He aha te hinu he pai ake hei whakaki i te miihini whakangao o roto
Tuhinga
Ko te pātai e pā ana ki he aha te hinu pai ki te whakaki i te miihinikei te awangawanga te tini o nga rangatira waka. Ko te kowhiringa o te wai whakahinuhinu he maha nga wa e pa ana ki te kowhiringa o te viscosity, te karaehe API, ACEA, whakaaetanga a nga kaihanga miihini me etahi atu mea. I te wa ano, he iti noa nga tangata e whai whakaaro ana ki nga ahuatanga tinana o nga hinu me nga paerewa kounga e pa ana ki te hinu e rere ana te miihini o te motuka me ona ahuatanga hoahoa. Mo nga miihini whakawera o roto me nga miihini pararihi o roto me nga taputapu hau-puangi, ka whakahaerehia te kowhiringa motuhake. He mea nui ano kia mohio he aha te painga kino o te wahie me te nui o te whanariki i runga i te miihini whakangao o roto, me pehea te whiriwhiri hinu i tenei keehi.
Nga whakaritenga hinu miihini
kia mohio ai he aha te momo hinu hei whakaki i te miihini whakangao o roto o te motuka, he mea tika kia mohio ki nga whakaritenga e tika ana kia tutuki pai te wai whakahinuhinu. Ko enei paearu ko:
- he nui te horoi me te wairewa;
- kaha anti-kakahu teitei;
- teitei te waiariki me te waiora;
- kaore he paanga kino ki runga i nga waahanga miihini wera o roto;
- te kaha ki te tiaki mo te wa roa o nga taonga whakahaere me te aukati ki te koroheketanga;
- iti te taumata o te para i roto i te miihini whakangiha o roto, he iti te pähekeheke;
- pūmautanga waiariki teitei;
- te kore (he iti ranei) o te pahuka i roto i nga ahuatanga katoa o te pāmahana;
- te hototahi ki nga rawa katoa i mahia ai nga huānga hiri o te miihini whakangao o roto;
- hototahi ki te whakakōkī;
- mahi pono i te pāmahana iti, te whakarite i te timatanga matao noa, pumpability pai i roto i te rangi makariri;
- te pono o te whakahinuhinu o nga waahanga miihini.
I muri i nga mea katoa, ko te uaua katoa o te kowhiri ko te kore e taea te kimi hinu e tino tutuki ana nga whakaritenga katoa, na te mea i etahi wa ka wehe noa ratou. I tua atu, kaore he tino whakautu ki te patai mo te hinu hei whakakii i te miihini hinu, te miihini miihini ranei o roto, na te mea mo ia momo miihini me whiriwhiri koe i a koe ake.
Ko etahi motuka e hiahia ana ki te hinu pai mo te taiao, ko etahi karekau, he rereke ranei te wai. A, kia mohio ai koe ko tehea tio te pai ki te whakakii, me mohio koe ki nga ariā penei i te viscosity, te ihirangi pungarehu, te alkaline me te waikawa, me te pehea e pa ana ki nga manawanui o nga kaihanga motuka me te paerewa ACEA.
Viscosity me te manawanui
I nga wa o mua, ko te kowhiringa o te hinu miihini ka mahia i runga i te viscosity me te manawanui o te miihini. I runga i te Ipurangi ka kitea e koe te maha o nga korero mo tenei. Ka maumahara poto noa e rua nga paerewa taketake - SAE me ACEA, e ai ki te hinu me whiriwhiri.
Te tapanga hinu motika
he whakamaarama taipitopito mo nga tohu katoa i runga i te kaata hinu motika. Rapua he aha te tikanga o nga tohu o nga hinu miihini API, SAE, ACEA, ILSAC me GOST hei whiriwhiri i te hinu e hiahiatia ana mo te miihini whakangao o roto o te motuka Panui atu
Ko te uara viscosity (hei tauira, 5W-30, 5W-40 ranei) e whakaatu ana i etahi korero mo nga ahuatanga o te mahi o te hinu, me te miihini e whakamahia ana (ko etahi hinu me etahi ahuatanga ka taea te riringi ki etahi miihini). No reira, he mea nui kia aro atu ki nga tuunga i runga i te paerewa ACEA, hei tauira, ACEA A1 / B1; ACEA A3/B4; ACEA A5/B5; ACEA C2 ... C5 me etahi atu. E pa ana tenei ki nga miihini hinu me nga miihini diesel.
He maha nga kaiwhaiwhai motuka e aro ana ki te patai he aha te API te pai ake? Ko te whakautu ki a ia - he pai mo tetahi miihini whakangao o roto. He maha nga karaehe mo nga motuka kua hangaia inaianei. Mo te penehīni, koinei nga akomanga SM (mo nga motuka i hangaia i te 2004 ... 2010), SN (mo nga waka i hangaia i muri i te 2010) me te akomanga API SP hou (mo nga waka i hangaia i muri i te 2020), kaore e whakaarohia e matou te toenga na te te mea e kiia ana he tawhito. Mo nga miihini diesel, ko nga tohu rite ko CI-4 me (2004 ... 2010) me CJ-4 (i muri i te 2010). Mena he pakeke ake to miihini, me titiro koe ki etahi atu uara e ai ki te paerewa API. A kia mahara he kore e pai ki te whakakii i nga hinu "hou" i roto i nga motuka tawhito (ara, hei tauira, whakakiia te SN hei utu mo te SM). He mea tika kia tino piri ki nga tohutohu a te miihini (he mea tika tenei na te hoahoa me nga taputapu o te motuka).
Ko nga kaihanga miihini miihini kei a raatau ake whakaaetanga hinu miihini (hei tauira BMW Longlife-04; Dexos2; GM-LL-A-025/ GM-LL-B-025; MB 229.31/MB 229.51; Porsche A40; VW 502 00/VW 505 00 me etahi atu). Mena ka rite te hinu ki tetahi, ki tetahi atu ranei te manawanui, katahi ka tohuhia nga korero mo tenei ki runga i te tapanga kaata. Mena he penei te ahua o to waka, he mea tika kia whiriwhiria he hinu e rite ana ki a ia.
Ko nga whiringa kowhiringa e toru kua whakarārangihia he mea whakahau, he mea taketake, me u tonu. Heoi ano, he maha ano nga taapiri whakamere e taea ai e koe te kowhiri i te hinu e pai ana mo te miihini whakangao o roto o tetahi motuka.
Ko nga kaihanga hinu e whakanui ana i te kaha o te wera-nui ma te taapiri i nga whakakao polymeric ki o raatau hanganga. Heoi, ko te uara o te 60 he tino nui, na te mea ko te taapiri atu o enei mea matū kaore he utu, he kino noa iho te hanganga.
Ko nga hinu me te iti o te kinematic viscosity e pai ana mo te Tio me te Tio hou, kei roto i nga hongere hinu me nga kohao (maamaa) he waahanga whiti iti. Arā, ka uru te wai whakahinuhinu ki roto i a raatau kaore he raru i te wa e mahi ana, ka mahia he mahi tiaki. Mena ka ringihia te hinu matotoru (40, 50, me te 60) ki roto i taua motuka, kaore e taea te kuhu ki roto i nga awa, ka puta he hua kino e rua. Tuatahi, ka maroke te miihini whakangao o roto. Tuarua, ko te nuinga o te hinu ka uru ki roto i te ruma ngiha, mai i reira ki roto ki te punaha whakangao, ara, ka puta he "tahu hinu" me te auahi kikorangi mai i te ngongo.
Ko nga hinu he iti te pokey kinematic ka whakamahia i roto i nga ICE turbocharged me te kaikemekemeke (tauira hou), i te mea he angiangi nga hongere hinu, a ko te mea whakamahana te nuinga o te hinu.
Ko nga hinu me te 50 me te 60 teitei o te pāmahana he tino matotoru, he pai mo nga miihini me nga waahanga hinu whanui. Ko ta raatau kaupapa ko te whakamahi i nga miihini me te maero teitei, he nui nga mokowhiti i waenga i nga waahanga (i roto ranei i nga ICE o nga taraka nui te utaina). Ko enei motuka me tupato, ka whakamahia mena ka whakaaetia e te kaihanga miihini.
I etahi wa (ka kore e taea te whakatika mo etahi take), ka taea te riringi i taua hinu ki roto i te miihini wera o roto tawhito hei whakaiti i te kaha o te auahi. Heoi, i te wa tuatahi, he mea tika ki te whakahaere i nga whakamatautau me te whakatikatika i te miihini miihini o roto, katahi ka whakakiia te hinu e taunakihia ana e te kaihanga motuka.
Paerewa ACEA
ACEA - European Association of Machine Manufacturers, kei roto BMW, DAF, Ford o Europe, General Motors Europe, MAN, Mercedes-Benz, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab-Scania, Volkswagen, Volvo, FIAT me etahi atu . E ai ki te paerewa, ka wehea nga hinu ki nga waahanga whanui e toru:
- A1, A3 me A5 - nga taumata kounga o te hinu mo nga miihini penehīni;
- Ko B1, B3, B4 me B5 he taumata kounga hinu mo nga waka pahihi me nga taraka iti me nga miihini diesel.
I te nuinga o te wa, ko nga hinu hou kei te ao katoa, na reira ka taea te riringi ki roto i nga ICE penehi me te diesel. No reira, ko tetahi o nga tohu e whai ake nei kei runga i nga ipu hinu:
- ACEA A1 / B1;
- ACEA A3 / B3;
- ACEA A3 / B4;
- TANA A5/B5.
i runga ano i te paerewa ACEA, kei reira nga hinu e whai ake nei kua piki ake te hototahi ki nga kaitahuri catalytic (i etahi wa ka kiia ko te pungarehu iti, engari kaore tenei i te tino pono, na te mea kei roto i te raina nga tauira pungarehu reo me te katoa).
- C1. He hinu iti te pungarehu (SAPS - Sulphated Ash, Phosphorus and Sulfur, "he pungarehu, he ūkuikui me te whanariki"). Ka taea hoki te whakamahi me nga miihini diesel, ka taea te whakakii i nga hinu iti-viscosity, me te werohanga wahie tika. Me whai i te HTHS ōwehenga o te hinu i te iti rawa 2,9 mPa•s.
- C2. He rahi waenga. Ka taea te whakamahi me nga ICE kei a raatau nga punaha whakapau (ara te tino uaua me te hou). Tae atu ki nga miihini diesel me te wero wahie tika. Ka taea te ringihia ki roto i nga miihini e rere ana i runga i nga hinu iti-viscosity.
- C3. He rite ki te mea o mua, he pungarehu-waehere, ka taea te whakamahi me nga motuka, tae atu ki nga mea e taea ai te whakamahi i nga hinu iti-viscosity. Heoi, i konei ka whakaaetia te uara HTHS kia kaua e iti iho i te 3,5 MPa•s.
- C4. He hinu pungarehu iti. I etahi atu ahuatanga, he rite ki nga tauira o mua, heoi, me 3,5 MPa•s te panuitanga o te HTHS.
- C5. Ko te akomanga hou rawa atu i whakauruhia i te tau 2017. Ko te tikanga, he pungarehu reo, engari ko te uara HTHS kei raro iho i te 2,6 MPa•s. Ki te kore, ka taea te whakamahi i te hinu me tetahi miihini diesel.
i runga ano i te paerewa ACEA, he hinu kei roto i nga ICE diesel e mahi ana i roto i nga ahuatanga uaua (taraka me nga taputapu hanga, pahi, me etahi atu). Kei a ratou te tohu - E4, E6, E7, E9. Na to raatau motuhake, kaore e whakaarohia e matou.
Ko te kowhiria o te hinu kia rite ki te paerewa ACEA ka whakawhirinaki ki te momo miihini whakangao o roto me tona tohu kakahu. Na, ko te A3, B3 me te B4 tawhito e pai ana mo te whakamahi i te nuinga o nga motuka Tio kei te 5 tau neke atu. I tua atu, ka taea te whakamahi ki nga wahie, ehara i te tino kounga teitei (me nga poke whanariki nui). Engari me whakamahi nga paerewa C4 me C5 mena ka tino mohio koe he kounga teitei te wahie me te tutuki i te paerewa taiao hou e whakaaetia ana Euro-5 (me te mea nui atu ano te Euro-6). Ki te kore, ko nga hinu-kounga teitei, engari, ka "mate" noa te miihini whakangao o roto me te whakaiti i tana rauemi (tae atu ki te haurua o te waa tatau).
Te painga o te whanariki ki te wahie
He mea tika ki te noho poto ki runga i te patai he aha te paanga o te whanariki kei roto i te wahie ki runga i te miihini wera o roto me nga taonga whakahinuhinu o nga hinu. I tenei wa, ki te whakakore i nga tukunga kino (ina koa nga miihini diesel), ka whakamahia tetahi o nga punaha (me etahi wa e rua i te wa kotahi) - SCR (te whakakore i te whakakore ma te whakamahi i te Urea) me te EGR (Whakaahua Whakaora Hau - te punaha recirculation hau). He pai rawa atu te mahi o muri ki te whanariki.
Ko te punaha EGR e arahi ana i etahi o nga hau ngongo mai i te tini o te ngongo kia hoki ki te whakakai. ka whakaitihia te nui o te hāora i roto i te ruma ngingiha, ko te tikanga ka iti ake te pāmahana ngingiha o te ranunga wahie. Na tenei, ka whakahekehia te nui o te hauota waikura (NO). Heoi ano, i te wa ano, ko nga hau i hoki mai i te tini o te ngongo he nui te makuku, a, ka pa ki te whanariki kei roto i te wahie, ka hanga he waikawa pungatara. Ko te tikanga, he tino kino te pa ki nga pakitara o nga waahanga miihini whakangao o roto, ka uru ki te pirau, tae atu ki te paraka porotaka me nga injector wae. ko nga puhui whanariki taumai ka whakaiti i te ora o te hinu miihini e whakakiia ana.
Ano, ko te whanariki i roto i te wahie ka whakaiti i te ora o te tātari matūriki. A, ka nui ake, ka tere te kore o te tātari. Ko te take o tenei ko te hua o te ngingiha he whanariki sulfate, e whai hua ana ki te piki ake o te hanga o te hiu kore-whakangiha, ka uru ki te tātari.
Nga whiringa whiringa taapiri
Ko nga paerewa me nga viscosity e whiriwhiri ai nga hinu ko nga korero e tika ana mo te kowhiringa. Heoi, kia pai ai te whiriwhiri, he pai ake te whiriwhiri ma te ICE. ara, ko te whakaaro he aha nga taonga i hangaia ai te poraka me nga piston, te rahi, te hoahoa me etahi atu ahuatanga. I te nuinga o nga wa ka taea te whiriwhiri ma te tohu o te miihini whakangao o roto.
"Games" ki te pokey
I te wa e mahi ana te motuka, ka ngenge noa tana miihini pararihi o roto, ka piki te aputa i waenga i nga waahanga takitahi, ka taea e nga hiri rapa te huri haere i te wai whakahinuhinu. Na reira, mo nga ICE me te maero teitei, ka whakaaetia kia whakamahia he hinu nui ake i te whakakiihia i mua. Ko tenei ka whakaiti i te kohi wahie, ina koa i te takurua. hoki, ka taea te whakanui ake te pokey ki te taraiwa tonu i roto i te huringa taone (i te tere iti).
Engari, ka taea te whakaheke i te pokey (hei tauira, whakamahia te hinu 5W-30 hei utu mo te 5W-40 e taunakitia ana) mena ka tere te tere o te motuka i runga i te huarahi nui, ka mahi ranei te miihini whakangai o roto i nga tere iti me nga kawenga ngawari (ka kaua e wera rawa).
Kia mahara ko nga kaihanga hinu rereke he rite tonu te ahua o te viscosity e whakaatu ana i nga hua rereke (he mea ano tenei na te turanga me te kiato). Hei whakataurite i te pokey o te hinu i roto i nga tikanga karati, ka taea e koe te tango i nga ipu marama e rua ka whakakiia ki runga ki nga hinu rereke e tika ana kia whakatauritea. Na ka tango kia rua nga poi o te papatipu kotahi (me etahi atu mea ranei, he pai te ahua o te ahua ngawari) ka toremi i te wa kotahi ki roto i nga ipuipu whakamatautau. Ko te hinu e tere tere atu ai te poi ki raro, he iti ake te pokey.
He mea tino pai ki te whakahaere i enei whakamatautau i roto i te rangi hukapapa kia pai ake ai te maarama ki te whakamahi hinu miihini i te takurua. I te nuinga o nga wa ka maroke nga hinu iti-kounga i te -10 nga nekehanga Celsius.
Ko te mea whakamiharo, ko te iti o te hinu viscous e whakamahia ana, ka nui noa atu te moumou. Ko tenei na te mea he nui ake te noho ki runga i nga pakitara o nga cylinders ka wera. He tino pono tenei mena kua tino ngenge te waahanga piston o te miihini whakangai o roto. I roto i tenei take, he pai ki te huri ki te hinu whakahinuhinu ake.
Ko te hinu me te viscosity e taunakihia ana e te kaihanga miihini me whakamahi ina whakahekehia te rauemi miihini e tata ana ki te 25%. Mena kua heke te rauemi ki te 25 ... 75%, he pai ake te whakamahi i te hinu, ko te viscosity he kotahi te uara teitei ake. Ana, mena kei te ahua o te miihini whakangao o roto, he pai ake te whakamahi i te hinu maamaa, te whakamahi ranei i nga taapiri motuhake e whakaiti ana i te paowa me te whakanui ake i te kirikiri na te mea katoo.
He whakamatautau e rite ana ki te ine i te maha o nga hēkona i te pāmahana kore i muri i te tiimata o te miihini o roto, ka tae te hinu mai i te punaha ki te camshaft. Ko ona hua e whai ake nei:
- 0W-30 — 2,8 hēkona;
- 5W-40 — 8 hēkona;
- 10W-40 — 28 hēkona;
- 15W-40 — 48 hēkona.
I runga i enei korero, ko te hinu me te 10W-40 te polikoki kaore i te whakauruhia ki roto i nga hinu kua tohua mo te maha o nga miihini hou, ina koa ko nga mea e rua nga camshafts me te tereina tereina. He pera ano mo nga miihini miihini pupuhi-injector mai i Volkswagen i hangaia i mua o Pipiri 2006. He maamaa te kawakoretanga o te 0W-30 me te 506.01. Na te piki ake o te pokey, hei tauira, ki te 5W-40 i te takurua, ka ngawari te whakakore i nga camshafts.
Ina tata nei, kua timata nga kaihanga miihini Ahia (engari ano etahi Pakeha) ki te whakamatau ki nga hinu iti-pokey. Hei tauira, he rereke pea te ahua o te tauira motika motika. Na, mo te maakete a Hapanihi o roto, ka taea te 5W-20, 0W-20 ranei, mo te Pakeha (tae atu ki te maakete a Ruhia) - 5W-30, 5W-40 ranei. He aha i tupu ai?
Ko Point e Ko te pokey ka tohua kia rite ki te hoahoa me nga taonga mo te hanga i nga waahanga miihini, ara, te whirihoranga o nga piston, te uaua o te mowhiti.. Na, mo nga hinu iti-viscosity (miihini mo te maakete o Hapanihi o roto), ka hangaia te piston me te paninga anti-friction motuhake. he rereke ano te koki "paera" o te piston, he rereke te "remu" curvature. Engari, ka taea anake te ako ma te awhina o nga taputapu motuhake.
Engari ko te mea ka taea te whakatau ma te kanohi (te wetewete i te roopu piston) mo nga ICE i hangaia mo nga hinu iti-poikete, he ngawari ake nga mowhiti whakakoi, he iti te puna, he maha tonu ka taea te piko ma te ringaringa. A ehara tenei i te marena wheketere! Mo te mowhiti miihi hinu, he iti ake te rigidity o nga mata riihi turanga, he iti nga kohao o nga piston, he angiangi. Ko te tikanga, mena ka ringihia te hinu 5W-40, 5W-50 ranei ki roto i taua miihini, katahi ka kore noa te hinu e whakahinuhinu i te miihini, engari ka uru ki roto i te ruuma mura me nga hua ka puta.
No reira, kei te ngana nga Hapanihi ki te whakaputa i o raatau waka ki tawahi i runga i nga whakaritenga a te Pakeha. Ka pa ano tenei ki te hoahoa o te motuka, i hangaia hei mahi me nga hinu maamaa ake.
Nga whakaritenga hou o Euro IV - VI
I runga i nga whakaritenga hou mo te pai o te taiao, ka tiimata nga kaihanga miihini ki te whakakii i o raatau waka ki te punaha horoi hau whakaea. Na, kei roto i te kotahi, e rua ranei nga whakakōkī me te tuatoru (tuarua) whakakōkī i roto i te rohe silencer (te mea-ka karanga tātari barium). Heoi, i enei ra karekau e tae ki nga whenua o CIS, engari he pai tetahi wahi, na te mea tuatahi, he uaua ki a ratou te kimi hinu (he tino utu nui), tuarua, ko enei waka e hiahia ana ki te kounga wahie. .
Ko enei miihini penehi e hiahia ana kia rite nga hinu ki nga miihini diesel me te tātari matūriki, ara, he pungarehu iti (Low SAPS). No reira, ki te kore to waka e rite ki te punaha tātari rewharewha uaua, katahi ka pai ake te whakamahi i nga hinu pungarehu-katoa, nga hinu pokey (ki te kore e tino kii nga tohutohu). Na te mea he pai ake te tiaki i te miihini whakangao o roto mai i te whakakii i nga pungarehu!
Nga miihini Diesel me nga tātari matūriki
Mo nga miihini diesel e mau ana ki nga whiriwhiringa matūriki, engari me whakamahi nga hinu-iti (ACEA A5 / B5). te reira Ko nga whakaritenga whakahau, kaore he mea ke atu e taea te whakakii! Ki te kore, ka tere kore te tātari. E rua nga take tenei. Ko te mea tuatahi mena ka whakamahia nga hinu pungarehu ki roto i tetahi punaha me te tātari matūriki, ka tere te parai i te tātari, na te mea na te wera o te whakahinuhinu, he maha nga huu me te pungarehu e mau tonu ana, ka uru ki roto. tātari.
Ko te meka tuarua ko etahi o nga rauemi i mahia ai te tātari (ara, te konukawata) kaore e aro ki nga hua o te wera o nga hinu-rehu. Na ko tenei, ka arahi ki te kore tere o te tātari.
Nga ahuatanga o te manawanui - Ka tutuki, ka Whakaae ranei
Kei runga ake nei nga korero e pai ana ki te whakamahi i nga hinu o era waitohu kua whakamanahia e nga kaihanga motuka motuhake. Heoi ano, he hianga kei konei. E rua nga kupu Ingarihi - Meets and Approved. I te keehi tuatahi, e kii ana te kamupene hinu ko ana hua e kiia ana kua tutuki katoa nga whakaritenga o tetahi waitohu miihini. Engari he korero tenei na te kaihanga hinu, ehara rawa i te miihini! Kaore pea ia e mohio. Ko taku tikanga, he momo mahi panui.
He tauira o te tuhinga Whakaaetanga i runga i te kaata
Ko te kupu Whakaae kua whakamaoritia ki te reo Rūhia hei manatoko, whakaaetia. Arā, na te kaihanga motuka i mahi nga whakamatautau taiwhanga tika me te whakatau he pai nga hinu motuhake mo nga ICE e whakaputa ana. Inaa ra, e hia miriona taara te utu o aua rangahau, no reira ka penapena moni nga kaihanga motuka. Na, kotahi noa te hinu kua whakamatauria, a kei roto i nga panui panui ka kitea e koe nga korero kua whakamatauria te raina katoa. Heoi, i tenei keehi, he tino ngawari te tirotiro i nga korero. Me haere noa koe ki te paetukutuku mana o te kaihanga miihini me te rapu korero mo nga hinu me te tauira kei reira nga whakaaetanga tika.
Ko nga kaihanga miihini a te Pakeha me te ao e kawe ana i nga whakamatautau matū o nga hinu i roto i te pono, ma te whakamahi i nga taputapu taiwhanga me nga hangarau. Ko nga kaihanga miihini o te kaainga, i tetahi atu taha, ka whai i te ara o te aukati iti, ara, he whakawhitiwhiti korero me nga kaihanga hinu. Na reira, he mea tika kia whakapono ki te manawanui o nga kamupene o te kaainga me te tupato (mo te kaupapa mo te aukati i nga panui, kaore matou e whakaingoatia he miihini rongonui o te kaainga me tetahi atu kaihanga hinu o roto e mahi tahi ana i tenei huarahi).
Nga hinu whakaora hiko
Ko nga hinu e kiia nei ko te "whakaora hiko" ka kitea inaianei i runga i te maakete. Arā, i roto i te ariā, i hangaia hei penapena hinu. Ka tutuki tenei ma te whakaiti i te pokey pāmahana teitei. He tohu penei - Te pāmahana teitei / Te kaha o te kutikuti (HT / HS). A mo nga hinu whakaora hiko i te awhe mai i te 2,9 ki te 3,5 MPa•s. Heoi, e mohiotia ana ko te heke o te potata ka arai ki te iti ake o te whakamarumaru o te mata o nga waahanga miihini whakangao o roto. Na reira, kaore e taea e koe te whakakii i a raatau ki hea! Ka taea anake te whakamahi i roto i nga ICE i hangaia motuhake mo ratou.
Hei tauira, ko nga miihini penei i a BMW me Mercedes-Benz kaore i te taunaki kia whakamahia nga hinu whakaora hiko. Engari he maha nga miihini Hapani, engari, e tohe ana ki te whakamahi. No reira, ko etahi atu korero mo te whakaki i nga hinu whakaora hiko i roto i te miihini whakangao o roto o to motuka me kitea i roto i te pukapuka pukapuka, tuhinga hangarau ranei mo tetahi motuka.
Me pehea te mohio he hinu whakaora hiko tenei kei mua i a koe? Hei mahi i tenei, me whakamahi koe i nga paerewa ACEA. Na, kua tohuhia nga hinu Ko te A1 me te A5 mo nga miihini penehi me te B1 me te B5 mo nga miihini miihini he pai te kaha. Ko etahi atu (A3, B3, B4) he mea noa. Kia mahara mai kua whakakorehia te waahanga ACEA A1/B1 mai i te tau 2016 i te mea e kiia ana he tawhito. Mo te ACEA A5 / B5, karekau kia whakamahia i roto i nga ICE o etahi hoahoa! He rite te ahuatanga ki te waahanga C1. I tenei wa, ka kiia he tawhito, ara, kaore i hangaia, he mea tino onge mo te hoko.
Hinu mo te miihini kaimekemeke
Ko te miihini kaimekemeke kua whakauruhia ki runga i nga tauira maha o nga motuka hou, hei tauira, tata ki nga tauira katoa o te miihini Hapani a Subaru. He hoahoa whakamere, motuhake hoki te motuka, na reira he mea tino nui te kowhiringa o te hinu.
Ko te mea tuatahi ki te tuhi - Ko nga wai whakaora hiko ACEA A1/A5 kaore i te tūtohu mo nga miihini mekemeke Subaru. Ko tenei na te hoahoa o te miihini, te piki haere o nga kawenga ki runga i te crankshaft, nga hautaka crankshaft kuiti, me te kawenga nui ki runga i te waahi o nga waahanga. No reira, mo te paerewa ACEA, na he pai ake te whakakii i te hinu me te uara o A3, ara, kia eke ki runga ake i te uara o te 3,5 MPa• s te tauwehenga High temperature/High shear viscosity i whakahuahia. Kōwhiri ACEA A3/B3 (ACEA A3/KORE i te tūtohutia te whakakī B4).
Te kaupapa o te mahi a te kaimekemeke miihini whakangao o roto
Ko te pokey, ka whakawhirinaki katoa ki te tohu o te kino o te motuka, me tana tauira. Ko te mea he rereke nga miihini mekemeke tuatahi mai i o raatau hoa hou i te rahi o nga waahanga whakawhiti o nga awa hinu. I roto i nga ICE tawhito, he whanui ake, i nga mea hou, he whaiti ake. Na reira, kaore e pai ki te riringi hinu nui ki roto i te kaimekemeke miihini miihini o roto o nga tauira hou. Ka kaha ake te ahuatanga mena he turbine. Kare hoki e hiahiatia he hinu whakahinuhinu tino kakahore hei whakamatao.
Na reira, ka taea te whakatau i nga mea e whai ake nei: tuatahi, kia whai whakaaro nui ki nga taunakitanga a te kaihanga miihini. Ko te nuinga o nga rangatira o nga motuka motuka e whakakiia ana nga miihini hou ki te hinu me te 0W-20, 5W-30 ranei (ara, he mea tika mo te miihini Subaru FB20 / FB25). Mena he nui te maero o te miihini, ka piri ranei te taraiwa ki te momo taraiwa whakauru, he pai ake te whakakii i tetahi mea me te 5W-40 me te 5W-50.
Nga miihini patu hinu
I tenei wa, he maha nga rau o nga hoahoa rereke o nga miihini wera o roto i te ao. Ko etahi o nga tangata e hiahia ana kia nui ake te whakaki i te hinu, ko etahi ka iti ake. A ko te hoahoa o te miihini ka pa ki te waahi whakakapinga. He korero mo nga tauira ICE motuhake ka "whakamate" i te hinu i ringihia ki roto, na reira i kaha ai te kaikawe motuka ki te whakaiti i te waahi mo te whakakapi.
Na, ko enei DVSm kei roto:
- BMW N57S l6. E toru rita turbodiesel. Tino tere noho tau kawakore. No reira, ka whakapotohia te waahi huringa hinu.
- BMW N63. Ko tenei miihini wera o roto hoki, na tona hoahoa, ka tere te whakangaro i te wai whakahinuhinu, ka whakaheke i tona tau turanga me te piki ake o te poiketa.
- Hyundai/KIA G4FC. He iti te pukoro o te miihini, no reira ka tere te pau o te hinu, ka totohu te tau kawakore, ka puta te hauhautanga me te waikura. Ka whakaitihia te waahi whakakapi.
- Hyundai / KIA G4KD, G4KE. I konei, ahakoa he nui ake te rōrahi, he tere tonu te ngaro o te hinu o ona ahuatanga mahi.
- Hyundai/KIA G4ED. He rite ki te waahi o mua.
- Mazda MZR L8. He rite ki nga mea o mua, ka whakatakotohia te tau kawakore me te whakapoto i te waahi whakakapi.
- Mazda SkyActiv-G 2.0L (PE-VPS). Ka mahi tenei ICE i runga i te huringa Atkinson. ka uru te wahie ki roto i te pouaka crankcase, ka tere te ngaro o te kirikiri. Na tenei, ka poto te waahi whakakapi.
- Mitsubishi 4B12. He tio penehīni wha-rango tikanga, heoi, ehara i te mea ka tere te whakaheke i te tau turanga, engari ka whakatairanga ano hoki i te waikawa me te waikura. Ka taea ano te korero mo etahi atu miihini whakangao o roto o te raupapa 4B1x (4V10, 4V11).
- Mitsubishi 4A92... He rite ki to mua.
- Mitsubishi 6B31... He rite ki to mua.
- Mitsubishi 4D56. He miihini diesel e whakakiia ana te hinu ki te hiu. Ko te tikanga, ka piki ake te viscosity, a me whakarereke te hinu hinu i nga wa maha.
- Opel Z18XER. Mena ka whakamahi koe i te motuka i te wa e peia ana i te aratau taone, ka tere te heke o te nama turanga.
- Subaru EJ253. He kaimekemeke te miihini whakangao o roto, ka tere te whakatakoto i te nama turanga, na reira ka tūtohu kia whakahekehia te maero hei whakakapi ki te 5000 kiromita.
- Toyota 1NZ-FE. I hangaia i runga i te punaha VVT-i motuhake. He pouaka crankcase iti me te rōrahi o te 3,7 rita anake. Na tenei, ka tūtohu kia huri i te hinu ia 5000 kiromita.
- Toyota 1GR-FE. Ko te penehīni Tio V6 ka whakaheke i te tau turanga, ka whakatairanga i te hauhautanga me te waikura.
- Toyota 2AZ-FE. I hangaia ano kia rite ki te punaha VVT-i. Ka whakaheke i te tau kawakore, ka whakatairanga i te hauota me te waikura. I tua atu, he nui te kohi para.
- Toyota 1NZ-FXE. Kua whakauruhia ki runga Toyota Prius. E mahi ana i runga i te kaupapa Atkinson, na reira ka whakakiia te hinu ki te wahie, na te mea ka heke tona pokey.
- VW 1.2 TSI CBZB. He pouaka crankcase me te rōrahi iti, me te turbine. Na tenei, ka tere te heke o te tau kawakore, ka puta te whakamaarama me te waikura.
- VW 1.8 TFSI CJEB. He turbine me te werohanga tika. Kua whakaatuhia e nga rangahau taiwhanga ko tenei motuka ka "whakamate" te hinu.
Ko te tikanga, ko tenei rarangi kaore i oti, na mena ka mohio koe ki etahi atu miihini e tino whakangaro ana i te hinu hou, ka tono atu koe ki te korero mo tenei.
I tua atu, me mahara ko te nuinga o nga ICE o te 1990s (me nga mea o mua) ka pahuatia te hinu. ara, e pa ana tenei ki nga miihini e tutuki ana i te paerewa taiao Euro-2 tawhito.
Nga hinu mo nga motuka hou me nga motuka
Ka rite ki te korero i runga ake nei, he rereke te ahua o te motuka hou me te whakamahi i te ICE. Engari ka hangaia e nga kaihanga hinu hou nga hanganga motuhake mo ratou. Ko te nuinga o nga hoahoa Tio hou he waahanga hinu angiangi, no reira me whakakiia ki nga hinu iti-pokey. Engari, ka roa te wa, ka ngenge te motuka, ka piki ake nga waahi i waenga i nga waahanga takitahi. Na reira, he mea tika kia ringihia etahi atu wai whakahinuhinu ki roto.
I roto i nga rarangi o te nuinga o nga kaihanga hou o nga hinu miihini he hanganga motuhake mo nga miihini whakangao "ngenge" o roto, ara, ko nga mea he maero teitei. Ko tetahi tauira o aua puhui ko te Liqui Moly Asia-Amerika rongonui. Ko te tikanga mo nga motuka e uru ana ki te maakete kaainga mai i Ahia, Uropi me Amerika. I te nuinga o te waa, ko enei hinu he kinematic viscosity teitei, hei tauira, XW-40, XW-50 a tae noa ki te XW-60 (he tohu te X mo te viscosity hihiri).
Heoi, na te nui o nga kakahu o te miihini whakangao o roto, he pai ake kia kaua e whakamahia nga hinu matotoru, engari ki te tirotiro i te miihini whakangao o roto me te whakatika. A ko nga wai whakahinuhinu viscous ka taea anake te whakamahi hei ine rangitahi.
Nga tikanga whakahaere kino
I runga i nga kaitao o etahi momo (momo) o nga hinu miihini he tuhi - mo nga miihini whakangao o roto e whakamahia ana i roto i nga ahuatanga uaua. Heoi, kaore nga kaitaraiwa katoa e mohio ana he aha te raru. Na, ko nga ahuatanga whakahaere kino o te motuka ko:
- te taraiwa i runga i nga maunga, i nga huarahi kino ranei i runga i nga whenua taratara;
- te toia i etahi atu waka me nga waka waka;
- te taraiwa auau i nga waka waka, ina koa i te wa mahana;
- mahi i nga tere tere (neke atu i te 4000 ... 5000 rpm) mo te wa roa;
- aratau taraiwa hākinakina (tae atu ki te aratau "hākinakina" i runga i te tuku aunoa);
- te whakamahi i te motokā i roto i te wera rawa, tino makariri ranei;
- te mahi o te motuka ina haere ana i nga tawhiti poto me te kore whakamahana i te hinu (ina koa mo nga pāmahana hau kino);
- te whakamahi wahie octane/cetane iti;
- te whakakorikori i nga miihini whakangiha o roto;
- te paheke roa;
- iti te taumata o te hinu i roto i te crankcase;
- he roa te neke haere i roto i te oho (he pai te whakamatao o te motuka).
Mena he maha nga wa e whakamahia ana te miihini i roto i nga tikanga whakahaere kino, katahi ka tohutohuhia kia whakamahia te penehi me te tohu octane o 98, me te hinu diesel me te tohu cetane o 51. Mo te hinu, i muri i te tirotiro i te ahua o te miihini o roto ( me te mea nui ake mena he tohu mo te mahi miihini i roto i nga ahuatanga uaua ) he mea tika kia huri ki te hinu hangai katoa, heoi, he teitei ake te karaehe tohu API, engari he rite tonu te pokey. Heoi, ki te mea he nui te maero o te miihini whakawera o roto, katahi ka taea te tango i te pokey kotahi te karaehe teitei ake (hei tauira, hei utu mo te SAE 0W-30 o mua, ka taea e koe te whakakii i te SAE 0 / 5W-40). Engari i tenei keehi, me whakaiti koe i nga huringa hinu.
Kia hia kiromita te huri i te hinu i roto i te miihini whakangai o roto
Ko te waahi huringa hinu miihini me whakaarohia i runga i nga tikanga whakahaere, te maero o te waka, te kounga o nga taonga me nga mea e 7. Auautanga 8-12 mano km. tohu whānui Pānuitia atu
Kia mahara ko te whakamahi i nga hinu iti-potaka hou i roto i nga ICE e mahi ana i raro i nga ahuatanga uaua kaore i te pai i nga wa katoa (ina koa mena ka whakamahia te hinu iti-kounga ka nui ake te waahi o te huringa hinu). Hei tauira, ko te hinu ACEA A5 / B5 ka whakaheke i te rauemi whanui o te miihini whakangao o roto i te wa e mahi ana i runga i te hinu iti-kounga o te whare (hinu diesel). Ka kitea tenei e nga kitenga o nga miihini Diesel Volvo me te punaha wero reera noa. Ka heke iho te katoa o a raatau rawa ki te haurua.
Mo te whakamahinga o te hinu whakaeto ngawari SAE 0W-30 ACEA A5 / B5 i nga whenua CIS (ina koa me nga ICE diesel), he raru ano tera, ko te waahi i muri i te Soviet he iti rawa nga teihana hinu kei reira koe. Ka taea e koe te whakakii i te hinu kounga teitei o te paerewa Euro -five. A, na te mea kua honoa te hinu iti-viscosity hou me te wahie iti-kounga, na tenei ka arai ki te whakaetonga kino o te hinu me te nui o te hinu mo te ururua. Na tenei, ka kitea te matekai hinu o te miihini whakangao o roto me ona kakahu nui.
na, ko te otinga pai mo tenei keehi ko te whakamahi i nga hinu miihini iti-ash SAPs Iti - ACEA C4 me Mid SAPs - ACEA C3 or C5, viscosity SAE 0W-30 me SAE 0W-40 mo nga miihini penehīni me te SAE 0 / 5W- 40 mo nga miihini miihini me te tātari matūriki ki te whakamahi i te wahie kounga teitei. Ka rite ki tenei, he mea tika ki te whakaiti i te maha o te whakakapi i te hinu miihini me te tātari hinu anake, engari ano hoki te tātari rangi (ara, e rua nga wa e tohuhia ana mo nga tikanga whakahaere waka i te Kotahitanga o Europi).
Na reira, i roto i te Russian Federation me etahi atu whenua i muri mai i te Soviet, he pai ki te whakamahi i nga hinu pungarehu reo me te iti me nga tohu ACEA C3 me C4 me te hinu Euro-5. I tenei ara, ka taea te whakaiti i te kakahu o nga huānga o te roopu cylinder-piston me te miihini crank, me te pupuri i te piston me te mowhiti kia ma.
Te hinu mo te miihini turbo
Mo te miihini whakawera o roto, he rereke te hinu mai i te "aspirated" noa. Whakaarohia tenei take i te wa e kowhiri ana i te hinu mo te miihini whakangao a roto TSI rongonui, i hangaia e VAG mo etahi tauira Volkswagen me Skoda. He miihini penehīni me te turbocharging mahanga me te punaha o te wero wahie "paparanga".
E tano ia tapaohia. he maha nga momo momo ICE me te rōrahi o te 1 ki te 3 rita te rōrahi, tae atu ki ētahi whakatipuranga. Ko te whiriwhiri o te hinu miihini ka whakawhirinaki ki tenei. Ko nga reanga tuatahi he iti ake te manawanui (ara ko te 502/505), ko nga motika whakatipuranga tuarua (i tukuna mai i te 2013 me muri mai) kua 504/507 nga tuunga.
Ka rite ki te korero i runga ake nei, ka taea anake te whakamahi i nga hinu pungarehu iti (Low SAPS) me te hinu kounga teitei (he mea he raru mo nga whenua CIS). Ki te kore, ka whakahekehia te whakamarumaru o nga waahanga miihini mai i te taha hinu ki te "kao". Ma te whakakore i nga korero, ka taea e matou te kii penei: mena ka tino mohio koe kei te ringihia e koe he wahie kounga pai ki roto i te tank, me whakamahi koe i te hinu e whai mana ana 504/507 (he pono, mena kaore tenei e whakahē i nga tohutohu tika a te kaiwhakanao. ). Mena kaore i te tino pai te penehi (kaore ranei koe e tino mohio mo tena), he pai ake te whakakii i te hinu ngawari me te utu 502/505.
Mo te viscosity, i te tuatahi me haere tonu mai i nga whakaritenga a te miihini. Ko te nuinga o nga wa, ka whakakiia e nga kaitaraiwa kaainga nga miihini whakangao o roto o a raatau waka ki te hinu me te 5W-30 me te 5W-40. Kaua e ringihia te hinu tino matotoru (me te 40 neke atu ranei te wera o te werawera) ki roto i te miihini whakawera o roto. Ki te kore, ka pakaru te punaha whakamahana hiko.
Ko te kowhiringa o te hinu miihini mo nga miihini whakangai o roto kei runga hau
He maha nga kaitaraiwa e whakakii ana i a raatau waka ki nga taputapu LPG kia pai ai te penapena hinu. Heoi, i te wa ano, kaore ratou katoa e mohio ana mena ka rere te motuka i runga i te wahie hau, katahi ka whakaarohia he maha nga ahuatanga nui i te wa e whiriwhiri ana i te hinu miihini mo tana miihini whakangao o roto.
Awhe Pawera. He maha nga hinu miihini e kii ana a raatau kaihanga he pai mo nga ICE puhipuhi hau he awhe pāmahana kei runga i te kete. A ko te tohenga taketake mo te whakamahi hinu motuhake ko te wera o te hau i te pāmahana teitei ake i te penehīni. Ko te mea pono, ko te pāmahana ngingiha o te penehīni i roto i te hāora e pā ana ki te +2000...+2500°C, methane - +2050...+2200°C, me te propane-butane - +2400...+2700°C.
No reira, ko nga kaipupuri motuka propane-butane anake me awangawanga mo te awhe pāmahana. Heoi ano, i roto i te mooni, he iti rawa te tae o nga miihini whakangao o roto ki nga pāmahana tino nui, ina koa i nga wa katoa. Ka taea e te hinu pai te tiaki i nga korero mo te miihini whakangao o roto. Mena kua whakauruhia e koe te HBO mo te mewaro, karekau he mea hei awangawanga.
ihirangi pungarehu. Na te mea ka wera te hau i te teitei ake o te pāmahana, he tupono kei te piki ake nga putunga waro i runga i nga maru. Kaore e taea te kii kia pehea te nui o te pungarehu, na te mea ka whakawhirinaki ki nga mea maha, tae atu ki te kounga o te hinu me te hinu miihini. Heoi, ahakoa tera pea, mo te ICE me te LPG he pai ake te whakamahi i nga hinu miihini-iti. Kei a ratou nga tuhituhinga kei runga i te kaata mo te ACEA C4 whakaahuru (ka taea hoki e koe te whakamahi i te pungarehu reo C5) te tuhi iti SAPS ranei. Tata ki nga kaihanga rongonui katoa o nga hinu miihini he hinu iti-ahua kei roto i o raatau raina.
Te whakarōpūtanga me te manawanui. Mena ka whakatauritehia e koe nga tohu me nga whakaahuru o nga kaihanga motuka i runga i nga ipu o te pungarehu iti me nga hinu "hau" motuhake, ka kite koe he rite tonu, he tino rite ranei. Hei tauira, mo nga ICE e mahi ana i runga i te mewaro, i runga ranei i te propane-butane, he ranea ki te u ki nga whakaritenga e whai ake nei:
- ACEA C3 teitei ake ranei (hinu pungarehu iti);
- API SN / CF (engari, i tenei keehi, kaore e taea e koe te titiro ki nga ahuatanga o Amerika, na te mea i runga i ta raatau whakarōpūtanga kaore he hinu-iti, engari ko te "rerehu ngawari" - Middle SAPS);
- BMW Longlife-04 (kei te whiriwhiri, tera pea etahi atu whakaaetanga-aunoa rite).
Ko te ngoikoretanga nui o nga hinu "hau" pungarehu iti ko te utu nui. Engari, i te wa e whiriwhiri ana koe i tetahi, i tetahi atu ranei o ona tohu, me mahara koe kaore koe e whakaheke i te karaehe o te hinu e whakakiia ana ki te mea kua tohua e te kaihanga motuka.
I te nuinga o te wa, ka whakakapihia te hinu "hau", ka kite nga taraiwa he maama ake te whakamarumaru i te wai whakahinuhinu matarohia. Na te mea he iti ake nga matūriki poke o te hau ki te penehīni. Heoi ano ehara tenei i te mea me iti te whakarereke i te hinu "hau"! Inaa, na te mea he iti ake nga matūriki totoka kua whakahuahia i roto i te hau, katahi ka tino pai te mahi a nga taapiri horoi. Engari mo te pehanga nui me nga taapiri whakakakahu, he rite tonu te mahi ki te wa e rere ana te miihini ahi o roto ki runga penehi. Kare noa ratou e whakaatu kakahu kanohi. Na reira, ka noho rite tonu te wa huringa hinu mo te hau me te penehīni! na, kia kore ai e nui te utu mo te hinu "hau" motuhake, ka taea e koe anake te hoko i tana momo pungarehu iti me nga tohu e tika ana.
