Mercedes 190 E 2.3-16: wahine o te mowhiti – Nga waka hakinakina

WAITING FOR THE ARRIVAL OF REPORTERS (ko matou, nga kaiwhakaahua, i haria ki te ara kotahi haora i mua atu), kei te papa whenua au o te ara hangarau kei roto i te mowhiti. Backgammon me te Robert Schaefer, tetahi o te tekau ma waru nga kaiurungi i paahitia te peera toru tekau tau ki muri i te tawhiti (me te tere) rekoata 50.000 kiromita.

Te tu ki te taha o tetahi o te toru Mercedes 190 E 2.3-16 Ko nga takirere o nga tino tangata o te rekoata, i whakamaramahia e te marama tuatahi o te ra, ka kii mai a Schaefer ki ahau i taua wera o Akuhata 1983, me nga hoa tekau ma whitu, i peia e ia nga haora 201 i runga i te 12,5 km o te whakakai (na inaianei tetahi atu kamupene Tiamana). : la Porsche) Ki tere toharite 247 km/h! "E rua me te hawhe haora te roa o nga nekehanga taraiwa, i te wa i pau ai te 190 E 170 rita (te tank katoa ranei) o te penehīni tino para (110 octane) i te tere teitei i kitea ai te wha-rango Mercedes," e kii ana te kaitaraiwa, me te titiro whakamihi ki nga raina piri me nga tapahi koi o te miihini e tino mohio ana ia.

I te hihiri ki te kaha o te kaha o tenei taika, ka patai atu ahau ki a ia mena kua whakarereketia nga motuka e toru, ka mahi mo nga ra e iwa o te raumati. Ka whakahoki ia ko etahi whakarereketanga kua tino mahia. Nga whetu nana i tuhi te hitori o tenei he rekoataInaa hoki, i rere ke i nga motuka whakaputa i etahi taipitopito, penei i te toki roa o muri (he taputapu me te karauna, he tohu he roa te roa o te taputapu, no reira he tere ake), he poto ake te whakapau. tank te rahi ka rite ki nga tauranga whakatuu tere e rua. Haunga, Heatink o enei 16 takirere kua whakaitihia kia taea ai te tere tere, mena ka whakamahia hei paerewa, ka nui te whakamatao o te mahunga rango. Hei whakarereke whakamutunga mo nga waka whakaputa, kua pania nga rama ki nga kiriata karakara (e toru nga tae rereke: he karaariki, he ma me tetahi whero, no ia "tim" tetahi). Ka kii mai a Schaefer ki a au ka tata tahi maua Mika Heckkinen hei "taraiwa taraiwa" ka arahina e ia nga kairipoata i te ara hangarau i runga i te rua Mercedes amg whakatupuranga hou.

Ka hae au ki to waimarie, ka poroporoaki ahau ki a Schaefer ka tiimata taku whakaahua i te 16-takirere tino ataahua. He miharo au ki ona waahanga koki: ko te riri me te huatau te mea e rua nga pou i whakanikoihia e Daimler-Benz hei whakawhanake i tenei sedan. I te huringa o te kaamera, ka aro atu ahau ki etahi atu 190 E, nga uri rongonui. Evo ed Anei nga 2... Whai muri i te angitu o te umanga i tutuki 2.3-16 (he mihi hoki ki tetahi mahi hokohoko nui penei i te rekoata Nardo), Mercedes i whakatau ki te whaanui i te whaanui ma te whakauru i etahi tauira tauira tino-nui i nama mai i te 190 E. Ina ra, i te 1988. 190 me te 2.5-16 taume te miihini kua piki ki te 2.463 cc DTM a BMW M3, Arepa 155 GTA e Audi 80 Quattro.

Ko te haruru o te C 63 AMG e reihi ana i te raina tika i muri o te wira o te taraiwa taraiwa papai kua whakaohooho ahau i aku mahara, no reira kei te mau tonu taku whakaahua ki te toru. sedan momo hākinakina. Ka tu ahau ki te tiro i nga mea whakahirahira eleron te whanaketanga hou: he titanic ka whakaritea ki nga mea kei roto i te 2.3, me te paku ahu whakamua i te Evo o mua. Ko te waeine 2,5-rita "hou", he taputapu me te Evolution me te Evo 2, i whakaarohia me te whakaaro ka taea ki te whakamahi i nga momo whanaketanga hakinakina; 502 Evo me te taua rite o te Evo 2 i hangaia mo te homologation i Rōpū A Tuhinga ka whai mai DTM i hiahiatia kia 500 pea nga motuka. He rereke nga raina mai i te tauira o mua i te taapiri rererangi rererangi me te kikorangi wira nui haere; nga ahuatanga kaore i kitea i mua i nga waa e wha-tatau, he pai, he pai ano hoki, engari he wairua hakinakina.

I te korero mo te whakataetae, ko tetahi atu painga e whakamanamana ana te miihini 1983-XNUMX XNUMX ko te mahi hei papa puna mo te whetu nekeneke e ara ake ana ... me te whetu ano! Tino sennaInaa hoki, i te Mei 1984 i karangahia ia hei whakakapi i tana taangata whenua. Emerson Fittipaldi i te wa whakamutunga "i maka te pouaka pooti" ki nga kaiwhakahaere o te hiranga nui Nürburgringi whakatairangahia e Niki Lauda. Hei whakanui i te whakatuwheratanga o te Mowhiti hou, Aronga GPte mea pai ake te haumaru me te ao hou (e waru tau ki muri, i hingahia e Lauda tana Ferrari 312T me te tino kati o nga hitori F1 i runga i te Rauna tawhito), ko te reihi i whakaritea mo Mercedes anake, i arahina e nga ingoa rongonui penei ko Hill, Hunt, Prost me Lauda ano. I te ua rorirori, ka ruia e te taiohi Ayrton enei kaiurungi toa, ka whakawhiti i te raina tuatahi, i mua o Lauda me Reuthemann. Mo Senna, ko tenei wikitoria te mea angitu i te wa i mua i nga tohu rangatira mai i te ao o te Tātai 1 penei i a ia. Enzo Ferrari no muri tata nei he take i pouri mo ia kaore ano ia i whakaaro ki te karanga ia ia ki te reehi mo tana roopu.

Ko te motuka ano i wikitoria i tenei Grand Prix kei konei i tenei ra i Puglia i runga i te "honore" me tona tuahine, te kaipupuri rekoata tawhiti i Nardo, he maha nga waa i peia i nga waahi 12,5 km. Haruru o nga puoto e wha Mercedes na tenei ohoohonga ka hoki mai ahau ki tenei wa. Ka whakaae ahau ki a PR Mercedes-Benz Classic kia eke ahau ki runga i te Evo ki te tango pikitia i roto i te motuka me te kamera Evo 2 e whai ana i a matou. Kotahi noa te putunga ka homai e ia ki a au, ka hoki mai ano matou ki te patiki kua mutu te ra... Kaore ranei! Inaa, ka kite ahau i a Häkkinen e puta mai ana i te C 63 AMG, ka oma ahau ki te patai ki a ia, me te kore e hoatu he wa ki a ia ki te tuu i ona waewae ki runga ki te whenua, mena ka taea e ia te "tango i ahau" ki runga i te ara 2,7km. kaupapa hangarau. I te whakaponotanga ki te toa o te ao Formula 1 e rua nga wa, ka whakamau ahau i aku whitiki nohoanga e wha, a, i te wa e tata mai ana te ra, ka maumahara ahau ki nga angitu maha o te kotiro huritau o tenei ra, ka taea e au te oma nui i mua i te pakaru i te mutunga o te tika: “He aha te wahine!”