Me pehea te tirotiro i te USR
Tuhinga
Ko te tirotiro i te punaha ka heke iho ki te tautuhi i te mahi o te puera EGR, tona puoro, me etahi atu waahanga o te punaha whakangao crankcase (Exhaust Gas Recirculation). Hei tirotiro, ka hiahia te kaieke motopaika ki te mita maha hiko ka taea te mahi i roto i te ohmmeter me te aratau voltmeter, he papu korehau, he matawai hapa ECU. tika me pehea te tirotiro i te eg ka whakawhirinaki ki te waahanga o te punaha. Ko te whakamatautau ngawari mo te whakahaere ka taea te whakahaere tirohanga o te mahi i te wa e pa ana te hiko ki runga, ka tukuna ranei te hau.
He aha te punaha EGR
kia mohio ai koe ki te whakaahuatanga o te tirotiro hauora USR, he mea tika kia noho poto mo te ahua o te punaha, he aha te take me pehea te mahi. Na, ko te mahi a te punaha EGR ko te whakaheke i te taumata o te hanga o nga hauota hauota i roto i nga hau whakangao. Ka whakauruhia ki runga i nga miihini penehi me te tiihi, haunga nga mea e mau ana ki te turbocharger (ahakoa he rerekee). Ko te whakawhäiti i te hanga o te hauota waikura ka tutuki na te mea ka whakahokia mai he wahanga o nga hau ngiha ki te miihini whakangao o roto mo te weranga. Na tenei, ka heke te pāmahana o te ruma ngiha, ka iti ake te paitini o te ngongo, ka heke te paoho i te wa e whakamahia ana te waa whakakoi me te whakaiti i te kohi wahie.
Ko nga punaha EGR tuatahi he pneumomechanical me te whai i nga paerewa taiao EURO2 me EURO3. Na te kaha o nga paerewa taiao, tata katoa nga punaha EGR kua huri hiko. Ko tetahi o nga waahanga taketake o te punaha ko te USR valve, kei roto hoki he puoro e whakahaere ana i te waahi o te waahi kua tohua. Ko te waahanga hiko hiko e whakahaere ana i te mahi o te paera pneumatic ma te whakamahi i te hiko hiko-pneumatic valve mana. na, ko te tirotiro i te USR ka heke iho ki te rapu i te mahi o te USR valve, tona sensor, me te punaha whakahaere (ECU).
Nga tohu pakaru
He maha nga tohu o waho e tohu ana he raruraru kei te punaha, ara ko te puoro EGR. Heoi, ko nga tohu kei raro nei ka tohu etahi atu pakarutanga o te miihini whakangiha o roto, na reira me hiahia etahi atu tātaritanga mo te katoa o te punaha me te takirere. I roto i te keehi whanui, ko nga tohu o te whaa EGR kore mahi ko nga tohu e whai ake nei:
- Te whakaheke i te mana o te miihini whakangao o roto me te ngaro o nga ahuatanga hihiri o te motuka. Arā, ko te motuka "kaore e kumea" i te wa e peia ana ki runga, i roto i te ahua utaina, me te tere tere mai i te tu.
- Ko te mahi koretake o te miihini whakangao o roto, te tere "manongo", ina koa i te wa mangere. Mena kei te iti te tere o te motuka, ka mutu ka mutu.
- Ka mutu te ICE i muri tata i te tiimata. Ka puta i te wa e tuwhera ana te takirere, ka haere katoa nga hau ruha ki te whakaurunga.
- Te whakanui ake i te kohi wahie. Ko tenei ka puta mai i te hekenga o te korehau i roto i te whakauru whakauru, a, ko te mutunga, ko te whakarangatira ano i te ranunga hau-wahie.
- Whakatupunga hapa. I te nuinga o nga wa, ka whakahohehia te rama whakatupato "tirohia" i runga i te papatohu, a, i muri i te mahi diagnostics me nga taputapu matawai, ka kitea e koe nga hapa e pa ana ki te mahi o te punaha USR, hei tauira, hapa p0404, p0401, p1406 me etahi atu.
Mena ka puta mai tetahi o nga tohu kua tohua, he pai ki te tirotiro tonu ma te whakamahi i te matawai hapa, ka mohio kei te raru te raru o te USR valve. Hei tauira, Utauta Matawai Pro Putanga Pango ka taea te panui i nga hapa, te tiro i nga mahi o nga momo puoro i te waa tuuturu me te whakatika i etahi taapiri.
Ma tenei matawai, ka taea e koe te kite me pehea te mahi o te reera solenoid o te kaitahuri korehau (nga korero kei te mutunga o te tuhinga). Ma te mea he taputapu penei, ka taea e koe te rapu tere i te take ka timata ki te whakakore. He tino ngawari te tirotiro i te takirere i roto i te karati.
Nga take o nga mahi kino o te punaha EGR
E rua noa nga take o te heenga o te puera USR me te punaha katoa - he iti rawa nga hau ruha ka puta i roto i te punaha me te nui rawa o nga hau ruha ka puta i roto i te punaha. Ka mutu, ko nga take mo tenei ko nga ahuatanga e whai ake nei:
- I runga i te kakau takirere EGR ka hanga he hu. Ka tupu tenei mo nga take taiao. Ka rite ki te korero i runga ake nei, ka rere atu nga hau ruha ki roto, ka tau ki runga i nga pakitara takirere, tae atu ki te kakau. Ko tenei ahuatanga ka tino kaha ake i roto i nga ahuatanga ka mahi te miihini i roto i nga ahuatanga kaha. ara, me te kakahu o te miihini whakangiha o roto, te pikinga o te haurehu crankcase, te whakamahi wahie iti-kounga. Whai muri i te tirotiro i te paera, ka tohutohuhia kia horoia te kakau ki te kaihoroi waro, ki te kaihoroi whakaheke wai ranei. I te nuinga o nga wa, ka whakamahia etahi whakarewa (hei tauira, te wairua ma) me te acetone parakore mo tenei. Ka taea hoki e koe te whakamahi i te penehīni, te hinu diesel ranei.
- Te turuturu o te Diaphragm EGR takirere. Ko tenei pakarutanga e arai ana ki te kore e tino puare te puera karekau e kati, ara, ka rere nga hau ruha ki roto, ka puta nga hua kua whakaahuatia i runga ake nei.
- Ko nga hongere o te punaha EGR kua kohia. Ko te hua o tenei ka kore e pupuhihia nga hau me te hau i roto i te tikanga. Ka puta mai te pupuhi na te ahua o te hiu i runga i nga pakitara o te riipene me te / ranei nga awa e haere ai nga hau maru.
- I pohehe te punaha EGR. Ko etahi o nga rangatira o nga motuka e pa ana ki te meka na te whakamahi i te punaha ICE kua tohua ka ngaro te mana, ka whakaweto noa i te hiko EGR. Heoi, mena kua whakatauhia he whakatau, katahi ka tika te mahi, ki te kore ka whiwhi korero te mita papatipu hau he nui rawa te rere o te hau. He tino pono tenei i te wa e hoko ana i tetahi motuka kua whakamahia, kaore te rangatira hou e mohio kua whakauruhia te hiko EGR ki runga i te motuka. Mena kei te whakauruhia te motuka ki te punaha penei, he mea tika kia patai atu ki te rangatira o mua mo tona ahuatanga, me te patai ano mehemea kua tino pukumahi te punaha USR.
- Ka mau te reera EGR i te wa o te kati me te whakatuwheratanga. E rua nga whiringa i konei. Ko te tuatahi he he te pūoko, e kore e taea te tuku raraunga tika ki te wae mana hiko. Ko te tuarua ko nga raruraru ki te puera ake. Karekau e tuwhera rawa, kare ranei e kati rawa. I te nuinga o te wa na te nui o te hiu kei runga, i puta mai na te wera o te wahie.
- EGR takirere oho. Ma te solenoid e mahi ana kia pai te hurihanga o te kakau, a na reira, me hopu e te pukoro nga raraunga hurihuri pai mo te tuunga o te damper. Mena ka puta ohorere te whakawhitinga, ka tukuna atu nga korero e pa ana ki te rorohiko, a, kaore te punaha ake e mahi tika me nga hua kua whakaahuahia i runga ake nei mo te miihini ahi o roto.
- I runga i nga waka e tukuna ana te nekehanga takirere puku stepper, kei roto tonu nga take ka taea. ara, ka ngaro pea te motini hiko (hei tauira, te porowhita-poto i te awhiowhio, ka kore te puri), ka ngaro ranei te taputapu taraiwa (kotahi, neke atu ranei nga niho o runga ka whati, ka pau katoa ranei).
USR pūnaha tirotiro
Ko te tikanga, i runga i nga momo hanga me nga tauira o nga motuka, ka rereke te waahi o te puoro EGR, engari, ahakoa tera pea, ka tata tenei huihuinga ki te waahi whakauru. He iti noa iho, kei roto i te waahanga momi, i runga ranei i te paraka throttle.
I roto i nga ahuatanga o te karati, me timata te haki ki te tirotiro tirohanga. I te nuinga o te waa, e rua nga tikanga mo te tarai i te hiko EGR - me te kore e whakakorehia. Heoi, he pai ake te mahi i te tirotiro taipitopito me te wetewete o te huihuinga, na te mea i muri i te tirotiro, mena ka purua te paera ki nga putunga wahie kua tahuna, ka taea te horoi i mua i te whakauru ano. Hei timata, ka whakaarohia e maatau nga tikanga mo te tirotiro me te kore e whakakore i nga waahanga takitahi.
Me pehea te tirotiro i te mahi a te EGR
I mua i te tirotiro katoa, me tino mohio koe kei te mahi tonu te takirere. Ko te ahua o te haki ka mahia.
I te wa e tika ana ki te tirotiro i te mahi o te puera pneumatic, he nui ki te maataki i te whiu o te kakau i te wa e pahemo ana te hau (kotahi te tangata ka huri, ka titiro tuarua). Ma te pehi ranei i te membrane - me heke te tere. ki te tirotiro i te EGR solenoid valve, me tono tika koe i te mana mai i te pākahiko ki te taapiri me te iti o te hono, i te wa e whakarongo ana koe mo nga pao. Ka oti enei mahi, ka taea e koe te haere ki te tirotiro taipitopito mo te EGR.
Te pehi i te takirere
Na te miihini whakangao o roto e rere ana i te wa e mangere ana, me pehi iti koe ki te kiriuhi. I runga i te hanganga motuhake o te takirere, ka taea te noho ki nga waahi rereke. Hei tauira, i roto i te motuka rongonui a Daewoo Lanos, me pehi koe i raro i te pereti, kei raro i a ia he tapahi i roto i te tinana, ka taea e koe te pehi i te kiriuhi. Arā, kare te pēhi i runga i te kiriuhi tonu, i te mea ka tiakina e te tinana, engari ki tera wahanga o te tinana kei runga noa atu.
Mena, i te wa e pehi ana i te node kua tohua, ka toua te tere o te miihini ka tiimata te "kowaowao" (kua timata te tere ki te hinga), ko te tikanga kei te pai te noho o te tuuru, a, i te nuinga o te waa, kaore he mea e tika ana. kua whakatikahia, engari mo nga kaupapa aukati ( ki te mahi i tenei, me whakakorehia te paera EGR me te whakarara ki te whakahaere i etahi atu taatai o te waahanga). Heoi, mena kaore he mea ka puta i muri i te pehitanga kua tohua, ka kore e ngaro te tere o te miihini pararihi o roto, ko te tikanga tenei kua kore e piri te membrane, ara, karekau e mahi te punaha EGR. No reira, he mea tika ki te whakakore i te riipene USR me te kawe i etahi atu taatai o te ahua o te riipene me etahi atu waahanga o te punaha.
Tirohia te takirere
Ka rite ki te korero i runga ake nei, ka rereke pea te waahi o te riipene i roto i nga motuka rereke, heoi, he maha nga wa ka whakauruhia ki te waahi whakauru. Hei tauira, i runga i te waka Ford Escape 3.0 V6, ka whakauruhia ki runga i te putorino whakarewa e puta mai ana i te kohao whakauru. Ka tuwhera te paera na te korehau ka puta mai i te solenoid. Ko tetahi tauira mo etahi atu manatoko ka tukuna ki runga i te miihini whakangao o roto o te waka kua tohua.
Hei tirotiro i te kaha o te hiko o te EGR, he nui ki te momotu i te ngongo mai i te riipene i te tere mangere o te miihini whakangao o roto, na reira ka tukuna mai te korehau (vacuum). Mena he papu korehau kei roto i te whakaurunga ingoa, katahi ka taea e koe te hono atu ki te kohao takirere me te hanga i te korehau. Mena kei te mahi te paera, ka timata te miihini pararira o roto ki te "kowaowao" me te wiri, ara, ka timata te tere o te hinga. Hei utu mo te papu korehau, ka taea e koe te hono noa i tetahi atu ngongo me te hanga i te korehau ma te ngote hau ki to waha. Me rite tonu nga hua. Mena kei te haere tonu te mahi a te miihini whakangiha o roto, katahi ka he te paera. He mea tika kia wetewetehia kia mahia he tātaritanga taipitopito. Ahakoa he aha, me mahi tonu tana whakatikatika i runga i tona nohoanga, engari i roto i nga ahuatanga o te toa hanga waka (karati).
Tirohia te solenoid
Ko te solenoid he parenga hiko e taea ai te rere o naianei. Ka huri te solenoid i te ngaohiko e haere ana ma te whakamahi i te huringa-whanui (PWM). Ka huri te ngaohiko i te wa e mahi ana, a he tohu tenei ki te tono hauhau ki te hiko EGR. Ko te mea tuatahi ki te tirotiro i te solenoid ko te whakarite he pai te korehau. Ka hoatu e matou he tauira mo te manatoko mo taua waka Ford Escape 3.0 V6.
Ko te mahi tuatahi ko te momotu i nga ngongo iti kei raro o te solenoid, muri iho ka hiahia koe ki te timata i te miihini whakangao o roto. Kia mahara me ata tango nga ngongo kia kore ai e pakaru nga taputapu e tika ana! Mena kei te pai te waahi o tetahi o nga ngongo, ka rongohia, i nga keehi tino kino, ka taea e koe te tuu i to maihao ki te ngongo. Mena karekau he korehau, ka hiahiatia etahi atu tātaritanga. Ki te mahi i tenei, he mea tika ano kia wetewetehia te riipene USR mai i tona nohoanga mo etahi atu tātaritanga matawhānui.
I muri i tera, he mea tika ki te tirotiro i te waahanga hiko, ara, he mea tika ki te tirotiro i te mana o te solenoid. Ki te mahi i tenei, me tango e koe te maramara mai i te huānga kua tohua. E toru nga waea - tohu, hiko me te whenua. Ma te whakamahi i te multimeter kua huri ki te aratau ine ngaohiko DC, me tirotiro koe i te hiko. I konei ka tukuna tetahi rangahau o te mita maha ki runga i te whakapiri tuku, te tuarua - ki te whenua. Mena he hiko, ka whakaatuhia e te mita maha te uara o te ngaohiko tuku tata ki te 12 volts. I te wa ano, he pai ki te tirotiro i te pono o te waea hihiri. Ka taea hoki tenei ma te whakamahi i te mita maha, engari ka huri ki te aratau "waea". I runga i te Ford Escape 3.0 V6 kua tohua he papura papura, a, i te whakaurunga ECU kei a ia te nama 47 me te papura papura ano hoki. Ko te mea pai, me noho totika nga waea katoa me te maataki tonu. Mena kua pakaru nga waea, me whakakapi ki nga waea hou. Mena kua pakaru te whakamaarama, katahi ka taea e koe te tarai ki te rīpene hiko, te rīpene whakaheke wera ranei. Engari, he pai noa tenei whiringa mena he iti te kino.
I muri i tera, me tirotiro koe i te pono o te waea o te solenoid ake. Ki te mahi i tenei, ka taea e koe te huri i te multimeter ki te aratau haere tonu, te ine ranei i te aukati hiko. katahi, me nga tirotiro e rua, hono atu ki nga putanga e rua o te waea solenoid. He rereke pea te uara parenga mo nga taputapu rereke, engari ahakoa tera pea, me rereke mai i te kore me te kore mutunga. Ki te kore, he ara iahiko poto, he wehenga awhiowhio ranei.
Te tirotiro i te pūoko EGR
Ko te mahi a te pukoro ko te tuhi i te rereketanga o te pehanga i roto i tetahi me tetahi atu waahanga o te piha, ia, ka tukuna noa e ia nga korero ki te rorohiko mo te waahi o te waahi - he tuwhera, he kati ranei. Tuatahi, me tirotiro koe i te waahi o te mana ki runga.
Hurihia te mita maha ki te aratau ine ngaohiko DC. Honoa tetahi o nga rangahau ki te waea Nama 3 i runga i te pukoro, me te rangahau tuarua ki te whenua. i muri mai me timata koe i te miihini. Mena he mea noa nga mea katoa, ko te ngaohiko i waenga i nga tohu e rua kua tohua kia rite ki te 5 volts.
muri ka hiahia koe ki te tirotiro i te ngaohiko i runga i te waea akiaki Nama 1. I roto i te ahua kaore i te whakamahanahia te miihini whakangao o roto (kaore te punaha EGR e mahi ana), me 0,9 Volts te ngaohiko kei runga. Ka taea e koe te ine kia rite ki te waea hiko. Mena kei te watea he papu korehau, katahi ka taea te tono mo te marua ki te takirere. Mena kei te mahi te puoro, a ka whakatika i tenei meka, ka piki haere te ngaohiko whakaputa i runga i te waea akiaki. I te ngaohiko tata ki te 10 volts, me tuwhera te takirere. Mena i te wa o te whakamatautau kaore te ngaohiko e huri, ka rereke ranei i te raina-kore, na, ko te mea pea, kua kore te pukoro, a he mea tika ki te whakahaere i ana taapiri.
Mena ka tu te motuka i muri i te mahi miihini poto, katahi ka taea e koe te wetewete i te riipene USR ka tiimata ka tango ano kia tirohia te hohenga o te miihini whakangao o roto - mena ka tangohia e koe te riipene mai i te kaakahu, ka puta te nui o te paowa. a ka tiimata te mahi o te miihini whakangao o roto, he he te punaha whakangao, te takirere ranei. Me arowhai atu i konei.
Te whakamatautau wetewete
He pai ake te tirotiro i te whaa EGR ina tangohia ana. Ma tenei ka taea te titiro me te awhina o nga taputapu ki te aromatawai i tona ahuatanga. Ko te mea tuatahi ko te tirotiro mena ka mahi. Ko te mea pono, he solenoid (coil) te valve, me hoatu ki te 12 volts o te naianei tika, penei i te hiko hiko o te motuka.
Kia mahara ka rereke pea te hoahoa o nga reera, na reira, ka rereke ano te maha o nga hoapaki e tika ana kia whakakaha, ia, kaore he otinga mo te ao. Hei tauira, mo te waka Volkswagen Golf 4 APE 1,4, e toru nga titi i runga i te takirere me nga nama 2; wha; 4. Me hoatu te ngaohiko ki nga pito 6 me te 2.
He mea tika kia mau he puna ngaohiko AC, na te mea i roto i te mahi (i roto i te motuka) he rereke te ngaohiko whakahaere. Na, i roto i te ahua noa, ka tiimata te whakatuwhera i te 10 volts. Mena ka tangohia e koe te 12 volts, ka kati aunoa (ka uru te kakau ki roto). I te taha o tenei, he pai ki te tirotiro i te aukati hiko o te puoro (potentiometer). Ki te pūoko mahi i runga i te piha tuwhera, te ātete i waenganui i titi 2 me te 6 kia rite ki te 4 kOhm, a i waenganui i 4 me 6 - 1,7 kOhm. I te waahi kati o te takirere, ko te parenga e rite ana i waenga i nga titi 2 me te 6 ka 1,4 kOhm, me waenga i te 4 me te 6 - 3,2 kOhm. Mo etahi atu motuka, he rereke nga uara, engari ka noho tonu te arorau.
I te taha o te tirotiro i te mahi o te solenoid, he pai ki te tirotiro i te ahuatanga hangarau o te valve. Ka rite ki te korero i runga ake nei, ko te hupa (nga hua o te wera o te wahie) ka kohia ki runga i te mata o te waa, ka tau ki runga i ona pakitara me te rakau. Na tenei, ka raru pea te nekehanga maeneene o te takirere me te kakau. Ahakoa karekau he nui o te hihu kei reira, ka tūtohu tonu mo nga kaupapa aukati kia horoia a roto me waho ki te kai horoi.
Manatoko Pūmanawa
Ko tetahi o nga tikanga tino pai me te watea mo te tirotiro i te punaha EGR ko te whakamahi i nga rorohiko kua whakauruhia ki runga i te pona (papa, i etahi atu taputapu ranei). Na, mo nga motuka i hangaia e te awangawanga VAG, ko tetahi o nga kaupapa tātaritanga rongonui ko te VCDS ranei i te reo Russian - "Vasya Diagnostic". Me titiro tere ki te EGR whakamatautau algorithm me tenei punaha.
Tirohia te EGR i roto i te kaupapa Vasya Diagnost
Ko te mahi tuatahi ko te hono i te pona ki te ICE mana hikohiko me te whakahaere i te kaupapa e tika ana. katahi ka hiahia koe ki te whakauru i tetahi roopu ko "ICE Electronics" me te tahua "Rōpū Ritenga". I roto i etahi atu, kei te pito rawa o te rarangi hongere, e rua nga waahana ko te 343 me te 344. Ko te tuatahi ka kiia ko "EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve; actuation" me te tuarua ko "EGR Solenoid Valve; uara tūturu".
I roto i te mahi, ko te tikanga tenei kia rite ki te hongere 343, ka taea e tetahi te whakatau he aha te uara o te ECU e whakatau ana ki te whakatuwhera, ki te kati ranei i te hiko EGR i roto i te ariā. Na te hongere 344 e whakaatu ana he aha nga uara o te puera. Ko te mea pai, ko te rereketanga i waenga i enei tohu i roto i nga hihiri me iti. No reira, mena he rereketanga nui kei waenga i nga uara i roto i nga awa e rua kua tohuhia, katahi ka kore he waahanga o te paera. A, ka nui ake te rereketanga o nga panui e rite ana, ka nui ake te pakaru o te paera. Ko nga take mo tenei he rite tonu - he paru paru, kaore te membrane e mau, me etahi atu. Na reira, ma te whakamahi i nga taputapu rorohiko, ka taea te aromatawai i te ahuatanga o te paera EGR me te kore e whakakorehia mai i tona nohoanga i runga i te miihini whakangao o roto.
mutunga
Ko te tirotiro i te punaha EGR ehara i te mea tino uaua, a ka taea e te kaieke motuka hou te mahi. Mena ka ngaro te paera mo etahi take, ko te mea tuatahi ko te tirotiro i te mahara ECU mo nga hapa. he mea tika ano kia wetewete me te horoi. Mena kua kore te pukoro, kaore e whakatikahia, engari ka whakakapihia ki te mea hou.
