Kawasaki Ninja ZX-RR MotoGP
Mo te ra kotahi i muri o te reihi whakamutunga, kei Valencia ahau, Spain ahau, kei runga i te uku kotahi i reira
I uru a Nicky Hayden hei toa hou o te ao ana kei hea ia e rahi ana
I hapa a Valentino Rossi i te painga o te onepu, i te kokomi i te hiko hiko.
Kawasaki Ninja ZX-RR te utu neke atu i te miriona euro. Whakapono he
he mana motuhake mo nga kairipoata rongonui katoa o te ao
takšne ase, kot so legendarni Kevin Schwantz, Randy Mamola i Alex
Krivilli.
Kei te tiro ki tetahi pepa me te kauwhata
i piri taku wa whakamaatau mo te wa poto
he putunga i te korokoro. Ko au me era ingoa katoa he taiohi ahau
he whakamoemiti ki nga reihi o te karaehe 500 cc rangatira, me ratou katoa
nga kairipoata o nga maheni nui rawa atu o te ao? !! He tino pai ahau?
Ka whaki ahau, mamae ana taku kopu!
Ka tuhituhi atu ahau i tenei ki a koe kia koe
he maama ake ki te maarama ki nga mea i pa ki a au, ana, ko te whakamutunga kaore ko te mea iti, ko taatau inaianei
He nui ake te taonga Slovenes. He nui te reo e pa ana ki nga mea i pa ki ahau
i moemoea marie ranei mo nga tau, tekau tau ki mua i ahau. Ko nga kaiwhaiwhai ranei
penei i a Khabat, Pintar, Pavlich me Tiamana me era atu katoa e
Ka nui taku whakaute, pera i a raatau i roto i tona hitori
nga mea whakamiharo (peera ranei, penei i te Igor Tiamana, kei te mahi tonu ratou i enei ra), ranei
hoa korero.
Kaore au e moumou i nga kupu mo te pehea o taatau
i taea e ia te tono ki tetahi mutunga mutunga o te waa reihi
2006. Kei te korero noa ahau i a koutou he maha nga tau kua whakapau kaha ahau ki muri i a ia,
me te awhina o o tatou kaiwhakangungu motupaika.
kamupene Akrapovič kua he mooni. Ae, ki te kore raatau ka uaua
kawea tenei kaupapa. Koina ahau i te papa reehi kei Ricardo Tormo me te tini
ko te koa ake o koutou ka piko ki te pito
Kei te korero ahau i tenei korero kotahi-atu. E koro ma, tenei haerenga ma te
koe!
Kaiarahi o te Roopu MotoGP o MotoGP, Harald Racer o mua
Ackle, I tohua ahau he Ninjo ZX-RR nama 17. He dirkalnik tenei.
Ko te Pirihi a Randy De Punier, kaore i rereke i a Nakan
tata kore, mai i nga kaieke e rua he tino rite te eke
motopaika tohu.
I roto i te kupu, hangarau me te ahuru
na te hui i whakamarama ki nga hunga katoa i tae mai he motuhake
he motopaika i hangaia noa e ratau me nga waahanga Nakan
ono. “Na ki te wawahi koe kare pea e whiwhi
Ko nga kaari o te Tau Hou mai i nga hoa kairipoata, no reira
peia ma te tino manaaki me te whakaute,” ka tapiritia e te kaikorero.
mo te hunga papaho.
I muri i te haora tatari me te matakitaki i nga perehi
nga hoa mahi mai i te pakitara e tata ana ki te raina mutunga - te waa pono
te whakatata atu. He iti noa te awangawanga i te wa e matakitaki ana
I haere mai te ninja ki nga poka kaore i whara, ka ata haere ke atu ka maha haere tonu atu.
ka marama ki ahau kei te moemoea nga moemoea. Tekau meneti
Kei mua ahau i aku huha e wha i raro i te kaiarahi o te kapa Kawasaki.
tatari ana, he kakahu potae hiako, he potae kikii ki tona mahunga
a ka mohio ki te meka kua paahitia e ia te "porowhita" i mua i ahau
Kevin Schwantz!
I etahi wa i muri mai, ka puta mai i te pouaka.
i whakapohehe hoki ratou i taku kararehe. Ko nga Miihini te kiriata o ia wa
te whakamahana potae me te whakamahana i te miihini ki te mahana mahi e hiahiatia ana.
Ko te Frenchman Christophe, te miihini matua o Randy De Puniet, ko au tonu
i te wa whakamutunga i hoatu e ia etahi tohutohu: "Ko nga whaa tuatahi kaore ano kia mahana,
na kia tupato, i te rauna tuarua tupato kia rua nga huri ki te taha matau na te mea
kaore ano he potae na te nui o te huri ki maui
ka hoatuhia e raatau te XNUMX% hihiko, na reira kaore he mea hei awangawanga.
Ko te motuka kua rite ki tera inanahi i te reihi, no reira ko te motuka
te hiko me te raukaha anti-raka o nga wira o muri ”.
Z
me te ohorere, ka piki au ki runga i te nohoanga 850 milimita te teitei ka tango
wira urungi. Kei te kaainga tonu te ahua, he rite nga ergonomics
ko te nuinga mai i nga whakataetae reihi i eke ai ahau mo tenei wa.
Te tawhiti i waenga i nga hikoi teitei, urungi me te nohoanga
i penei me te teitei o taku 180 henimita kaore au i paku
kaore te hippie i mawhiti i te whakama. Te taiao mahi a Randy
na te whakaaro ki te iti rawa o nga korero me te huarahi e taea ai te hoatu ki a ia
neke i runga i te motupaika i a ia e whawhai ana ki nga rangatira o te ao.
Rezkana
he maere ke te maaka o te ringa, me te mea kaore
tino kaha ki te whakarata i aua 240+ "hoiho" anake
te parahi tuawhakarere me te paku paku o te haerenga atu i te paerewa
he pai te haere o nga motopaika, me te tika o te mahi
horopeta katoa.
Ko te tiimata i mua o te pouaka he tino pai
ngawari ake i taku i tumanakohia ai. Na te roa rawa o nga taputapu i hanga e ahau
ki te kore me awhina au i tetahi mea iti mo te ringa reti me te iti ake o te kaini i te
ok, engari i te taenga mai o Kawasaki ki raro i ahau
he teitei ake te tere i to te tangata haereere, kaore he take mo te taapiri
te aro ki te inenga hopu me te tere o te miihini.
Z
me te hamama nui mai i te makawe poto o Akrapovich
paipa whakapau, ninja kaha te whakautu ki taku huri koi tuatahi
ringa katau. Mai i te raina e tohu ana i te mutunga o nga pouaka, i mahia e au
tere te neke ki te taputapu tuatoru he tino tika
te whakawhiti me te marino i te tere o raro iho i te 100 km
i roto i te haora i arahina ki te hurihanga tuatahi. Mai i reira ka mutu taku
mo te wa tuatahi i whakaara ake i nga miihini miihini me te tino tere. Akene ko tenei
i reira te tuawha tuatoru ranei o nga taputapu, penei i tera wa, engari inaianei kaore au e mohio
tika, i maumahara noa ahau kei te eke te Kawasaki ki te nama piko
e rua, i te wa i hinga ai a Rossi i te ra i mua, ka tere haere me taua
maama me te haere tonu i whakakiia tonu ahau ki te tini
zaupanja v motocikel.
Ae he mea nui ki ahau
te miharo nui rawa, i muri mai ka whakapumautia ahau mo ia
tāpiritanga hau. He miiharo te motuka reanga motuka MotoGP
Te whakaheke me te tino ngaki. Ahakoa ka haere ahau ki a ia
te rauna tuatahi, mai i te tomokanga ki te papa rererangi e whai ana,
kua kapi katoa mo te patu haurangi aerodynamic ki te pito o te ringa tapere
kātere, i kume te pūkaha i te nekehanga mana pūkaha tonu,
i eke ai ahau ki runga i tetahi pahikara hakinakina a mohoa noa nei. V
tae atu ki te puoto e rua rite ki te Ducati 999.
Ki tenei
motornem znachayu i te wa o te whakaterenga me te ata noho o te motopaika he aha
he tere te tinihanga na te mea ka tere te tere atu i te waa e mohiotia ana e koe
mana'o. Na mo te wa tuatahi ka tukuna e ahau te miihini "manawa" ki te katoa.
Ko nga "puku" anake kei te taumata. Mai i te kokonga o taku kanohi
"Raka" te ringa o matau i te tuunga tino au
Ko nga putu, i te wa e taea ana, ka neke te reera taputapu
ki raro (ko nga pahikara reehi kei te raupapa whakamuri
overflow - te tuatahi ki runga, te tuarua ki raro). I mua tata i ta ratou whakatapu
whakatupato LED whero tohu he motuka ratou
ka piki te reini, ka piki te ZX-RR ki te wira o muri, katahi ano tetahi atu
i te hauwhā tuatoru, ināianei. Nga maunga Colo, prestava dol, maunga colo,
heke, pahikara ki runga, heke. I roto i te kupu - haurangi!
Anamata
Ko te mekemeke a Kawasaki e rere ana, kaore ano hoki ahau kia mohio
mai i nga mea i tuhia e nga miihini ki ahau i te papa korero
me te kaikiri. Engari he motuka reihi ia, ahakoa ko ia e eke ana i runga i te wira o muri
kaatahi te tere ka whakatata atu ki te 300 km / h katoa, engari
Res titiro haurua.
Ka whakatata mai te piko tuatahi, koira
kua tae mai te wa mo te mahi nui tuatahi i runga i te kopae rewa 314mm mai
oglikovye vlaken i roto i te stimibatno radally whakatahia
kauae Ko te mana'o i te wa e wero ana, me pehea te kii, he rawe.
Kaore e nui te kaha ki te whakaheke, kia rua noa te pehi
maihao me nga papa pakaru i ngawari, engari i te wa kotahi me te rahinga
dosing tika o te mana braking whakatau "ngau" v
waro. Mo enei mea katoa, he marino tonu a Kawasaki, kaore e kitea tona marau.
ka noho ratou ki raro, he taputapu tuarua noa iho
i paku ai te wiri o te papa.
I roto i te ovinek me te tikanga
ka haere ake te mahi rangatira. Kaore he akiaki, kaore
eita e titauhia te tautooraa tino. Motopaika mo te nuinga
ko ia tonu e mahi ana i nga mahi ana ko au tonu te ahua o tana mahi
koperea tae noa ki te takai o muri. Ka whakaputa ana i te penehi i muri i tera
I matakitaki au i te mania tuatahi i muri i te hurihanga o te nama tuatahi
he pehea hoki te uaua o te kukume mai i nga reipa iti i te waa e noho ana au
teitei rawa.
Ko te miihini he whakatau me te tere tere kaore he kotahi
he pai ki a ia te huri teitei rawa i nga wa o te whakaterenga
revs, ko te tikanga he kaieke ngaio pera i a Shinja
Kaore pea a Nakano me Randy De Punier e toro atu ki nga taputapu
tuara neke taputapu. Ka rite ki te korero i muri mai i ahau i roto i tetahi korerorero, tenei
ia, ahakoa te neke o te taputapu tonu
he moumou taima e tika ana kia utua kia taea. Me te motuka e aroha ana
takahuri, me te tika o te tatauranga taputapu kaute i roto
Na, ko te whakawhitinga o te ripoata ka tere ake i te waa e peia ana
ngawari, nui ake te wai, no reira he tere ake.
Tuhinga o mua
tino pai te tukinga a te miihini ki ahau, ina koa ko te waahanga o roto o te riu, na
he uaua ake, he hangarau hoki. He huinga piko me te poto
te ninja tino hakinakina o te ao me te tino maere
kei roto tonu i te raina i kumea e au.
No te mea i muri o te tuatahi me te
i te rauna tuarua, ka ngaro te wiri tuatahi, ka tere haere te tere Ki tenei
heoi, kaatahi ake te kaatutanga o oku kanohi i mua i te huringa o te tau ki muri
tohatoha. I mohio ano ahau he pehea te tere o te motupaika, na te mea kotahi
he maha ake nga whakataunga tuwhera whakataunga ka puta i te wawaenga o runga ake nei
ko te whakaterenga kia whai waahi whai muri ka tata ake ke atu i te ahua
Tiro tuatahi. Anei ko te rereketanga nui rawa atu i waenga i te tino mohio
hei motuka MotoGP kei roto i te pahikara hākinakina super.
Sam
me mahi e ia tekau neke atu pea kia hopu i tetahi peera
te tere i puritia e au ki runga i tenei pahikara i muri noa i te toru pute.
In
i te wa i tiimata ai taku koa, i te wa e pai ana te haerenga
te retireti i runga i te "whakairo" ka kitea e koe te raina tika ka toia
i a koe e kukume ana ka ata hono i nga piko me nga waahanga papatahi o te anuhe.
ko te mutunga o te korero. E wha nga rauna, he maha nga mea i mahia e au
i mahana ake, me te nuinga kua taunga ki tenei pahikara.
Ae,
waranga, na te mea ka paitini tenei mea ki a koe, ka kai i o uaua, toto, uaua,
te roro, ka noho kotahi te miihini me te tinana, kaua ki te whakaaro ake
aronga, mana'o me nga mea katoa tahi rohe i runga i te maaramatanga
whakaōritenga.
I muri noa iho i te wha nga waewae ka hiahia au kia nui ake au kaore au i whakama
Whakaae i mua o te huringa whakamutunga he tino kaha taku whakaaro,
kia noho maau ranei ahau ki tetahi atu ka mahi ano i tetahi atu. Me te mohio
te whaea o te whakatupato (ka hiahiatia ana tetahi mea, ka he tetahi)
i whakaponohia e ia oku ringa kua tukuna e ahau te mahi matomato ki roto i nga rua.
Ko
tere te heke o te miihini, i pouri ahau. I pouri ahau, tika
kotahi ano rauna, he aha ahau i kore ai e tango i tenei mea angitu! Ite
He rite ahau ki te kaita tarukino. Tirohia nga taane maakaariki nei
tatari ana ratou ki ahau me te ataata i roto i te pouaka, ka tangi mai ia ki ahau i te wairangi.
"Ae ra, i tika taau mahi, me haere mai etahi," ko tana korero.
whakaaro mahara tuatahi.
I tino okioki ahau, he werawera iti
ka aukati i te "motuka" kaakaariki ana ka nui te mihi ki a ia
wheako wareware. He aha te adrenaline i rere i roto i aku uaua
engari i tino mohio ahau ka titiro au ki oku nikau. I wiri ratou!
Po
i tetahi taha, I tino harikoa ahau na ratou i mahi maau,
kaore he he ka hinga, engari i tetahi taha ka tino pouri.
P.
S .: I te wa e moe ana ahau i runga i te waka rererangi me nga po e toru i muri mai ka moemoea ahau
tenei motopaika ka eke, ma te aha e korero ki a koe
he motuhake tenei wheako.
Telemetry Cardiac
Anake
na taku ake hiahia ki te eke pahikara MotoGP
te ahotea ki te tinana, i whangangahia e au te tere o te manawa i taku taraiwa. Haurua haora
i mua i te tiimata, i whangangahia e te puoro i runga i te pouaka te puoro mai i te 67 ki te 80
Patuki ia meneti. I mua tata atu i taku urunga ki te motuka reihi he pini
kua piki ki te 109 pao ia meneti. I muri mai, heoi, i muri
i roto i nga meneti 15 kua hipa, ko te uara teitei kua tae ki te 168
nga pauna mo ia meneti, a ko te uara katoa 143 nga pauna
ngakau ia meneti.
Whakaaro ki te meka e rite ana ki to tinana
hiahia, ana mo nga tau maha ko ahau tetahi o nga kaiwhakataetae runaruna e takaro ana i nga hakinakina
uru atu anake hei amateurs, a muri i nga waahanga e wha
Kare au i ngenge, ki taku whakaaro he tino auau tenei
i mua i nga mea katoa, ko te ka whai i nga taumahatanga a-hinengaro. To je le dokaz vee,
he aha te motuka reihi o runga-mutunga kia pai ai te hua
te kaiwhakataetae pai rawa atu. Ee me dirkaei i MotoGP me
peia te reihi katoa (tata ki te 45 meneti) ka ngenge te tinana
ki te ngota whakamutunga o moei. Ka inehia ki te aroturuki srena
auau Polar F6.
Ngā mōhiohio hangarau
pūkaha:
i te raina, e wha-puoto, e wha nga whiu, e rua nga kamera i te mahunga,
e wha nga takirere mo ia puoto, 990 cm3, werohanga wahie hiko, Panui atu
rite 240 'hoiho'
Tere mutunga: neke atu i te 320 km / h i runga i te whakawhitinga me te ara
Whakawhiti hiko: ono-tere, tuku cassette, mamau-maha pereti mamau, mekameka
Tae: konumohe rua
Whakatārewatanga: te hoko kaainga i te USD, te urunga harikoa kotahi (nga rama Öhlins e rua), whangai wai hiko
Whawhai Aerodynamic, waro hanga
Pahikara: mua me muri 16”
Takahi:
Tuhinga o mua waro 2x me te diameter 314 mm, rua
kauae wha-hononga radial (monoblock) Brembo, muri 1x maitai,
kōpae mātao me te diameter 203 mm te haehae takitahi-piston
Paeira: Taea te whakarite
Te roa hono: 2.090 mm
Pane upoko tupuna-penei: He pai
Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 850 mm
Taumaha maroke: 145 kg
Te kaha o te tanki wahie: 22
Petr Kavchich
