Te whakamatautau i te Mercedes Gelandewagen hou

Nga whakaaro mo te mahinga G-Class hou o waho-rori, nga punaha ahuru-a-toi me nga whakapaipai o roto pai rawa atu i a ia e taraiwa ana.

Ko te ahua ke pea kaore i rereke te Gelandewagen me te rereketanga o te whakatupuranga. Ka tiro atu koe ki a ia, a kua puta ke i te hinengaro ngoikore he tohu - "whakatikatika". Engari koinei anake te whakaaro tuatahi. Inaa hoki, kei muri i nga ahuatanga koki o mua e huna ana i tetahi motuka hou, i hangaia mai i te riu. Ana kaore ke atu: ko wai ka tuku i tetahi ki te piu i te ahua korekore o te ata, i whakatuu i roto i nga tau tekau ki roto i te whare karakia?

Heoi, ko nga panui o waho o te tinana me nga mea whakapaipai i runga i te G-Class hou he rereke ano hoki (ko nga tatau o te kuaha, o nga hinge me te uwhiwhi o te wira e kore e kiia) Ko te taha o waho kei te kaha tonu e nga kokonga matau me nga taha koi e ahua hou ana inaianei kaore i te tawhito. Na nga pupuhi hou me nga toronga kikorangi, ka tino kaha te kite o te Gelandewagen, ahakoa kua piki te rahi o te motuka. I te roa, i toro te SUV ki te 53 mm, a ko te whanui ko te 121 mm i te wa kotahi. Engari i whakaitihia te taumaha: na te kai konumohe i maka te motuka mai i te 170 kg.

Engari ki te puta mai i waho ko te piki o te rahi o te karu kaore e taea te kite, na kei roto i te whare ka kitea tonu, ka kitea ana koe kei roto koe. Ae, he waatea te G-Akomanga. Ano hoki, kua nui haere nga taonga mo nga waahi katoa. Inaianei, ahakoa he taraiwa teitei ka noho hāneanea a muri o te wira, ko te pakihiwi maui kaore i te okioki ki te pou B, ana ko nga kauhanga whanui kei waenga kei mua. Me noho koe ki teitei ake i mua, ka honoa ki nga pou A whaiti kia pai te kite.

He rongo pai mo nga kaihaere o muri hoki. Mai i tenei wa, tokotoru nga pakeke ka uru whakamarie ki konei ka ea i te haerenga paku, kaore nei i moemoea i roto i tetahi motuka o mua. Hei taapiri, ko Gelandewagen te mea kua whakakorea e ia nga taonga tuku iho a te ope taua. Ko te roto kei te whatua kia rite ki nga tauira hou o te waitohu me nga mana kua mohio ke mai i etahi atu tauira. Ana, ko te tikanga, kua tino marino ake i konei. E kii ana te kaihanga i te rahinga o te haruru o te kaapene kua whakaitihia e te haurua. Ae, inaianei ka taea e koe te whakawhitiwhiti korero me nga kaitaihi katoa me te kore e piki to reo, ahakoa tere atu i te 100 km / h.

Heoi, ko te maarama ki te mauri pono o te Gelandewagen hou ka tae mai ana i muri i to peinga i te roopu tuatahi o te huri. "Kaore e taea! He tino Akomanga G tenei? " I tenei wa, kei te tino hiahia koe ki te whakawiri i a koe ano, na te mea kaore koe e whakapono ka taea e te SUV anga te ngohengohe. Mo te taha ki te urungi me te urungi urupare, kua tata te G-Class hou ki nga ipu whakawhiti o Mercedes-Benz waenga-nui. Kaore e ngunguru i te wa e huri ana, e whakaroa ana ranei i te whakautu o te urungi. Ka huri tika te motuka ki taau e hiahia ana, me te wa tuatahi, me te wira urungi ano kua tino "poto", e tino kitea ana i te papa waka.

I mahia tetahi merekara iti ma te awhina o tetahi tikanga urungi hou. Ko te pouaka kutukutu, i mahi pono ki te Gelendvagen mo nga whakatupuranga e toru, i tiimata mai i te 1979, ka mutu ka whakakapihia e te whatanga me te kaiwhakawhana hiko. Engari ma te piriti tonu, kaore i te pai taua tu tikanga. I te mutunga, kia taea te ako i te Gelandewagen ki te koki i nga kokonga ma te ngawari o te motuka me te tinana monocoque, me hoahoa e nga kaiwhakangungu te whakataha o mua motuhake me nga wawata takirua.

Ko te mea uaua ko te whakaara ake i nga taapiri o nga ringa whakatā ki te anga teitei rawa atu - koinei noa te huarahi e taea ai te eke ki te taumata-pai o te whenua tuawhenua. I te taha o nga hua, i whakaarahia ano te rereketanga o mua, he nui rawa atu i raro ko te 270 mm o te whakawatea whenua (hei whakataurite, kei raro o muri ko te 241 mm anake). Ana kia mau tonu te pakari o mua o te tinana, i whakauruhia tetahi pou o nga pou o mua ki raro i te arai.

I taku patai mena kua tae ki te waa ki te okioki me te tuara o muri tonu, ko Michael Rapp mai i te tari whanaketanga Mercedes-AMG (ko ia te rangatira o te whakatika i nga tahuhu o nga putanga katoa o te Gelandewagen hou) i whakahee kaore he take mo tenei .

"I mua, i akiaki maatau ki te tango i nga mahi tino nui na te urungi. Ehara i te mea pai te whakahou ake i te whakamaoritanga o muri, no reira i whakapai noa ake matou, ”i whakamarama ia.

I whakawhiwhia e te tua o muri etahi atu tohu taapiri ki te anga (e wha ki ia taha), ana ki te rererangi whakawhiti kua oti ano te whakarite ki te tokotoko Panhard.

Ahakoa nga metamorphoses katoa me te chassis, ko te kaha whakawhiti o te whenua o te Gelandewagen kaore i raru, i paku whakapai ake hoki. Ko nga koki o te tomokanga me te putanga kua piki ake ma te tohu 1 tohu, a ko te koki o te pari kua rereke ano hoki. I runga i te papa whakangungu o waho i te takiwa o Perpignan, i etahi wa ka ahua ka huri te motokā ka wahia ranei e maatau tetahi mea - he ahua tino kore nei nga tutukitanga.

Engari kaore, "Gelendvagen" i ata haere engari i peia i mua, i runga i te pikinga o te 100%, katahi ka heke ki te taha 35 krero, katahi ka whakaekea tetahi atu parahi (inaianei ka eke te hohonu ki te 700 mm). Katoa nga raka rereke e toru me te awhe kei reira tonu, na reira ka taea e te G-Akomanga te haere tino pai ki hea.

A koinei te waahi ka tiimata nga rereketanga i waenga i nga waahanga G 500 me G 63 AMG. Mena i te tuatahi o nga rori o nga rori ko to whakaaro, ko te mohio me te taha o te tinana, na te G 63, ko nga paipa whakapau i nga taha ka raru i te kaupapa (ka tino pouri rawa te haehae) me te anti -kao tutaki (kaore noa i te G 500). Engari ki te mea he whakapaipai o waho nga hiku, na te kaha o te whakapakaritanga me etahi atu awhiowhiwhiri me nga puna e whakarato i te putanga G 63 me te whakahaere noa i nga waahanga papatahi. E maarama ana kaore te SUV anga i riro hei supercar, engari ki te whakataurite ki te mea o mua, he rereke te rereketanga o te motuka.

Ae ra, he rereke nga motuka i nga waahanga hiko. Ko te mea tika ake, ko te miihini ano he mea whakakotahi, ana ko te tohu o tana akiaki ka rereke. Koinei te 4,0L V-ahua "biturbo-waru", kua maatauhia e matou i runga i etahi atu tauira o Mercedes. I te G 500, ka whakawhanakehia e te miihini te 422 hp. te mana me te 610 Nm o te taipana. I te nuinga, ko nga tohu ka rite ki te motuka o te whakatupuranga o mua, a ko te Gelandewagen hou e whiwhi ana i te rau tuatahi i roto i nga 5,9 hekona rite i muri o te tiimata. Engari me te mea nei he tere ake te tere o te G 500 me te maia ake.

I runga i te putanga AMG, ka whakaputahia e te miihini 585 hp. me te 850 Nm, ana mai i te 0 ki te 100 km / h he momo pera te tutukitanga o Gelandewagen i roto i te 4,5 hēkona noa iho. Kei tawhiti tenei i te rekoata - ko taua Cayenne Turbo tere 0,4 hēkona te tere. Engari kaua e wareware ko te whakawhiti i Porsche, penei i etahi atu motuka kei tenei akomanga, he nui te kawenga o te kawenga, he iti ake te taumaha. Ngana ki te maumahara ki te SUV anga e 5 hēkona te tere ki te "rau"? Ana ano hoki tera tangi whatitiri o te punaha whakapau, horahia ki nga taha ...

Ahakoa te putanga, ko te Gelandewagen hou kua pai ake, kua tino pai. Inaianei kaore koe e uaua ki te motuka pera i mua, engari pai noa ki te taraiwa. Kua whakahoutia te motuka - mai i mua ki te peepi o muri, i te wa e mau ana tona ahua. Te ahua nei koinei tonu te mea e tatari ana nga kaihoko, tae atu ki nga mea no Russia. Ko te mea nui kua oti te hoko i nga nama 2018 mo ta maatau maakete.

Momo	SUV	SUV
Ngā waahanga (roa / whanui / teitei), mm	4817/1931/1969	4873/1984/1966
Morou mm	2890	2890
Taumaha Kiripiri	2429	2560
momo o te pūkaha	Penehini, V8	Penehini, V8
Rahi mahi, mita whatianga cm	3982	3982
Max. mana, l. me. i te rpm	422 / 5250 - 5500	585/6000
Max. hauhautanga momeniti, Nm i te rpm.	610 / 2250 - 4750	850 / 2500 - 3500
Momo Puku, tuku	Katoa, AKP9	Katoa, AKP9
Max. tere, km / h	210	220 (240)
Whakaterenga mai i te 0 ki te 100 km / h, s	5,9	4,5
Te kohinga kai (kata), l / 100 km	12,1	13,1
Utu mai i, $.	116 244	161 551