Mazda MX-5 - Noema raruraru
He aha te kaupapa matua o nga mea whakawhiti? Te raumati, te ra me te hau i o makawe. Ma te whai i tenei huarahi, i roto i to maatau ahuarangi, ka taea e tatou te pai ki te motuka kore tuanui mo etahi marama poto o te tau. Engari mena kei a matou he rori iti, kakama, he rori wira-muri penei i te Mazda MX-5, kare he aha te huarere. Ahakoa te marama o Noema me te ua.
E wha nga whakaurunga a te kaitarai rori rongonui. Mai i te tau 1989, i te wa i timata ai te putanga tuatahi o NA me nga ngongo hurihuri me nga korero rorirori, na roto i te NB me te NC ki te rua tau te pakeke e titiro kino ana i mua - na te mea he uaua ki te whakaahua i tona kanohi ki tetahi atu huarahi - Mata N.D. Ko te ahua o nga rama i te ahua o te karu kua whakaitihia i te riri. I muri i nga mea katoa, ko te ahua o te basilisk iti ka peia nga mea katoa mai i te huarahi maui. Ko etahi atu motuka ka marara ki mua i te mote kino e tata mai ana, me te mea e wehi ana i te aroaro o te Viper kei muri ia ratou.
Ka mutu ana koe ka titiro marie ki te ahua o Mazda, ka ngawari te kite i te wairua o ona mua. I roto i te tauira ND, ko te waahanga o mua, i tua atu i nga rama rama kino, i whakawhiwhia ano he tohu nui ki runga i nga whariki wira, e whakakoi ana i te silhouette, me te whakanui i te kaha. Karekau ratou i te hianga kia kitea tonu mai i muri o te wira. Ma te titiro ki te ahua o te kaikawe rori Japanese, ka puta tetahi whakaaro: ko te hoahoa o te MX-5 ano e kii ana i te tohatoha taumaha. He potae roa, he parepare iti me te kowaiwai pango "coop heihei" me te pito o muri poto. Ko te tikanga, ko te tauira MX-50 e whakanui ana i te tohatoha taumaha i waenga i nga toki tata ki te 50: ka rongo te taraiwa i muri i nga huringa tuatahi.
Ita engari ake
Me pehea tenei i roto i te rori e rua nga nohoanga? Kati. Engari - he tino kikii, engari kaore i te miharo kaore he claustrophobic. Ahakoa te ahua o nga huānga o roto kei te awhi ia matou mai i nga taha katoa, a ka tata te tuanui ki te mahunga i te mahunga, ka tere te noho o te MX-5 hei kainga tuarua mo koe. He uaua ki te whakamaarama i te ahuatanga o te roto pouri, whaiti me te tata whakahiato, he kirihou te ahua me huna nga taura.
Ahakoa ko te putanga o SkyFreedom i pai ki a matou ki te whakamatautau me whai tuuru hakinakina Recaro, ka tae mai te hina hina o Mazda me nga tuuru hiako "noa". Kei tawhiti atu ratou i nga peere angamaheni, engari ka kite tonu koe (me te rongo!) he ahua hakinakina to ratau ira. He pai te tautoko i te taha taha, a, ka honoa ki nga kakau i runga i te huarahi tika, ka hanga he takirua pai mo te ngahau kore e haukotia. Na te mea ko te waahi kei muri i te wira o te Miata pukuriri he rite tonu ki te kaata haere. E tata ana nga tuke ki te tinana, e mau ana nga ringa ki runga i te urungi iti me te pai o te urungi, te mokowhiti o nga waewae ka tata ki te taha whakapae me te ahua kei te paheke nga reke i runga i te uku. Ko tetahi mea e tino mohio ana - kaore e taea te puta mai i tenei motuka ma te remu.
Na te iti o te waahi i roto i te rori Hapani, kare e kitea e matou he maha nga waahanga. I whakakorehia e nga kaihoahoa te paerewa i mua i nga waewae o te kaihihi. Engari, he "kakahu" iti i whakanohoia ki waenganui i nga tuara o nga tuuru. He uaua ki te tata atu ki a ia, kia hoatu he kapu, he pounamu ranei ki roto i nga kakau ki tona taha, me kopikopiko iti to pakihiwi. He riu kei mua o te taputapu taputapu e tino pai ana te rahi mo te waea atamai. Heoi ano, kei te titaha te raro, ko te tikanga ko te waea kua takoto mai i tenei wa, ka tukitukia i te wa e rere ana te kaha, a (mehemea kaore e paheke te taraiwa) ka tau ki tetahi wahi i muri i te pakihiwi matau, i runga ranei i te papa. Ko te waahi pai rawa atu mo nga mea iti penei i te waea, i te mana mamao keeti ranei he waahanga iti i raro i te tuke o te kaitaraiwa. Tuatahi, kua kati, no reira ahakoa te taraiwa pukuriri ka kore e taka. Ka mutu te kaupapa mo tenei wa, he pai ki te whakahua i te pouaka, me kii he waahanga nui. Ka taea e ia te pupuri i te 130 rita anake.
Ahakoa he ahua uaua te roto o te Mazda MX-5, ka rongohia tona ahua hakinakina mai i te wa tuatahi. I tua atu, ka kitea e matou nga mea katoa ka taea e te taraiwa kua waia ki te whakamarie: he reo irirangi me te hononga Nihokikorangi, nga nohoanga wera, nga pukoro waka, te whakatere waka, te whakahaere waka me te punaha oro Bose (i te putanga SkyFreedom).
Ahakoa ko nga kaihanga hurihuri he rerekee tetahi ki tetahi, ko te tuanui o te tuanui ka taea te tango hiko me te tere tere, ka whakawhitia e Mazda te kete hiko ka peia ki te tuanui kanawehi pango. Ka taea e koe te mahi i a koe ano ka taea e te wahine iti te hapai. Wewete noa te puku o te whakaata o muri ka paheke te tuanui ki muri. Ko te mea anake ka raru ko te whakatika i te waahi. Engari e tu ana i te rama waka, he nui ki te whakatika paku ki runga i te nohoanga me te pehi i runga i tana hoahoa, kia kii ai a Mazda i tana ineine ki te tango i te ra ma te panui ngawari. He maamaa ake te kati i te tuanui. I muri i te pehi i te paatene e tuku ana i te tuanui mai i nga raka o te pouaka karapu, hopukia noa te kakau ka toia ki runga i to mahunga ano he potae nui. Ka taea tenei ahakoa te tere haere.
Te wairua nui i roto i te tinana iti
Под капотом тестируемой Mazda MX-5 находится самый мощный из предлагаемых бензиновых двигателей 2.0 SkyActiv мощностью 160 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 200 Нм. Рядная четверка хоть и не впечатляет параметрами, но может дать гораздо больше, чем мог ожидать водитель. Разгоняется до 100 км/ч очень быстро, за 7,3 секунды. Дальше тоже неплохо – МХ-214 довольно резво приближается к автомагистрали. Проехав дальше, чувствуешь, что атмосферный двигатель не очень-то хочет большего, несмотря на то, что производитель заявляет максимальную скорость в 140 км/ч. Достижимо, но выше упомянутых км/ч машину слегка начинает плавать по дороге, а в салоне становится шумно. Впрочем, на это сложно жаловаться, учитывая тканевую крышу.
Ko te tuku a-ringa e tika ana kia whakanuia i runga ake i nga mea katoa. Te ahua nei he mea hanga motuhake mo te rori hakinakina. Ko te pouaka miihini e ono-tere he poto noa nga owehenga taputapu tuatahi, e whai waahi ana ki te tiimata, te whakatere me te whakaheke. Na te mea he pai ki a MX-rima te mea whakamutunga! I te wa ano, he maamaa te pouaka ka pai te mahi i runga i te huarahi. He poto te haere o te rakau, he uaua nga taputapu, penei i te motuka hakinakina.
He rite tonu te ahua o te urungi. Ka mahi me te kaha o te aukati, he ngawari ki te mohio he aha nga mea e pa ana ki nga wira, a, ka tere te taraiwa, ka taea e koe te rongo i tetahi ki te motuka. Ko enei katoa, me te whakatārewatanga hakinakina Bilstein (e waatea ana i runga i te kete SkyFreedom), ka waiho te Mazda MX-5 hei hoa pai mo te ngahau. Ahakoa "ka paheke" te tuaka o muri, me te mea e kii ana: "Haere mai! Taakaro me ahau!", Ma te kore e whakaatu he miihini kore e taea te whakahaere.
Ka rongohia te hakinakina i te tuatahi o te titiro, engari ina pehi koe i te paatene tiimata. Whai muri i te maremare kotara, ka rangona mai i te wahanga miihini ki nga taringa o te kaitaraiwa, e tohu ana karekau he taikaha o nga whariki parepare. He rerekee te oro mo nga motuka hou, he ata noho, he ngawari me te ahua e pirangi ana ki te whakamoe i a tatou. Ko Mazda, e whakaara ake ana i ana porotakaro e wha me te tangi haruru, me te mea e kii ana, "Kaua e moe!" Ina hoki - i te wa e taraiwa ana koe, kaore koe e hiahia ana i to kawhe ata.
Ohaoha e kore anake i roto i ngā o te wahie
He iti noa nga punaha awhina taraiwa kei runga i te Mazda MX-5. He kaiawhina whakarereke huarahi kore i whakaritea e mahi ana he tangata mangere mo te haumaru - e moe ana tae noa ki te meneti whakamutunga, i etahi wa ka wareware he aha tana mahi. Engari tera pea he pai ke atu, ko te iti rawa kia kaua e kino te takaro ki nga tiriti. I whakauruhia ano a Mazda ki te punaha i-STOP, e mohiotia ana ko te tiimata/mutu. Ahakoa e kiia ana he awhina tenei ki te whakaiti i te kohi wahie, ko te MX-lima ehara i te "poka". Ma te kaha o te taraiwa huri noa i te taone nui, he uaua ki te neke atu i te 7,5-8 rita. Ma te tere maeneene, ka taea e te kaiwhakanao te 6,6 l / 100 kiromita ngawari. I roto i nga otinga tino pai, i whakamahia e te Mazda iti te punaha i-ELOOP, e huri ana i te kaha i puta mai i te wa e pakaru ana ki te hiko, ka penapenahia ka whakamahia hei whakakaha i nga momo waahanga o te motuka. Ahakoa kaore i te kitea, kaore hoki e pa ki te ahuareka o te taraiwa i nga huarahi katoa, he ahua pai tenei.
I te wa e pa ana ki te taraiwa, he maamaa te kotiro Hapani no Hiroshima, he takaro, he ngawari ki te mahi kino. Ehara i te mea he uaua te oranga mo te kaitaraiwa me te kore e hiahia kia noho hei Schumacher hei tuku i te ataata ki o tatou mata ka mutu ki muri o to mahunga. Ko te kahui o nga hoiho 160 e hapai pai ana i te Mazda MX-5 iti-tona, ahakoa he pai ake te ahua ki nga kokonga i nga huarahi tika. He tino pai ki a ia nga pihi, he pai ki a ia ano he kuri iti. A, i mua tata o te hurihanga, whakatakahia kia rua ano nga taputapu ki raro kia aue ai ia i te koa, ka tere whakamua, ka ngau ki roto i te parapara. He mihi ki tana tohatoha taumaha tino pai, he koretake te nuinga, ahakoa ko te kaha ki te oversteer ehara i te raru nui. Ina koa he ua. Katahi ka "mo-miata" whakamuri, he pai ki te titiro me te huri i te urungi. Heoi, na te kaha (i etahi wa ka nui rawa) te taraiwa huri noa i te taone nui, ka whakarongo marie ia ki nga whakahau a te kaitaraiwa, me te mohio ko te wa ki te takaro, me te wa ka tere ki to haerenga. Na i roto i tenei mahi, ka kaha ia ki te whakatutuki - he rori o te taone nui ka mutu te kino o te Mane.
