Kawasaki Ninja ZX-12R
Ko te konganuku kakano o Kawasaki, he kotahi tau me te ra neke atu te riri o te ao o te motuka rongonui me nga ahuatanga i whakaaria mai, i haruru i mua o te awheawhe Panigaz i Kranj. I takahia e au taku adrenaline me tana hiwa kino na te punaha whakapau titanium a Akrapovich. I Akrapovich, i reira nga kaitoi reihi katoa o te ao ka whangangahia a ratou mea whakapaipai, ka tiro atu raatau ki te Kawasaki ZX-12R paerewa katoa me nga potae 156bhp. me te punaha whakapau hou 173 hp!
Ko taua 173bhp, i runga i te pikinga o te mana, te whakaheke ranei, ko te tino mana o te kaieke i tona ringa me te hope ano i runga i te 200mm whanui o te potae o Kawasaki.
Ha, he pai te tuhi: ko nga tohu hiko o te miihini i roto i nga panui wheketere me whakapono me te witi o te tote: he ariā te mana crankshaft, he mea kaore e pa ki te huarahi na te mea kua ngaro te waku i waenga i nga mamau. , pouaka miihini, nga peera me te mekameka. Mana 173 HP i runga i te potae nui atu i a Tiamana i runga i te potae i te whakataetae Superbike World Championship.
Kaore au i te tino mohio, engari he 15 hp. neke atu i nga motuka wheketere i te Ipu o te Ao kotahi. Ko te tikanga, ko tetahi atu papatipu kei konei. Ko te taumaha o te superbike 165 pauna, ko tenei Kawasaki he 235 pauna te iti rawa tae atu ki te wahie, te hinu me te wai. Ehara tera i te nui. Engari kaua tatou e taumaha ki te pauna i konei. He 50 pauna taku taumaha i a Edwards o te Ipu o te Ao. Ae, ko nga nama kore-mate katoa he momo wahine kairau ka taea te urutau ki te whakamahi.
Tumanako! I tatari te miihini ki ahau, ma me te ma, me te pai o te 3800 kiromita me te nui o nga potae hou kia kore e hopukia e te mataku kore: Ka whakawhirinaki ahau ki a Panigaz na te mea kua maha ana wa e whakaatu ana, na reira ka whakaae ahau ki nga wero mai i tana ringaringa Tirohia me pehea te noho i te tere tere atu i te 300 kiromita ia haora, ka neke ranei neke atu i te 85 mita ia hekona.
Ka mau au i te potae me nga karapu o te kangaroo, ka whakatika au i nga papa turi ka mea ki ahau ano: “Kia kite tatou, ehara au i no inanahi! "Ka taraiwa ana au i tetahi whakataunga tata ki te rua ki te toru mano nga whakangao ia meneti, he tino hihiko, he harikoa te haere a tenei kaiwhaiwhai kia ruarua ai koe mo enei tau e tino paahitia ana. Noho humarie ana au kaore nga pukupuku o te riri i te tuara o muri. I roto i nga whakaata tu pai, ka kite katoa ahau i nga mea katoa e tupu ana i muri i taku tuara.
Ka rongo au i te miihini ka tarai ki te whakaratarata i ahau. He pai te kawe, he pai te pupuri, he pai te whakapiri-a-te-pahikara i roto i nga waa maha he mea noa hoki. Ko te tikanga ka taea te urungi i te motopaika ma te peke i to waewae ki te anga me nga hiko hiko, ki te huha ranei i te taha o te taahi hinu.
Na ka ngana ahau ki te whakaheke i te hinu. NS. , ko tetahi atu ka haere noa ma te 185 km ia haora!
Na te tere o te neke a Kawasaki, kua rewa noa taku roro ki roto i te shard, kaore taku kanohi i kite i te tawhiti me te waahi kua rereke. Kaore au e whakakahore kua hinga ahau me etahi atu turuhi Czech me tetahi van i te huanui. Ka pupuhi taku kopu ina mohio ana ahau e wha aku taputapu ano, ka whakaweto i te penehi ka tiro whakamere te ao. ... Aue, me tino titiro au ki te tawhiti o tenei! Kaore ano au kia whiti i te tohu 300.
Kei te rapu ahau i tetahi waahi e tika ana hei whakarewatanga ki te taha tuatoru.
Ka eke ana au puta noa i te ao i te ono o nga taputapu i te 170 km / h, ka paanui te kaute rev i raro noa iho i te rima mano, iti iho i te haurua o nga revs ka taea. Ma tenei tikanga taraiwa, ka taea e te tangata te haereere huri noa i te ao, na te mea he nui nga waahi mo te rua. Kei raro i te potae he nohoanga tino waatea mo te kaihihi. Ko te patai anake me pehea te tere e hiahia ana ia ki te haere. Ka makahia e au nga taputapu e toru ki te tuatoru. Ka whakatuwherahia e ahau te hau ki te mutunga.
Ko te tuatoru kei te tere tere te huri, ko te whakapau o te miihini ranei i raro i ahau e hamama ana ka pupuhi ana ka panaia ahau i muri mai i te tere 240 km ia haora. Ki te kore te ringa, ka peke ahau i te tuawha, ka tino tere te whakawhiti ka tere tonu. Ko te tuawha kei te ora ano kei te tuatoru. Ka pana tika te miihini, ka tiro atu au ki nga taonga whakatangitangi, ana ko te kaute whakaatu 280 285 km ranei ia haora. Kaore au i te tino mohio, na te mea i tere nga mahi katoa. Kaore i pai ki ahau te titiro tere ki nga nama.
Ki te kore he ringa, ka pehi ahau i te rekereke, he pai te rere, kaore e mahi tetahi mea, ka whakaweto e au te penehi. Ka tuku ahau. I tere. Ka heke au i runga i te turuhi 220 km ia haora. E rangirua ana nga kare a roto. Ka ngokingoki te tere ki te 340, engari ka tapahia e te ringa te penehi i nga wa katoa na te mea he tere te tere o te miihini kaore au e whai wa ki roto i taku mahunga ki te whakatika i te puoro nekehanga. Kaore au i te waia ki tetahi rahui penei i te kaha me te tere tere o te motuka, no reira kua ngaro taku aro.
I nga wa katoa ka haehae ahau i taku upoko ki waho o nga whakangungu rakau i te tere o te 280 km / h, he mea penei i te tupua ka patu i taku potae me oku pakihiwi, ka whakarahihia e te miihini te ahunga o te haerenga. Ka ngana ano ahau. Ano ano. Ko te taputapu tuarima ka tere rite tonu ki te tuawha, no reira ka tatau au i nga taputapu kia mohio au kei hea ahau. I nga wa katoa tata ki te 280 km / h, i waenga i te whakaterenga mohoao tonu, ka wehe ahau. Kia tau ai taku noho humarie, me roa ake te rererangi rererangi taku.
Kei te mohio ahau ki te nui o te kiri e tangohia e te tangata mena ka piri ia ki taua tere. Ana kaore au i te kii ko te miihini te he. Ko te Kawasaki ZX-12R e rere marie ana, e tika ana i mua, ka koki, ka taea ano e koe te tarai ki runga i to turi mena e hiahia ana koe. Ma te miihini e taea ai, ma te anga e taea ai, ma te aukati e taea ai. I te poto, he nui te kohinga, me mohio koe me pehea te whakatuwhera. I mua i te pouaka whero, ka taea e au te whakamahi i nga taputapu e wha.
Utu: 12.152, 94 EUR (DKS, Maribor)
Ngā mōhiohio hangarau
pūkaha: 4-rango - 4-whiu - i roto i te raina - wai-matao - e rua camshafts i roto i te matenga - 4 vaolo ia rango - wiri damping take - whanau me te whiu 83 × 55 mm - displacement 4 cm1199 - kōpeketanga 3, 12: 2 - weranga wahie, manifolds urunga f 1 mm - pouaka 51-tere - mamau kaukau hinu - mekameka
Tahuhu: anga pouaka konumohe, te awhi pokapū - USD Showa f 43mm te marau o mua ka taea te whakarite, 120mm te haerenga - te konumohe swingarm muri, te wiri pokapū, te haerenga 140mm
Nga wira me nga potae: wira o mua 3 × 50 me nga potae 17/120 - 70 - wira o muri 17 × 6 me nga potae 00/17 - 200
Parai: Mua 2 × he wahanga maanu f 320 mm kōpae me te 6-piston caliper – Mua f 230 mm disc me rua-piston caliper
Aporo rarawe: roa 2080 mm - turanga wira 1440 mm - teitei o te nohoanga mai i te whenua 810 - tank wahie 20 l - te taumaha (whakaheke, wheketere) 210 kg
Mitya Gustinchich
Whakaahua: Uros Potocnik.
Ngā mōhiohio hangarau
pūkaha: 4-cylinder - 4-whiu - in-line - wai-matao - e rua camshafts i roto i te mahunga - 4 vaolo mo ia cylinder - wiri remu remu - whanau me te whiu 83 × 55,4 mm - displacement 1199 cm3 - kōpeketanga 12,2: 1 – werohia wahie , nga manifolds whakauru f 51 mm - pouaka miihini 6-tere - mamau kaukau hinu - mekameka
Takahi: mua 2 × kōpae māngi wāhanga f 320 mm me te 6-piston caliper – muri kōpae f 230 mm me rua-piston caliper
Taumaha: roa 2080 mm - turanga wira 1440 mm - teitei o te nohoanga mai i te whenua 810 - tank wahie 20 l - te taumaha (whakaheke, wheketere) 210 kg
