Lamborghini miura

I te tau 1965, ka noho tahanga ia i Turin, ka kitea he ao o roto. I hiahia etahi o nga kaiwhaiwhai ki te kawe ia ia ki te kainga. Ka takaia ki roto i te tinana, katahi ka mahi ia ki Geneva. Kare ano he kaiwhangai i penei te roa o nga kamo.

Ko Miura te supercar tuatahi a Lamborghini. Ko te kaiwhakarewa o Ferruccio i kite i tenei hei mounu hokohoko i te tuatahi. I te titiro ki te huatau parakore o nga motuka karaehe Gran Turismo, i whakaitihia e ia te kaha o te motuka, i "haere i te raina huihuinga."

I whakahē ia ki nga motuka Spartan me te reihi. I tenei wa, ko te Miura he motuka whakataetae e nui ana ki te taraiwa i runga i nga rori auau. Me pehea te whanau o te tauira P400 i whanau huna mai i te rangatira o te kamupene. I tana wa waatea, i mahi te kaiwhakahaere hangarau a Gian Paolo Dallara me te kaiawhina a Paolo Stanzani me te kaiurungi whakamatautau me te miihini a Bob Wallack.

I miharo a Dallara ki te Ford GT40. No reira te ariā hoahoa whanui me te miihini kei mua i te toki o muri. Ko te "P" i roto i te tohu waka i tu mo "posteriore", Italian mo "muri". Ko te nama 400 i tohu te kaha o te miihini. Hei whakapoto i te turanga wīra, i whakanohohia te V70 ki te whakawhiti. I raro iho, kei roto i te putunga, he pouaka miihini kua honoa me te taputapu matua. I whakamahia e enei roopu he hinu noa. He mea morearea. Mena ka tapahia he niho, he tukutahi ranei mai i te tuku ki te miihini, ka puta he kino kino. Ko te punaha taraiwa, he iti noa te waahi. Ahakoa he aha, i kii te kaiwhakanao i muri i te XNUMX mano km, ka hiahiatia he whakarereketanga o te miihini.

Ko te 4-rita V12 i ahu mai i te miihini 3,5-rita i hangaia e Giotto Bizzarini mo te 350 1963 GTV, te motuka tuatahi a Lamborghini. I hangaia e Bizzarini te miihini hakinakina tino pai, te whiu poto, te rua o runga o nga kamera me te puna maroke, ka mutu ... ka wehe atu ia i te kamupene! I mohio ia e kore a Lamborghini e whakataetae, a, kaore ia i te aro ki nga motuka i runga i nga rori kua kapi i nga aukati hopu. I urutau a Dallara i tana miihini mo nga tauira whakaputa.

He ariā he tino ataahua nga kaupapa miihini tino pai. Ka rite ki te ahua o nga tikanga e kore e kitea i te tuatahi ka hanga he ahua pai "mai i roto". Ka whakamanahia e Miura tenei. Ko te chassis, i whakaatuhia i te ngahuru o te tau 1965 i te whakaaturanga motuka i Turin, i hamama me ona ahua katoa: "Whakamua!". Ka whakatauhia e te whanui, te penapena taumaha, te karauna peeke hau i runga i te miihini tekau ma rua-rango, me nga wira korero mo te wa tuatahi me te wa whakamutunga i roto i tenei tauira, ko te waahi o te kaaana i whakaohooho i te whakaaro ki te hunga e hiahia ana ki te hoko. he P400, ahakoa kaore ratou i mohio ka pehea te ahua!

He motoka katoa ko Miura te ingoa i tukuna i etahi marama i muri mai, i te puna o te tau 1966 i Geneva. He ahua iti te ahua o te GT40, engari ka whakaritea ki te Ford "manual-ahumahi", he whare toi toi. Kaore tetahi o nga korero whakamiharo i puta mai i te waahi. He mahi to ia tangata. Ko nga matapo i te matapihi o muri i whakamatao i te miihini. Ko nga waahi hamuti i waho o nga matapihi taha ka whangaia ki te punaha whakauru. Ko nga kohao e rua o te pokapu o mua ka tukuna te hau ki roto i te radiator i muri i a raatau. I raro i te taha matau (ka tirohia mai i muri o te wira) he kaki whakakii. Ko nga "whiu" tautohetohe me te rongonui huri noa i nga rama i pai ake te whakamahana o te pakaru.

Ko nga rama mai i te Fiat 850 Spider. Karekau te katoa i te mohio mo tena, engari i te wa e whakahurihia ana, ka titaha te hiko ki te tuunga tika ake.

He mea hanga te tinana haurua-tautoko mai i nga momo rawa. He maitai te whare. Ko te mua me te muri o te takere i tino puare, me nga kaitarai, he mea hanga ki te koranu mama. Ko te urunga ki te katua i tukuna ma te pao whaiti kei muri. He rite tonu te roto o te waka rererangi. Kei raro i te tuanui he papatohu me nga huringa rama me te powhiri radiator awhina.

Neke atu i te mita te teitei o Miura. Ko te ahua o te ahua iti e rere ana he mea whakamiharo i enei ra, a i nga tau 60 he tino hou. Kei a Lamborghini te ahua ngawari o te puma, ka huri ohorere ki te pupuhi o te riri.

I whakaritea te kaupapa e Marcelo Gandini mai i te studio Bertone. Tae noa ki te wa whakamutunga, kaore he tangata i whakaaro mehemea ka uru te V12 ki raro i te tinana. Ko te motuka kaore he miihini i whakaatuhia ki Geneva, a na tetahi kaikorero a Lamborghini i aukati i nga kairipoata kia kore e hiahia ki te titiro i raro i te kaapene me tana mahi hianga.

He angitu te whakaaturanga tuatahi. He maha nga ota i haere a Miura mai i te "taputapu hokohoko" ki te wheketere i patua i Sant'Agata. Na tenei i miharo nga Itariana, i timata ki te whakarereke i te hoahoa o te motuka i runga i te waa tonu. I roto i te putanga hou, kua pai ake, e whakaatuhia ana e nga utu o naianei mo nga kape kua whakamahia. Ko te raupapa whakamutunga: 400 SV te utu nui.

Heoi, ko te Miura 1969 S te tuatahi ka puta i te tau 400. He kaha ake te miihini me nga papa chrome huri noa i nga matapihi me nga rama rama. Ko te 400 1971 SV (Sprint Veloce) i tino whakarereketia. I wehea te miihini me nga punaha whakahinuhinu pouaka. Kua kaha ake ano te miihini, kua ngaro nga kanohi kanohi mai i nga kaata rama, he tino koa i oha mai etahi.

Ko nga kape kotahi kua kaha ake te ahua o Miura. I te tau 1970, i hangaia e Bob Wallace he reihi Miura P400 Jota. I whakanuia e ia te mana miihini ma te whakanui ake i te ōwehenga kōpeketanga me te whakauru i nga camshafts "koi". I tua atu, i whakakikoruatia e ia ki te hiko hiko me te punaha whakahinuhinu maroke pai. I whakakapia e ia te taika wahie taketake me etahi mea iti e rua kei roto i nga papa. Ko nga kaipahua nui me nga kohinga hau nui i puta ki te tinana. I muri i te raupapa o nga whakamatautau ka hokona a Jota ki nga ringa takitahi. Heoi, kaore te rangatira hou i pai ki a ia mo te wa roa. I wera rawa te waka i te tau 1971. E ono nga Jota tauira i hangaia, he tohu SV/J. Ko te mea whakamutunga i muri i te mutunga o te mahi Miura.

Ko etahi o nga Miura he kore tuanui e o ratou rangatira, engari kotahi anake te rori i hangaia e Bertone me te whakaatu i te 1968 Brussels Motor Show he rongonui ake. I muri tata mai, i hokona e te International Lead and Zinc Research Organization. I pania ano e ia ki te konganuku kaakaariki, me nga huānga mai i nga koranu whakarewa hou. I tohuhia te motuka Zn75. I te tau 1981 i tukuna mai ano he momo kore tuanui ki Geneva, te peara ma P400 SVJ Spider. I hangaia e te kaihoko Swiss Lamborghini i runga i te Miura S kowhai i hangaia i Geneva 10 tau ki muri.

Ko te wa whakamutunga i hoki mai ai a Miura i te tau 2006 hei hoahoa "nostalgic" na Walter de Silva hei whakanui i te huritau 40 o te tauira. I taua wa, ko De Silva te rangatira o te whare hoahoa o te Roopu Audi i tera wa, ko Lamborghini ano hoki. Karekau he tangata i tino whakaaro ki te mahi ano, ahakoa ko te Ford GT alter-ego "taratara" a Miura, i ora ake i te tau 2002, neke atu i te 4 nga raupapa. PCS.

E ai ki te nuinga o nga puna korero, i hangaia e te tipu Sant'Agata nga tauira 764 Miura. He ahua ruarua tenei, penei i te mahi o nga putanga takitahi. He uaua te mutunga o te kamupene, kaore he tangata ki te pupuri i nga rekoata. Engari na te iti o te kore tino mohio ka nui noa te paanga. I whiua e Miura a Ferrari.

Ki te kore ia, kare rawa a Lamborghni e noho hei kaihanga waka e whai maia ana me te kaha ki te takahi i te ota o naianei me te whakapouri i nga tangata katoa e tino whakapono ana ki nga ahuatanga.

Mai i raro i te puru

Ko Ferruccio Lamborghini te hiahia ki te whawhai puru, a, i te mea ko ia te zodiac Taurus, i whanau tana tohu motika i a ia ano. Ko Miura te tuatahi ki te whakahua i te hiahia o te kaiwhakarewa o te kamupene. Mena ka ata titiro koe ki te kupu "Miura" e piri ana ki muri o te waka, ka kite koe i nga haona me te hiku kopikopiko.

He hoa a Lamborgni ki a Eduardo Miura, he tangata whakatipu puru no Seville. Ko nga kararehe mai i te whanau Miura e whangai ana i te rautau XNUMXth. i rongonui ratou mo to ratou maia me te hianga. E rua neke atu: I patua e Reventon me Islero nga matador rongonui. E 24 te whiunga o te hoari a Murcielago, na te hunga hikaka i akiaki ia ia kia ora. I te iti rawa ko te korero, he maha nga korero i Spain. I hoatu e Ferruccio ki tana hoa te wha o nga Miur i mahia e ia.

Poro ki te poro

Ko te ahua o Miura ka whakawhiwhia ki a Marcello Gandini. I timata ia ki te mahi i Bertone Studios i te 1965 i te matenga o Giorgio Giugiaro. E 27 ona tau.

Ko Miura tetahi o ana kaupapa tino wahangu, na reira etahi i whakapae i uru a Giugiaro ki tana hanganga. Heoi, kaore tetahi o nga stylists e korero mo enei whakakitenga. I tino tere te whakawhanake a Gandini i tana ahua taketake. He pai ki a ia nga tapa koi, nga poro, tae noa ki nga papa nunui. Kei te whakaatuhia e te Studio Stratos Zero me te Lamborghini Countach.

Na Gandini i hanga a Urraco, Jarama, Espada me Diablo. Na tana whai waahi, ka noho te kamupene mai i Sant'Agata hei kainga mo te avant-garde waka. Ko te kaha me te tutu kua noho hei tohu mona.

Ko nga raraunga hangarau kua tohua

Hangaia he Tauira	Lamborghini Miura P400	Lamborghini Miura P400 S	Lamborghini Miura P400 SV
Nga tau o te hanga	1966-69	1969-71	1971-72
Momo tinana / te maha o nga tatau	tapahi/2	tapahi/2	tapahi/2
Tuhinga o mua	2	2	2
Te waa me te taimaha
Te roa/whanui/teitei (mm)	4360/1760/1060	4360/1760/1060	4360/1760/1100
Ara wira: mua / muri (mm)	1420/1420	1420/1420	1420/1540
Turanga wira (mm)	2500	2500	2500
Te taumaha ake (kg)	980	1040	1245
Rōrahi wahanga tueke (l)	140	140	140
Te kaha tank wahie (L)	90	90	90
Pūnaha taraiwa
Momo toha	petiroi	petiroi	petiroi
Te kaha (cm3)	3929	3929	3929
Tuhinga o mua	V12	V12	V12
toki taraiwa	tuara	tuara	tuara
Pouaka hiko: momo / maha o nga taputapu	pukapuka / 5	pukapuka / 5	pukapuka / 5
Te whai hua
Power km ia rpm Toru (Nm) i te rpm	350/7000 355/5000	370/7700  388/5500	385/7850  400/5750
Whakatere 0-100 km/h (hekona)	6,7	6	6
Tere (km/h)	280	285	300
Toharite kohi wahie (l / 100 km)	20	20	20