Lexus GS 450h Kaiwhakahaere

Ko te Lexus GS te kāpeti o te Audi A6, BMW 5 Series me Mercedes-Benz E Series. Ahakoa i whakaurua mai i nga tau e rua ki muri, ko te mihi he tangata tawhito kee ona kaiwhakataetae. Na te ahua kaha o waho o te pouaka kirikiri BMW te nuinga, me te ahua o roto kaore e taea te whakakore i a Mercedes-Benz, me te hangarau i haere ai te 450h GS i tana ake huarahi, ka taea hoki e tatou te kii ko te mea hou kei mua noa atu i etahi atu kaiwhakataetae.

Kaore i te miharo, ko te mea o waho e kukume ana i nga kaihoko e whakaaro ana mo te BMW Five. Kaore pea tenei e pai ki nga tangata katoa, engari ka taea e taatau te mihi atu ki nga kaihoahoa mo te angitu o te huatau me te hakinakina. Ko te ahua koi e korero nui ana mo te hihiri, i te mea e huatau ana te maha o nga taonga hoahoa me nga taipitopito chrome. Blue Lexus waitohu ki te ihu me te tua me te kiko o te reta Hybrid i runga i te tihi e tohu ana i te hangarau taraiwa whakamua, i te mea ka tapahia te chrome ki nga whakaata o te kuaha, nga kuaha o te tatau, huri noa i nga rama me te grille ka whiti. Koinei te take ahakoa ko nga papa pereti raihana kanapa o Baha'i tetahi waahanga nui o te motuka.

Mai ta matou i parau i roto i te omuaraa parau, aita roa ’tu te taviniraa pionie i riro, e e ore roa e riro, i te hoê e‘a ohie e te ohie. Ko Toyota (Ko Lexus noa tana waitohu rongonui) i whakatau i etahi wa ki muri ko te tiaki i te taiao tetahi o ana tino whainga, no reira ka timata nga ranu ki te whakaputa me te hoko hei motika hanga papatipu, ahakoa i tukuna e nga kaiwhakataetae nga diesel hei kaiwhakaora mo to tatou whenua. . Kare e kii ko te hangarau ranu i runga i te penehīni me te motini hiko he huarahi noa ki te whai i te whainga o te waka pūtau wahie (waiwai).

He maha nga kaihanga i kata ki o raatau haerenga i etahi tau ki muri, a inaianei kei te mataku ratou ki te rapu huarahi ki te hopu i a Toyota (na reira ko Lexus). No reira, ka taea e taatau te kii he paionia a Lexus e toru nga wa. Tuatahi, na te mea ko te hangarau ranu te tino painga i tua atu i nga mahi mahi, tuarua, na te mea i maia ratou ki te wero i te tokotoru Tiamana nui (a kua maia i te koki i a ratou ki te US), me te tuatoru? Kei te mohio ano koe e hia nga tau o te waitohu Lexus? I te mea kei te mahi a Mercedes-Benz i nga motuka mai i te tau 1886, he paionia pono a Lexus me te tauira tuatahi i whakauruhia i te tau 1989, ahakoa he ngawari te whakanoho i nga repera ki runga i ona reke. A ko tenei pepi Toyota kua tino pai te mahi i Amerika, a inaianei kua tae ki Uropi. Ko Slovenia hoki.

Mena kua whiriwhiria e koe he rereke ki te "ono", "rima" me "E", katahi kia maia ka kawe mai i te ranu ki to karati. Ka taea e koe te whakaaro mo te GS he sedan matarohia kua tapaina ko 300 (toru-rita V6, 249 horsepower) ranei 460 (4-rita V6, 8 horsepower), engari ko te putanga hybrid 347h e kore e pai ki a koe. ko nga kaiwhaiwhai taiao anake, engari ko te hunga kei a matou te tiaki i te taiao te iwa. Ko te Lexus GS me te hangarau ranu he maha nga miihini e rua: he penehīni V450 3-rita me te motuka hiko. Tahi, ka taea e ratou te whakaputa i te 5 "hoiho", i etahi atu kupu, ko te tikanga ko te wheketere i whanganga i te tere 6-tuarua ki te 345 km / h me te tere tere o te 5 km / h.

Koinei nga rarangi e whakatakoto ana i tenei Lexus ki te taha o tana taina penehini GS 460, BMW 540i (6s) ranei 2i (550s), Audi A5 3 V6 FSI (4.2s) me Mercedes-Benz E8 (5, 9 s). Tena ra, mena kaore i puta he tohu ki a koe: ko te Lexus GS Hybrid, ahakoa he miihini V500 me te miihini hiko, ka whakataetae ki ona kaiwhakataetae V5. E nga tangata pakihi, nau mai, kei te tatari te huarahi matua a Tiamana tere-tere mo koutou! Ahakoa e kii ana nga tatauranga ka whakamahia e koe te toharite 3 (6i) 8 (9i) ranei mo BMW, 7 mo Audi me 540 rita mo Mercedes, me whakapau e Lexus te 10 rita o te penehini kore hiko mo te 3 kiromita.

E kii ana koe ahakoa nga utu motika mo nga motuka, ka eke te utu ki te 60, 70, 80 mano euros ranei (i runga i te whirihoranga), kaore he aha te rita ki runga, ki raro ranei? Ka tino whakaae matou. Tena pea me whakatairite tatou i etahi atu raraunga, penei i te tukunga waro hauhaa mo ia kiromita. Ko te ranu Hapanihi e 186 karamu ki te rangi, me nga limousines mai i Munich (232 (246)), Ingolstadt (257) me Stuttgart (273) he hautoru ake. Mena ka mohio koe ki te uaua ki te whakakore i ia karamu CO2, ka mohio ano koe ka taea e Lexus te kata i a koe. Inaianei ka kii koe ko te maaharahara mo te taiao me nga limousine nunui penei me o raatau kaha he hangai noa.

Ka whakaae ano matou, engari he waahanga noa iho. Akene ka nui ake te mahi a te kaipakihi mehemea i peia e ia he Aygo 1.0, he pai rawa atu ranei he Yaris 1.4 D-4D, e poke ana i te 109 me te 119 karamu mo ia kiromita, ia. Engari ko te tumanako kia (whakakahore!) I te iti rawa mo te wa ki te whakarere i nga whai waahi, nga waimarie me te mana rangatira kua taunga nei tatou he pohehe nui ake. Koia te take e ngana ana ki te tuku i te ahua o te oranga engari i roto i te huarahi pai ake i te taiao. A ko te GS 450h te tino kakari i konei!

Kaore i rite ki te Lexus RX 400h, ko te miihini penehi te tuatahi ka peia nga wira o mua me te motuka hiko e peia ana nga wira o muri, ko te GS 450h ka peia nga wira o muri. Ko te miihini e ono-cylinder e mau ana i runga i te roa ka peia nga wira o muri, ka awhina te tuku ranu ki te mahi, ina koa i nga tere iti me te tere o te tere. He rawe ki te korero ki te kaihoko, e atawhai ana i nga wa katoa ki te tuku ki a koe he taviri "atamai" (ko te atawhai i roto i te ratonga tetahi atu huarahi tino mohio ki te kukume i nga kaihoko!).

He maha nga taangata kei te patai mena ka huri ratau i tetahi mea ki te hiko hiko, me utu ranei i te po, aha atu. Kua hangaia e Lexus he ranu kaore e hiahiatia he matauranga taapiri, he urutau ranei o te taraiwa ki te huringa tere. Ko te mea anake me mohio koe ko te miihini penehi kaore e ara ake i te tiimata. Na kaore he haruru. Ko te kupu Ingarihi Ready e whakaatuhia ana ki te mita hiko (te mita maui e whakaatu ana i te tere o te miihini). Heoi ano. Na ka maka e matou te reera tuku aunoa ki te waahi D me te koa. ... puku Kaore ano pea koe kia rongo i te wahangu o te motuka. He mea rereke ki a koe i te tuatahi, engari i muri i etahi maero ka tiimata koe ki te pai.

He pai ki a ia te whakarongo atu ki nga puoro mai i te punaha Mark Levinson. Pai rawa atu! Ka miharo pea nga Kaihoro mo te tere tere whakahirahira mo taua motuka nui (me te taumaha). Ka raru ana te miihini penehi i nga uaua, otira ka huri tonu te kaakahu hiko hiko hiko i ona ringaringa i te tiimatanga, ka huri te sedan ki te 100 km / h i te ono pea hēkona. Tata tonu te ahua o te tuara o te tuupato i te tuwheratanga tuwhera, ana ka tere marie te hiko hiko. Mena i tupono te potiki me te (wahanga) i whakaweto i tenei punaha hiko i roto i te motuka o tona papa, tera pea ka whakaaro ia he raka rereke te GS.

Ana ka penei ano pea taku mohio he pehea te tere o te tua o te tua i runga i tetahi huarahi whanui, na te mea he tino nui te taipana. Ko te miihini hiko honohono, e rere ana i runga i te 650 volts AC, a, he puhiko hydred nickel-metal (te hua o te mahi tahi me Panasonic), kaore e hiahiatia kia utua, no reira kaore koe e mate ki te hanga poka i to whare karati. he putanga hiko. Heoi, i roto i nga wa tata, ko te hangarau e kiia ana ko te Mono-hono ka waatea pea ki nga kaiwhakamahi, na te mea kua urutau nga puhiko hou ki te ngaohiko o te whatunga kaainga. Ka utua noa te motuka hiko i a koe e taraiwa ana, na te mea ka whakahouhia te kaha i te wa e huri ana te hiko me te taraiwa me te kore he penehini, ina koa ka taraiwa ki raro.

Engari ko te mea ke, ka hurahia e te miihini hiko te haki ma ma reira ka huri te miihini penehini. Ko te whakawhiti i waenga i te motuka hiko me te motuka penehiini kaore e tino kitea, kaore e rangona ana, kaore hoki e raruraru. Ko te he nui ko te miihini hiko he tino whaihua i te tere o te taone iti. Kaore ano hoki a Slovenia e tino miihini ana, ara, ko te tarai ki te taraiwa mo te waahanga hiko o te motuka kia tino whai hua. Ko te raru o tenei motuka ko te mea pai rawa atu i te taone me te tere tere.

Heoi, e whakapono ana matou kaore koe e hoko motoka tata ki te rima mita te roa, ka pehia e koe nga tiriti o te taone mo etahi haora ia ra, e koe? Ko te korero mo te hokohoko taone. . He waka morearea te Lexus GS 450h, i te mea ka tata matou ki te pa atu ki etahi tangata hikoi pohehe na te noho puku. Me kite koe i te ahua o o ratou kanohi i te wa i kite ai ratou i te tinana i mua i a ratou i te wa whakamutunga, kaore i kitea e ratou i mua - i whakaarohia e ratou. Kare he aha, he ngahau mena kei te whakahaere nga mea katoa! Ko te miihini penehi, o te akoranga, kua pai ake te hangarau.

I Lexus, i whakawhiwhia ki a ia te whakakotahitanga o te weronga totika me te weronga totika. Ara, ka taea noa e ratau te whakauru i nga kaiwhakauru ki roto i te ruuma o te mura (te aratau tuuturu) me nga kaitautoko ranei i te riipene whakauru (aratau kore), na ka nui ake nga taipana me te iti ake o te poke i hangaia. Hei taapiri, ko te miihini V6 e whakamanamana ana i te VVT-i rua, ara i te koki rereke o nga camshafts katoa, nga mea maamaha me te punaha whakapau e whakaiti ana i te haruru me te pakitara taarua. Ko te mutunga o enei hangarau katoa i roto i a maatau whakamatautau i whakamahia e maatau te tekau rita o te penehi penehiini kore 100 mita mo te 350 kiromita. Mo te tata ki te XNUMX "hoiho" me te motuka e rua tone, he nui ake tenei i te koa! Ae ra, me te ranu, he awangawanga mo te pupuri o tenei punaha ahurei.

Heoi, i muri i nga ra 14 o te whakamatautau, kaore e taea e matou te whakaū mena he tino raru tenei mo te wa roa, engari he maha nga korero a nga korero whakamana. Ko te toenga o te raihana e toru tau, 100 kiromita ranei, ko nga waahanga ranu he raihana rima tau, 100 kiromita ranei. Ko te waahanga hiko ka ngaro katoa i te mutunga o tona oranga mahi me mahi mo te wa katoa o te waka. Ko ta maatau wheako e whakaatu ana karekau he raru kotahi: kaua i te wa e whaia ana, kaua i te wera wera i roto i te pou, kaua i te ata makariri, me te nui atu i te waa taraiwa noa. Kati, Lexus, ka pai!

Ko te pa ki te tomokanga te tatau ka tuwhera i nga kuaha katoa. Ko te matua mohio i roto i to pute ka tiimata i tetahi mahi e kore ai koe e marino. He maamaa te noho o ia tuuru, engari ka whakatuwherahia te kuaha, ka whiti te rama i raro o ou waewae. Ka uru ana koe, ka marama te rohe i raro o te nohoanga, ka puta ana koe, nga mea katoa i te motuka. Ko te tikanga, ehara tenei i te mea hou, engari kua aro nui a Lexus ki te awhina i nga paahihi i te po, i te karati ranei, e mahi tupato ana, kaore hoki tetahi mea e raru. He rite ki te whare tapere, ki tetahi opera ranei, ka ata haere nga rama. Ka hoki te wira urungi ki te taahiraa kia ngawari te reti o te kopu i muri o te wira, hei whakamaumahara ki a maatau mo te Mercedes.

Noho humarie ana, engari ko te mea ke, ko nga tuuru (kikii ana i nga korero hoahoa whakamere) he maamaa ake ki te kawe i nga taumaha taumaha i nga taraiwa huruhuru. Ko te punaha urungi he hiko, engari, engari he rite te mahi ki nga limedines Mercedes. He maamaa noa te whakahaere i te papa taraiwa, me te ngawari o te mahi ki te whakapakeke i nga nekehanga teitei ake, engari kaore ano kia rahi ake te maarama ki nga mahi kei raro i nga wira 18-inihi. Rapua he Audi BMW ranei mo etahi atu waahanga kuri, na te mea e tata atu ana te Lexus ki tetahi Mercedes whakamarie ahakoa te ahua o waho.

He korero pena ano mo nga chassis. Kei te whakahaerehia te hiko o te tiihi, a, i te nuinga o te wa he tino waatea te tahuhu. Mena kei te hiahia koe kia tere ake te tere, huri ki nga awangawanga kaha. Na, ko te tikanga, ko te GS 450h ka mau kaha ki nga waewae pakari, engari ka mohio koe kua whakapakeketia te tahuhu ngawari, kaua ki te whakamaarama kia tino hakinakina. Ka mutu, ka taea e taatau te ata patai ki a taatau ano mehemea kaore he tikanga o tenei? Ahakoa ko te Boeing 747 kaore rawa e waiho hei rererangi whawhai hoia. ...

Ka rite ki te motuka o tenei akomanga, he nui nga taputapu, mai i nga nohoanga wera me te raumati ki te whakatere, mai i te hiako me te wahie tae atu ki nga kaitautoko waka me tetahi kaamera e awhina angitu ana ka huri. He pai te putunga o te paewhiri mana engari he pai te whakatakoto kia kore ai koe e ngaro i nga patene maha. He mea whakamiharo me tana whakaterenga tahua ngawari ka tiimata ki te ara o te papaaho, e maihao tonu ana na ona maihao hinuhinu. Mena kei te hiahia koe kia whai motuka ma, me horoi e koe i muri i a koe i nga wa katoa, ki te kawe ranei i tetahi waahine horoi. Ko tehea te mea kaore i te kino, ina koa he taiohi ia, he ataahua?

Ka mutu, me whakahua e au nga ahuatanga e rua e raru ana koe. Ko Lexus (he rite ki a Toyota) kaore he rama rama mo te awatea, no reira (kaore e kitea) ka whakaarohia kia whakauruhia he huringa ngawari ki roto i te kaihokohoko motuka, he iti noa te utu ka taea e koe te noho me te kore e huri i te wira maui. Ko te raru nui ake ko te katua iti. He mihi ki etahi atu pākahiko, he 280 rita noa tona rahi, no reira kei roto i te momo Yaris, a kaore pea e taea te kopa i etahi kete ki roto. Ko nga kaiwhakataetae he kotahi te nui ake. Engari ko tetahi atu taha o te ranu ka taea te whakaoti? ka taea e koe te whakauru i te pouaka ki runga i te tuanui. Na, ka taea e taatau te korero ko te GS 450h ehara i te mea tino tika me te tawhiti atu i te pai mo te katoa, engari he mea tino matatau ki te hangarau, he mea whakamere, he pai, he pai te hanga, a, na tenei, he tataramoa nui kei te taha o te roopu Tiamana nui. Mo te paionia (pepe) kua whai huarahi pai ia, kaua e whakahua he aha kei mua!

Te kanohi ki te kanohi

Dusan Lukic: Me waiho e tatou te tautohetohe mo te ahua o nga motuka ranu e pai ana ki te taiao (i te mea ko ta raatau mahi e hiahia ana te kaha me te whakahaere tukunga). Na tenei huinga taraiwa (ano, ki te wareware tatou ki te mahi hangarau katoa), he tino rangatira tenei GS i runga i nga mahi, he ata noho, he parakore i te wa ano. Ko te mea he (tino) iti te kātua he mea tika kia mohiohia, me te mea ko etahi o nga huringa me nga waahanga kirihou he ahua Hapanihi tonu (he Amerika ranei, ki te pai koe) ka tino manakohia e etahi, pera me etahi, kaore rawa. I roto i te poto, ki te pai koe ki te hoatu ki runga ki te torutoru downsides, ko tenei GS te pai i roto i te akomanga mo koutou. Ki te kore, warewarehia inaianei.

Vinko Kernc: Ko te nuinga ka mau tonu te kanohi - ahakoa ko te heke mai o nga motuka ranu, ahakoa te ahunga i whiriwhiria e Lexus, me era atu. Ko te nuinga o nga whakaaro he ao, ko te toenga he koretake te nuinga, e whai ana ki te hiahia ki te aro atu i nga korero nui. Ko te moni mo te whakawhanaketanga me te tupono ko Toyota, ma te wa e whakaatu me pehea.

Engari tera ano tetahi mea kino: kaore koe e whiwhi i te hangarau taraiwa uaua, whakamere me te maamaa mai i etahi atu waitohu. Ko te mea nui: he mea whakamiharo te taraiwa.

Alyosha Mrak, whakaahua:? Ales Pavletich, Sasha Kapetanovich

Lexus GS 450h Kaiwhakahaere

Ko te raraunga taketake

Hokonga:	Toyota Adria Ltd.
Utu tauira turanga:	69.650 €
Utu tauira whakamatautau:	73.320 €
Mana:	218 kW (296 KM)
Whakaterenga (0-100 km / h):	5,9 me
Tere tere:	250 km / h
Te kohi ECE, te huringa whakauru:	7,9l / 100km
Raihana:	Katoa nga tau 3 100.000 ranei 5 km whakamana, 100.000 tau 3 3 ranei km raihana mo nga waahanga ranu, 12 tau waitohu waea, XNUMX tau peita peita, XNUMX tau tiwhikete anti-waikura.

Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)

Ratonga auau, mahi, rauemi:	1.522 €
Fuel:	11.140 €
Potae (1)	8.640 €
Inihua akiaki:	4.616 €
CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO +	4.616 (D
Tatau i te utu mo te inihua motuka
Hokona	€ 70.958 0,71 (km utu: XNUMX) )

Ngā mōhiohio hangarau

pūkaha:	6-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - penehīni - te noho roa ki mua - te whanau me te whiu 94,0 × 83,0 mm - te nekehanga 3.456 cm? – kōpeketanga 11,8:1 – mana mōrahi 218 kW (296 hp) i 6.400 rpm – tere piston toharite i te mana mōrahi 17,7 m/s – mana motuhake 63,1 kW/l (85,8 hp / l) - taipana mōrahi 368 Nm i 4.800 rpm. min - 2 camshafts i roto i te upoko (taitua wa) - 4 vaolo ia rango. Te nekeneke toki muri: te motuka tukutahi aukume tuturu - ngaohiko whakatau 650 V - te mana teitei 147 kW (200 hp) i te 4.610 5.120-275 rpm - te taipana teitei 0 Nm i te 1.500-288 rpm. Alumulator: Nickel-metal hydride pākahiko - ngaohiko ingoa 6,5 V - kaha XNUMX Ah.
Whakawhiti hiko:	nga miihini e peia ana e nga wira o muri - te whakahaere i te hikohiko te huri haere tonu te whakawhiti aunoa (E-CVT) me nga taputapu aorangi - 7J × 18 wira - 245/40 ZR 18 potae, awhe hurihuri 1,97 m.
Raukaha:	runga tere 250 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i 5,9 s - kohi wahie (ECE) 9,2 / 7,2 / 7,9 l / 100 km.
Te kawe me te whakatārewatanga:	sedan - 5 tatau, 5 nohoanga - te tinana tautoko whaiaro - anga awhina o mua, te aukati takitahi, te kurupae puna, te kurupae ripeka tapatoru, te whakapumau - te anga awhina o muri, te whakatara takitahi, te toki hono-maha, te puna struts, te whakapumau - nga perei kōpae o mua ( mātao mātao) , kōpae muri, parai waka waka i runga i nga wira o muri (pedal te taha maui) - whatanga me te wira urungi, urungi hiko hiko, 2,6 huri i waenga i nga waahi tino.
Papatipu:	waka kau 2.005 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2.355 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana 2.000 kg, kaore he pakaru 750 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: kaore he raraunga e waatea ana.
Nga waahanga o waho:	te whanui o te waka 1.820 mm - te ara o mua 1.540 mm - te ara o muri 1.545 mm - te waatea o te whenua 11,2 m.
Nga waahanga o roto:	mua whanui 1.530 mm, muri 1.490 - mua nohoanga roa 500 mm, nohoanga muri 510 - urungi diameter diameter 380 mm - wahie tank 65 l.
Pouaka:	Ko te rahinga o te kaawa kua whangangahia me te huinga paerewa AM o nga pouaka tuuturu e 5 a Samsonite (katoa 278,5 L): 5 nga waahi: 1 × peke (20 L); 1 × tueke rererangi (36 l); 1 × tueke (68,5 l)

Ko a maatau inenga

T = 16 ° C / p = 1.040 mbar / rel Kaipupuri: 44% / Potae: Dunlop SP Sport 5000M DSST 245/40 / ZR 18 / Mita panui: 1.460 km
Whakaterenga 0-100km:	6,2
402m mai i te taone:	14,3 tau ( 164 km / h)
1000m mai i te taone:	25,9 tau ( 213 km / h)
Tere tere:	250km / h (Tuunga D)
Te kohi iti:	8,8l / 100km
Te kohi nui:	11,2l / 100km
whakamātautau kohi:	10,0 l / 100km
Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h:	70,9m
Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h:	41,4m
Ripanga AM:	42m
Hapa Whakamatau:	pohehe

Whakatauranga Katoa (395/420)

• I ngaro ia i te rima, ehara i te mea nui. He mea nui mai i tenei wa, ka whai waahi nga kaipakihi ki te hoko i te limousine tere tere e pai ana ki te whakamarie me te whakahaere, engari i te wa ano he pai ake te taiao. Kei te porangi nga BMW me te hoahoa hihiri me te Mercedes-Benz me te tino whakamarie. Engari kei te kaha ake te taraiwa a BMW. Heoi, he roa ake te hitori o Mercedes-Benz. He mea nui ano tenei mo nga motuka o tenei karaehe.

• Waho (14/15)

  I ata whakaarohia me te hoahoa whakamere. Waiho ma te katoa e whakawa ma ia ano e pai ana ki a ia.

• Roto (116/140)

  Ehara ko te mea nui rawa atu mo te taha o roto; i ngaro ia i etahi tohu na te kore o te whakawera (whakamaoatanga) te haangai ranei, a ko te mea nui na te poka iti.

• Miihini, tuku (39
  
  
  / kotahi)

  Tata ki te katoa o nga tohu korero mo ratou ake. Ko wai ka whakaaro ka ora tonu te ranu!

• Mahinga Atekōkiri (73
  
  
  / kotahi)

  Ahakoa te whakahekeheke o te urutaunga, he pai te sedan pai ki a ia me te hiahia pai ki te eke ngawari kaore i te pakaru i nga rekoata tere.

• Mahinga (35/35)

  Kaore e taea e koe te tono atu. Mena kaore koe e tupato, ka aukatihia pea to raihana taraiwa me nga whiu hou.

• Haumarutanga (41/45)

  He iti noa te tawhiti o te reihi, engari ko te haumaru kaha me te haumaru he ingoa noa mo te GS.

• Te Economy

  Whakahaerehia koe i nga teihana hau ka whakamana i te raihana, he iti iho te atawhai mo te utu me te ngaro o te uara.

Ka whakanui, ka whakahawea

āheinga

kohi wahie

mahi tangata

Taputapu

whakamarie (puku)

paionia (tikanga)

rahinga oko

whakawera aunoa ohorere (tautauā) ventilation ranei

kaore ona rama rama i te awatea

waea korero-karanga

te taumaha miihini