Recirculation recirculation valve: mahi me nga mahi kino

I hoahoatia te paera EGR ki te whakaheke i nga tukunga kino NOx i roto i nga miihini penehi me te miihini, ka tutuki tenei na te mea ka whakahekehia te wera wera i roto i te miihini (he iti ake te hāora o te hau, na reira, he iti ake te wera o te ngingiha, he rite ki te tineia. he ahi). Ko tana maataapono kua whakaheehia e etahi miihini, e whakapono ana kaore e taea te aukati i te punaha whakauru (panui: nga ngoikoretanga e pa ana ki te hiko EGR) ...

Kia mahara kei te noho tenei puera i runga i nga miihini katoa, ahakoa te penehinu, te hinu ranei (he maha nga whakapono kei runga noa i te wahie wai).

He tino ngawari te kaupapa, na te mea e korero ana matou pania ano etahi o nga hau ngiha ki roto i nga ruma ngingiha... He rereke te wahanga o te hau i werohia 5 ki te 40% i runga i te whakamahinga o te miihini (ko te recirculation recirculation valve anake e mahi ana i nga tere iti). Ko te hua o tenei whakamahana wera i roto i nga rango ma te whakaiti i te nui o te hāora, e whakaiti ana i te Nox (

ka hangaia nga mea o muri mai i te mea he tiketike te wera wera

).

Inaa, i runga ano i te tere o te miihini, ka nui ake te iti iho ranei o te hau e arahi ana te takirere na roto i te kowaowao iti / nekeneke e whakahaerehia ana e te rorohiko. Ano hoki, ka mau te mea whakamutunga ina ka purua te punaha e te nui o te hiu (ko nga tangata kare rawa e eke i o raatau miihini ki runga i nga pourewa me te nuinga kei nga taone nui e tautoko ana i tenei ahuatanga). I te nuinga o te wa ka nui tenei ki te whakamaarama, engari he maha nga whakaaetanga kaore i te raru nui, ka huri noa (he iti ake te rere ...). Ko etahi o nga kaieke motopaika kei te arahi momotu (te mahi) kia kore ai e pa ki a ia ano (kia tupato, heoi, ka puta he kino o te hiko, na te mea kua hangaia te rorohiko ki te mahi ki a ia, mai i te tirohanga morare, he toharite tenei, na te mea ka poke te motuka. atu).

Kia mahara kua kore e taea e tenei punaha te whakaiti i nga taumata NOx kia tutuki ai nga here taiao. Na ka puta etahi atu punaha, penei, hei tauira, SCR PSA (he momo whakakorikori e whakamahi ana i te AdBlue ki te huri i te NOx ki roto i nga puhui haumaru).

He aha te whakaiti i te pāmahana ngingiha?

Ko te nui o te wera wera ka tere ake te kakahu o te miihini me te hanga NOx, na te mea ka wera rawa te hauota (ka whakamahara ahau ki a koe kei roto i te hau e 80% ...), ka huri hei waikura hauota na te waikura (he marama nga kupu. ). A ko enei waikura hauota, he rerekee, he rerekee, ka kiia e matou ko Nox (he taurangi te x na te mea he maha nga waikura rereke: NO2, NO, N2O3, etc.). Ko te mutunga mai, ka whakarōpūhia e mātou ki tētahi tātai ahurei. Kaox).

Engari he aha te mea me tino teitei te pāmahana? He maamaa, na te mea me nga miihini hou ka ngana taatau ki te pupuri i te iti o te kohi wahie. Na mo tenei, he mea tika ki te tuku i nga cylinders ki te iti o te wahie ka taea, na reira, ka arahi ki te ranunga kikokore: he iti te wahie ka whakaritea ki te hau. Na te mihi ki te werohanga tika, he pai ake te ranunga kikokore i nga wa katoa ... E hiahia ana ahau ki te tohu ko te hiroki o te ranunga, ka wera ake te wera, na reira ka nui ake te NOx (tino hoha).

I te nuinga o te wa ka kotahi noa te reera EGR (i naianei e rua nga marere kei te noho noa), e whakaatu ana te hoahoa kia rua kia tino rite. Kei te whero te ngongo, kei te puru te urunga hau. I konei ka tino kitea e tatou ko te whaa EGR kei mua i te hanga o te hupa e pa ana ki nga hau ngongo. Ma te whakamahi i tetahi hua ka taapiri atu ki te wahie, ki te hinu ranei ka awhina i te aukati i te mono ka aukati i te neke o te katere, engari ko te momo paipa e kore e uru atu ki te kati na te mea he iti te tere me te tere tonu e kaha ai te mahi. . He iti ake te awangawanga a nga taraiwa pukuriri e whakamahi ana i te whakatere (he iti noa te horoi ka taea e koe te mahi ka roa te waa mena ka pai to ahua taraiwa ki te kati). Ko tenei paera he kaha ki te huri (ko te kowhiringa ma te rorohiko) tetahi waahanga o nga hau ki te urunga o te hau, nga hau e kawe ana i te paru i runga i nga diesel, na te mea he hinuhinu, he matotoru te hinu. Ko te tikanga, he maha nga momo hanga (ina koa ko te ara iahiko pehanga iti, karekau i te waatea ki nga waahi katoa), na kaua e miharo mena he iti te rereketanga o nga mea e kitea ana i runga i to motuka me nga mea e kitea ana i konei.

Anei te recirculation recirculation valve pehanga iti

Ka tae mai te toto toto tiketike

1.6 HDI EGR takirere

(Wanu1966 whakaahua)

1.9 TDI mo te Golf IV

1.5 dCi ki a Micra

E rua nga momo EGR

E rua nga punaha, i runga i te mohio kaore i te noho ki runga i nga waka katoa:

• He kaha teitei : Koia te mea tino noa me te ngawari, na te mea ko te hanga i te maataki mai i te maatanga whakamomori ki te whao whakauru. He teitei ake te pehanga na te mea kei te taha tika tatou ki te putanga o te manifold, kei reira nga hau ka paramu mai i te miihini.
• Tae iti : kei te taha whakararo o te raina ngongo, ka whakahokia mai e tenei takirere nga hau i whakamataohia e te whakawhiti wera ki te punaha utu (turbocharger) kaua ki te whakaurunga (manifold).

Kia mahara ano ka whai hua pea ratou mai i te whakamatao ki te whakahoki hau ki te miihini i te iti o te mahana. Ka mutu, ko nga mea tawhito (i mua i te 2000s). potae i te wa whakamutunga Power (no reira ko nga raru o te whakatuwhera me te kati ka ngawari ake te kitea e te hikohiko)

Ripoata me te rangahau lambda me te tarai?

Ko nga pūoko Lambda me nga pūoko throttle body (tinana throttle) ka whakamahia noa mo nga miihini penehīni. Heoi, ko te taenga mai o te puera EGR kua puta mai to ratau noho i raro i te awhi o nga diesel. Inaa, ka whakahokia mai e te maru recirculation recirculation nga hau ruha ki te whakaurunga, ka utua tenei ma te kati paku te toronga o te whakauru. Ko te rangahau lambda, e whakamahia ana ki te tiki i te ranunga stoichiometric pai mo nga miihini penehīni (kaore e rere me te hau nui penei i te diesel), ka whai waahi ki konei ki te ine i te hanganga o nga hau ngongo kia pai ake te whakahaere o te paera EGR (kei te whakawhirinaki. i runga i te ahuatanga). ko te mutunga, ka tukuna atu e te ECU etahi hau pau iti ake ranei ki te whakauru).

Ahea tana wero hau?

Ka puta tenei i te tere mangere me te iti, te tere miihini pumau. I te utaina tonu (pakeke te whakatere) ka kore e hohe. Ka raka, ka noho tuwhera tonu i nga wa katoa, na reira ka rere i te wa hee, ara, he nui rawa te hau ka werohia ano ki roto i te miihini, ka nui te paowa pango, ka koowaotia te miihini (he arorau).

BorgWarner Pūnaha Huri Huri Huri Motu mo nga Motu Pahihi

Ko nga tohu me nga raru kei runga i te recirculation recirculation valve

He rereke nga tohu o te maru recirculation recirculation valve. Ka piki ake pea te kai na te kino o te wera. Ko te taikaha o te hau ka hoki mai ki te miihini ka nui rawa te paoa i roto i te hau whakapau i te mea ka tino whai rawa te ranunga whakangao / hinu (no reira ka pau te hau).

Mena ka mau te puera EGR ki te tuwhera, ka hoki tonu nga hau ruha ki te tauranga whakauru. Ma tenei ka puta he paoa pango nui, engari ka puta ano etahi atu hua penei i te tarai i nga whiriwhiringa matūriki diesel me nga whakakorikori, ka puta he raru ki te turbocharging i roto i te cascade ...

Mena ka mau tonu i roto i te waahi kati, ka nui ake te mohio o nga hua ... Ka rite ki te whakahe koe i to hiko EGR, e mahia ana e etahi tangata ... Heoi, ka whakapono te rorohiko kei te noho tonu, na ka kore. Ka roa ake te mahi, ka taea te tuhi i tenei: katahi ka puta te rama whakatupato. Kia mahara ano ka nui ake te NOx i to miihini na te mea i hangaia te waapa EGR hei whakaiti i te hanga NOx.

Anei te takirere, ka kumea ki runga i te taura ... Kei te puta mai he hupa i roto, he tohu kino tenei mo tona maa (he tupono ka pakaru).

Maama, whakakapi ranei?

I te nuinga o nga wa, he rawaka ki te wetewete me te horoi i te recirculation recirculation valve ma te whakamahi i te "etching umu". Heoi ano, tera pea he wa i pakaru ai te whakamarumaru o te mata ki te damper / valve actuator. Ahakoa, te ahua nei he maha nga miihini ka mutu me te riu HS ina hiahia ana kia hanga ano ...

Te Whakapai i te EGR Valve - Te Wetewete me te Whakahou, Te Taahiraa i te Taahiraa

Anei te reera EGR paru:

Anti-fouling o EGR me DPF vaolo

Ko etahi urupare mo tenei raru recirculation recirculation recirculation

Peugeot 207 (2006-2012)

1.4 VTi 95 HP 2007 huatau 3-tatau wahanga 1 mai i te 158000 ki te 173000 : EGR takirere, I whakakapihia e te papu wai te 70 km (tirohia te pukapuka ratonga) Mamau 000 km (tirohia te pukapuka ratonga) He tohu enei mahi e rua na te mea ehara ahau i te kawenga mo enei. Ka whakamarama ahau i whaihia te motuka i runga i te whatunga whaimana i mua i taku hokinga mai, na reira he hitori pono taku motika. Ka tohe ahau ki tenei na te mea e pai ana ahau ki te tumanako ko te motuka ka kore i ia 150 ki tonu he tino rerekee, a ka whai mana tetahi ki te tumanako he motuka he rereke te maero, he aha ranei. I kite ahau he iti noa atu nga raru o aku hoa me nga motuka me te maero teitei, he tawhito me te kore he iti rawa o te istorii.Avtomobil iti rawa te hoko mo te 000 4 Lambda probe i hurihia + remade the harnesses. Pūoko patoto (waehere hapa karekau he kino nui, rama whakatupato ranei). I muri i te 158 marama ka tono te waka mo te hinu, no te mea katahi ano te huringa hinu i mahia i te marama i mua, ka kati te paraharaha hinu ka whai waahi ahau ki te hanga i nga peera crankcase + cylinder head cover 000 marama i muri mai na te mea kare ano te raru. I tenei ra, kua nui ake, iti ake ranei kua whakatauhia te raru o te rerenga, engari kei te pau tonu te motuka i te 160L / 000 km (te 1w2 hinu katoa e taunakihia ana e te kaiwhakanao). I te 1 LDR roha tank, leakage i runga i te 1000 gearbox hiri hinu he tino uaua ki te huri i te pouaka hiko i roto i te makariri, na tenei i whakaoti te raruraru I rahua te kaihanga i te wa i puta mai ai te waehere hapa 5 OBD hapa Patupatu puoro (he rite tonu) + te nekehanga wahanga na 30 ( kaore a Peugeot me etahi atu i ngana ki te whakaoti i te raruraru "he uaua rawa, kaore e taea e matou te mahi i tetahi mea" me te pai ake, no te mea kaore he raruraru, he iti noa te kaha, engari kaore he mea ke atu. + Te pakaru o te HS whati ngakau i te 163 000 km Tirohia te ngoikoretanga o te rama o te miihini o te mura i runga i tetahi o nga puoto -> te whakakapinga o nga korakora (ma te mohio kua whakakapia nga korakora iti iho i te kotahi tau i mua i te kore e taea e te miihini Peugeot te tuku whakamarama mo tenei. Ko te ahua, kei te whakapae ahau kei te rere te hinu mai i te miihini o runga, ka hanga he momo hinu me te whakatārewa penehīni, na te kino o tetahi o nga korakora 165 000 rama whakatupato miihini me tetahi tohu he. hiwi powhiri GMP P168. Neke atu i te 000 hēneti i whakapaua ki te whakahou i te tau kotahi. A ko te mea tino hoha ko te mea anake i awhina pai i ahau ko au ano i mahi nga mahi i runga i te miihini.

Opel Astra 2004-2010.

1.9 CDTI, 120 HP, 6 pukapuka tere, 180 km, 000, 2007 ″, GTC Sport : Mamau + wira + EGR takirere + pouaka taputapu HS

Fiat Panda (1980-2003)

900 40 hp FIAT PANDA 899cc ie YOUNG 1999 133.000km — kahore he kōwhiringa. : EGR takirere, te waikura, te iti o te hinu hinu, te whakangao wiri o muri, te muffler me te matapihi hiko.

Nissan Juke (2010-2019)

1.5 dCi 110 ch 194000 : Kua whati te keoke o te mahunga o te porotaka EGR takirere i te 194000 kiromita hei mamau me te miihini. wira. he 70 kiromita tana taraiwa. ko taku hoko he mea tuarua

Fiat Punto (2005-2016)

1.9 MJT (d) 120 hongere BVM6 270000KMS 2006 HUI WHARE O ROTO JANTES ALU. : EGR VALVES, 1 TIME (- 10000 KM) ELECTRIC STEERING LINE (130000 2 KM) DOOR OPENS 160000 TIMES (250000 XNUMX KM AND XNUMX XNUMX KM)

Opel Astra 5 (2015)

1.4 150 ch Bvm6, 42000 km / s, Hokona Maehe 2018, Akuhata 2019, 17 '' Rims, Kuti Hihiko : EGR takirere, Mai i Akuhata 2019 1,5 tau me te 15000 km / s ki te hoko tae noa ki tenei ra (09) ranei 10 tau me te 21 marama me te 3 km / s kaore he mea motuhake me te mihi he motuka hou. Hangaia he whakatau tata tuatahi mai i te 7 42000 ki te 150000 200000 km / s, engari ki taku whakaaro ka pai. Koinei te mea ka pa ki ahau - e rua nga ratonga, kotahi i te 2 me tetahi i te 2020. - Haere mai kia 2021 nga wa ka pupuhi ano, kua whakatauhia te raru o te peera i raro i te pupuhi mai i tera wa - i te wa i whakapaehia he pakaru iti, engari i te mutunga karekau. i te wa e hoko ana ka kite tatou i etahi rakuraku iti kaore i kitea e te c / s me te rangatira rangatira, ma ratou e whakatika mo te kore utu.

Audi A6 (2004-2010)

3.0 TDI 230 ch bva6 tiptronic 220 000 km 2006 19 ″ allroad ambition luxe : -pulley muffler-xenon-turbo- EGR takirere-te kaiwhiri tere, te tuku aunoa ranei? Ka kite tatou apopo ... -Ko etahi waahanga kirihou kua kore e mau, he whakamarumaru ra, he papa kirihou ranei kei muri i nga tuuru o mua

Opel Mokka (2012-2016)

1.6 CDTI 136 hp 85000km : — Hurihia nga kōpae me nga papa ki te 45000km (te rangatira o mua). – Whakakapinga Radiator EGR takirere (55000km) ¤2000 (Icare warranty) – Whakakapinga o te injector ¤170 (Icare warranty) – Whakakapinga o te hydraulic clutch release bearing (+clutch + flywheel) i te 80000km. => 1800¤ Me haere mai tenei motuka me tetahi keehi mate, na te maha o nga pakaru me nga waehere hapa kei a au. Ko te mea whakamutunga ko P0101 => bp i runga i te MAF.

Ford Arotahi 2 (2004-2010)

1.6 TDCI 110 HP Te tuku a-ringa, 120000 - 180000 km, 2005 : Te nui o te kohi hinu Te Watepa (turbo) Te Moti Whakaoho I mua me te waea waea AR Calorstat Tapatoru whakatārewatanga (kakahu) EGR takirere

Peugeot 607 (2000-2011)

2.2 HDi 136 HP 2006 Kaiwhakahaere. 237000 km : Ratonga EGR takirereRatonga FAP, engari ehara tera i te raru ... he ratonga matapae, kaore?

Toyota Rav4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 hp 180000 km, Hune 2008, tuku a-ringa, he iti te whakaputanga : EGR takirereKo te mahunga o te puoto (kua tangohia i raro i te whakamana)

Alfa Romeo 147 (2005-2010)

1.9 JTD 150 tahuhu Bvm6 233000km 2007 : EGR takirere, ka tangohia te EGR (he mea noa te parahanga) kaore he tohu, he mihi ki a Dynaparts, probe, etahi atu ranei, he iti te whakakapi o te waeine, kua aukatihia te kopa, ka peke te pae, he raru ano tenei.

BMW 5 series (2010-2016)

518d 150 ch Hepetema 2016, BA, whare moenga me te, 85000km : EGR takirere he utu kore utu ka whakakapihia e te 63000 kiromita ki te BMW. Nga wiri i roto i te urungi (whakaotihia ma te huri i nga potae me nga miihini miihini microclimatic).

BMW X5 (2013-2018)

25d 231 h M hakinakina : EGR takirere

Opel Astra 2004-2010.

1.7 CDTI 125 hp 230000 : – Pae tuanui kirihou ka pakeke haere – He parepare ka pakaru i te roanga o te wa – Te paninga ki etahi kirihou o roto ka pakaru i te wa – He kirihou kuaha kua tihorea i te wera – Nga hapa nui – EGR takirere He he (P0400), he maha nga wa i whakakapihia ai te paera, kua tirohia te mauri (te haere tonu), kua tirohia te hono me te horoi (kaore he waikura). Ka puta te raruraru ahakoa i muri i te whakahuringa o te mura, ka puta te rama "matua" ka tiimata te P0400 ki ahau, kaore he raruraru Fatal (i tua atu i te whakakapi i te ECU me te katoa o te taputapu), na reira ka whakakorehia e ahau, ka whakahee i te punaha EGR. a kaua e manukanuka ano, no te mea. kakahu - Miihini (tautoko) whana mangere me te whana mangere kakahu + papu wai (200000 km) Mamau (200000 km) raruraru wira

Opel Corsa 4 2006-2014

1.7 CDTi 125 HP Te tuku a-ringa, 154000, 2009, wira konumohe, kuti hakinakina : - te kawe pouaka, te taputapu tuaono (6) - te wira (i waenganui i te 1600 me te 1500) - EGR takirere (500) - te kaiwhakahaere papu (i te 500 te ahua ano ki ahau ... i te wa ano ka pakaru te radiator, 1160 noa iho) - he taputapu whakamahana (160)

Volvo C30 (2006-2012)

1.6 d 110 ch Pouaka 5, 190 kiromita, wīra whakakotahi marama, Kinetic, 000 : DPF, tirotiro, EGR takirere , He whakamatao hau recirculation

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.6 TDI 90 hp 2011, confortline, 155000 km, tuku ā-ringa : EGR takirere, papu whakamahana EGR takirere, papu hinu, pupuha

Peugeot Partner (1996-2008)

1.6 HDI 90 ch grand raid i whakarei ake te miihini 172000 km mai i te tau 2009 : E 2 nga wa i pakaru ai te puna o te kaitao wiri matau i roto i nga tau e 4 o te kore mahi Te Leakage i roto i te puha Te paru i roto i te hau whakahiato hau iahiko recirculation Te Leakage o te antenna He nui te whakaputanga o te kakau o te hiku me te hongi kino i te rangi makariri.

Volvo C30 (2006-2012)

2.0 d 136 ch Whakawhiti aunoa : EGR takirere ka huri, ka aukatia tonu te DPF (ka huri tonu te motuka ki te aratau hau i roto i te taone), he ngongo turbo me nga kohao, ka tihorea te hau (170000 185000). Ko nga raruraru ki te werohanga i te tata ki te 190000. Maharahara mo te makariri ka timata, ka kino rawa atu ina wera, karekau he miihini i puta he otinga (205000 km). I te mutunga ko te whiwhi i te tuku aunoa 30 ka pakaru i ahau kaore e taea te whakatika…. Tino pouri ki te pono o Volvo. mahara (Peugeot engine e mohio ana ahau ...) I haere taku C1 ki te whare parapara i tenei ata Taku diesel tuatahi me te whakamutunga

Nga korero katoa me nga urupare

Tumuora korero i tukuna:

teka (Ra: 2021, 10:18:19)

Tena koutou katoa, kei a au taku 406 2.0 110 hp. I peia e ahau ki roto i te ipu wai tātari rangi i inu ia i te wai mai i te motuka ohorere ka ngana ahau ki te whakaara ano ka tiimata ka tiimata ka tiimata te paowa puru ma freaky

Il J. 2 (nga) urupare ki tenei korero:

• Honda4 HE KAIWHIRINGA ANA (2021-10-19 09:49:04): No reira i tirotirohia e koe to tātari rangi ka kitea he makuku / kua poke, he wai ranei?

  Mena kei te ngote to miihini ki te wai, kua pakaru.

• teka (2021-10-19 11:11:46): Ae mākū

(Ka kitea to pou i raro o te korero i muri o te manatoko)

Haere tonu nga korero (51 à 123) >> pāwhiritia i konei

Tuhia he korero