Me pehea te tirotiro i te DBP
Te mahi miihini

Me pehea te tirotiro i te DBP

Mena kei te whakapae koe he pakaru o te puoko pehanga hau i roto i te tini, ka aro atu nga kaieke motuka ki te patai mehemea me pehea te tirotiro i te DBP me o ringaringa. Ka taea tenei ma nga huarahi e rua - ma te whakamahi i te mita maha, me te whakamahi taputapu rorohiko.

Heoi, ki te mahi i te tirotiro DBP me te ita maha, me mau koe i te ara iahiko hiko o te motuka kia mohio ai koe ko wai nga hoapaki hei hono i nga tirotirohanga maha.

Nga tohu o te PAPA pakaru

Na te korenga o te pukoro pehanga tino (e kiia ana ko te MAP sensor, Manifold Absolute Pressure) ki waho, ka kitea te pakarutanga i roto i nga ahuatanga e whai ake nei:

  • Kohi wahie teitei. Ko tenei na te mea ka tukuna e te puoro nga raraunga hē i runga i te pehanga hau i roto i te whakauru whakauru ki te rorohiko, a, na reira, ka tukuna e te waeine mana he whakahau ki te tuku wahie i roto i te rahinga nui atu i te mea e tika ana.
  • Te whakaheke i te kaha o te miihini whakangai o roto. Ka kitea tenei i roto i te ngoikore o te whakatere me te iti o te hikoi i te wa e neke haere ana te motuka me te / ranei i roto i te ahua utaina.
  • He hongi tonu o te penehīni kei roto i te wāhi kātere. Ko tenei na te mea kei te puhake tonu.
  • Te tere mangere kore. Ka heke, ka piki ake ranei te uara me te kore e pehi i te hiko whakatere, a, i te wa e taraiwa ana, ka rongo nga whana, ka wiri te motuka.
  • "Ko nga ngoikoretanga" o te miihini whakangao o roto i roto i nga momo wa poto, ara, i te wa e huri ana nga taputapu, ka tiimata te motuka mai i tetahi waahi, ka hoki ano.
  • Nga raru ki te tiimata i te miihini. I tua atu, ko te "wera" me te "makariri".
  • Ko te hanga i roto i te maharatanga o nga hapa o te waeine mana hiko me nga waehere p0105, p0106, p0107, p0108 me p0109.

Ko te nuinga o nga tohu o te rahunga e whakaahuatia ana he whanui noa, ka puta mai i etahi atu take. Na reira, me mahi tonu koe i te tātaritanga matawhānui, me timata koe, i te tuatahi, ma te tirotiro mo nga hapa o te rorohiko.

Ko te whiringa pai mo nga tātaritanga ko te karapa aunoa tohu-maha Rokodil ScanX Pro. Ko taua taputapu ka taea e rua te panui i nga hapa me te tirotiro i nga raraunga mai i te puoro i te waa tuuturu. He mihi ki te maramara KW680 me te tautoko mo CAN, J1850PWM, J1850VPW, ISO9141 kawa, ka taea e koe te hono atu ki tetahi motuka me OBD2.

Me pehea te mahi a te pehanga pehanga tino

I mua i te tirotirohia e koe te pūoko pehanga hau tino, me mohio koe ki tona hanganga me te kaupapa o te mahi i roto i nga tikanga whanui. Ma tenei ka ngawari te tukanga manatoko me te tika o te hua.

Na, i roto i te whare sensor he ruma korehau me te riipene riipene (he parenga e whakarereke ana i tana aukati hiko i runga i te huringa) me te membrane, e honoa ana ma te hononga piriti ki te hiko hiko o te motuka (te ahua o te korero, ki te waeine mana hiko, ECU). Ko te hua o te mahi o te miihini whakangao o roto, ka huri te pehanga hau, ka whakatauhia e te membrane me te whakataurite ki te korehau (no reira ko te ingoa - ko te "tino" pukoro pehanga). Ko nga korero mo te huringa o te pehanga ka tukuna ki te rorohiko, i runga i te kaupapa ka whakatauhia e te waeine mana te nui o te wahie ka tukuna hei hanga i te ranunga hinu-rangi tino pai. Ko te huringa katoa o te pūoko e whai ake nei:

  • I raro i te mana o te rereketanga o te pehanga, ka pakaru te membrane.
  • Ko te whakarereketanga kua tohua o te membrane ka whakatauhia e te riipene riaka.
  • Ma te awhina o te hononga piriti, ka hurihia te parenga rereke ki te ngaohiko rereke, ka tukuna ki te waahanga hiko.
  • I runga i nga korero i whakawhiwhia, ka whakatikahia e te ECU te nui o te wahie ka tukuna ki nga injector.

Ko nga pukoro pehanga o enei ra e hono ana ki te rorohiko ma te whakamahi i nga waea e toru - te hiko, te whenua me te waea tohu. No reira, ko te ngako o te manatoko he maha nga wa ka heke ki te meka kia pai ai ma te whakamahi i te multimeter, tirohia te uara o te parenga me te ngaohiko i runga i nga waea kua tohua i raro i nga momo ahuatanga whakahaere o te miihini whakangao o roto. i roto i te whānui me te pūoko ara. Ko etahi o nga pukoro MAP e wha nga waea. I tua atu i enei waea e toru, ka taapirihia te tuawha ki a raatau, na reira ka tukuna nga korero mo te pāmahana o te hau i roto i te miihini whakauru.

I roto i te nuinga o nga waka, ko te pūoko pehanga tino tika kei runga i te whakauru whakauru. I runga i nga waka tawhito, ka noho pea ki runga i nga raina hau ngawari ka mau ki te tinana o te waka. I roto i te take o te tarai i te miihini turbocharged, he maha nga wa ka tuuhia te DBP ki runga i nga riu hau.

Mena he iti te pehanga i roto i te whakauru whakauru, ka iti ano te whakaputanga ngaohiko tohu e te sensor, me te rereke, ka piki ake te pehanga, ka piki ake te ngaohiko whakaputa hei tohu mai i te DBP ki te ECU. Na, me te tino tuwhera te damper, ara, i te pehanga iti (tata ki te 20 kPa, rereke mo nga miihini rereke), ko te uara ngaohiko tohu kei roto i te awhe o te 1 ... 1,5 Volts. Ki te katia te damper, ara, i te pehanga teitei (mo te 110 kPa me runga ake), ko te uara ngaohiko e rite ana ki te 4,6 ... 4,8 Volts.

Te tirotiro i te DBP sensor

Ko te tirotiro i te pūoko pehanga tino i roto i te manifold ka heke iho ki te meka me tino mohio koe he ma, a, na reira, te aro ki te huringa o te rere o te hau, katahi ka kitea tona aukati me te ngaohiko whakaputa i te wa mahi o te pūkaha parangi o roto.

Te horoi i te pūoko pehanga tino

Kia mahara ko te hua o tana mahi, ka kuhu haere te pūoko pehanga tino ki te paru, e aukati ana i te mahi noa o te kiriuhi, ka raru pea te DBP. Na reira, i mua i te tirotiro i te pukoro, me whakakore me te horoi.

Hei mahi horoi, me wetewete te pukoro mai i tona nohoanga. I runga i te hanga me te tauira o te waka, ka rereke nga tikanga whakauru me te waahi. Ko nga ICE turbocharged e rua nga pūoko pehanga tino, kotahi i roto i te whakauru whakauru, tetahi i runga i te turbine. I te nuinga o te wa ka piri te pukoro ki te kotahi, e rua ranei nga pou whakairi.

Ko te horoi o te pukoro me ata whakahaere, ma te whakamahi i nga kai horoi waro motuhake me nga kai horoi rite. I roto i te tukanga o te horoi, me horoi e koe tona tinana, me nga hoapaki. I tenei keehi, he mea nui kia kaua e pakaru te mowhiti hiri, nga huānga o te whare, nga hononga me te membrane. Me tauhiuhi noa koe i te iti o te kai horoi ki roto ka riringi ki roto me te paru.

I te nuinga o nga wa, ko te horoi ngawari kua whakahokia mai te mahi o te puoro MAP, a kaore he take ki te mahi i etahi atu mahi. Na i muri i te horoi, ka taea e koe te whakanoho i te pukoro pehanga hau ki te waahi me te tirotiro i te mahi o te miihini wera o roto. Mena kaore i awhina, he pai ki te haere ki te tirotiro i te DBP me te whakamatautau.

Te taki i te pūoko pehanga tino ki te mita maha

Hei tirotiro, kimihia mai i te pukapuka whakatikatika ko wai te waea me te whakapiri te kawenga mo te aha i roto i tetahi pukoro, ara, kei hea te hiko, te whenua me nga waea tohu (he tohu mo te pukoro wha-waea).

kia mohio ai koe me pehea te tirotiro i te pūoko pehanga tino me te multimeter, me matua mohio koe kei te mau tonu te waea i waenga i te rorohiko me te pukoro, kaore e poto ki hea, na te mea ka whakawhirinaki te tika o te hua ki tenei. . Ka mahia ano tenei ma te whakamahi i te mita maha hiko. Ma te reira, me tirotiro koe i te tika o nga waea mo te pakaru me te tika o te whakamaarama (whakatauhia te uara o te aukati i runga i nga waea takitahi).

Whakaarohia te whakatinanatanga o te haki e pa ana ki te tauira o te waka Chevrolet Lacetti. E toru ona waea e tika ana mo te puoro - te hiko, te whenua me te tohu. Ko te waea tohu ka haere tika ki te waahanga hiko. Ko te "Mass" e hono ana ki nga iti o etahi atu puoro - te tohu pāmahana o te hau e uru ana ki roto i nga cylinders me te pūoko hāora. Ko te waea tuku e hono ana ki te puoro pehanga i roto i te punaha hau. Ko etahi atu tirotiro mo te DBP sensor ka mahia i runga i te algorithm e whai ake nei:

  • Me momotu te tauranga kino mai i te pākahiko.
  • Momotuhia te paraka mai i te mana hiko. Mena ka whakaarohia e tatou te Lacetti, na tenei motuka kei raro i te potae kei te taha maui, tata ki te pākahiko.
  • Tango te tūhono i te pūoko pēhanga tino.
  • Tautuhia te mita maha hiko hei ine i te parenga hiko me te awhe tata ki te 200 ohms (i runga i te tauira motuhake o te mita maha).
  • Takina te uara parenga o nga rangahau ita maha ma te hono noa. Ka whakaatuhia e te mata te uara o to raatau aukati, me whai whakaaro i muri mai i te wa e mahi ana i tetahi whakamatautau (te nuinga o te waa ko te 1 ohm).
  • Me hono tetahi rangahau mita maha ki te titi nama 13 i te poraka ECU. He rite te hono o te rangahau tuarua ki te whakapiri tuatahi o te paraka puoro. koinei te ingoa o te waea whenua. Mēnā kei te mau tonu te waea, ā, kāore i tūkinotia tōna āpure, ka tata te 1 ... 2 Ohm te uara ātete ki te mata o te taputapu.
  • i muri mai ka hiahia koe ki te toia nga harnesses ki te waea. Ka mahia tenei kia kore ai e pakaru te waea me te whakarereke i tona parenga i te wa e neke ana te motuka. I roto i tenei take, kaua e huri nga panui i runga i te mita maha, kia rite ki te taumata o te pateko.
  • Ma te tirotiro kotahi, hono ki te nama whakapā 50 i runga i te paraka poraka, me te rangahau tuarua, hono atu ki te whakapiri tuatoru i te paraka pūoko. Koinei te ahua o te waea hiko "mowhiti", na roto i te paerewa 5 volts ka tukuna ki te puoro.
  • Mena kei te mau tonu te waea me te kore e pakaru, ko te uara parenga i runga i te mata multimeter ka tata ki te 1 ... 2 Ohm. Waihoki, me toia e koe te here kia kore ai e pakaru te waea i roto i te korero.
  • Honoa tetahi rangahau ki te titi nama 75 i runga i te poraka ECU, me te tuarua ki te whakapiri tohu, ara, whakapā nama rua i runga i te poraka pūoko (waenganui).
  • Waihoki, ki te kore e pakaru te waea, kia 1 ... 2 ohm te parenga o te waea. me toia ano e koe te awhi me nga waea kia mohio ai kei te pono te whakapiri me te maataki o nga waea.

I muri i te tirotiro i te tika o nga waea me o raatau whakamaaratanga, me tirotiro koe mehemea ka tae mai te mana ki te puoro mai i te hiko hiko (te tuku 5 Volts). Ki te mahi i tenei, me hono ano koe i te poraka rorohiko ki te waahanga whakahaere (whakauruhia ki tona nohoanga). I muri i tera, ka whakahokia e matou te tauranga ki runga i te pākahiko, ka whakaweto i te mura me te kore e tiimata i te miihini whakangao o roto. Ma nga rangahau o te multimeter, ka huri ki te aratau inenga ngaohiko DC, ka pa atu matou ki nga hoapaki puoro - te tuku me te "whenua". Mena ka tukuna te hiko, ka whakaatuhia e te multimeter te uara o te 4,8 ... 4,9 volts.

Waihoki, ka tirohia te ngaohiko i waenga i te waea tohu me te "whenua". I mua i tera, me timata koe i te miihini whakangao o roto. katahi ka hiahia koe ki te huri i nga tirotiro ki nga hoapaki e pa ana ki te pukoro. Mēnā kei te raupapa te pūoko, ka whakaatu te multimeter i nga korero mo te ngaohiko i runga i te waea tohu i te awhe mai i te 0,5 ki te 4,8 Volts. Ko te ngaohiko iti e rite ana ki te tere mangere o te miihini ngingiha o roto, me te ngaohiko teitei e rite ana ki te tere tere o te miihini pararihi o roto.

Kia mahara ko nga paepae ngaohiko (0 me te 5 Volts) i runga i te mita maha i roto i te ahua mahi ka kore rawa e puta. Ka mahia tenei ki te tirotiro i te ahua o te DBP. Mena he kore te ngaohiko, ka puta he hapa p0107 e te waeine mana hiko - ngaohiko iti, ara, he pakaru waea. Mena he tiketike te ngaohiko, ka whakaarohia e te ECU tenei he waahi poto - hapa p0108.

Te whakamatautau syringe

Ka taea e koe te tirotiro i te mahi o te pūoko pehanga tino ma te whakamahi i te syringe tuku rongoa me te rahi o te 20 "cubes". hoki, mo te manatoko, ka hiahia koe i te ngongo hiri, e me hono ki te pūoko wetewete me te motuhake ki te kaki syringe.

He tino watea ki te whakamahi i te ngongo ngongo koki whakatika whakakoi mo nga waka VAZ me te tio carburetor.

Na reira, ki te tirotiro i te DBP, me wetewete koe i te pūoko pehanga tino mai i tona nohoanga, engari waiho te maramara e hono ana ki a ia. He pai ake te whakauru i tetahi topenga whakarewa ki roto i nga hoapaki, me te hono atu i nga rangahau (he "koaka") o te mita maha ki a raatau. Ko te whakamatautau hiko kia rite ki te korero i te waahanga o mua. Me noho te uara hiko i roto i te 4,8 ... 5,2 Volts.

Ki te tirotiro i te tohu mai i te pukoro, me tahuri koe ki te whakakorikori i te motuka, engari kaua e tiimata te miihini whakangai o roto. I te pehanga hau noa, ko te uara ngaohiko i runga i te waea tohu ka tata ki te 4,5 volts. I tenei keehi, me noho te syringe i roto i te ahua "ka kohia", ara, me tino rukuhia tana piston ki te tinana o te syringe. atu, ki te tirohia, me toia e koe te piston i roto i te syringe. Mena kei te mahi te puoro, ka heke te ngaohiko. Ko te mea pai, me te kaha korehau, ka heke te uara ngaohiko ki te uara o te 0,5 volts. Mena ka heke te ngaohiko ki te 1,5 ... 2 Volts anake ka kore e taka ki raro, he he te pūoko.

Kia mahara ko te pūoko pehanga tino, ahakoa nga taputapu pono, he tino ngoikore. Kare e taea te whakatika. Na, ki te rahua te pukoro, me whakakapi ki te mea hou.

Tāpiri i te kōrero