Lavochkin-La-7

Lavochkin La-7

He toa angitu te La-5FN, he tino pai tana mahi mo te hanga rakau whakakapi. Mo te taha o mua, kare ano i ranea, ina koa kaore nga Tiamana i noho noa, ka whakauru i nga toa pai ake o Messerschmitt me Focke-Wulf ki te mahi. He mea tika kia kitea he huarahi hei whakapai ake i te mahi o te La-5FN, kaua hoki e whakarewahia he waka rererangi hou ki te raupapa. Ehara i te mea he mahi ngawari, engari i tutuki a Semyon Alexandrovich Lavochkin.

I te raumati-ngahuru o 1943, S.A. I whakapau kaha a Lavochkin ki te whakapai ake i tana toa La-5FN me te miihini ASh-82FN. I mohio ia ka taea te whakapai ake i nga mahi i roto i nga huarahi e toru: ma te whakanui ake i te kaha o te hiko hiko me te whakaheke i te taumaha me te toia aerodynamic. I tere katia te huarahi tuatahi na te kino o te miihini M-71 (2200 hp). Ko te mea i toe ko te whakaheke taumaha me te whakamahine aerodynamic. I mahia enei mahi i runga i te mahi tahi me te Central Institute of Aerohydrodynamics. Ko o raatau hua ka whakamahia i roto i te kaupapa o te kaiwhawhai hou, e rua nga tauira ka hangaia kia rite ki te mahi i whakaritea e te People's Commissariat of the Aviation Industry i te Oketopa 29, 1943.

Tuatahi, i hiritia te pouaka aerodynamic o te miihini. He aha? Na te mea ko te hau, ka uru ki raro i te pouaka o te wae hiko, ka wera i roto, ka whakamatao i nga puoto wera. Na, ka piki ake te pehanga o tenei hau, ka puta ki waho. Mena ka puta mai i raro i nga arai, ka nui ake te tere o te tere, ka puta mai he paanga whakaheke, ka tangohia mai i te toia aerodynamic o te waka rererangi, ka whakaitihia. Heoi, mena karekau te taupoki i te hau ka mawhiti te hau i roto i nga aputa o naianei, ehara i te mea kare noa tenei paanga whakamuri, engari ko te hau e rere ana i roto i nga aputa ka raru, ka piki ake te parenga o te hau e rere huri noa i te keehi. Ko te huringa nui tuarua ki te kaiwhawhai kua whakahou ake ko te whakamatao hinu i nekehia ki muri, mai i raro o muri o te uhi o te miihini, i raro i te waka, kei muri tonu i te tapa o te parirau. I awhina ano tenei huringa ki te whakaiti i te toia, na te mea kaore i puta nga wiri radiator i mua o te hononga parirau-ki-fuselage, engari kei muri anake i te parirau. I te mea i puta mai i te wa o te rangahau, ko nga otinga e rua i whai waahi ki te heke o te toia, i hua ake ai te tere tere o te 24 km / h - te hiri i te taupoki miihini me te 11 km / h - te whakawhiti radiator, i.e. 35 km/h.

I te wa e whakarite ana i te hangarau rangatū mo te hiri i te uhi miihini, i whakatauhia ano kia whakaitihia nga kohao hau i muri i te uhi o te wae hiko, he mea hipoki ki nga kati. Ko te iti ake o te awaawa he iti ake te kaha whakamahana, engari ko te mahi o te ASh-82FN kua whakaatu he iti ake te kaha o te wera nui atu i te ASh-82F, a he haumaru tenei. I taua wa ano, i whakawhiwhia e te miihini nga paipa ngongo takitahi hei utu mo te tuku hau maru ma roto i nga putanga hau o nga paipa 10 (i runga i te La-5FN, e waru nga putorino he paipa mo nga putorino e rua me te ono he takitahi). He mihi ki tenei, ka taea te whakaara ake i nga taha o raro o nga kaitahuri mai i te mata o runga o te parirau i te hononga o te waka, me te neke ano hoki i te rohe ngangau o te hau (kua whakakiia te hau e rere mai ana i nga kaitahuri i nga wiwi) . atu i te parirau.

I tua atu, i nekehia te whakauru hau mo te miihini mai i te pito o runga o te pouaka o te waahanga hiko ki te waahanga o raro, i pai ake ai te tirohanga mai i te kaapapa me te ngawari ake mo te whainga o te kaiurungi, i whakauruhia etahi atu hipoki taputapu taunga ki kapi katoa i nga wira i muri i te tangohanga, whakarereketia te whakawhiti o te pakau-rau me te tango i nga antenna reo irirangi mast ma te whakauru i te antenna mastless ki te hiku poutū. I tua atu, kua piki ake te utu teitei axial mai i te 20% ki te 23%, e whakaiti ana i te kaha ki te rakau mana. I whai waahi enei otinga ki te whakaheke ake i te toia aerodynamic, ka piki ake te tere o runga i tetahi atu 10-15 km/h.

Ko enei huringa katoa i mahia i runga i te La-5FN i hangaia me te nama rangatū 39210206. Ko tana rangahau i te Flight Test Institute o te People's Commissariat of the Aviation Industry i te papa rererangi o Zhukovsky i timata i te Hakihea 14, 1943, engari i rahua te whakamatautau rererangi mo te wa roa. te wa na te uaua o te rangi. Kare i rere mo te wa tuatahi tae noa ki te 30 o Hanuere, 1944, engari na te korenga i te 10 o Pepuere, kaore i maha nga rererangi i eke ki runga. Ko te kaiurungi Nikolai V. Adamovich me wehe i te waka rererangi me te parachute i muri i te ahi miihini e kore e taea te tineia.

I tenei wa, kua oti te hanga ano o te tuarua o La-5FN, he nama rangatū 45210150 me te tohu La-5 o te tauira rangatū o 1944. He mea tika kia mohio, kaore i rite ki nga tauira o mua, i mahia ai nga otinga takitahi, i tenei wa ka hurihia te tohu wheketere o te momo z. "39" (La-5FN me te pupuhi parirau rakau) ranei "41" (La-5FN me te pupuhi parirau whakarewa) ki te "45". I roto i tenei motuka, i hirihia ano te miihini miihini, ka wehea te hau ki te miihini ki nga awa e rua ka whakawhitia ki nga waahanga o te waahanga o te pokapū (e rua nga pupuri i nga taha e rua o te waka ka hono ki runga, mai i hea ka anga te hau ki te compressor hau i roto i te duct hau) me te kotara fenders, i piri ki reira he riu rakau me te delta rakau papanga piri. He mea hou ko te VISz-105W-4, he tohu mata mata me te tohu perimoni motuhake hei whakaiti i te parenga ngaru o nga pito mata, e tata ana ki te tere o te tangi i te tere tere. Ko tetahi atu huringa ko te whakamahi i nga pu B-20 e toru hei utu mo te rua SP-20 (ShVAK), he 20 mm te kaha e rua. He 8 henimita te roa o nga taputapu taunga matua i te La-5FN, a he poto ake nga pou wira o muri. Na tenei i piki ake te koki waka o te waka rererangi me te atete ki te huri i te wa i tere rawa te taapiri i te katere i te wa e rere ana, i te kaha ranei o te pakaru i te taunga.