Lotus Elise S vs. Porsche Boxster: nga kare-a-roto o waho - Nga Motika Takaro

ritenga i waenganui Porsche Pouaka и Lotus elise haere tawhiti atu i te whakatakotoranga engine, ka taea te huri me te utu utu (pai, tata utu). I whanau nga mea e rua i te timatanga o te iwa tekau - nga wa uaua mo nga kaihanga e rua - a ka timata a raatau ahi ahi i etahi marama i wehe i te mutunga o te tau 1996.

Ka whakaae pono a Porsche na te Boxster i whakaora te kamupene, i te iti rawa ranei i whakatakoto te turanga taake mo te motuka moni e kiia nei ko Cavallina o Stuttgart. Engari, ko te angitu nui o te Elise kaore i ranea ki te whakarite i te haumarutanga o te putea o Hethel, ahakoa ko tana takoha ki a Lotus Cars kaore e taea te whakakore, me tana mahi nui ki te whakaatu ki te ao te hiranga o nga ahuatanga hihiri o te motuka.

He maha o ratou, me nga utu o nga mea tuatahi i whakamahia i runga i nga utu utu nui, e tata ana matou ki te kite i tetahi huarahi i ia ra. Kei te pohehe ahau ka taea e Porsche me Lotus te whakaputa i tetahi tauira e kaha ana ki te whakaputa i te riri e karapoti ana i te timatanga o enei tohu e rua. Ahakoa ko te taenga mai o te Boxster 2.7 hou me te Elise S kua tino whakarereketia ko tetahi o nga mea nui o te tau 2012 e tatari ana matou i EVO.

Ka timata ta matou whakamatautau ki te taraiwa ki te tari matua o Porsche Cars GB i Reading, kei reira te Boxster e tatari ana ki a matou. Koinei te putanga taketake me te nui o te 2,7 rita me te kaha o te 265 hp. me te tuku a-ringa e ono-tere me te utu mo te 9.000 euros hei whiringa. Tae atu PASM urutau dampers, 19" S rims, Pūnaha Porsche Torque Vectoring (PTV) he iti te pahekeheke pahekeheke, kaiwhakatere, rama rua-xenon me te hiako pango o roto. Me enei taputapu katoa, he tata ki te 60.000 euros.

I EVO, kua korero nui matou mo te maha o nga whakapainga kua mahia ki tenei reanga tuatoru Boxster. No reira e kore ahau e tuaruatia. Kati ki te kii he nui ake te marama (ahakoa he nui ake), he tere ake, he tika ake, he pai ake. I tua atu, he tino ataahua te mihi ki te whakakotahitanga o nga kaupapa Carrera GT me 918 Spyder, me etahi korero hou.

Kei te whiti te ra, ahakoa kei te tatari mai te huarahi nui ki ahau, kaore he huarahi whenua pai, ka whakatau ahau ki te pupuhi i te tuanui. tuwhera, kati ranei potae hiko he mahi tino tere tenei: pehi noa i te paatene, kaore koe e pai ki te wiri ki tetahi matau ki te parepare. Ko te roto, me nga mea whakapaipai hiako mo nga tuuru, nga panui tatau me nga taputapu taputapu, he ataahua, he tino pai te kounga. He taiao tino ngaio tenei me runga ake i te utu o te motuka.

Il engine He pai ki te miro me te pai o te oro, i te mea ko te urupare kateretere me te oro ngongo pupuhi e whakanui ana i te ahua o te motuka moni i nga huarahi katoa. Ko te tuku-a-ringa e ono-tere he maamaa me te tino tika atu i te 991 e whitu-tere te tuku, a, ka honoa ki te maru maeneene, maamaa ka taea e koe te peia i te Boxster ki waho o te pouaka.

Ko te Boxster hou, me tona 1.385 kg, he mama ake i tona o mua, a he tino whai hua tenei ki te piki ake o te kaha me te kaha. пара o te 2.7 papa e ono, ahakoa ka mohio tonu koe, ahakoa tona oranga me te kakama, Porsche i roto i te tikanga tino o te kupu e kore e nohopuku. Ehara i te mea kino te riipene oro, engari mena kua waia koe ki te paoho o te M3 E46, Focus RS ranei, kare koe e kuihi, ina koa i te raina tika.

Engari tera ano tetahi mea e kore e taea te aukati mo tenei Boxster hou. He mea whakaaro ki nga korero iti me te nui o nga waahi tueke kia kore ai koe e patu i tetahi mea hei wheako i te harikoa o te waka hakinakina e rua nga nohoanga. Ko te Boxster tawhito hoki enei ahuatanga katoa, engari ko te putanga hou ka eke ki te taumata hou o te maamaa me te kounga. Me tatari tatou mo te ata apopo ki te mohio mena he pai ake i runga i nga mahi, engari ki te whakatau i era kiromita tuatahi, ki taku whakaaro koinei te motuka tino oti i roto i te rarangi Porsche.

I roto i nga tau 15 o te whanaketanga, kua tata te Lotus Elise ki te Boxster i roto i nga mahi e rua me te utu (ko te turanga Elise te utu 48.950 euros, mo te 2.000 euros iti iho i te Porsche). He tino miharo ki te kite he iti ake te utu o te Lotus i te Porsche, engari ko te mea i tino miharo ahau ko te maha o nga whiringa mo te tauira o runga e whakamatauria ana e matou. Ko nga whiringa mo te EUR 8.000 he waahanga Mōkihi haerenga (tae atu ki te whakakakahu hiako, nga panui tangi, te hononga iPod, nga kapu kapu me te whakahaere waka moana), Mōkihi hākinakina (me nga riipene hakinakina Bilstein pakari ake, nga wira koranu mama me nga tuuru hakinakina pai ake) mōkihi Kāhua Pango (nga wira koranu pango me te diffuser o muri pango), te whakamahana hau me te karaka karaka.

Ko nga meneti 5 tuatahi i muri i te wira he nui ki te mohio ki te rereketanga nui i waenga i te Boxster me Elise. I te ata i muri mai, ka whakatau a Stephen Dobie ki te hoko i tetahi Porsche, ka whakatuwherahia e ia te riipene ki te kuhu i ana peke ki roto, ka eke ki runga, ka whakaheke i te tuanui hiko, ka tohu i te haerenga e whai ake nei (Crickhowell) i runga i te sat-nav i ahau e miharo ana te waka. Eliza. He ra, ka pirangi au ki te tango i te tuanui, engari kare au i te mohio mena ka nui taku taima ki te wetewete, ka huri ki runga ka tuu ki te wahanga o muri me aku tueke (na reira ka neke taku pona. ki te nohoanga o mua) i mua i a Dobie me te kaitango whakaahua a Max The Iris ka rere atu, ka mahue ahau i roto i te kapua puehu.

Ki te kore he nav (a tae noa ki te kore he mapi), kare au e ngana kia tae matapo atu ki Cheltenham, no reira ka waiho e ahau te tuanui kei reira, ka kuhu atu ahau ki roto i te tohu konumohe-hanga konumohe a Elise, te cockpit spartan, ka whai i te Porsche. I roto i te Elise he harikoa ki roto: he mea whakahihiri, he iti ake te tikanga i te Porsche, a ahakoa karekau nga tuke me nga turi i te tino pai ki nga kokonga koi o te cockpit, ka noho piri tonu te hau o te Lotus me te hakinakina.

Pērā i te 5 meneti tuatahi o te taraiwa Boxster, ko nga kiromita tuatahi i runga i te Elise ehara i te rangi, engari ka mohio koe he aha te ahua o te taraiwa motoka i te ao tuuturu. He maero noa te haere a Elise, engari he maamaa mena kei te pirangi koe ki te taraiwa Lotus, me hanga koe mai i te paraoa pokepoke tino uaua atu i te rangatira o Boxster. IN urungi ki te kore e awhina, he ngawari ki te neke, engari i te tere tere ka hiahia nga uaua pai me te reo Ko te huarahi me te hau ka tino kaha ake i te Porsche. Mo te rangi, kaore tenei e aukati i a koe ki te waea mai i a koe i te huarahi, tae atu ki te wa e ngaro ana koe. Nihokikorangi huri whakaaro. Kaore he mea nui, engari me te te pouaka iti, katoa te tuanui He uaua ki te hapai me te haruru nui e hiahia ana kia nui te manawanui me etahi patunga tapu.

Whai muri i te okiokinga poto ki te tango i te tuanui, ka wehe atu matou ki nga rori tere me nga huarahi whakamere. Anei te lotus kei roto i tona huānga. Ko nga raruraru me nga raruraru katoa mai i nga waea waea ngaro me te whakarongo ki nga waiata puoro me nga puoro ka rewa ano he hukarere i te ra, ka mau katoa o whakaaro ki te taraiwa i tenei motuka hakinakina iti ngahau i runga i nga rori ka mutu te mahi tika me nga tirohanga whakamiharo.

E wha-puoto Toyota Ko te Elise kare ano i tino whai mana, engari i roto i tenei putanga supercharged o te 2ZR-FE he nui ake te taipana i te Elise SC (ka eke ki te 250Nm). V kohi Kua heke iho te tukunga: me te 175g/km, ka eke a Elise i te 192g/km a te Boxster. Whai muri i te whakahoahoatanga o te supercharger, he iti ake te whiowhio o te whiowhio ka taea e koe te pai ake ki te tangi o te miihini, ka whakanuia ki te momo VTEC i nga rev teitei. Ka whakaratohia e te miihini mana teitei (220 hp) i te 6.800 rpm, engari kaituku ka nui ake te waahanga waenga, me te taipana teitei i te 4.800 rpm noa. Ko tana kiri, i konatunatua ki te humming, he iti ake te ngohe me te tuanui ki raro, a ko te tangi pai mo tenei motuka hakinakina iti.

He iti noa nga pauna o te Elise i roto i nga tau 15 kua pahure ake nei (penei i era atu o matou, i tetahi atu taha), engari kei te pupuri tonu i raro i te ton me te kaha ki te tere me te tere ki te patu i te 0-100 i roto i te 4,6 hēkona, e pana ana penei. haurangi i roto i nga taputapu takawaenga. Ko te ahua he tika te pana i roto i nga taputapu katoa ki te whakaoti i te hopu i roto i te wa poto, engari he maeneene me te ngawari i runga i nga huarahi tuwhera me te tere tere i te wa ano.

Ko te mea pai mo Elise ko te maarama o nga urupare me te tika e whai ana i tetahi huarahi kua hoatu ahakoa i te rohe. He tino ngawari te whakamahi a Yokohama Advans i roto i nga kokonga maha me pa atu koe ki te urungi kia eke ai to ihu ki te huri. He tino harikoa, he whakapouri, ka taea e koe te pupuri i te ahua taraiwa maamaa me te arotahi. Ka timata koe ki te tarai i muri mai ka eke ki nga kokonga tere me te tere, ka uru koe ki tetahi rohe makutu kei te ahua kanikani te motuka i waenga i nga kokonga.

Il oversteer e kore tenei he raruraru, whakawhetai ki te pūnaha pūmautanga pai, me te tohanga taurite taimaha, hopu me te taipana. Mena ka whakakorea e koe te hikohiko, rerekē tuwhera ka taea e koe te paheke i te wira o muri o roto. Ko te pito o muri e wiri ana ehara i te wa e whakatuwhera ana i te throttle, engari i te wa e pakaru ana, ka taea e ia te whakakore i te raro i nga kokonga tino uaua.

I the brakes he Lotus angamaheni tenei: te ahu whakamua me te raina, te kaha me te mau tonu. V hiko kei te tika ratou ki te mahi rekereke, a, ki te whakarongo koe ki nga whakamohiotanga o nga nekehanga kua oti te whakarite, ka taea e koe te whakaputa mai i nga pops pai mai i te hiku. I runga i nga huarahi whakawero me te ngahau, ka pakaru te Elise S.

Kei te harikoa tonu ahau ina eke ahau ki te Boxster. Inanahi, i mua i te whakamatau i te Porsche, i noho ahau mo etahi haora i muri i te wira o Paparinga ki te tarai i toku mahunga ki te BMW 502d. A, ki te whakatauritea ki a ia, ko te ahua o Boxster ki ahau he tino maamaa me te whakatau. Engari i muri i etahi haora taumaha i muri i te wira, he ahua nui te Elise Boxster. Ka whakakiia te huarahi, ka kite koe i nga waahanga o nga kokonga e tata ana te huarahi ki te whakahau. V urungi katahi ka iti noa (he hiko, e mohio ana ahau), ahakoa kaore i penei te ahua i te tuatahi. He iti ake te take i te urungi hiko 911 Plus, engari he iti te ahua o te wehenga mai i te hiko waipulu tawhito. Kaore he mea nui, mo te whakaaro o te rangi, engari he tohu tera kaore a Porsche i te pai rawa atu o te urungi mana.

Ko te kore o te tere tere he mea pouri ano hoki, engari ka roa te wa ka maioha koe ki te piki haere o te tere na te tere haere me te iti o te motuka. Ehara i te mea kino te taima, me te tihi o te 280 Nm i waenga i te 4.500 me te 6.500 rpm, na, ki te pupuri koe i te tere i raro i te mana, ka taea e koe te tino pai o ana mahi. Ka tere te Porsche ki te 0 km/h i roto i te 100 hēkona, he tino rite ki tana waahanga, a he 5,8 km/h te tere tere.

Ma te PASM me te hanga totoro, ka inu a Porsche ano he wai nga taarua e peke ai te Lotus i te whakatārewatanga Sport Pack. Ko te tikanga he nui ake te tito o te Boxster engari he iti ake te pukuriri, he iti te hono ki te whakatārewatanga Sport Pack. uku ka waiho hei tātari i waenganui i a koe me te huarahi. He iti ake te tika o ana korero, he iti te haruru i roto i te kaapene na te heke mai o nga pari, nga pupuhi me te pakaru o te uku. He rite ki te eke me nga karapu reiki.

Ko nga motuka e rua e whakaatu ana i te maia ahakoa i runga i nga huarahi uaua rawa atu, kaore ano kia maataki, engari he rereke nga huarahi. He pai ki a Elise S te kukū me te tere tere, no reira ki te kore koe e tupato, ka wareware koe ki te manawa. Ko Boxster, i tetahi atu taha, he pai ake te huarahi Banzai. He ahua tino ataahua, he tino kaha nga parai me etahi atu. hopu engari, kare i rite ki te Lotus, ka whakamahia ki runga ki te 80 paiheneti, ehara i te mea kaore e taea e te Boxster te hapai i tera rohe, engari na te mea he pai ake te ahua o te tere, engari kaore i te hoha. He ahua rite ki te whaihua o te wahanga kaihihi: Na tenei te reo rereke me te huarahi taraiwa – i runga i to ahua noho – ka anga koe ki tetahi, ki tetahi ranei.

Ma te PSM (Porsche Stability Control), he ngawari, he pono hoki te Boxster. Engari ki te whakawetohia e koe, ka kaha ake te whakaatu, ka taea e koe te takaro me te pauna i te wa e pakaru ana, pera i a Elise. Ehara i te mea tika me te ora penei i te Lotus hyperactive, engari he anga whakamua, he iti ake te hiahia mo te urungi me te tarai. I roto i nga ahuatanga maroke, ka wiri te 2.7 me te pehi i nga wira o muri, engari he pai te whakahaere a te Boxster i tona kaha, kaore rawa e puta te whakaaro kua eke ki runga i te rohe. Ko te mea pai anake. I tetahi atu ringa, ki te hiahia koe ki te Porsche ngangau, ka taea e koe te kawe ki te kainga he 996 GT3 kua whakamahia.

Kua mohio pea koe, ko te kowhiri i tetahi toa i waenga i te Boxster me Elise S kare e taea na te mea ahakoa he rite te utu, kei roto ratou i te waahanga kotahi me te pai o te mahi, e rua tonu nga miihini rereke. He waka rawe te Porsche, engari e aro nui ana ki te whakamahi i ia ra me te taraiwa huri noa i te mea ka pau te ngahau, te tere, te whakauru me te hihiko o Lotus. Mena kei te pirangi koe ki te tere adrenaline mai i nga whetu, ko te Elise S e wha inihi te teitei ake i te Porsche, engari ki te hiahia koe kia peia te motuka me te kore e kaha ki te ahua o te Lotus kore e taupatupatu, ka kore e taea te kawe i runga i nga taraiwa roa, mo te taraiwa whakangawari ranei. i waho o te taone.

Ki nga motuka penei, me pono koe ki a koe ano mo to oranga. Ki te kore koe, ka tupono koe kei te he, kei te pouri koe. I tetahi atu taha, ki te whiriwhiri koe me to ngakau i runga i to mahunga, ka mahia e koe te hoko pai o to oranga.