Škoda Rawa 1.8 TSI (118 kW) Manaakitanga
Tuhinga
Ahakoa he rite te ahua o te Škoda Superb hou ki te moro tuturu, ehara. Ko tenei Superb me ona whanau whanau katoa e rima nga tatau. Ka taea te whakatuwhera i te kuaha hiku pera i roto i te limousine matarohia, engari ka taea hoki te whakatuwhera i roto i te waka teihana, ara, me te matapihi o muri.
Ko te punaha, i tenei wa - ka noho tonu - mo te Superb anake, ka kiia ko TwinDoor na Škoda (i roto i te reo Slovenian ka kiia he tatau rua). Ko nga tatau takirua ka whakakore i nga rangatira raru tuatahi o te whakatipuranga tuatahi o naianei Superb - he tuwhera rakau whaiti.
Ahakoa i roto i te Superb hou, ka tino uaua ki te whakanoho i te stroller peepi ki te taha o te katua tuwhera o te limousine (kaore e taea, mena ka taea i etahi wa), engari ka pehi i te paatene matau o raro (kia waia koe ki tona turanga, ka taea e koe. he puehu pai i waenga i te taha o te kuaha me te parepare o muri) me tatari koe mo etahi hēkona kia mahia e te kaitoi nga mea e tika ana kia mahia (he roa te wa - kua oti te whakawhiti, ka mohio tatou ka mutu te rama rama tuatoru te uira me te "taputapu" ka mutu te "huri"), ka whakaoti rapanga katoa penei (i muri i te pehi i te paatene waenga) he hiku nui.
Ahakoa te ahua o te wahanga tueke ataahua me te matau, ka iti haere, engari i te turanga o te turanga ka "inu" tonu te 565 rita o nga tueke, ara, he rite tonu ki te kaha o te "rokiroki" o te Passat, engari ko te Czech te He painga te limousine ina tae mai ki te uta me te wetewete i ona ihirangi, na te mea he nui rawa te whakatuwheratanga - hei tauira, ka whakamahia ano e matou he stroller ka taea te maka ki roto i te Superb.
Heoi, ko te mea ko te Superb he waka waka i roto i te kaukau ka tino kitea mai i te pikitanga me te anga, ka hangaia i muri i te takai o nga tuara o muri o muri (ka taea te kopaki mai i te cockpit). ... Mena kua kite koe i te ahuatanga tino kitea o te limousine: karekau he kaitiaki tuatoru.
I roto i te kātua, ka whakanui ano matou i te rama pai, nga matau mo te whakairi me te whakamau, he huinga kupenga coupe me te kohao mo te kawe i nga hikareti, me nga mea pera. Ma te ara, i mohio koe kei te haere mai te Superb Combi? Ka waiho tenei hei paera hei hamama! He aha te take i hiahiatia ai te TwinDoor (i muri i nga mea katoa, ka iti ake te utu o te Superb me te kaata teihana matarohia) he take tautohetohe, engari ko te mea ko te Superb kaore he tatau takirua ka taka. tino warewarehia i roto i te hitori. A ehara i te mea naku te he.
Na te Superb hou, he uaua ki te tuhi mo te raruraru tuakiri. Ehara tenei i te Octavia kua piki ake, he maha kua kite i te nuinga o te reanga o mua o Passat (tae atu ki te tirohanga kanohi), hei tauira. Ko te Superb he whakatutukitanga ahurei a Mladá Boleslav inaianei, he tino pukuriri te pito o mua kia kore koe e raru nui ki te mano i te huarahi e haere ana, engari i te wa ano ka mau tonu te ahua o Škoda ko te kanohi o Škoda. Ko te raina e hono ana i nga rama o mua me muri ka tino kitea mai i te taha. kaihe?
He korero kaore ano kia oti, he iti noa te ahua o te ahua o te mata, engari kei te mohio tonu. Ina koa i te po, i te wa e ka ana nga rama-ahua-C - ka mohio koe ki te Superb (ki te kore koe e whakakapi ki te Octavia o te hoahoa rite) mai i te tawhiti neke atu i te rau mita. He pakari te ahua o nga bumpers, he maha nga karaehe mo te pa o te huatau, a ko nga reta tino pai ki nga tohu hurihuri o mua e whakaatu ana kua aro ano nga kaihoahoa ki nga nako.
He uaua ki te rapu kupu hei whakaahua i nga whakaaro i te titiro tuatahi ki te taupae Superb whakamutunga. Ko era 19 millimeters o te taapiri ki nga turi, e whakahuahia ana i roto i nga tuhinga whaimana ki te whakataurite ki te reanga o mua, kaore e kitea, ka ngaro i te awa o te waahi. Ko te taapiri iti iho i te rua inihi ka puta ki mua i etahi o Fabia i konei hoki. ... ae, kei te kite koe i nga toreretanga o te moana?
Mena kei te pirangi koe ki te whakataetae me nga taonga papai a Superb (spatial) i runga i te papa o muri, mauria mai te S. Lang ki te tuari kia marama ai tetahi ki tetahi. Ko nga kaihihi o muri he tautoko tuke kei waenganui i nga tuuru o mua, he pouaka pouaka me te pupuri inu. Kei mua i a raatau tetahi pouaka iti (i waenganui i nga nohoanga o mua) me tetahi mata korero me te karaka me nga korero mo te pāmahana hau o waho. Ko te hau i raro i nga nohoanga o mua me nga waahi i roto i nga pou-B e whakarato ana i te hau.
Ka taea te kati nga mokamoka pera i era atu mea kei runga i te papatohu. He pai te mahi o tenei, kaore he mea ohorere, ko te ergonomics he tino pai, na te mea he rama tuara nga patene katoa me nga waahi tika. He rawe hoki te urungi, he paku te matotoru me te urungi hiko kua pai te whakatika e pai ana te hono ki te pouaka hiko ono-tere me era atu o nga miihini pai.
Ko te pedal mamau (ano!) He roa rawa, ka ngawari te urutau o nga tuuru o mua (he pai te mau, te whakamarie me te whakarereketanga o te lumbar), te ahua o roto ma te whakakapi i te kirihou pakeke ki te rapa te nuinga me te iti hiako (kaore he nohoanga) me nga matapihi me He rite tonu nga whakaata ki te Passat.
I roto, e mohiotia ana he hou ake te Superb na te mea he mana nui atu i tana whanaunga, ka taea hoki e nga korero e maumahara ana ki te Passat CC: ko nga paatene mana mo te hau-a-rangi e rua-rohe (Ko te whakamarie me te waahi kotahi. Climatic, te Ambition he climatronic rua-rohe) me te reo irirangi motuka Bolero (mai i nga taputapu tuatoru hei paerewa, mena he utu taapiri) me te mata pa nui, a ko enei e rua noa nga mea tino kitea. Ana, i Škoda, he kakariki matarohia te rama.
He nui te waahi rokiroki (kaore i te nui rawa!), tae atu ki te pouaka i raro i te tuunga ringa, te waahi mo nga kene ma te riihi ringaringa (kia ora Czech Republic, pehea te hiko?), Mokowā ki te taha maui o te urungi, he pouaka i raro i te tūru pāhihi (ko wai ka kitea e te āpiha tikanga? ), he pouaka kei mua i te tuara taputapu me te pouaka whakamatao me te rama i mua o te kaihihi o mua (i te papatohu pokapū i te taha o tona waewae matau), he maha nga mea ka taea te penapena ki roto. he pute kei muri o nga nohoanga o mua me nga tatau. ko nga mohiti te waahi kei runga i te tuanui.
Ko nga puoro ka tino marama ake (i te rua tekau me whakarongo koe ki enei takawaenga 50 km / h, 90 km / h ...), ko te rorohiko i runga i te poari he korero, he rua-ara, ka taea hoki te whakaatu i te tere o naianei. . Ka timata mai i etahi atu taputapu, te whakahaere kaipuke, he mea whakanui mo tana whakaurunga ki te urungi maui (ehara i te mea hou ki te awhe Škoda), ka tae mai hei paerewa.
Mo nga take haumaru, he uaua ki te tono neke atu i te 5 nga whetu Euro NCAP, e wha nga peeke hau, e rua nga pekerangi arai, he putea turi me te (hau) ESP he paerewa. Ko te punaha pukoro waka a Škoda (he mea paerewa nga pūoko o muri mai i nga taputapu Ambition ki runga ake - e taunaki ana matou ki te hoko mai na te puataata o muri), e whakaatu marama ana te tata o nga arai i runga i te mata me nga tae rereke. He pai te rama o roto, a ko te mea i ngaro ko te wira urungi maha-mahi.
I tenei wa, he ohorere ano enei, engari i pouri matou i te tuatahi i te wa i peia e matou i runga i te huarahi kino, na te mea kaore i te pai te ahua o te chassis ki ta te tangata e whakaaro ana. Kia pehea te nui o nga taputapu (chassis hakinakina) hei he mo tenei, ka kitea e tatou i roto i te whakamatautau Superb e whai ake nei, ko te tumanako ka mahi me te kore tenei taputapu, kaore e tino pai mo tenei waka teihana nui. Ko te Superb ko te mea he pai ki te noho ki muri, kaua e maaharahara mo te wiriwiri hakinakina e whakaatu ana i nga kohao katoa o te papaahi, me nga kaihihi (kaore i angitu) e rapu ana i te paatene kia pai ai te eke.
Ko te tuunga o te Superb e mau tonu ana ki te Passat, ko te tikanga he eke pono, ahakoa kei te tere koe. Ko te taumaha me te rahi e kore e whai waahi nui ake. Ko te ESP ka pokanoa tata kore e kitea, ka nui ake, ka iti ake ranei te whakatika i muri noa i te whakakā i te rama i waenga i nga pūoko.
Kei te hokona te Superb me nga miihini maha (e toru penehīni me te toru tiihi) me te whakamatautau he miihini penehi waenga-waenganui, te 1-rita TSI, he mea whakamīharo ki tana rere maeneene, ka eke ki te 8 Nm i te 1.500 rpm. min. taipana), a ka whakautu ki te whakatere me te oro tata whakataetae me te kai teitei ake (250 rita mo ia 15 km ehara i te mea whakamiharo). Na te mea ka kumea te miihini mai i te XNUMX, ka tukuna e te TSI te maha o nga ruuma wiggle ki te pohehe me te pouaka.
I roto i te whakamatautau, tata ki te tekau rita te kai mo ia rau kiromita. I te Ratapu, ka kite i te tuawhenua, ka makona ano te Superb ki nga rita e whitu, a, i runga i te ara, ko nga raraunga rorohiko i runga i te papa i te tere o te 130 kiromita ko te waru.
Ko tenei whirihoranga o te Superb (engine, taputapu) he waimarie, ko te raru anake e pa ana ki etahi atu limousines Czech nui rawa atu e hono ana ki te oranga. No te aha e vai noa ai? He mea nui te ahua ki tenei karaehe rahi. Ringa ki te ngakau, kare a Superb i a ia, no reira ka hokona e te tangata ma ratou ake, kia kaua e hae nga hoa tata.
He kanohi ki te kanohi. ...
Vinko Kernc: Na tenei Superb, ko te reanga o mua o te tauira ano he "kaore i oti". Ka rite ki a ia he spartan. Ko nga taonga me te hoahoa i roto i te ahua o te utu iti rawa atu. Ae, i tenei wa he rereke: ko te Superb he waka whakaute i roto. He maamaa te tinihanga o te taupoki, engari kaore pea e tika. Ko te tatau tuarima noa pea. Engari kia pena.
Mate Korerohec: Ana, kei te timatanga ano tatou. Ko te take kaore koe e hoko i a Superb na te mea kaore he tino ingoa. Engari whakapono mai ki ahau, he nui ake te motini atu i te tini ke atu, he limousine kua pumau i te ahua me te ingoa. Kia kore au e moumou kupu mo te waahi o te pae o muri me te whaihua o te katua. Ka taea e koe te whakaaro ka whai koe i tetahi atu taupae o muri me te neke whakamua?
Mitya Reven, whakaahua:? Ales Pavletić
Škoda Rawa 1.8 TSI (118 kW) Manaakitanga
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 19.990 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 27.963 € |
| Mana: | 118 kW (160 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 8,6 me |
| Tere tere: | 220 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 7,6l / 100km |
| Raihana: | 2 tau te raihana raihana, te raihana waea kore mutunga, 3 tau tiihi tiihi, 12 tau waikura waikura. |
| Arotake Pūnahanaha | 15000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - in-line - turbo penehīni - mua i whakairia whakawhitiwhiti - whanau me te whiu 82,5 × 84,2 mm - te neke 1.798 cm? – kōpeketanga 9,6:1 – mana mōrahi 118 kW (160 hp) i 5.000-6.200 rpm – tere piston toharite i te mana mōrahi 14 m/s – mana motuhake 65,6 kW/l (89,3 hp / l) - taipana mōrahi 250 Nm i 1.500 - 4.200 rpm - 2 camshafts i roto i te mahunga (taitua taima) - 4 marere mo ia rango - te wero wahie rerewe noa - te turbocharger hau pau - utu whakamatao hau |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira o mua - 6-tere te tuku a-ringa - te tauwehenga taputapu I. 3,78; II. 2,06; III. 1,45; IV. 1,11; V. 0,88; VI. 0,73; – pārōnaki 3,65 – rims 7J × 17 – potae 225/45 R 17 W, porowhita huri 1,91 m. |
| Raukaha: | runga tere 220 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i te 8,6 s - kohi wahie (ECE) 10,4 / 6,0 / 7,6 l / 100 km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | limousine - 5 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - i mua i te whakatarewa takitahi, nga waewae o te puna, e toru nga korero, te whakapumau - te tuaka hono-maha o muri, nga puna, te whakaruruhau telescopic, te whakapumau - nga perei kōpae o mua (te whakamahau kaha), muri. kopae kopae, ABS, wira whakamuri parai miihini (taua i waenga i nga nohoanga) - whatanga me te wira urungi, te urungi hiko hiko, 3 huri i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | waka kau 1.454 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2.074 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru: 1.500 kg, kaore he pakaru: 700 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: 100 kg. |
| Nga waahanga o waho: | te whanui o te waka 1.817 mm, te ara o mua 1.545 mm, te ara o muri 1.518 mm, te whakawateatanga o te whenua 10,8 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1.470 mm, muri 1.450 mm - mua nohoanga roa 490 mm, nohoanga muri 480 mm - urungi diameter diameter 375 mm - wahie tank 60 l. |
| Pouaka: | i inehia ki te huinga AM paerewa o te 5 peke Samsonite (278,5 L tapeke): 5 nohoanga: 1 pekerangi (36 L), 1 pekepeke (85,5 L), 2 pekepeke (68,5 L), 1 peketua (20 L) ). |
Ko a maatau inenga
| T = 19 ° C / p = 1.020 mbar / rel vl. = 61% / Nga Taira: Pirelli P Zero Rosso 225/45 / R 17 W / Mileage mana: 2.556 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 8,9 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 16,5 tau ( 140 km / h) |
| 1000m mai i te taone: | 29,8 tau ( 179 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 8,3 / 11,3s |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 10,8 / 14,2s |
| Tere tere: | 220km / h (V. me VI.) |
| Te kohi iti: | 9,9l / 100km |
| Te kohi nui: | 11,8l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 10,7 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 65,4m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 39,3m |
| Ripanga AM: | 39m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 54DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 53DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 59DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 59DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru haruru: | 36DB |
| Hapa Whakamatau: | pohehe |
Whakatauranga Katoa (347/420)
Kaore te Superb e kawe mai i te ahua o, e ai ki nga riu e wha, engari na te kounga o te mahi, te hangarau pai, me te waatea o roto, he whanuitanga kaore e taea e tetahi atu te whakataurite i tenei waahi utu.
Waho (12/15)
I maia te tiimata o te hunga pakiwaituhi, i haere tonu ki te karaehe, ka mutu tere.
Roto (122/140)
I runga i te kounga o nga rauemi i whakamahia me te mahi, he kotahi te taahiraa i mua i te Passat. Te waahi kaweake.
Miihini, tuku (35
/ kotahi)He pai ake te Turbodiesel mo te iti ake o te kohi wahie.
Mahinga Atekōkiri (82
/ kotahi)He pai te toki, ko te tahuhu anake he uaua.
Mahinga (22/35)
He tino pai nga raraunga mo te whakatere, te ngawari me te tere tere.
Haumarutanga (34/45)
Ko te kohinga katoa o nga peke rererangi, ESP me nga whetu 5 Euro NCAP.
Te Economy
Ehara i te mea tino pai, me te nui o te mate o te uara me te utu iti o te tauira turanga. E rua noa nga tau te whakamana whanui.
Ka whakanui, ka whakahawea
(exceptional rear) spaciousness
tirohanga o mua
mahi tangata
te ngawari o te whakatuwhera i te pouaka
nohoanga o mua
engine
taraiwa
urungi, urungi
League
haumaru
utu pai
mana waka (whakawhitinga kore)
iti te whakamahana (hākinakina) tahuhu
karekau he wira urungi mahi maha i tenei whirihoranga
kaore he pikitia
te nekehanga hikoi roa
e rua tau anake te whakamana
Me noho nga rama kohu o muri kia taea ai e mua
te kohi wahie i te wa o te whakaterenga
rahi tank wahie
kaore he kaahuru o muri
aukati waka kauaka hiko (whakawhiti)
ko te whakaheke i te papa o muri ka hanga he hikoi
