Mazda CX-7 CD173 Wero
Tuhinga
Kaore au i te mohio he aha matou i te tari etita kaore i aro ki te hoahoa hou o te Mazda CX-7. Na te kore e aro atu (e kii ana ahau he nui te taumahatanga o mua, engari me waiho noa iho), he iti rawa nga hua kua panuitia, he iti noa nga huringa - ko wai ka mohio.
I tupono noa ka ohooho etahi o taatau ka whakawhiwhia ki te whakamatautau CX-7, me te kii he aha nga mea hou mo tenei motuka, haunga te peera hou, (i te mutunga!) I haere ano hoki i raro i te papa o te CX.
Whakamātautau e rima-ara - he aha kē? Katahi ahau ka kite i nga whakaahua o te koroua, ka whakataurite ki te tauhou. Aue, e koro, kia hoki mai ano, he nui noa atu nga huringa kaore e taea te kii mo te CX-7 hou.
Tuhinga o mua Kua riro i te motuka etahi ahuatanga o te hoahoa whanau, ko te peepi hou, ko nga potae kua oti te whakakakahu ki nga awhi konumohe o nga momo ahua, ana ka whakapaipaihia te tinana ki nga tae hou.
Ko te ahua o te Mazda CX-7 kei te titiro takaro tonu ia i waenga i nga "waka tere-ngohengohe" (he pai ake ranei, taone nui, na te mea kaore nga tane e aro ki tenei kupu) ka kitea mai i te whakaahua matua o ta maatau Alyosha. Kaore he mea hurihuri, engari he nui hei pupuri i te CX-7 mo etahi tau ke kia tukuna mai e raatau he motuka hou.
He korero rite i roto... Mena kaore i a koe he momo penehi (kaore etahi), mena kaore ano koe kia neke atu i te tawhito ki te hou i roto i te kaapene, ka mohio koe he peera tonu te CX-7. Engari kaore koina te keehi.
He hou urungi, mo te waa kua tae mai, na te mea kaore i te tino waatea mo te kaiarataki na te mea he ergonomics, me te taonga pai me nga patene pai mo te reo irirangi, whakahaere waka moana me te rorohiko i runga-poari, he taapiri hou, he momo rereke o te puoro me te kia nui ake te mana o nga taonga.
Na te wira urungi me nga kaitautoko, ka tutuki a Mazda ki te whenua, ana ko nga uwhi me nga taonga tera pea he taketake ake. Kaore matou e tautohe kaore ratou i te kounga pai, ahakoa e kino ana, e kino ana ranei, engari kaore ano hoki matou e whakaae ki te kii he rangatira ratou. Ko te mea iti rawa kaore i te taha o nga taputapu Wero, koinei te waenganui o waenga i nga taputapu kare a roto, kare me nga taputapu Revolution.
He pouri rawa nga taonga, kaore i te tino marama, kaore hoki i te whaimana ki te pa, kia wiri ai nga kaieke. Ahakoa e whakamanamana ana a Mazda i te mana hakinakina, ka kii atu ahau i mua kua eke katoa ratou ki te taha hakinakina.
Titiro noa ki te hou pūokome te tae whero kawa, me nga ahua porotaka me nga toki hohonu, me te papatohu pokapū me te whakaurunga o nga mata e rua i runga ake hei whakarite ko te kaha o te puka ka whakapiki i te pehanga ki nga kainoho paanui.
Ko te whakahoki (hoahoa) anake he mata taapiri kei te tihi o te papatohu pokapū, e whakarato ana ki te taraiwa nga korero mo te kohi wahie, nga huihuinga i muri o te motuka (kamera) me - me nga taputapu pai ake - nga kaiwhakatere whakatere. He nui rawa mo te rorohiko haerenga me te mahi ano he tangata ke, he mea tino pai mo te kaamera me te iti rawa mo te whakatere.
Te ahua nei i kii nga kaihoahoa i te mea nui mo te rahi, katahi ka whakakii nga tohunga i tenei mata ki tetahi mea. Ko te koretake o te mohio ka kitea ano e te kowhiringa o nga waahi hiko hiko. V Taputapu Whakamatau ka whiwhi koe i te kaamera tirohanga, a ko nga kaitautoko matua kei roto i te raarangi taputapu.
I roto i te keehi whakamatautau, kei a maatau te puoro me te kamera kei muri, kaore he mea kei mua. Hapa. Ko te Mazda CX-7 ehara i te motika maramara, waihoki he motuka iti ka taea te mahi me te kore pukoro i roto i nga waahi waka o te taone nui. Ka taea e koe te whai waahi, engari whakapono mai ki ahau, ko te kupu whakamutunga i runga i nga pihi o te tinana kaore e eke ki nga kaihoahoa Mazda. .
He nui ia tūranga taraiwa, haunga te tuara neke paku teitei ake, ko tetahi waahanga iti noa iho o te nohoanga ka raru. Kaore au i te mohio me pehea te mahi a nga kaihoahoa a Mazda kia pai te noho o te nohoanga roa (he tino paerewa te 500mm ki runga i enei waka, no reira he tino rite te CX-7 ki ona kaiwhakataetae) ina he iti ake te ahua o te tuatoru.
Akene ko te honga te take o tenei hianga kotiti, na te mea pea he iti rawa te tuuru ki mua? He uaua noa ki te maarama ki te raru, engari ka taea e taatau te kii ko nga kaitautoko iti ka noho pai ki te Mazda CX-7, kaore e tino awangawanga mo te waahanga "poto rawa" o te tuuru. Kaua e tinihangatia e nga whakauru hou:
Ko te Mazda CX-7 kaore pea i te rongonui, i te tohunga hoki ki ta etahi e whakaaro ana, engari ka pai ano pea ki to ngakau na nga ngoikoretanga iti i rapuhia e ratau me te karaihe whakanui. Inaa hoki, e tika ana tana korero reihi hakinakinaina koa na te kaha o te wiri o te kaareti (ka piki te pou A ki te 66 nekehanga koki!), nga taonga hihiri kawa me te wira urungi ataahua, me te waatea ki te whanau katoa.
Ko te paepae teitei ake e whakarato ana i te tomokanga whakamarie mo nga koroheke, he tuunga nui, he ahuru me te maarama, me te waatea i roto i nga waahanga me nga kaihi e rua, ka taapirihia he timonga e koretake ana nga kaitakaro purei.
Ahakoa kei muri o te wira, ko Mazda te ahua o nga tauira tino hihiri. Kei te korero taatau mo te BMW X3, Honda CR-V me etahi atu e aroha ana ki nga kokonga, engari ahakoa nga kaipara ohorere hou, kaore a Mazda i hiahia ki te patu whakamarie. I te mea kaore e pai te hākinakina (hmm, ko te hau anake te whakamutua i te taumata whakahirahira), i whakatau a Mazda.
Kaore i te ahua o te penehi penehi (kia maumahara ki te miihini turbo 2-rita me te 3 "hoiho hoiho"), he hiko hiko hiko-hiko te turbodiesel, he nui ake te aata whanake i nga papa waka i nga pae maunga. He peera ano ki nga chassis (McPherson e whiu ana i mua me te hononga-maha ki muri), na te mea kaore koe e haere ki te kairuruku ki te peke i nga rua, engari kaore koe e pai ki te paatene o te tauira , ara i nga kokonga.
Pouaka pouaka he pai, akene he iti pea te aro ki te makariri, engari ka wera te hinu ka tere ano mo te tika o te kaitaraiwa e kaha ake ana te whakatau.
Ko Mazda, peera i a Subaru, i whakapau kaha ki te whakaatu. pūkaha turbodiesel... Nui rawa, tino. Engari ko te kupu whakahoki a Subaru ko te hiahia ki te hanga miihini mekemeke mekameka e wha-te-i nei i tino maamaa atu i te raarangi-wha-wha, kaore a Mazda i te kii i tetahi mea hou.
Ko te tikanga, ko te miihini turbodiesel 2-rita he huinga noa o nga hangarau hou kua "ahua" inaianei na te iti o te parahanga me te kore ke atu. Ko te miihini e whakanui ana i te werohanga tika o Common Rail (2 nozzles, te pehanga ki te 10 MPa!), he turbocharger hou me te ahuahanga mata kua whakarereketia me te whakamatao muri. Ko nga mea katoa ka whakakiia ki te konumohe konumohe.
Ko te take o te kapeneheihana he iti ake te haruru, a, ko te camshaft takirua (DOHC) he mekameka e aia ana kia ngawari ai te tiaki.
Ko etahi taketake i whakaatu mai i a ia anake Punaha whakapauna te mea ko te CX-7 he punaha hou Mazda Selective Catalytic Reduction (SCR) hei taapiri atu ki te taatari kiki diesel, e whakaheke ana i nga putunga NOx (te huri i nga waikura hauota ki te hauota kino me te wai) ana ka tutuki nga paerewa taiao a Euro 5. me kii noa tae atu ki te 95 ōrau o te Mazda CX-7 ka taea te tukurua, te whakamahi ranei.
Kei te SUV taone o Mazda ano hoki rangatū puku wha-wira... Ko te tikanga, ko nga miihini anake e peia ana i mua (he iti ake te kohi hinu), ana, ki te tika, ka tohaina te hiko ki te 50 ōrau o te taipana ki nga wira o muri. Ko te punaha e whakahaerehia ana e nga tini o nga kaitautoko penei i te koki urungi, te tere o te wira, te whakaterenga o te taha me te turanga takirere, no reira kaore e hiahiatia e te taraiwa te hono atu i etahi atu 4x4s.
Ae ra, ko te tohu ngoikore o tera punaha ko te ihu o te motuka, ka kaha ana ki te utaina, ka peia koe i waho o te huringa, ana ki te whenua ka whakahekehia koe e nga hu (he pai ake mo te ngahere rori) me te tawhiti mai i te whenua (he iti iho i te 21 henimita).
Na ko te tikanga noa: he pai te SUV taone nui ki te whai i te ekeeke i nga pukepuke tino kaha, a, ahakoa he hukarere, kia mahara me kati e koe te 1 tana (taumaha motokā waatea me te taraiwa tino taumaha).
He maamaa ake te piki ki runga ake i te hoki ki te raorao, ahakoa ko nga punaha ABS, EBD, DSC me TCS ka awhina i nga punaha ngawari. Ana te pākiki: na te nui o te taumaha, ko te kaha o te taina penehini he 23 mm iti ake nga wira o muri!
Ko te utu pai, te ataahua i muri i te whakahou hoahoa me te ngawari o te whakamahi ko nga kaari tetere e kore e taea e te hunga kuare (ka kii ahau he nui te utaina, he kore aro, he papamuri?) kaore e kitea i roto i tenei motuka. Ka pouri te tangata ngakau kore i tetahi ra.
He kanohi ki te kanohi. ...
Dusan Lukic: I te wa i whakamatauhia ai e maatau te CX-7 tau ki muri, me te miihini penehini hiko i roto i te ihu, ka kii ahau he tino miharo ahau. He SUV ka taea te kukume peera i te motuka hākinakina (na reira ka panui, ka mahi hoki) me te kore e whakaeke i te whakamahinga. Ae, he tuku a-ringa tena, engari he pai, me te miihini penehi penehi penehi e 260-hoiho hoiho, he maarama ano tena. Whaainga hākinakina.
Ko te ngawari o te whakamahi ka mau tonu ki te CX-7 hou, engari ko te whakakotahitanga o te wiri diesel wha-rango he kaha ake i te kaha me te tuku a-ringa he pupuhi ki te ringaringa. Ko te maha o te wehenga a-ringa me te pai o te mahi automation ka tika te mahi o tenei Mazda. CX-7? Ae, engari he turbocharged anake.
Tirohia te tuhinga: Kua roa te wa e uru ana nga Iapana ki te maakete Pakeha me te momo penehiini o te CX-7. Ana ka rongo ratou i te aroha nui o nga kaihoko, ka tukuna mai e ratou te waahanga diesel. I te mea ko au te kaiarahi o te roopu whakamatautau, me whakahoki atu e au ki a koe te take i tere ake ai te tere o Mazda tata ki te rua hēkona te pai ake i nga korero a te wheketere i roto i a maatau inenga. Engari kaore e kitea e au. Engari e mohio ana au he pai te puhanga o te miihini i te waa e tika ana nga rpms. Kaore he iti o te urupare ka tae mai ki te tere me te kore e heke te heke. Ko te tango o te paku koinei anake te whakamahana nohoanga.
E hia nga utu mo te euro
Nga taputapu motuka whakamatautau:
Peita konganuku 550
Nga kaitautoko waka muri 190
Alyosha Mrak, whakaahua: Aleш Pavleti.
Mazda CX-7 CD173 Wero
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 25.280 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 34.630 € |
| Mana: | 127 kW (173 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 11,3 me |
| Tere tere: | 200 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 7,5l / 100km |
| Raihana: | Tiwhikete Whanui 3 tau 100.000 km ranei, 10 tau waitohu waea pūkoro, 3 tau tiihi tiihi, 12 tau waihotanga waikura. |
| Arotake Pūnahanaha | 20.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
| Ratonga auau, mahi, rauemi: | 1.732 € |
|---|---|
| Fuel: | 10.138 € |
| Potae (1) | 2.688 € |
| Inihua akiaki: | 3.280 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 5.465 (D |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Hokona | € 33.434 0,33 (km utu: XNUMX ) |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - turbodiesel - ka whakairia whakawhiti ki mua - te whanau me te whiu 86 × 94 mm - te nekehanga 2.184 cm? – kōpeketanga 16,3:1 – mana mōrahi 127 kW (173 hp) i 3.500 rpm – tere piston toharite i te mana mōrahi 11,0 m/s – mana motuhake 58,2 kW/l (79,1 hp) s./l) – taipana mōrahi 400 Nm i 2.000 rita. min - 2 camshafts runga (taitua taima) - 4 vaolo mo ia rango - werohia wahie rerewe noa - paura hau turbocharger - utu whakamatao rangi. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira e wha - te tuku a-ringa 6-tere - te tauwehenga taputapu I. 3,818; II. 2,045 1,290 haora; III. 0,926 haora; IV. 0,853; V. 0,711; VI. 4,187 - rereke 1 (2nd, 3rd, 4th, 3,526th nihowhiti); 5 (6th, 7,5th, taputapu whakamuri) - wira 18 J × 235 - potae 60/18 R 2,23, hurihanga hurihanga XNUMX m. |
| Raukaha: | tere teitei 200 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 11,3 s - kohi wahie (ECE) 9,1 / 6,6 / 7,5 l / 100 km, CO2 tukunga 199 g / km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | limousine - 5 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - i mua i te whakatārewatanga kotahi, nga waewae o te puna, e toru nga korero, te whakapumau - te tuaka hono-maha o muri, nga puna coil, te whakangao i te ru telescopic, te whakapumau - nga perei kōpae o mua (maohia te whakamatao), kopae o muri, ABS, waka perehana miihini i runga i nga wira o muri (te tuara i waenga i nga nohoanga) - te whatanga me te wira urungi, te urungi mana, 2,9 huri i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | waka kau 1.800 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2.430 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru: 1.800 kg, kaore he pakaru: 750 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: 100 kg. |
| Nga waahanga o waho: | te whanui o te waka 1.870 mm, te ara o mua 1.615 mm, te ara o muri 1.610 mm, te whakawateatanga o te whenua 11,4 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1.530 mm, muri 1.500 mm - mua nohoanga roa 500 mm, nohoanga muri 480 mm - urungi diameter diameter 370 mm - wahie tank 69 l. |
| Pouaka: | Ko te rahinga o te kaawa kua whangangahia me te huinga paerewa AM o nga pouaka tuuturu 5 a Samsonite (278,5 L katoa): E 5 nga waahi: 1 tueke (36 L), 1 tueke (85,5 L), 2 tueke (68,5 L), 1 pute (20 l). l). |
Ko a maatau inenga
| T = 8 ° C / p = 998 mbar / rel vl. = 55% / Nga Taira: Dunlop Grandtrek 235/60 / R 18 H / Maero ahua: 6.719 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 9,3 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 16,7 tau ( 134 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 6,5 / 12,6s |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 19,1 / 21,8s |
| Tere tere: | 204km / h (WE.) |
| Te kohi iti: | 8,9l / 100km |
| Te kohi nui: | 10,6l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 9,6 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 80,9m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 44,5m |
| Ripanga AM: | 40m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 55DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 59DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 61DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru haruru: | 40DB |
| Hapa Whakamatau: | pohehe |
Whakatauranga Katoa (347/420)
He iti nei tana takaro ki te takaro, e hiahia ana ia ki te pai ki te whakamarie me nga taputapu, me te wa ano e hiahia ana kia whai hua. He iti noa nga mea katoa, engari kaore nga tangata katoa e makona. I roto i te poto, ko te Mazda CX-7 he pai te whakaraerae me te kore e haere ki te tino.
Waho (14/15)
Harmonious, hihiri, i roto i te kaupapa ataahua, me te-hanga pai.
Roto (99/140)
He ergonomics pai (kaore he nohoanga), he kounga nga rauemi (ahakoa he iti te mahi), he taputapu pai me te taiao hakinakina.
Miihini, tuku (54
/ kotahi)He pai te urungi mana, te taraiwa taraiwa me te tahuhu kia pai ai te whakatutuki i nga hiahia me te tere tere.
Mahinga Atekōkiri (60
/ kotahi)I runga i nga hikoi hiko, he ahua rite ki a Audi (mo te rerenga hau-ki-te-pupuri), he reera taputapu paku teitei ake, he waahi pai i te huarahi.
Mahinga (32/35)
He pai ake te whakaterenga i te whakaterenga o te wheketere, me te ngohengohe e mohiotia ana he mangere te miihini i te rima me te tuaono o nga taputapu.
Haumarutanga (50/45)
Kei i a koe nga mea katoa e hiahiatia ana e koe hei whakarite i te ahuru, engari kaore noa iho.
Te Economy
Te kohi wahie toharite me te raihana, he utu tauira tino pai.
Ka whakanui, ka whakahawea
engine
mahi tangata
mārama (me te hākinakina) mita
kāmera kei te papa
waka taraiwa-wha
rahinga oko
te utu mo te waahanga tuuturu me te miihini turbodiesel
Tuhinga o mua
he poto rawa (he kore ranei) he waahanga o te nohoanga
pūoko waka hei taputapu
whakaatu pokapū i roto i te papatohu papatohu
