Me pēhea te ki te tirohia i te pūoko camshaft BMW E39

Te tirotiro i te ahua me te whakakapi i te pukoro tuunga camshaft (CMP)

Te tirotiro i te ahua me te whakakapi i te tohu tuunga camshaft (CMP)

Ma te mahi i nga tikanga e whai ake nei ka mau pea he hapa OBD ki roto i te mahara, ka whakamaramahia e te rama whakatupato "Tirohia Mihini". I muri i te whakaoti i te whakamatautau me te whakaora ano, kaua e wareware ki te whakakore i te mahara o te punaha (tirohia te waahanga On-Board Diagnostic (OBD) - te kaupapa o te mahi me nga waehere hapa).

1993 me 1994 tauira

Ka whakamahia te pūoko CMP ki te whakatau i te tere o te miihini me te waahi o naianei o nga piston i roto i o raatau rango. Ko nga korero kua tuhia ka tukuna ki te tukatuka hanga-i roto, na runga i tana tātaritanga, ka whakatika tika ki te roanga o te werohanga me nga tautuhinga wa mura. Ko te pūoko CMP he pereti rotor me te iahiko whakaputa tohu ngaru. Ka wehea te pereti rotor ki nga awaawa mo nga wehenga 360 (i roto i nga waahanga 1). Ko te ahua me te waahi o nga waahi ka taea e koe te aro turuki i te tere o te miihini me te waahi o naianei o te camshaft. He huinga marama me nga photodiodes kua whakauruhia ki roto i te ara iahiko hanga. I te wa e haere ana nga niho o te rotor i te mokowhiti i waenga i te marama me te photodiode, ka puta he momo aukatinga o te kurupae rama.

Momotuhia te hononga hono waea mai i te kaituku. Whakakāngia te whakakā. Ma te whakamahi i te voltmeter, tirohia te tauranga pango me te ma o te hononga. Mena karekau he ngaohiko, tirohia te ahua o te waea i te ara iahiko i waenga i te reera ECCS me te pākahiko. (kaua e wareware ki nga fuses). Tirohia hoki te ahua o te rere me te hikohiko e haere ana mai i te reira ki te turanga tohatoha (Tirohia nga kaupapa o nga hononga hiko i te pito o te Upoko o runga taputapu hiko o runga). Whakamahia he mita ohm hei tirotiro i te tauranga waea pango mo te whenua.

Whakawetohia te mura me te tango i te kaituku o te miihini (ka kite nga taputapu Hiko o te miihini i te Upoko). Whakahokia te hononga waea taketake. Tūhonohia te mata pai o te mita hiko ki te kāpeka kākāriki/pango kei muri o te tūhono. Whakapapahia te whakamatautau kino ka arahi ki te whenua. Whakakāhia te pūkākā ka tīmata āta huri i te rākau tohatoha, mātakitaki i te ine pēhanga. Me whiwhi koe i te pikitia e whai ake nei: E 6 nga peke me te kaha kaha o te 5,0 V mo ia hurihanga rakau ki te papamuri o te tohu-kore. Ma tenei whakamatautau e whakau ana kua rehita tika te tohu 120.

Ka weto te mura, honoa he mita hiko ki te tauranga waea kowhai-matomato. Whakakāhia te pūkākā ka tīmata āta huri i te take tohatoha. I tenei wa me pupuhi nga wa o te 5 volts me te auau o te 360 ​​pcs ia hurihanga o te rakau. Ma tenei mahi ka whakarite tika te tohu 1.

I nga hua kino o nga arowhai i whakaahuahia i runga ake nei o te huihuinga o te kaituku o te mura (ko nga taputapu Hiko o te miihini ka kite i te Upoko) ka whakakapihia, - kaore te CMR sensor i raro i te mahi takitahi.

Tauira mai 1995 e pā ana ki.

Ko te pūoko CMP kei roto i te uhi wā i mua o te wae hiko. Ko te pukoro he aukume tuturu, matua me te waea awhiowhio, ka whakamahia ki te kite i nga awaawa i roto i te sprocket camshaft. I te wa e tata atu ana nga niho sprocket ki te pukoro, ka huri te mara autō a tawhio noa, ka huri hei ngaohiko whakaputa tohu mo te PCM. I runga i te tātaritanga o nga korero mai i te pukoro, ka whakatauhia e te waahanga whakahaere te tuunga o nga piston i roto i o raatau pukoro (TDC).

Momotu waea pūoko. Ma te whakamahi i te ohmmeter, ine i te parenga i waenga i nga titi e rua o te hononga pūoko. I te mahana o te 20 C, me noho te parenga o te 1440 ÷ 1760 Ohm (whakaahua na Hitachi) / 2090 ÷ 2550 Ohm (na Mitsubishi te pūoko), me whakakapi te pūoko hapa.

Mena he pai te hua o te whakamatautau i runga ake nei, tirohia nga hoahoa hononga hiko (tirohia nga taputapu hiko Head On-board) ka tirohia nga waea hiko e puta mai ana i te PCM mo nga tohu kua pakaru. Tirohia nga tohu o te whenua kino i runga i te waea pango o te taputapu waea (whakamahia te ohmmeter). Mēnā he pai te pūoko me te waea waea, haria te waka ki te kaihoko PCM kia kitea te PCM me te whakatika ina tika.

Pūoko tuuturu Camshaft

E rua tau taku BMW E39 M52TU 1998. Ka pai nga mea katoa, engari kua hoha ahau ki te pakaru i te pukoro tuunga camshaft. I enei tau e rua, kei te hoko au i te tuaono o nga pukoro. Ka hokona e ahau he puoro, ka peia e ahau mo te 1-2 marama, ka rahua, me etahi atu 1-2 hedgehogs me te pakaru. I hokona e ahau nga mea taketake e rua, penei i te reinga, me te bu taketake, me etahi atu kamupene utu kotahi, e rua marama ka taea e koe te haere mo tetahi mea hou. I runga i te Ipurangi ka tuhia e ratou nga pakaru noa, me pehea ranei te tirotiro i nga mea kaore e mahi, engari kaore tetahi e tuhi he aha i kore ai. Ko wai hei awhina? Kei hea te keri? Na Vanus ranei?

Ae, i wareware ahau ki te whakamarama ko te sensor camshaft whakauru

Tīmata mā te kaha He aha te pūoko crankshaft, camshaft pūoko ranei? Roopu whakauru noa. Mena ka wera koe, tirohia te kai. XM He Hainamana noa ahau me te 1 me te 2. Ka mahi nga mea katoa.

I haere ahau ki te hunga hiko, i whakaaro ahau tera pea ka puta mai tetahi mea. Tena pea he momo whakamaarama, he penei ranei. Kaore ratou i awhina, i kii ratou ko te nuinga pea me titiro ki te ira, te ahua o nga paraihe. A he aha te ahua o te patipati hoha kei reira ka mahi tonu, i te nuinga o te waa ka paahu te roro

He ngawari te tirotiro i te kaihanga. Tangohia he mita ngaohiko LCD (Hainamana) ka whakatauhia ki te aunoa kia kite i nga koikoi ngaohiko. Ko te utu o te putanga ko te 100 rubles. Me 14-14,2

I whakatangihia e ahau nga piupiu e rua i tera wiki. I roto i te kotahi - ātete, i roto i nga hoapā katoa - te mutunga, ara, he āputa. I te tuarua, i roto i te kaakaariki me te parauri anake he parenga, engari 10 nga wa nui atu i te mea e tika ana, i te whero he waahi ano hoki. A pera tonu ki te porowhita kotahi. Kei te whakaaro kee au, tera pea na te mea i rere ahau i te taura ki roto i te tinana o te ira. Tena pea kei konei etahi momo papa autō e mahi ana. Ahakoa i reira he poto te taura, he uaua ki te whakatika rereke. Na konei ko te tuaono o te pūoko. I nga wa e heke mai nei ka karanga ahau he aha te utu me te ngana ki te whakanoho i te waea o te porowhita hou kia tata ki te tomokanga, kaua ki te ira. A ka ine tika te ngaohiko ki runga i te ira ka taea ranei ki te Akum?

Āe, he āputa kei roto i te pūoko tonu. Kaore au i te tino mohio he aha tenei ka homai ki ahau, a, kaore he tangata hiko, no reira ka mahia e au me te kore patai, engari korero mai ki ahau ki hea te tiki mai i te pinout o te maramara ECU.

I waenganui i te waewae 1 me te 2 i runga i te "papa" o te pūoko kia 13 ohms, i waenganui i te 2 me te 3 o te 3 ohms. (i etahi pukoro ka tuhia e ratou nga tau o nga waewae, i etahi kaore e tuhia)

Na ka mohio koe kaore i te poto te pūoko.

Ka inehia e ahau ki runga i te pukoro i nga hononga tino nui 5,7, huri i te polarity, ka whakaatuhia te 3,5. I waenganui i te tuatahi me te waenganui 10.6 ki te huri koe i te polarity, ka mutu. I waenganui i te waenganui me te whakamutunga 3,9, ki te huri koe i te polarity, ka mutu. Me pehea te mohio kei hea te whakapiri?

I rapuhia nga kaupapa i runga i te e39, kaore i kitea. Ko te pūoko te hononga ngoikore i roto i to ara iahiko, engari kare e kitea e au kei hea, me pehea ranei.

Me pehea te tirotiro i te sensor camshaft bmw e39

I tetahi ra "ataahua", kaore taku "samurai" i hiahia ki te timata i te wa tuatahi, ahakoa i timata te kore raru i te whakamatautau tuarua (he iti noa tenei o te aro ki taku whakaaro)

Whai muri i te haerenga poto (te whakamahana), ka kite tonu ahau kua puhoi te motuka - he tere te tere, he kino te urupare ki te hau, ka neke ake, iti iho ranei i muri i te 2500-3000 rpm, he rahunga i te wa e tere ana, ka huri te tangi o te miihini. I tenei wa, he pumau te tere XX, he mea noa, kaore he korikori i te huarahi, kaore he hapa o te raupapa.

I hono ahau i te INPU ka puta mai te tangata hara i roto i te engine ECU: hapa 65, camshaft sensor.

I whakatau ahau ki te whakakapi i a au ano, i hokona e ahau te pukoro VDO i roto i te toa pono, na te mea kaore i te waatea te mea taketake, ka kii ano te kaihoko kotahi he mea taketake te VDO, engari me te tohu BMW me te pouaka.

I whakatau ahau ki te hanga i tetahi whakakapi penei i te ataata i raro nei, i reira, i te ara, i whakamahia e te tangata te puoro Meile.

I mua i te whakakapi i te pūoko, he mea tika ki te tuku i te miihini kia whakamatao, ki te kore e pai te piki ki raro i te awhi, he uaua, he taumaha hoki!

1. Tango i te uhi pūkaha matau
2. Momotuhia te ngongo hau mai i te Vanos:
3. Ka momotuhia e matou te hononga (matapihi) mai i te Vanos solenoid, i te whakaahua e tohuhia ana e te pere puru:
4. Kia tupato (kaore he nanakia) wetewetehia te solenoid Vanos me te 32 wihi tuwhera:
5. Me ata wetewetehia te ngongo o raro mai i te valve Vanos me te 19 wiriwiri, ka mau i te kaihoroi ki te waahi e tohuhia ana e te pere me te raka ki tetahi atu ringa, katahi ka mau ki te taha o te ngongo kua kore e werohia: Mo te pai, ka taea e koe te wetewete i te tātari hinu. (Kaore au i mahi i tenei)
6. Inaianei kua tuwhera te uru ki te pukoro, wetewetehia te pukoro me te "torx" (I wetekina e ahau ki te hexagon) ka awhi i te raka kia kore ai e titiro!
7. Tangohia te pūoko mai i te turanga (ka nui te hinu ka ringihia)
8. Momotuhia te tūhono pūoko, he māmā te kimi
9. Me ata tango te o-mowhiti mai i te pukoro, a, i muri i te whakahinuhinu ki te hinu hou, whakauruhia ki runga i te pukoro hou.
10. Whakauruhia te pūoko ki roto i te "turanga", honoa te pūoko "maramataka" me te whakakaha i te raka whakapuru pūoko.
11. Whakahinuhinuhia te Vanos solenoid O-mowhiti ki te hinu hou ka whakauruhia ki roto i te raupapa whakamuri.
12. Ka hono tatou i te matawai me te tautuhi i te hapa o te puoro i roto i te mahara

Tāpiritanga me ngā tuhipoka:

• mo au ake, ko te tino uaua (me te roa) ko te momotu me te hono i te hono o te pukoro ake, i ora ahau i te mea he iti oku ringa, kaore he maihao matotoru, a ahakoa i mamae ahau!
  
  Ki te tango i te tātari ka tino pai ake.
• Ko te pūoko VDO kore-taketake kaore he rereke mai i te puoro BMW taketake: e kii ana raua ko Siemens me te nama 5WK96011Z, i tapirihia e raua te tohu BMW ki te taketake.
• Whai muri i te whakakapi i te pūoko, kua tino pai ake te tere me te hihiri o te miihini, kei te tumanako ahau ka penei tonu te ahua.

Me pehea te tirotiro i te sensor camshaft bmw e39 m52

I a au e whakaaro ana he aha te raru, i kitea e au nga tangata he rite nga raru, ma ratou tenei panui.

Ko nga tohu e whai ake nei: te pupuhi o te injector, te puhoi ki raro, te wiri i te wa e mangere ana, te piki ake o te kai ma te 20%, he ranunga nui (karekau e hongi te paipa, te lambda me te catalyst).

WHAKAARO! Ko nga tohu he tohu noa mo nga miihini M50 2L me te werohia a Siemens me te M52 ki te 98 neke atu, tera pea mo nga tauira o muri mai, kaore e taea e au te kii ki etahi atu.

I hono ahau ki te INPA, ka tohu ki te DPRV, ka titiro ki ana raraunga, te ahua nei kaore e amuamu.

I tangohia e ahau te pūoko, tirohia me te ohmmeter i waenganui i te 1 me te 2 hoapā me 12,2 Ohm - 12,6 Ohm, kei waenganui i te 2 me te 3

0,39 ohm - 0,41 ohm. He waahi taku i waenganui i te 1 me te 2. I tangohia e ahau te whiri waea, ka kitea kua mate nga waea. I ngana ahau ki te ine tika ki te pukoro, he rite tonu. Ka wetewete, ka ine i nga hoapaki me te whakarite kua reri.

He tino ngawari te whakarereke. Ko te wa tuarua ka huri au i roto i te 15 meneti, ko te wa tuatahi i keri ahau mo te 40 meneti.

Ka hiahia koe: he waahi maramara, he kuihi (32, 19, 10 he tuwhera-mutunga), he turanga 10-inihi me te wiriwiri, he hiwiri angiangi papatahi, me nga ringaringa hopu. He pai ake te mahi i nga mea katoa i runga i te miihini makariri, ka pai ake o ringaringa.