KTM X-Bow GT: he kaha ake me nga whakarereketanga mo te whakamahi huarahi
Kei te pai ahau i tera ra, engari i te ata i muri ka oho ahau me te mamae porangi i roto i taku kaki. He pai ki ahau. I nga wa katoa ka ui mai te taraiwa KTM a Reinhard Kofler ki ahau mena he pai nga mea katoa, ka piu mai i tona koromatua mai i te nohoanga taraiwa. X-Piko 380 HP Racing RR me nga tohu "Battle" I kii ahau ae, tera pea e tono ana ia kia piki ake te tere. Na ka tae atu matou i mua tonu o te putanga o nga rua, kua haere tika mo te tekau ma tahi o nga wa, ka aha, mena kaore au i ngaro te tatau, ko te 54th o nga riu o Catalunya circuit, e tarai ana i nga kaieke puhoi ake nei. kua rite mo te whakataetae. ko te mea e whai ake nei ko te "X-Bow Battle" a KTM.
Te nuinga kaore au e pai ki nga porohita paihikara, engari i tenei waa kei a au nga mea katoa e hiahia ana ahau: he ara pai, he taraiwa whakamiharo (i te tiimatanga o tana umanga, i tino mataku a Kofler pera i a Lewis Hamilton) me te ahua tino kaha o te kanohi. he motuka kei roto i te tiriti o te tiriti i waihohia mai ki a maatau nga tirohanga o tana DNA reihi maere. Hei taapiri, kei kona ano potae maeneene, he maha aerodynamics, tata 3g whakaterenga taha. A ka mamae oku uaua kakii.
He rereke te rereketanga ki te hui tuatahi a EVO me tetahi kotiro no Graz i te 2008! I taua wa, ko nga tumanakohanga a ia he nui na te mea ko ia anake te motuka. hākinakina tino kaiwhakanao motopaika Austrian KTM te ahua kei i a koe nga mea katoa e hiahia ana koe. Ataahua anga-monocoque in karauna Ko nga taputapu hiato o te momo F3 e whai kiko ana me te haumaru, he mea hono ki te 2.0 TFSI me te pono Tere takenga-ono Audi... I hangahia tana hanganga i runga i te maha o nga hononga ki Haurara, me nga tohunga hiato Wethje me te anga whakariterite anga anga Loris Bicocchi (i mahia e ia Bugatti, Pagani e Koenigsegg). Me te mea kare i ranea, he ahua mokowhiti te waka hou na tana kaihoahoa a Gerald Kiske. Ko tenei hua o te hangarau tangata ke i hanga te 200kg o te kaha whakaheke i te 200km/h ahakoa te tinana minion. Ko tana kaupapa whakaaro he mea whakaawe i te motopaika - a ka taea anake te hoatu ko wai te kaihanga - engari ko nga mea katoa mo te X-Bow he ahua nui rawa atu. Ka mutu, he tauhou tona ahua me te mea whakahihiri, a na te kaha ki te aro ki te maha o nga kokonga, nga taha, nga papa, nga weera me nga whakatārewatanga kua kitea ki roto i te ahua pouaka kiato kotahi i puta ai te ahua o te waka nui.
I taua wa, kaore maaua ko Ollie Braid i peera i te tuatahi X-Piko mai i nga wa katoa o te UK ka haria atu ia ki Wales ma a maatau rori tino pai ki te whakatau i a ia me te taera. Evo... I te taha o taua mea, i kitea te kaieke i nga ahuatanga penei i runga i te motupaika: kaore he mataara hei aarai i a koe mai i te rangi, he huu kirihou tae noa kei mua. I enei ahuatanga potaeahakoa i tangohia mai i a koe nga ahuatanga maha. Engari me whakakakahu e koe mena e hiahia ana koe ki te wheako i nga kare-a-roto na taua motuka nei i whai wheako ki a koe me te kore e aro.
I taua wa, ka whakarereke tetahi i tetahi i te wira o te X-Bow ia 150 km, na te mea kaore tetahi o taatau i hiahia ki te tuku i tetahi atu ki te whai waahi ki te kawe atu ki Wales. He mea whakamiharo, kaore he potae, he pai ki te X-Bow te pai me te okioki ki te pei i te BMW M3 i haere tahi me matou i tenei haerenga. Ahakoa engine taketake 241 hp (engari ko te ahua he kaha ake to taatau motuka) me te 860kg, ka taea e te X-Bow tika te whai i te BMW 420hp. ka kohia ki roto i nga porowhita i te tere i moemoeahia e matou. A ko te ataahua ko te mea i mahia katoa ma te tino whakamihi-tino whakapouri—te tika me te whai hua.
I runga i nga huarahi wero o Wales, he nui ake ana whakatutukitanga. He tere tonu me nga kaiwhakataetae Caterham R500, Atom 300 me Lotus 2-Eleven, tae atu ki nga mihi ki a the brakes me tetahi chassis tino, engari kaore ia i pai ki te whakapoke i ona ringa, kia tino whakamiharo, kia ngahau pera i te tangata e hoko ana i taua motuka. Ma te korero noa, he maere te X-Bow, engari, ma nga paerewa o tana akomanga, he marino rawa. Na tenei utu tiketike kihai i awhina.
He raru whakahirahira. Kei kona KTM kare rawa ia e kaha ki te mahi ano i te kaupapa. A he aha te reinga i penei ai i te mea he nui te kaha ki te pa atu me te maha o nga kaha ki te pa atu? Ko nga huringa kunenga o nga tau e rima kua pahure ake nei, kua rua nga huarahi o te X-Bow: ko te tuatahi he tino tino nui ake, me te 300-horsepower R me tana tuahine reihi, te RR. Ko tetahi atu i reira X-Bow GT, te mutunga o nga whakarereke me nga whakapainga i hangaia kia pai ai te haere o te huarahi-X-Bow, kia ataahua, kia tau. Mo tenei whakangahau (wera me te taputapu muru), he tuanui heihei tango ka taea te tere tae atu ki te 130 km / h (ki te kore koe e hiahia ana, ka taea e koe te takai ki raro ka paheke ki roto i te waahanga o nga paihikara) me tetahi atu putea tuutui e piri ana ki te taupoki miihini. Ko te utu, pono, kaore i te tino iti: kei te korero tonu maatau mo te 86.275 € me te kore e kowhiri i nga waahanga.
Kua pai ake te ahua: kua iti ake te uhi miihini, Fari he angiangi angiangi atu ana ratou, me nga panui o te potae whakahou ka whakawhiwhia ki te pito o mua he ahua raro me te pukuriri ano i mua. Ka puhoi te karaehe i te maatanga o te motuka reihi e kitea ana e tatou i runga i te R, engari kaore. Ka taea e koe te whakapono ko te supercar anake ka tahae i te X-Bow GT mo nga mahi whakangahau.
IN 'pailati, he iti nga huringa papatohu papatohukei hea he waahi mo etahi atu paatene. Na ka wahia e koe te taha taha, hei tatau, ka kaha ki te taha o te hau, ka hikoi koe ki runga i te anga ka noho ki runga. Recaro (ko te nuinga he mea hanga e te raarangi kapi ki te taapiri) kei roto koe i tetahi taiao e mohiotia ana. Tīwae urungi te whakarite me te papa taraiwa, ka urungi ki tonu i te pihi ka nekehia atu ana papatohu mamati he wira e penei ana i puta mai i te motuka reihi te hanga i te huru tika.
La GT Kei te rite ki te waahanga whakarereke iti o te miihini miihini 2-rita turuki i hangaia e Audi, kua whakauruhia ki waenganui me te waahi whakawhiti, me te mana kua heke ki te 285 hp. me te whakanui i te taipana tae atu ki te 420 Nm mo te whakapai ake i te whakahaere. Ka taea e ia te kopere mai i X-Piko ki te 100 km / h i roto i te 4 hēkona (4,1 kia tika), kia pa ki a ratau 160 i te haora iti iho i te 10. Whakautuwhakatere - ahakoa he iti te tomuri na te turbo lag - me te tuku hiko ahorangi ka iti ake te maro o te katere i te mea i whakaarohia, engari ko te tere o te X-Bow GT e tere ana i roto i nga pihi o nga rori Spanish e piki ana i te Montseny Massif. KTM i tohua e ia hei huarahi whakamatautau (te ahua Carlos Sainz I whakamahia enei rori mo te whakamatautau), koinei te whakaaturanga tino pai o tana pukenga tino pai. Ko te tangi o te miihini 4-cylinder e umere ana i nga revs, me te riipene riri e whakanuia ana e te ngongo hakinakina, ko te tio i runga i te keke, a, ki te taea, ka nui ake te tirohanga me te ahua o te KTM X-Bow. No reira, he mihi ki te hau, te whakahekenga arepurepu he mea whakamiharo kei roto i te pailati. He pai ake rawa atu i te 911 Hurihuri Mercedes SL ranei. Ko tenei, ka honoa ki te hononga honohono nui ki te ao o waho me te hau hou i runga i te kanohi, ka hiki tonu te wairua.
He maama ake ki te koa ki te KTM, te motuka tairitenga penei. anga kia rapa Tere pukapuka ono-tere, i konei urungi kaore i tiakina, tino kaha Brembo kaore he ABS, ka rereketanga pahekeheke iti e kaore he mana pupuri.
La X-Bow GT kaore ano he waa mo nga kare a roto kia ora koe hei tangata rongonui a Caterham me Atom, engari akuanei ka rereke nga mea katoa: KTM kei te mahi a X-Bow i te miihini e 2.5 hp miihini e rima-puoto. mai i te Audi RS450. I te tumanako atu ki te Super X-Bow, kia pai taatau ki tenei, hei taapiri atu ki te harikoa me te adrenaline i runga i te huarahi, tae atu ki a koe kia taraiwa mai i Calais ki Cannes ka puta hou ano he rohi. Ehara ko ia anake te ahua o te Panoni, engari he ahua takirua e whakarereke ana. Hooray.
