Hurihia te whitiki taima G4GC

E ai ki nga taunakitanga a te kaihanga o te tipu hiko G4GC, ko te whitiki taima (aka wa) me whakarereke takitahi, i te wa ranei e mahi ana ia wha tau. Mena he maha nga wa e whakamahia ana te motuka, katahi ka kitea he waahi maero 60-70 mano km.

I tua atu, me whakakapi te whitiki wa G4GC mena he:

• te wewete, te whakakore ranei i nga pito;
• nga tohu o te kakahu i runga i te mata niho;
• nga tohu o te hinu;
• kapiti, kopa, pakaru, delamination o te turanga;
• he kohao, he pupuhi ranei i te mata o waho o te whitiki taima.

I te wa e whakakapihia ana, he pai ake te mohio ki te kaha o te whakamau o nga tutaki o te upoko rango.

Nga taputapu me nga waahanga e manawapa ana

Kei raro nei nga taputapu me nga waahanga ka hiahia koe ki te mahi me te G4GC.

Ina koa, hei whakakapi ka hiahia koe:

• he tapahi;
• kī "14", "17", "22";
• potae;
• whakaikoki;
• nga upoko mutunga "mo te 10", "mo te 14", "mo te 17", "mo te 22";
• toronga;
• kī hex "5".

Ano, ki te mahi me te here, ka hiahia koe ki nga waahanga me nga nama tuhinga e whai ake nei:

• bolt М5 114-061-2303-KIA-HYUNDAI;
• bolt М6 231-272-3001-KIA-HYUNDAI;
• takai roera 5320-30710-INA;
• crankshaft mua hiri hinu G4GC 2142-123-020-KIA-HYUNDAI;
• kaitiaki whitiki timing 2135-323-500-KIA-HYUNDAI me 2136-323-600-KIA-HYUNDAI;
• whitiki taima 5457-XS GATES;
• roera wa 5310-53210-INA;
• uwhi paruru gasket 2135-223-000-KIA-HYUNDAI;
• crankshaft flange 2312-323000-KIA-HYUNDAI;
• horoi 12mm 2312-632-021 KIA-HYUNDAI;
• hex bolts 2441-223-050 KIA-HYUNDAI.

Hurihia te wa G4GC

I mua i te tango i nga whitiki taraiwa taapiri, wetekina nga raka 10 e wha e mau ana i nga piro papu G4GC. Ko te mea, ki te kore e mahia i tenei wa tonu, ka tino uaua ki te aukati i te poma.

I te wetewete i nga raka o runga me te raro o te booster hydraulic, me huri ki te motuka. I raro i te booster waipēhi ko te generator.

Wewetehia te tīwiri whakatikatika kia taea

I muri i te wetewete i te raka pupuri raro, wetewetehia te raka whakatika i te mea ka taea.

Inaianei ka taea e koe te tango i te whitiki whakawhiti me te urungi hiko G4GC. Ma te wetewete i nga wiriki hei pupuri i nga pulleys papu, ka taea e koe te tango i te mea whakamutunga. Ka maumahara ki te raupapa i noho ai ratou me te taha i huri ai ratou ki te poma.

Ma te tango i nga raka "10" e wha mai i te uhi o te waa, ka taea e koe te tango i te kaitiaki me te hiki i te miihini G4GC.

Ka tangohia e matou te whakamarumaru ka whakaarahia te miihini. Wewetehia e matou nga nati e toru me tetahi raka e mau ana i te miihini miihini. (Hononga paetukutuku) Tangohia te uhi me te awhi. (Hono)

Ma te wetewete i nga piu e toru me nga nati e mau ana i te putunga miihini, ka taea e koe te tango i te uhi me te maunga.

Tangohia te wira o mua ka wetewetehia te arai kirihou. (Hono)

Ka taea e koe te tango i te wira o mua matau me te wetewete i te arai kirihou.

Kei mua i a matou ko te wīra crankshaft me te whitiki whakamaarama rangi. (Hono)

Inaianei ka taea e koe te kite i te pulley crankshaft me te riipene whitiki.

Ka wetewetehia e matou te wiri riipene tae noa ki te wetewete o te whitiki whakamahana hau ka tangohia. (Hono)

Ka noho tonu ki te wetewete i te raka maru kia matara te whitiki ka taea te whakakapi.

Nga tohu me te tautuhi TDC

Mo te raka crankshaft, me huri te crankshaft kia rite nga tohu ki te whana me te tohu ki te reta T o te potae whakamarumaru kia rite. (Hono)

Muri iho, me whakarite e koe te mea e kiia nei ko te "pokapū mate runga". Karaka ki te raka, me huri koe i te crankshaft o te miihini G4GC kia rite ai nga tohu i runga i te whana me te tohu i te ahua o te reta T i runga i te uhi o te waa.

He kohao iti kei te tihi o te urungi camshaft, ehara i te riu o te upoko rango. Me whakararangi te poka ki te mokamoka. (Hono)

He kohao iti kei te taha o runga o te pulley camshaft, he mea tika kia kii tonu ehara tenei i te riu i roto i te upoko rango. Me noho tenei poka ki te ritenga atu o te mokowhiti. Ehara i te mea tino watea ki te titiro ki reira, engari ka taea e koe te tirotiro i te tika e whai ake nei: whakauruhia he rakau whakarewa tika (hei tauira, he keri) ki roto i te poka. Ma te titiro mai i te taha, ka mau tonu te maarama me pehea te tika o te patu i te whaainga.

Ka wetewetehia e matou te wiri e pupuri ana i te whana crankshaft ka tango tahi me te potae whakamarumaru. (Hono)

I muri i te wetewete i te raka e whakatika ana i te pulley crankshaft, me tango tahi me te potae whakamarumaru. Hei aukati i tenei waahanga, ka taea e koe te whakamahi i te puru nau ake i hanga.

Wewetehia e matou nga wiri e wha e mau ana i te taupoki whakamarumaru o raro. (Hono)

Ka noho tonu ki te wetewete i nga wiriki e wha e pupuri ana i te taupoki whakamarumaru o raro, ka tango. Ko te tohu i runga i te crankshaft me noho ki te waahi tika.

Tangohia te taupoki whakamarumaru. Ko te tohu i runga i te crankshaft me rite. (Hono)

Ko nga roera me te whakaurunga o te whitiki wa G4GC

I te wetewete i te roera riipene, ka taea e koe te tango marie. Me mahara noa ki te whakaurunga i te tuatahi, kia taea ai e koe te whakahoki tika ki tona waahi i muri mai.

Ka wetewetehia e matou te roera karekau ka tangohia. (Hono)

I muri mai, ka taea e koe te tango i te whitiki waahi G4GC, a, i te wa ano ka tango i te roera whakawhiti, kei te taha matau, kei waenganui o te poraka porotaka. Ka taea e koe te whakauru i nga waahanga hou.

Te tuku ataata hou. Kei roto i te roera ngangau nga tohu tohu e tohuhia ana e te pere me te tohu ka tae te pere ina tika ana te taumahatanga. (Hono)

Ka tohuhia te riipene ki te ahunga o te awangawanga me te tohu kia tae te pere (kua tohuhia i runga ake nei) mena ka tika te awangawanga. He mea nui ki te whakarite kia rite nga tuhipoka katoa.

Na inaianei ka taea te whakauru i tetahi whitiki waahi hou. E hiahiatia ana tenei i roto i te raupapa e whai ake nei: timata mai i te crankshaft, haere tonu ki te roera bypass, ka ki te camshaft ka mutu i te roera raruraru.

Ko te peka o raro o te whitiki me noho i roto i te tuunga taumau. Ki te whakatika i te reira, e hiahia ana koe ki te huri i te wīra camshaft karaka kia rua nga nekehanga, ka mau ki runga ki te whitiki, ka whakahokia te wahi ki tona tūranga o mua. Mo te pono ake, me whakarite ano kia tika te whakatakoto o nga tapanga.

Ma te whakamahi i te wrew hex, hurihia te roera riipene kia tu te pere ki runga ki te tohu.

Ma te whakamahi i te wrew hex, hurihia te roera riipene kia tu te pere ki runga ki te tohu. Muri iho, me whakakaha koe, ka huri i te crankshaft kia rua nga huringa, kia mohio ano kia rite nga tohu.

He pai ano hoki te tirotiro i te riipene o te whitiki o te waa i te ahunga o te pere. E ai ki nga tohunga ka angitu te mahi mena ka utaina he taumahatanga o te rua kirokaramu ki te here, ka kore e totohu neke atu i te 5 mm. Ko te tikanga, he uaua ki te whakaaro me pehea te mahi i tenei. Ae, hei taapiri, me mahi ano. Engari, ki te rite nga tohu katoa me te totoro kaore i te ruarua, ka taea e koe te whakakotahi i te kaupapa G4GS.

Te taipana

mutunga

Inaianei kua mohio koe me pehea te whakakapi i te whitiki taima G4GC me te kore whakapā atu ki tetahi ratonga. Ka taea nga mea katoa ma te ringaringa. He mea nui anake te aro turuki i te tutukitanga o nga tohu. Na ka tika nga mea katoa!