Whakamatau poto: BMW 228i Cabrio

He tino ngawari te rongoa, ahakoa ko te tikanga me tatari koe mo nga ra mahana: he rangi pai, he pai nga rori me te waka ngahau. Mena ka taea, he convertible. I runga i tenei whakaaro, ko te raupapa hou 2 hurihuri he rongoa mo te oranga o te takurua me te kano kano ki te hoha. Ko te 2 Series Coupe me te Convertible, he rereke te rereke mai i te 2 Series Active Tourer, ko te mea nui, he puku wira o muri. Ma tenei ka pai ake te ahua o te wira urungi i te waka o mua (mehemea ka raru te urungi paku o te BMW), ka pai ake te noho o te taraiwa, me te ataata whanui. Ko te mea pouri, ko te 228i kei muri ehara i te ahua o mua - he ahua ke ano tenei o te miihini rongonui 180-rita e wha-rango. I roto i tenei putanga, ka taea e ia te whakaputa i te 245 kilowatts tino hauora ranei 100 "hoiho", no reira ko te tere e ono-tuarua ki te XNUMX kiromita ia haora ehara i te mea miharo.

Engari kei te noho tonu ko te BMW e wha-puoro e kore e mohiotia. He maamaa te otinga engari he nui te utu: e kiia ana ko te M235i ana e ono nga puoto. Engari kia pono, i nga ra katoa o runga ake nei (i tua atu i te tangi, ehara i te tangi o te miihini ono-puoto) kaore koe e kite. He kaha noa te miihini, he kaha nui, he maamaa te whakawhiti aunoa, i tetahi taha ka hiahia te taraiwa kia tere te rere, a, i tetahi atu ringa, ka tere tonu i te wa e kowhiri ana koe i nga waahi hakinakina, te huri ranei o nga taputapu a-ringa. I te korero mo te ngahau, 245 "horsepower" he tino nui ake hei whakaiti i te pito o muri o te 228i Cabria, engari na te mea kaore he raka o te rereketanga, ka iti ake te koa o te katoa i te waa. Ko te tuanui, he pono, he koaka, ka rite ki te tino huri.

I reira ka taea te whakatuwhera me te takai ki te tere 50 kiromita ia haora, a i etahi waahi ka hiahia te taraiwa kia tere ake ia. I tetahi atu, he pai te tangi o te tangi, engari ko te mea nui, kua tino pai ake te ahurutanga o BMW ina he hau i roto i nga makawe. Mena ka whakaheke noa koe i te tuanui, engari kei te whakaara katoa nga matapihi o te taha, kua whakauruhia he matapihi (i tenei waa, ko te papa o muri, he whanui rawa hei kawe tamariki, kaore he painga), ko te hau i roto i te kaakahu ka tata kore. he iti noa te taumata haruru i pai ai te korero (whakarongo ranei ki nga puoro) ahakoa te tere o te huarahi. Ko te whakaheke i nga matapihi o te taha (tuatahi ko muri, muri ko mua) me te takai i te ahurangi ka piki haere te rahi o te hau ki roto i te pailati, tae atu ki te tino putunga o te huri, e mohiotia ana mai i nga wa onamata.

Na ko te ahua o te taraiwa ka pai pea ehara na te aerodynamics anake, engari na te ergonomics hoki. Ka iti ake pea te wira urungi, pera i te mea kua whakahuatia, engari he pai te noho, ko nga takahuri te waahi e tumanakohia atu ana e koe, ana ka pai te whakahaere o te punaha whakahaere a te pokapū. Ko nga mehua anake e noho pouri ana: he ahua tawhito era, engari mo te whakaatu tika i te tere ki nga waahi e tino whakamahia ana (hei tauira, te taone me te tere o te taone), kaore i te marama. Hei taapiri, kaore ratou e whakaae ki te whakaatu i te tere ki te tatau i te tatauranga, a, ko tenei katoa ka raru katoa i roto i te horopaki o nga whiu o te raara Slovenian. Ka harikoa nga kaiwhakangungu hākinakina ki te kohinga M, ana, hei taapiri atu ki nga waahanga o waho (ka taea e taatau te kii he tauira mo te motuka kei tenei akomanga), kei roto hoki nga kohinga hakinakina me nga tuuru hakinakina. I nga mahi o ia ra, ka kitea ko te honohono o te M chassis me nga potae porea me nga taha piko he iti ake te wiri, ka tukuna mai i nga pupuhi koi ki te waahanga o nga kaihihi, engari ki tetahi taha, ko nga wiri me te honga o te tinana. he tino tika te whakahaere, he uaua na te mutunga, Ka kore e uru nga wira ki te whenua i runga i nga rori kino.

Mo nga kaiwhaiwhai o te tahuhu hakinakina, he tata tonu tenei ki te whakatau. I te mea he BMW tenei, he maamaa te raarangi taputapu kaore he poto, he iti ranei. Ka whakaarahia e ia te utu turanga o taua momo hurihuri mai i te 43 ki te 56 mano, engari me whakaae tatou kua tino oti te rarangi whakamutunga o nga taputapu: i tua atu i te M-package, kei reira ano te tuku aunoa, nga rama rama bi-xenon me te pu. te kurupae teitei, te mana waka me te mahi pakaru, te whakamohiotanga tepe tere, nga nohoanga o mua kua wera, te whakatere me etahi atu. He aha nga mea e tino hiahia ana koe (he aha, hei tauira, te whakatere, pea pea mo te 60 "hoiho" i raro i te potae, me te rereke mai i te 220i, ka taea te whakarere, ka arahi ano ki etahi whakahekenga kohi ), nga ra pai me nga rori pai. Ma te motoka e tiaki te hau i o makawe.

kuputuhi: Dusan Lukic

228i liliu (2015)

Ko te raraunga taketake

Hokonga:	BMW GROUP Slovenia
Utu tauira turanga:	34.250 €
Utu tauira whakamatautau:	56.296 €
Mana:	180 kW (245 KM)
Whakaterenga (0-100 km / h):	6,0 me
Tere tere:	250 km / h
Te kohi ECE, te huringa whakauru:	6,6l / 100km

Nga utu (ia tau)

Ngā mōhiohio hangarau

pūkaha:	4-cylinder - 4-whiu - in-line - petrol biturbo - displacement 1.997 cm3 - mana teitei 180 kW (245 hp) i te 5.000-6.500 rpm - torque teitei 350 Nm i 1.250-4.800 rpm.
Whakawhiti hiko:	peia te pūkaha e nga wira muri - 8-tere tuku aunoa - potae mua 225/45 R 17 W, potae muri 245/40 R 17 W (Bridgestone Potenza).
Raukaha:	tere teitei 250 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 6,0 s - kohi wahie (ECE) 8,8 / 5,3 / 6,6 l / 100 km, CO2 tukunga 154 g / km.
Papatipu:	waka kau 1.630 kg - te taumaha kerekere whakaaetia 1.995 kg.
Nga waahanga o waho:	roa 4.432 mm - whanui 1.774 mm - teitei 1.413 mm - turanga wira 2.690 mm.
Nga waahanga o roto:	tank wahie 52 l.
Pouaka:	280-335 l.

Ko a maatau inenga

T = 16 ° C / p = 1.025 mbar / rel vl. = 44% / mana o te odometer: 1.637 km
Whakaterenga 0-100km:	6,2
402m mai i te taone:	14,5 tau ( 156 km / h)
Whakahoahoa 50-90km / h:	Kaore e taea te inenga ki tenei momo pouaka pouaka. S
Tere tere:	250km / h (VIII.)
whakamātautau kohi:	9,6 l / 100km
Te kohi wahie kia rite ki te kaupapa paerewa:	7,9 l / 100km
Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h:	35,5m
Ripanga AM:	39m

aromatawai

• Ko te BMW 228i Cabrio he tauira pai mo te whakahuri kiato pai e whakarato ana hoki i te wheako taraiwa pai. Mena he raka rereke.

Ka whakanui, ka whakahawea

ahuatanga

aerodynamics

taraiwa

kaore he raka rereke

mita

kaore he mahinga haurua-aunoa o te haurangi