Te taraiwa whakamatautau Mercedes SLS AMG: kaore he ahi!

He whakaaturanga, he whakaihiihi me nga ahuatanga whakamiharo. Kei muri i te maramara o te Mercedes SLS AMG me ona tatau tuwhera poutū, he nui ake i te taranata mo te kukume aro? Ko te kai-riiwhi mo te 300 SL rongonui e tika ana mo te taitara superathlete?

Ka mutu, ka whai waahi te Mercedes SLS ki te whiti. Mo te wa roa, ko te hanga tuatahi o nga miihini AMG i kaukau ki nga hihi o te hiahia nui me te whakawehi kia huri hei tangata ataahua. He aitua e tika ana te tauira hakinakina kia rite ki te tumanako kia noho tonu i roto i te atarangi o tona rongonui rongonui, te 300 SL. No reira whakamua ki te riu reihi - he whakaeke i te ara o Hockenheim!

Nga rohe o te taea

Karekau he whakaaro mo te aroha retro o te raarangi whaimana, ka whakakorikoria e matou te paetahi AMG i nga kokonga, ka akiaki i a ia ki runga tonu me te whakakorikori i ona tupare me te whakapau kaha, i mua i te whakakaha i nga reini ki te rohe aukati me te tango i te painga o tana kaihe ngawari. . Ko te hau kaha ka huri i te rapa ki te pupuhi auahi i raro i nga huha e pupuhi ana, ka rere te SLS i roto i te paheke hiko porangi i raro i te whakahau a te urungi urungi tae noa ki nga wira o mua ka kite i te paerangi kore utu ki te wehe atu i te raina tiimata-oti. "Koinei te ao i hanga ai ahau!" Ko te karere e paohotia ana e te kaipara rangatira o Mercedes mai i te mita tuatahi o te ara reihi.

I konei, ko te tirotiro i nga rohe o nga mea ka taea te tere tere, a, he mea onge tenei momo taana mo tenei waahanga o nga motuka taangata. Ko te SLS karekau he whakama, karekau he maru, karekau he pa urungi. Ko te kopae tuatahi o te taiawhio iti o Hockenheim kei te "rere" a i muri mai kua pa kee koe ki te tuanui - i runga i te ahua taraiwa takitahi, me te aratau hakinakina ESP, ka taea e ia te whakaatu i te ahua o te kaha ki te huri haere me te hikoi. kowhao taha ngawari. muri ina huri te uta o te toki.

Heoi, ka pouri nga kaiwhaiwhai i te kore o te kaha ki te whakakore i te mahi braking i runga i nga wira o muri - ko te whakaaro nui me te kaupapa kia mau tonu te mahi rerekee, engari ko tana pokanoa he kino ki te rou huatau. Engari he kaharis ma enei… Ko te mea nui ka mutu te wa e 1.11,5 meneti te wa o te maataki, ka tere ake te SLS i te Porsche 911 Turbo (1.11,9) e rere whakarara ana ki te ara mo te whakataurite tika i raro i te rite tonu nga tikanga.

Kaore he hangarua

Kaore i te tau te ngakau noho humarie me te whakamarie i te wa o te reihi porotaka na nga ahuatanga rongonui o te papatohu? I te mutunga ake, ko te pailati AMG he ahua hou me te rereketanga o nga kohinga rongonui-rongonui a Mercedes, kaore pea e whakawhiwhia ki te taraiwa te hangarau me te ahurea ohorere ahurei o etahi tohunga nui.

I runga i tenei whakaaro, karekau e taea te whakarereke i nga mea katoa o te muka waro, ahakoa te utu e tata ana ki te rohe euro e rima-waa. I roto i te poto - kaore te roto e mau ki te ahua o waho. Kaore he ahua o te ahua, i te mea ko te SLS te mea whakamiharo ehara i te mea ko tona ahua anake, engari me ona rahi, no te mea ko te roa o te tauira noho-rua e tata ana ki te E-Class.

Ma, kaore he angiangi

Na kua tae ki te wa ki te tahuri ke atu i te tangata mohio me te whakanui i nga mea rereke i roto i tenei kaitakaro - hei tauira, he torpedo whakamiharo. Kei raro ko te 6,2-rita V8 me te ingoa tino pai ko te raina AMG tino hoko me te mana he ahua o te tihi rongonui. Me tana 571 hp. He kaha ake te SLS i te Ferrari 458 Italia. Engari kaore nga rereketanga e mutu i reira, na te mea hei utu mo te Itariana 180-rita kei raro i nga pistons 4,5 *, ka whakawhirinaki te motuka Tiamana ki te kaupapa 90-tohu matarohia o nga tangata nunui e waru-rango. He reo penei tana - ko te pere bass i nga tere iti ka taea te whakamarumaru i te kaupoai tino uaua ki te tangi.

Katere katoa. E rua nga marere kaareti ka tuwhera katoa i roto i te 150 haumano o te hekona, a e waru nga manifold whakaurunga ka uru ki roto i te iwa me te hawhe rita manifold. Ka hohonu te reka, ka paheke nga pakoro, ka wiriwiri nga makawe o te kiri, ka rere nga kare a-roto i te tuara. Ko te hūnga 650 Newton mita i te 4750 rpm te timatanga. I whai muri mai ko te pahūtanga o te 571 hp. i te 6800 rpm. Ina tata nei, koinei te waahi ka powhirihia e nga miihini whanaketanga AMG te whakatau ki te peti i runga i te miihini whaanui aa-taiao, kaua ki te tuku tere i te SL 65 AMG's SL XNUMX AMG's XNUMX-cylinder twin-turbo engine i muri i te toki o mua o te SLS. Na tenei, i tangohia e ratou te ao o tetahi atu konae hangarau teitei, e whakarangatira ana i nga moemoea maku o te maniac me te hama matarohia taumaha.

Kaupapa Hakinakina

Ko te meka ko te whakaaturanga o te hangarau ine, e panui ana i te wa whakatere mai i te 0 ki te 100 km / h, ka iri noa i te 3,9 hēkona, ehara i te mea na te kore o te mana, engari na te koretake o te hikoi. I runga i tenei ahuatanga, kaore e taea e te mana whakarewatanga aunoa o te puku wira-muri SLS tetahi mea ki te pai o te whakaaro o te Porsche 911 Turbo me tana 3,3 hēkona. I tetahi atu taha, ko te punaha e paatai ​​​​ana ka tuu nga taangata katoa ki te tuunga o te tohunga ngaio paru i roto i nga iwi maha. He nui ki te mahi i te raupapa o nga mahi e whai ake nei - kua tautuhia te tuara tuku ki te tuunga RS (penei i te Race Start), ka huri te ESP ki te aratau Hakinakina, ka tuuhia te waewae matau ki runga i te pedal frein, te maihao waenganui o te ringa matau. ka totoro te pereti kia haere atu. -he taputapu teitei, katahi ka tukuna e te waewae matau te katereti, ka tukuna e te maui nga parai. Tangohia atu.

Ko te tuku mamau rua-rua a Getrag e tuku ana i nga momo mahi rereke e wha, mai i te Mana Whakahaere, e whakamahi ana i te tini o te taipana me te tere tere ohaoha, ki te whakahuri i te Sport Plus me te whakahaere a-ringa, kei te whakawhirinaki nga mea katoa ki te hinengaro me te pukenga o te taraiwa. . He mea tika nga pukenga, na te mea i waenga i te pa atu ki te pereti neke me te neke o te taputapu ano he waa ka puta he ahuatanga tino rawe - i te wa okioki, ka eke te miihini ki te tere tere ka mutu me te aukati, ka kumea te taraiwa. te pereti me te tumanako. me tupu tetahi mea. I roto i te Ferrari 458 Italia, ko te pouaka miihini ano e mahi ana i ana mahi he tino ngawari, he pai hoki te whakautu ki te ahua o te Itari me tana whakatārewatanga tino whakautu.

Whakataurite utu

I te tuatahi, he tino aro te tahuhu SLS ki nga mahi kua whakaritea ki a ia, engari ko te tere tere o nga putunga roa i te huarahi ka tukuna ki te taraiwa me tana hoa i roto i te ahua o nga wiri iti iti - he taupatupatu noa i waenga i te pakari o te hakinakina. whakamarie i roto i te oranga o ia ra. koinei te mahi a nga miihini AMG. Mai i tenei tirohanga, kaore i te maarama he aha te kore e tukuna e Mercedes ki te tono i tetahi punaha whakatārewatanga urutau (e waatea ana i te E-Class), engari he iti noa ki te whakauru i tetahi kete Mahinga tino whakamiharo. I te wa ano, ko te Ferrari 458 Italia kua eke ki te taumata teitei mo te aukati hakinakina i tenei wa - ka tutuki pai nga kaipakihi urutau ki nga momo whakaritenga, penei i te urunga o te pupuhi koretake me te pakari o te ara. I tua atu, ko te Itari anake te ahua utu nui atu i te SLS AMG me ona 194 euros (i Tiamana) - mena ka taapirihia e koe he utu taapiri ki te hua AMG mo te punaha me nga kopae parai parai (i 000 Italia he paerewa tenei) me te aukati hakinakina. , katahi ko te turanga 458 352 lv. He nui ake te rebound.

I tetahi atu taha, ko nga kuaha tuwhera a te SLS e tohu ana kia aro koe ki tetahi whetu Hollywood ahakoa haere koe. I tua atu, ko tenei hoahoa e tiaki i to ahuatanga tinana ma te whakamahi i nga tikanga o te totoro i ia pikitanga me ia hekenga. Ka timata katoa ma te piko o te kakau ki te taumata o te kuao kau, ka puta mai i te tinana ka pehia e koe te mana mamao. Katahi ka hikina te tatau ka whakatangihia he mahi toka-limbo ruuma, me te tino whainga kia taka ki roto i nga tuunga ringa o te nohoanga me te kore ohorere me te maru whakahianga me te rangirua atu i nga hua hopuhopu. A, i te mutunga - totoro huuuubavo me to ringa maui, me hopu ka toia te kuaha ki raro kia kati rawa. Kaore i te tino marama me pehea te mahi a nga kaiarahi iti i tenei mahi, engari he tino mohio ma te maataki hiako ahua-matarohia ka ngawari ake tenei mahi. Ko tetahi mea e tino mohio ana - ko te tohu ngawari kua warewarehia mo te whakatuwhera me te kati i te kuaha o te kaitaunaki i roto i te SLS ka tino noa atu i era atu motuka hou.

В конце

I tua atu i tera, karekau te tauira AMG e rapu matauranga motuhake mai i tona rangatira - ma te SLS e whai angitu te hunga timata ahakoa te hoha ki te haere whakamua. Ka taea e nga perei karaima te whao i tetahi tauira hakinakina ki te waahi, engari kaore i te whakakorehia e enei mahi whakatoi te kaha ki te tuku i te kaha me te whiu hiko ngawari me te matapae. He tino nui te haruru o te V8 kaha, engari ko te punaha ororongo tika a Bang & Olufsen ka whai waahi katoa ki te rangatira i te taiao oro. Ka ngau te urungi i nga kokonga me te hiahia, engari kare e kaha te toia i te wa e tere tere ana i te huarahi. A ahakoa he rite te taumaha ki te C 350, ka rere kore taumaha te Rapa konumohe i te 150 km/h huri noa i nga pou o te waahi whakamatautau - he tere ake i te mama 230 kg Porsche 911 GT3 (147,8 km/h) me te tino tata ki te whakatutukitanga. tata 300 kirokaramu mama atu i te Ferrari 430 Scuderia ki tona 151,7 km / h.

Ahakoa he aha, ka taea e te SLS te mahi tino honohono i waenga i te raupapa Mercedes me te pono o te waitohu ki te Tātai 1. Na te mea koinei te tino tangata hei whakakii i te korero pakiwaitara o Flügeltürer 300 SL, me te whakaatu pono kaore i warewarehia e Stuttgart. me pehea te tautoko.

kuputuhi: Markus Peters

whakaahua: Hans-Dieter Zeifert

Ka pakaru nga tatau

Kaore he mea whakaari. He mea tawhito tenei e awangawanga ana ki nga rangatira o nga motuka e tuwhera ana nga tatau - me pehea te puta mai i te tinana kua pakaru i muri i te hurihanga ka taea mena kei runga te motuka? E kitea ana, kaore i rite ki nga tatau noa, i roto i nga ahuatanga penei, he uaua nga mahi o te hoahoa "parirau", no reira ka uru nga miihini a Mercedes ki nga mahi toi taumaha - pyrotechnics. Ki te kii mai nga kaitoro hurihuri kei runga te motoka hakinakina i runga i te tuanui na te aituā, ka whakapourihia e nga pahū pahū-a-roto nga inihi, ka whakatuwherahia e te paoho te hanganga kuaha, ka taea e nga kaihopu ohorere te unu.

Hōtaka whakamātautau whanui

Ko te tauira AMG tuatahi i uru ki nga whakamatautau tino uaua na Auto Motor und Sport. I uru ki nga whakamatautau i runga i te ara iti o Hockenheim, i reira te SLS i kitea ai he nui ake te matapae me te taangata tangata i runga i te ara iahiko i te wa e tika ana Hei taapiri, ko te motuka rori e iwa nga nekehanga kaha mai i te 190 ki te 80 km / h, ka whai i te whakaterenga auau ki te 190 km / h me te tere o te frein. I te wa ano, ko nga kopae uku i whakaarohia i eke ki te mahana o te 620 nekehanga i nga wira o mua me te 540 nekehanga ki nga wira o muri, me te kore e kitea he whakaiti i te awhi o te aukati (e kiia ana he "whakangarua"). Ko te tauira whakatuwhera poutū kaore i whakaatu he ngoikore i roto i nga whakamatautau a te rerenga maana me te rereke o te ringa i raro i nga wira maui me matau.

aro mātai

Mercedes SLS AMG

E tika ana kia mihia te AMG mo a raatau mahi takitahi tuatahi. Ko te osmak bovine e aroha ana ki nga revs, ko nga mahi i te rori he mea whakamiharo, ko te whanonga mo te taraiwa ka kitea. Ko nga perehana urutau anake e ngaro ana hei whakapai ake i te whakamarie o te taraiwa.

korero hangarau

Mercedes SLS AMG
Te rahinga mahi	-
Power	571 k.s. i te 6800 rpm
Teitei taipana	-
Whakatere 0-100 km / h	3,9 me
Te matara o te tawhiti me te tere 100 km / h	33 m
Te tere teitei	317 km / h
Te kohi toharite wahie i roto i te whakamātautau	16,8 l
Utu turanga	352 427 levov