te huarahi, me tino kaha te tahuhu ki nga momo potholes me etahi atu kotiti ke.

Ko te whakanui ake i te whakamarietanga oro i te wa e taraiwa ana me whakarite ma te whakamarumaru oro o te wahanga o nga kaihihi, me nga henimita papai kua whakahuahia ake nei huri noa i ia kaihihi ka whakarite kia noho humarie. Ma nga korero katoa, ka taea e matou te kii atu he mahi tino pai nga miihini Mercedes ki etahi waahi me te iti ake o te kino ki etahi atu.

Me timata ma te whakatārewatanga, karekau he rereke, i raro i nga ahuatanga katoa, ma te marie me te whai hua ka horomia nga kotiti katoa e "tautoko ana" te huarahi. He tino whai hua ano te tangi o te kaa, "ka waiho" te mahi diesel o te waahanga i runga i nga taringa anake i te keehi o te tiimata makariri.

I tetahi atu taha, ko te whaiti o nga tuuru o mua e tika ana kia whakahengia. He pono he korero rereke nga inihi ine, engari kare koe e kite i tenei awangawanga kia timata ra ano koe ki te mau i to whitiki nohoanga. Ko te wa ka kitea e koe ka rapu me te pa ki te whitiki whitiki nohoanga o mua, ahakoa to tinana, me piko tonu koe ano he pretzel. Koinei hoki te tino pukuriri a Eju. Na, puta noa i te whakaahuatanga o te motuka, ka pai ake te kounga o te oranga o te motuka mai i tenei wa.

Peia? Nui!

Ko te Mercedes E 320 CDI he miihini hou i roto i te raina ono-rango turbo diesel, kaore ano kia tino whakataetae ki ona tuakana teina ono-rango, engari kua tino tata ki a ratou. No reira, ka kite noa koe i te mahi diesel i te wa e makariri ana te miihini, engari ka eke te waeine ki te pāmahana whakahaere, ka kitea he horoi paku ake.

He motini E penei ka tipu i runga i nga huarahi roa, papatahi me te whanui, kei reira te mana o te miihini me te taipana i nga kiromita katoa e haere ana. Ko te tuatahi kei te 4200 rpm, 150 kilowatts, 204 "horsepower" ranei, me te tuarua (i te tere tere mai i te 1800 ki te 2600 rpm) tae atu ki te 500 Newton mita. Ko nga korero whakaute, ko te mea nui, ko te ataata whakahiato ki nga ngutu o te kaitaraiwa.

I te tino tere mai i te tuutuu, ka iti ake te tere o te miihini (mai i te mangere ki te 1500 rpm) me te pedal whakatere kua tino tere, engari ka oho te turbine tata ki te 1500 rpm ka manawa katoa. Rerehia nga mita-newton ma te tuku aunoa e rima-tere ki nga wira o muri, i te nuinga o te wa ka huri ki te kore e uru te ESP ki nga kokonga. Ko te tino pai te tuku aunoa ka tino whakakiia e te mana nui me nga rahui taipana o te waeine ono-cylinder. Ko te tuku aunoa ka taea te wawaotanga a-ringa, engari he iti ake te tohu o te wawaotanga i to whakaaro. No reira, kaore e taea e te tuku te kowhiri a-ringa i nga taputapu, engari ma te neke i te tuara kaikowhiri (kei te tuunga D) maui me te taha matau, ka whakatauhia e koe te awhe taputapu ka huri aunoa te tuku (!!). No reira, ko te nama e toru e whakaatuhia ana i runga i te whakaaturanga pukoro motuhake ko te tikanga ka taea e te tuku te kowhiri i waenga i nga taputapu tuatahi e toru (he pera ano, ka whiriwhiri i waenga i nga taputapu tuatahi e rua me te wha i waenga i nga taputapu tuatahi e wha).

Ko te "timanako" anake ko te kaupapa W (Winter) te takurua, me te "ahua" kua whakamaheretia ki te whakaneke ake i te tuku i nga wa katoa (engari ehara i te mea i nga wa katoa) ka huri ki te taputapu e whai ake nei ka mauhia e koe ki te "whakaroa" ma te neke i te taunga kaiwhiri ki te te awhe mahi Whakawhiti tika. Kia aroha mai, kaore i te tino kohakore te tuku. No reira, i etahi wa ka pahuatia ana mahi tino pai na te oho kore i te wa e whakahohehia ana te turanga D (taraiwa) i roto i te waahi waka.

E i te taraiwa

Kua tuhia e matou he pai te ahua o te Mercedes E-Class i runga i nga huarahi, engari kaore e mataku i nga rori whenua awhiowhio. I reira ka whakaatu mai me te tino pai o te tuunga me te pumau o te kokonga tata ki te pai rawa atu o tana karaehe, engari ko te chassis tino pai (aua ra) kaore i te haere tahi me te taputapu urungi korero. He kino ake nga urupare a te urungi i ta matou e pirangi ai, engari e whakapono ana matou ka taea te whakaiti i tenei ma te kowhiria (he kowhiri ano) nga potae iti "maamaa" ka iti ake te kopikopiko i runga i nga rii nui.

Waihoki, kei te pirangi matou ki te whakapai paku i nga urupare pedal o te punaha hiko hiko-hydraulic frein SBC (Sensortronic Brake Control) - tirohia te Pouaka Tāpiri. Ka taea e ratou te aukati i te motuka i roto i nga ahuatanga tino nui, ka whakapumautia ano e te tawhiti o te 39 mita te ine i roto i nga hu o te takurua i te wa e pakaru ana i te tere o te 7 kiromita ia haora.

Ka korero mo nga tuunga, kei te whakaaro koe e hia nga wa ka mutu koe me te Eje 320 CDI i nga teihana hinu. Mena ka whai whakaaro tatou ki te kohi wahie toharite o te 9 rita mo te 5 kiromita me te rahinga o te tank wahie o te 100 rita, na mo te tawhiti ka toro atu koe ki a raatau, me te waa - he maha nga wa. Ara, ahakoa he 80 kiromita neke atu ranei te tawhiti o nga papua, ka tere haere nga haerenga i nga tere tere.

Ko te hoko e kore e iti mai!

A, ki te puta ke te "aroha" o te miihini CDI, he uaua ki te kii he utu te hoko E. Mai i te timatanga, kua whakarārangihia e matou etahi mea noa mai i te rarangi o nga utu taapiri e tukuna ana e Mercedes-Benz i te wa e tono ana i tetahi Mercedes E-Class hou. Nga taputapu taapiri Ka taea e te tangata toharite he iti ake te hiahia ki te utu i tetahi whare mo te nui o te moni e hiahiatia ana e Mercedes hei utu mo te Edge whakarangatira. Engari ko te tangata e hoko ana i te Mercedes-Benz, a, ki te mea, he E-Class, he tata tonu he whare noho, he whare ranei, no reira mai i tenei tirohanga, kua whakaratohia ia.

Mo nga tangata pakihi

I a koe e tuhi ana, kua kite kee pea koe i etahi wa ka tapaina e matou nga motuka papai he motika pakihi. He pono, ko nga motuka o tenei akomanga he maha nga huarahi "mahi" ki nga kaipakihi. Heoi, ko te nuinga o nga kaipakihi hou e kaha ana ki te haere mai i tetahi pito o te whenua ki tera pito, a tera pea ki tua atu i o ratau ake whenua, ko te nuinga na te hiahia pakihi me te whakaurunga o nga pakihi hou o nga kamupene nunui. Ko enei huarahi he marathon, he roa me te kaha, na reira me kaha te manawanui.

He pakari, he kaha hoki te Mercedes-Benz E 320 CDI, i runga ake i nga mea katoa he waka tere pai e tino pai ana ki ona kaiwhakamahi i nga haerenga roa. Mercedes-Benz E 320 CDI kaikawe ultramarathon? Tino!

Pita Humar

Whakaahua: Sasha Kapetanovich.

Mercedes-Benz E 320 CDI Avantgarde

Ko te raraunga taketake

Hokonga:	AC Whakawhitinga doo
Utu tauira turanga:	50.903,20 €
Utu tauira whakamatautau:	14.988.627 €
Mana:	150 kW (204 KM)
Whakaterenga (0-100 km / h):	7,7 me
Tere tere:	243 km / h
Te kohi ECE, te huringa whakauru:	6,9l / 100km
Raihana:	2 tau te roa o te raihana me te mileage mutunga kore, 10 tau 100.000 maero ranei mo te Tohu Whakapai ake i te Simbio
Huri Hinu ia	20.000 km
Arotake Pūnahanaha	20.000 km

Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)

Fuel:	6.453,85 €
Ngaronga o te uara (i roto i te 5 tau):	7.490.000 €

Ngā mōhiohio hangarau

pūkaha:	6-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - werohia tika te diesel - roa te whakanoho ki mua - whanau me te whiu 88,0 × 88,3 mm - displacement 3222 cm3 - ōwehenga kōpeketanga 18,0:1 - mana teitei 150 kW ( 204 hp) i te 4200 rpm - tere piston toharite i te mana teitei 12,4 m / s - mana motuhake 46,6 kW / l (63,3 hp / l) - taipana teitei 500 Nm i 1800-2600 rpm - 2 camshafts i roto i te upoko (mekameka) - 4 takirere mo ia cylinder - rerewe noa weranga wahie - paunga hau turbocharger - utu whakamatao hau.
Whakawhiti hiko:	ka peia e te miihini nga wira o muri - te tuku aunoa 5-tere - te tauwehenga taputapu I. 3,600; II. 2,190 haora; III. 1,410 haora; IV. 1,000; V. 0,830; 3,170 whakamuri – 2,470 rerekē – 7,5J × 16 rims – 225/55 R 16 H potae, awhe hurihuri 1,97 m – tere i roto i te 1000 taputapu i 57,7 rpm XNUMX km / h.
Raukaha:	tere teitei 243 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i te 7,7 s - kohi wahie (ECE) 9,4 / 5,4 / 6,9 l / 100 km
Te kawe me te whakatārewatanga:	sedan - 4 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko whaiaro - mua kotahi iri, puna rau, e rua reera ripeka i raro, reera ripeka tapatoru i runga, pūmau - muri whakatārewa kotahi, reera whiti, reera longitudinal, reera anga, coil puna, whakaruru wiera telescopic, whakapumau - frein, kōpae o mua (whakahau kaha), kōpae o muri, whati waewae miihini i runga i nga wira o muri (pedal ki te taha maui o te pedal frein) - whatanga me te wira urungi, urungi hiko, 2,8 huri i waenga. nga pito tino, te diameter haere 11,4 .XNUMX m
Papatipu:	waka kau 1735 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2260 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru 1900 kg, kaore he pakaru 750 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana 100 kg.
Nga waahanga o waho:	whanui waka 1822 mm - ara o mua 1559 mm - muri 1552 mm
Nga waahanga o roto:	mua whanui 1490 mm, muri 1470 mm - mua nohoanga roa 480 mm, nohoanga muri 470 mm - kakau diameter 375 mm - wahie tank 80 l.
Pouaka:	Ko te rahinga o te kaawa kua whangangahia me te huinga paerewa AM o nga pouaka tuuturu 5 a Samsonite (te tapeke rahinga 278,5L): 1 × peketua (20 l); 1 × pouaka rererangi (36 l); 2 × pekepeke (68,5 l); 1 × pekepeke (85,5 L) = 278,5 L

Ko a maatau inenga

T = 14 °C / p = 1020 mbar / rel. vl. = 63 % / Gume: Continental ContiWinterContact M+S
Whakaterenga 0-100km:	7,7
1000m mai i te taone:	28,9 tau ( 182 km / h)
Tere tere:	243km / h (D)
Te kohi iti:	8,0l / 100km
Te kohi nui:	10,5l / 100km
whakamātautau kohi:	9,5 l / 100km
Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h:	39,7m
Ripanga AM:	40m
Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru	55DB
Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru	55DB
Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru	55DB
Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru	26DB
Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru	61DB
Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru	60DB
Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru	66DB
Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru	65DB
Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru	65DB
Hapa Whakamatau:	pohehe

Whakatauranga Katoa (358/420)

• Tata ki te rima, engari kaore ano. Heoi, ka taea e tatou te hono humarie i te kupu kupu "pai" ki a ia, na te mea ka whakamaarama te waka me te whakamarie, te kaha ki te pupuri i nga tere tere me te ahua o Mercedes. Ki ta matou whakaaro, ko te 320 CDI te E-Class pai rawa atu.

• Waho (15/15)

  He ataahua te Mercedes-Benz E me te kounga o te hanga ki runga ki te tohu.

• Roto (122/140)

  I roto, ko te whakamau o nga whitiki nohoanga o mua ka tino raruraru. Ko reira me nga whakamarie katoa me te whakaihiihi
  
  
  Ko te korero nui anake mai i nga kaihihi.

• Miihini, tuku (39
  
  
  / kotahi)

  He miihini kaha, taurite, engari kakai kaka ka honoa me te tino kohakore e rima-tere aunoa.
  
  
  Tukunga.

• Mahinga Atekōkiri (76
  
  
  / kotahi)

  He pai te ahua o Mercedes E i runga i nga huarahi, engari me te tino pai o te tuunga, ko nga "ara" kaore ano i te mataku.
  
  
  Kei te ngaro tatou i tetahi taputapu urungi aro ake.

• Mahinga (34/35)

  He waka tere rawa te E 320 CDI, no reira ka uaua te maha o nga teihana hinu ki te whai tonu. Me whakahe noa ki a ia (kao)
  
  
  ngawari ki raro i te 1500 hurihanga crankshaft ia meneti.

• Haumarutanga (28/45)

  Ko nga whetu 5 i te whakamatautau tukinga EuroNCAP e korero ana mo ratou ano. He tino haumaru te waka. Me nga hu hotoke hoki
  
  
  he paku kino atu te tawhiti o te braking.

• Te Economy

  Ko te hoko mai i te Eja 320 CDI ake e kore e tino whai hua, engari me whai whakaaro ano.
  
  
  ohaoha whakaaetia.

Ka whakanui, ka whakahawea

League

kohi wahie

whakamarie

the brakes

haumaru hāngū me te mātātoa

ite i runga i te takahi pereki

iti rawa te aro o te wira urungi

kopiko te whitiki nohoanga o mua

i roto i te ra e kore e kitea te reo irirangi me te hau

utu