Ohorere Korea: Kia Stinger

No reira, neke atu i te tekau tau ki muri, i whakawhiwhia e ratou te kaihoahoa rongonui o te ao ko Peter Schreyer. I rongonui ia mo ana mahi i te Tiamana Audi, i te 2006 i whakawhiwhia e ia nga hākinakina Audi TT ki te iwi katoa. I taua wa, ko te whakaatu i tetahi motuka me te momo hoahoa tino pai he nekehanga maia, ehara mo te Audi whaimana anake, engari mo te umanga motuka katoa.

I taua tau ano, ka neke atu a Schreyer ki te Korean Kia, ka eke ki te tari hoahoa. Ko nga hua i runga ake i te toharite, a, i tino miharo a Kia ki a ia i te tau 2012 i whakawhiwhia ia ki tetahi tohu motuhake mo ana mahi hoahoa - ka eke ia ki tetahi o nga tino tokotoru o te waitohu.

Heoi, ko nga kaimahi o te awangawanga Korea, e whakakotahi ana i nga waitohu Hyundai me Kia, kaore ano kia mutu. I Schreyer, na ratau i tiaki te hoahoa, engari me tiaki hoki nga tahuhu me nga mahi akiaki. I konei, ka kaha te haere a nga Korea ki te maimoa ki o raatau rangatira a Albert Biermann, he tangata i mahi i te Tiamana BMW, i tana tari hakinakina M ranei neke atu i te toru tekau tau.

Ana ka tiimata te whakawhanaketanga o te motuka hākinakina. Na, i tiimata i te timatanga, i te wa o te rangahau GT, i whakaatuhia tuatahihia e Kia i te 2011 Frankfurt Motor Show, i tutuki i nga urupare pai. Kaore i roa i muri mai, i hiahiatia ano ia e nga Ameliká i ta raatau whakaaturanga motuka a Los Angeles, i tino kaha ki te motuka. Ko te whakatau ki te hanga motuka hākinakina kaore i uaua.

Inaianei ka taea e matou te whakaū ko te Stinger, te motuka kararehe i puta mai i te rangahau GT, ko te motuka pai rawa atu i mahia e te wheketere o Korea. He mea whakamiharo te motuka ki tana hoahoa, me te mea nui atu ki tana mahi taraiwa, mahi, me te mutunga, te hoahoa whakamutunga. He kanohi pono tenei mo nga limousine hakinakina, "gran turismo" i roto i te tikanga katoa o te kupu.

Na roto i te hoahoa kua maarama he motuka hihiri me te tere tenei. He momo coupe, he mea kakara ki nga huānga hakinakina, he uaua mo te kaimataki ki te whakatau mena ka pai ake ia ki mua, ki muri ranei o te motuka. Ko te roto he ohorere nui atu. He pai rawa atu nga rauemi, he pera ano nga ergonomics, a ko te mea whakamiharo o te akomanga tuatahi ko te whakamarumaru o te wahanga o nga kaihihi. Kua kore te papatahi o Korea, he totika te motuka, ka rongo i te wa e kati ana koe i te tatau o te kaitaraiwa.

Ko te pana i te paatene tiimata miihini ka tukuna he mea kaore matou e mohio ki nga motuka o te Rawhiti. Ko te 3,3-rita te miihini penehīni ono-rango e haruru ana, ka wiriwiri te waka me te kii kua reri mo te ekenga whakahihiri. Ko nga korero i runga i te pepa kei te oati kee - ko te miihini ono-cylinder turbocharged e 370 "hoiho", e whakamana ana i te whakatere mai i te tu ki te 100 kiromita ia haora i roto noa i te 4,9 hēkona. Ahakoa kaore i te mana katoa nga korero, kua whakaatuhia e nga Koreana ko te tere o te waa (i whakamatauhia e matou nga motuka i mua i te whakaputa) ka mutu noa i te 270 km ia haora, na te mea ko te Stinger tetahi o nga motuka tere o tana karaehe. He haumaru te taraiwa i te tere tere?

I whakawhiwhia ki nga puku whakamatautau, kaore i tino marama. Ko te whanaketanga o te motuka i puta ano i te reinga kakariki, ara, i te Nurburgring rongonui. I oti i a ratau te 480 pute mo ia tauira Stinger. Ko te tikanga 10 kiromita te tere, e rite ana ki te 160 XNUMX kiromita te oma i te aratau noa. Katoa nga Stingers i mahi kaore he raru, kaore he raru.

Ko te mutunga mai, i whakamatauria ano e nga kairīpoata whiriwhiri te Stinger i roto i tona taiao. Na, mo te Nürburgring kino. A kaore ano matou i te tere tere mo te wa roa, engari i te wa ano he haumaru me te pono. Kaore matou i neke atu i te 260 kiromita ia haora i runga i te tere teitei, engari i tere haere matou ma nga kokonga maha. I roto i tenei take, ko te tahuhu Stinger (whakawhiti-rua i mua me nga reera-maha kei muri) i mahi i a raatau mahi. Na te chassis, te Damper Control System ranei (DSDC) i tiaki. I tua atu i te aratau noa, kei te waatea ano te kaupapa Hakinakina, e whakanui ana i te whakamaaramatanga me te whakapoto i te haere o te damper. Ko te hua ka iti ake te hiroki o te tinana i te wa e kokiri ana, me te tere ake te taraiwa. Engari ahakoa he aha te kaupapa i kowhiria, ko Stinger te tino mahi me te ara. Ahakoa i roto i te tuunga noa, kaore te tahuhu e ngaro te whakapiri ki te whenua, i tua atu, na te nui ake o nga kaipahua ohorere, he pai ake te whakapiri ki te whenua. Ko tetahi atu ohorere ko te taraiwa. Ka watea te Stinger me te taraiwa-katoa me te taraiwa-a-muri. Ahakoa i whakamatau noa matou i te Stinger me te miihini tino kaha, ka waatea ano te Stinger me te miihini penehīni 255-rita (2,2 horsepower) me te miihini turbo diesel 200-rita (XNUMX horsepower). Nürburgring: Karekau tenei i te haerenga, na te mea ko te puku wira katoa te nuinga o te kawe i nga wira o muri, engari i roto i nga keehi tino nui ka anga atu ki nga wira takirua o mua.

Ka tiimata nga Koreana ki te mahi Stinger i te haurua tuarua o te tau, me te tumanako ka uru atu ki nga ruuma whakaaturanga i te hauwha tuawha o tenei tau. Na ko nga tuhinga hangarau mana, a, ko te tikanga, ka mohiotia te utu o te motuka.

kuputuhi: Sebastian Plevnyak · whakaahua: Kia