McLaren 540C 2017 arotake

Me whakapono, kaore ranei, he tauira taumata-urunga te McLaren 540C. Engari kaore koe e kite i tetahi mea e rite ana ki nga whariki rapa, wira rino, tuuru kakahu ranei i konei. He waka "turanga" tenei penei i etahi atu.

I whakaurua mai i te tau 2015, koinei tonu te kohatu kokonga o te koeko supercar e toru nga taumata a McLaren, ko ia te mema tino utu o te raupapa Sport, me nga raupapa Super tino rerekee (650S, 675LT, inaianei ko te 720S) me te raupapa Ultimate tino porangi (kei hea kare i roa te P1 Hypercar) e teitei ana ki runga i a ia.

Na me pehea te mahi a tenei rangatira o Ingarangi ki te hanga i tetahi waitohu supercar mo te ao?

I etahi tau kua pahure ake nei, kaore he tikanga o McLaren ki tetahi atu i waho o te ao octane-nui o te motuka motuka. Engari i te tau 2017, kei runga tonu me nga motuka hakinakina whakahirahira penei i a Ferrari me Porsche, kua tata ki te 70 tau te hanga waka rori.

Na me pehea te mahi a tenei rangatira o Ingarangi ki te hanga i tetahi waitohu supercar mo te ao?

Ko nga mea katoa e hiahia ana koe ki te mohio ki te whakautu i tenei patai kei roto i te McLaren 540C.

McLaren 540C 2017: (turanga)
Whakatauranga Haumaru	-
momo o te pūkaha	3.8L
Momo toha	Te penehīni kore matarohia
Te pai o te hinu	25.5l / 100km
Tauranga	2 nohoanga
Utu mai	Karekau he panui hou

He mea whakamere mo tana hoahoa? 9/10

I timata te tau 2010 i te aranga ake (me te aranga ake) o McLaren Automotive i te wa i timata ai tana kaiwhakahaere hoahoa rongonui a Frank Stephenson ki te turaki i nga mea ki te huarahi kaha.

E ai ki a ia he "hanga mo te hau" nga McLarens, a ko te ahua o te ahua o te 540C ka kitea te ahua o te ahua o te XNUMXC.

E whai ana ki nga mea e kiia nei ko nga waka nui o ia ra penei i te Audi R8 me Porsche 911 Turbo, i te wa e whakauru tonu ana i nga tinihanga aerodynamic katoa e tohu ana i te ahua hihiri o te waitohu.

Ko te kaipahua o mua me te whakakotahitanga o nga urunga hau nui kei raro o te ihu ka hanga he taurite ngawari i waenga i te whakaheke me te whakamatao i nga rerenga hau.

Ko nga kuaha he hoahoa dihedral, e piu ana ki te tuunga tuwhera katoa, he waea kamera e kukume ana, ka heke kauae, ka mutu te nekehanga.

Ko nga karaehe whanui o te taha e piki ake ana i runga ake i te tinana matua e maumahara ana ki te ngangau o te motuka Formula One e whakaheke ana i nga taha o te waka, i te wa e toro atu ai nga riipene nui i te hau ki nga radiators ma te tino ma me te tino pai.

A he mea whakamiharo te tirohanga. Ka taea e koe te whakairi kuaha whakairo ki roto i te whare taonga toi hou.

Ko nga rekoata rere tata nei e toro atu ana i muri o te raina o runga o te tuanui ka kaha ki te whakaheke, te whakamatao me te pumau me te iti o te toia.

He kaipahua maminga kei te taha o muri o te rahoraho matua, a ko te rewharewha hongere-maha e whakaatu ana ko te rere o te hau i raro i te motuka he rite tonu te whakahaere i runga ake.

Engari ko te 540C karekau i te kore o tana whakaari supercar tuku iho. Ko nga kuaha he hoahoa dihedral, e piu ana ki te tuunga tuwhera katoa, he waea kamera e kukume ana, ka heke kauae, ka mutu te nekehanga.

Ko nga kuaha he hoahoa dihedral, e piu ana ki te tuunga tuwhera katoa, he waea kamera e kukume ana, ka heke kauae, ka mutu te nekehanga. (Whakaahua: James Cleary)

He maamaa te roto, he whakakitenga me te aro ki te taraiwa. Ko te urungi chunky he tino kore whakapaipai, he maamaa nga taonga matihiko, a ko nga nohoanga ko te huinga tino pai o te tautoko me te whakamarie.

He hauhautanga te mata pa IRIS 7.0-inihi poutū ki te iti, e whakahaere ana i nga mea katoa mai i te oro me te whakatere ki te roma pāpāho me te whakamahana hau me te iti o te kaha.

He pehea te whai kiko o te waahi o roto? 6/10

He iti noa nga whakaaetanga mo te whaihua… penei i te pouaka karapu, kotahi te pupuri kapu i raro i te riipene i te taha o mua o te papatohu o waenganui, he ipu iti kei waenga i nga tuuru ka mau i etahi mono USB, me etahi atu whiringa rokiroki i konei, i reira.

Kei roto i te taha o muri he whata kei te tihi o te poupou kei muri o nga tuuru, kua tohuhia ki te tapanga motuhake e kii ana (nga kupu mo) "kaua e waiho nga mea ki konei", engari he nui ake tenei mo nga mea e rere whakamua ana i te wa e tere haere ana i te tere tere. i roto i tenei motuka he nui ake te hua o te pehi i nga perei, kaore he aitua.

Ko te ohorere "nui" ko te pouaka 144-rita i roto i te kopere. (Whakaahua: James Cleary)

Engari ko te mea miharo "nui" ko te pouaka 144-rita te whakamarama whakamua me nga rama me te putanga 12-volt. He ngawari tana horomia Arataki Waka Ko te kopa pakeke o waenga me te kaha o te 68 rita.

Mo te kuhu ki roto, ki waho hoki, me whakamahana koe i te mea, he pono, ko te noho marie me te whakatutuki i nga mahi he wero hakinakina. Ahakoa aku whakapau kaha, ka rua nga wa i whiua e ahau toku mahunga, a, i tua atu i te mamae, he mea tika kia mahara, i te mea he tangata whai raruraru follicular, ka kaha ahau ki te whakaatu i nga abrasions hei tirohanga ma te katoa.

He tohu pai mo te moni? He aha nga mahi kei a ia? 9/10

Ko te McLaren 331,500C te utu mo te $540 a ki ta matou whakaaro he waka nui rawa atu. I te $140 noa iho te iti iho i te Ferrari GTB, he rite tonu te whakaputa whakaari ataata me te kore e taka ki muri mo te tere me te kaha hihiri.

Kei roto i te kete paerewa te mana o te rangi, te punaha whakaoho, te mana waka, te kati pokapū mamao, nga rama rama LED, nga rama hiku me nga DRL, te urunga kore-ki me te taraiwa, te rerekee pahekeheke iti, te urungi hiako, nga whakaata hiko, nga ororongo e wha me te huarahi mahi-maha he rorohiko .

Ka tiro mai nga karaka karaka i muri i nga wira koranu a Club Cast. (Whakaahua: James Cleary)

"Ko ta matou" waka i tuku mo te $30,000 te utu o nga whiringa; Ko nga mea tino nui: "Elite - McLaren Orange" peita ($3620), he punaha whakapau hakinakina ($8500), me te "Paeke Haumaru" ($10,520) kei roto ko nga pukoro waka o mua me muri, he kamera whakamuri, he whakamohoatanga whakaoho, he hiki waka. ka piki ake te mua o te motuka he 40mm ka pehia te kakau. Tino whakamarie.

A ko te karaka karaka waitohu ka whakakiia e nga karaka karaka karaka e tiro atu ana i raro i nga wira koranu a Club Cast me nga whitiki nohoanga tae o roto.

He aha nga ahuatanga matua o te miihini me te tuku? 9/10

I tua atu i a koe me te kaihihi, ko te mea nui i waenga i nga toki o te 540C ko te 3.8-rita (M838TE) twin-turbo V8.

I whakawhanakehia i runga i te mahi tahi me te tohunga hi-tech o Ingarangi a Ricardo, kua whakamahia e McLaren i roto i nga momo tuning states i runga i nga tauira rereke, tae atu ki te P1, a ahakoa i tenei "taumata urunga" ka puta he mana nui hei whakamarama i tetahi taone iti.

I runga i te 540C, ka tukuna e te waeine-katoa te 397 kW (540 horsepower, no reira te ingoa tauira) i te 7500 rpm me te 540 Nm i te 3500-6500 rpm. Ka whakamahia e ia te hinu reihi reihi maroke me te hoahoa crank rererangi papatahi e paingia ana e Ferrari me etahi atu i roto i nga miihini tino mahi.

Ko te mea nui e noho ana i waenga i nga toki o te 540C ko te 3.8-rita twin-turbo V8. (Whakaahua: James Cleary)

Ahakoa ko te whakamarumaru wiri he take mo tenei whirihoranga, he nui ake te teitei o te tuanui o te rev i whakaritea ki te whakatakotoranga o te waka rererangi noa ake, a ka hamama tenei miihini ki te 8500 rpm, he tau stratospheric mo te turbo rori.

E whitu-tere Seamless-Shift tuku-rua-mamau tuku mana anake ki nga wira o muri, ka hangaia e te tohunga tuku Itari a Oerlikon Graziano. Mai i tona ahua tuatahi i roto i te MP4-12C i te tau 2011, kua pai haere te whakapai me te whakapai ake.

Kia mau ki tenei ra motukapukapuka aratohu ia wiki

E hia nga wahie e pau ana? 8/10

E kerēme ana a McLaren 10.7 l/100 kiromita mo te huringa ohanga wahie (taone/taone) i te whakaputanga 249 g/km o CO2.

Hei tohutoro, e ono paiheneti te pai ake i te Ferrari 488 GTB (11.4L/100km - 260g/km), a ki te kore koe e moumou taima ki te peia i runga i te huarahi, ka taea e koe te whakaheke ake.

Engari i te nuinga o nga wa kaore matou, ahem, kaore i pai, ko te toharite 14.5L/100km i runga i te rorohiko haerenga me te neke atu i te 300km te taone nui, te taone nui me te huarahi nui.

He aha te ahua o te taraiwa? 9/10

Ko te kupu pai hei whakaatu i te wheako taraiwa o tenei McLaren ko te mahi toi. Ko nga huānga hihiko o te 540C ka rere marie tetahi ki tetahi, ka huri i te kaiwhakahaere hei kaikawe whakahaere e arahi ana i tetahi kaitarai mihini kua whakakororiatia i te wa o te konohete kaha.

A ko te paheketanga (ma te ata) puta noa i te arai whariki ki roto i te tuuru taraiwa he rite ki te kuhunga ki roto i te karaehe tohunga ergonomics. Te ahua nei kei te timata koe i te motuka, kaore koe e eke ki roto.

Pērā i ngā McLarens katoa o nāianei, ka hangaia te 540C huri noa i te tinana muka waro e kiia nei ko te MonoCell II. He tino maro, a, ko te mea whakamutunga engari ko te iti rawa, he mama.

Ka whakarārangitia e McLaren he taumaha maroke (kaore he wahie, whakahinuhinu me te whakamatao) mo te 540C hei 1311kg, me te kerēme te taumaha 1525kg (tae atu ki te pāhihi 75kg). Ehara i te taumaha o te huruhuru, engari na tera momo mana e noho ana i muri i te mahunga, he iti noa iho.

He kaha te tangi o te miihini, me te nui o te haruru o te ngongo e rere ana i roto i nga turbos.

Ko te tikanga o te punaha whakahaere whakarewatanga he kore ki te ngaronga raihana ka taea i roto i te wa tonu (0-100 km/h i roto i te 3.5 hēkona) a ka mau koe ki te wa mauhere mena ka whakatau koe ki te tirotiro i te tere o te 540C o 320 km/h . A, ki te whakaaro koe, ka tere ki te 0 km/h i roto i te 200 hēkona noa.

He kaha te tangi o te miihini, me te nui o te haruru o te ngongo e rere ana i roto i nga turbos. Kei te waatea te tihi teitei i runga i te papaahi papatahi i roto i te awhe 3500-6500rpm, a he kaha te pupuhi o waenga. Heoi, ko te 540C ehara i te mea he poni hianga kotahi, he poni 540 ranei?

Ko te whakatārewatanga o nga koina-rua, ka oti me te Mana Ake Dynamics urutau, ka tuu whakamua katoa ki mua i nga tere koki nui.

Ko te huri i waenga i nga momo Tikanga me nga momo hakinakina i runga i te Riu ka pakari ake nga mea katoa, a ko te tohatoha taumaha tino pai (42f/58r) ka whakapumau i te kakama.

He mea whakamiharo te ahua o te urungi electro-hydraulic, te rapa matotoru Pirelli P Zero (225/35 x 19 mua / 285/35 x 20 muri) i hangaia mo tenei motuka penei i te ruuru a Mr T, me te punaha paraihe paerewa, Torque Vector Control, e whakamahi ana i te kaha braking ki te arotau i te neke me te whakaiti i te understeer kaore e tino kitea.

Ko te 'Pūnaha Whakawhiti Whakawhiti' e tuku ana i nga tautuhinga e toru, a ko nga nekehanga e whitu-tere-rua-mamau he tere uira ki nga momo o runga.

Ko nga hoe i runga i te urungi he rite tonu te ahua o te toka, no reira ka taea e koe te huri i te ōwehenga taputapu ki runga me raro mai i tetahi taha o te urungi me te ringa kotahi ranei.

Ka pai koe ki te kite i te kohu o te wera e whiti ana mai i te miihini i roto i te whakaata o muri.

Rere ki roto i te kokonga piriti, ka kaha tonu te whana o nga perei rotor maitai. Whakahekea nga taputapu e rua, ka uru, ka mutu te mua ki runga ki runga kaore he tohu whakaari. Makahia te hiko me te tupare matotoru o muri ka noho tonu te motuka ki runga i te papa o te whenua me te whakakore tika i te kokonga waenga. Katahi ka takahia te pedal hau ka tere te 540C ki te kokonga e whai ake nei... e kore e tere tere. Whakahokia me te pai.

Engari ko te whakauru i nga mea katoa ki runga i te aratau "noa" ka huri i tenei poro whakaari ki te puku o ia ra. Ko te whakautu maeneene, te tino kitea, me te pai o te whakamarie o te ekenga ka pai te haere a McLaren ki te taone nui.

Ka pai koe ki te matakitaki i te kohu mahana e whiti ana mai i te miihini i roto i te whakaata whakamuri o nga rama, a na te punaha hikina ihu (kei te whiriwhiri) ka pai ake te whakatere i nga huarahi taraiwa me nga pupuhi tere.

Whakataunga Whakaputanga me te haumaru

Pūtāhui Taketake

3 tau / maero kore mutunga


pūtāhui

He aha nga taputapu haumaru kua whakauruhia? He aha te whakatauranga haumaru? 8/10

I runga i te haumaru kaha, ko nga kaha hihiko o te motuka he parepare tukinga nui, a ka tautokohia tenei e nga ahuatanga hangarau tae atu ki te ABS me te awhina parai (kare he AEB), tae atu ki te pumau me te mana whakahaere.

Engari ki te kore e taea te karo, ka taea e te tahuhu hiato waro te whakamarumaru tukinga me nga peeke hau rua o mua (kaore he peeke hau ki te taha, arai ranei).

E kore e miharo karekau a ANCAP (he Euro NCAP ranei mo tera kaupapa) i tohu i tenei motuka.

E hia te utu mo te pupuri? He aha te momo taurangi ka tukuna? 8/10

Ka tukuna e McLaren he raihana mo te toru tau/kore mutunga mo te 540C, ka tūtohutia he ratonga ia 15,000 kiromita, e rua tau ranei, ahakoa ko wai te mea tuatahi. Kaore i te tukuna he kaupapa tiaki utu tuturu.

He maha nga hua pai mo taua mea utu nui, a kare pea etahi e kite i te 15,000 kiromita i runga i te odometer… ake ake.

Whakatau

Ko te 540C te hiahia i runga i nga taumata maha. Ko ona kaha hihiri, te mahi whakamiharo me te hoahoa whakamiharo ka pai te utu mo te whakaurunga. Ko te mea pai rawa atu ko te kowhiri i te McLaren, me tana aro ki te mahi me te miihini parakore, ka karo i nga mahi poauau e haere tahi ana me te pupuri i tetahi waitohu "whakapumau" ki waho. Ka tino pai ki a matou.

Kei te kite koe i te McLaren he tino whakataetae mo nga whakapae supercar o mua? Korerohia mai he aha o whakaaro i roto i nga korero i raro nei.