Ka arotahi a Lamborghini ki nga hybrids tuatahi

Ko te rokiroki hiko he kaupapa hou, mo te wa tuatahi ki te Sián e heke mai nei

Ko nga Lamborghini tauira miihini whakauru-tuatahi kei te rite ki nga hangarau hiko auaha. Ko te kamupene supercar e arotahi ana ki nga kaitautoko maamaa ngawari me te kaha ki te whakamahi i te tinana muka waro hei penapena hiko.

Kei te mahi tahi te kaiwhakanao Itari me te Massachusetts Institute of Technology (MIT) mo te maha o nga kaupapa rangahau e aro atu ana ki nga papahiko supercapacitor, e tere ana te utu me te penapena i te kaha atu i nga puhiko lithium-katote rite te rahi, me pehea te penapena i te kaha ki nga rawa hou.

E ai ki a Ricardo Bettini, te kaiwhakahaere kaupapa R&D o Lamborghini, ahakoa he marama te hiko mo te heke mai, ko nga whakaritenga taumaha o naianei mo nga pākahiko lithium-ion ko te tikanga "ehara i te mea te otinga pai i tenei wa" mo nga kamupene. Ka kii ano ia: "Ko te Lamborghini i nga wa katoa mo te ngawari, te mahi, te ngahau me te whakapau kaha. Me mau tonu tenei i roto i a tatou waka hakinakina e anga whakamua ana. “

I whakaatuhia te hangarau nei i roto i te motuka kaupapa 2017 Terzo Millennio, ana ka whakaatuhia he supercapacitor iti mo te tauira putanga iti nei. Sián FKP 37 me te 808 hp Ko te tauira e mahia ana e te miihini V6,5 12-rita o te kamupene me te miihini hiko 48V i hangaia ki roto i te pouaka pouaka, ka akina e te supercapacitor. Ko te miihini hiko e whakaputa ana i te 34 hp. 34 kg te taumaha, a ko te kereme a Lamborghini e toru nga wa e tere atu ana te utu i te paahiko lithium-katote rite te rahi.

Ahakoa he iti noa te kaitautoko Sián e whakamahia ana, kei te haere tonu a Lamborghini me MIT i a raatau rangahau. Katahi ano ka tae mai he mana ki a raatau mo nga taonga hangahanga hou ka taea te whakamahi hei "hangarau hangarau" mo tetahi atu whakatupuranga whakatipuranga kaha.
Hei ki a Bettini, kei te noho tonu te hangarau “i te rua neke atu i te toru tau te roa” mai i te mahi whakangao, engari ko nga kaiwhakawhiwhi hiko ko Lamborghini te “huarahi tuatahi ki te hiko”.

Kei te tirotirohia e tetahi kaupapa rangahau a MIT me pehea te whakamahi i nga papa muka waro kapi tonu i nga taonga waihanga hei penapena i te kaha.

E ai ki a Bettini: “Mena ka taea e tatou te hopu me te whakamahi i te hiko tere ake, ka mama ake te motuka. Ka taea hoki e tatou te penapena hiko i roto i te tinana ma te whakamahi i te motuka hei pākahiko, te tikanga ka taea e tatou te penapena taumaha. “

Ahakoa ko te whainga a Lamborghini ki te whakauru mai i nga tauira ranu-ki roto i nga tau kei te heke mai, e kii ana a Bettini kei te mahi tonu raatau ki te whaainga 2030 mo te whakawhanake i to raatau motuka hiko tuatahi, i te mea e torotoro ana te kaiwhakanao me pehea te "tiaki i te DNA." Tuhinga ka whai mai.

I tenei wa, kua mohiotia kei te whakaaro te parani ki te waihanga i tana raarangi tuawha, ka waiho hei haerenga nui e wha-noho i te 2025, hiko-katoa. Hei taapiri, tera pea ka whakaatuhia he momo momo ranu o te Lamborghini Urus ma te whakamahi i te paina powertrain na tona tuahine a Porsche Cayenne.

Kei te hiahia a Lambo kia tangi tika nga motuka hiko

Kei te whakahaerehia e Lamborghini he rangahau hei whakawhanake oro mo aana waka hiko hei whakanui i te aro o te taraiwa. Kua roa te kamupene e whakapono ana ko te tangi o nga miihini V10 me V12 te ki o ta raatau piira.

"I tirotirohia e matou me nga kaiurungi ngaio i roto i ta maatau simulator me te whakaweto i te tangi," ko ta te rangatira R&D o Lamborghini a Ricardo Bettini. "E mohio ana matou mai i nga tohu neurological ka mutu ana te tangi, ka heke te hiahia na te mea ka ngaro nga urupare. Me rapu tatou i te tangi Lamborghini mo nga ra kei te heke mai e haere tonu ai a tatou waka me te kaha. "