Te taraiwa whakamatautau i pehea te ahua o te BMW

Ko te karaehe hou me te raarangi 02 e whakaora ana i a BMW i nga tau kua pahemo, kaore hoki i te whakatakoto i nga turanga mo te tuatoru me te tuarima o nga raupapa, engari me te whakarato moni hou me te pumau mo ta raatau mahi. Te taraiwa i tetahi motuka BMW 2002, he mea whakarite na BMW Group Classic.

Kei waenganui o ona uri onamata, e tatari ana ki a tatou i waenga o te whanui nui i muri o te Whare Taonga o BMW me te whare tari e wha-puoto. Ko tona kara kikorangi-kikorangi ka tu ke atu ki te papamuri o nga kapua matotoru hina me te marangai ua. Ko tenei tii BMW 2002, na BMW Rōpū Tauhira i whanau i te 1973, he ahua rite ki nga kairiiwhi, engari ki te mahi he tauira nui tenei e whai kiko ana ki to raatau oranga. Na te mea i nga tau 60 ko te whakauru mai o te sedan 1500/1800/2000 mai i te akomanga hou o BMW me nga tauira e rua-tatau 1602 me 2002 i akina te BMW kia wehe mai i te wero putea kua roa e tu ana ka anga whakamua kia haere ki reira. Kei hea ia inaianei? Ko nga hoko pakari o enei tauira e whakarato moni ana mo te hanganga o te whare e wha-puoto e kiia nei. Ana ko enei tauira ka noho hei tauira mo te rarangi tuarima me te tuatoru o enei ra.

Ko te maaramatanga ōkawa o te tau 2002 he mea whakamiharo i te kitenga tuatahi me te pupuri tonu i tana piira i etahi atu waahanga. Ahakoa i hangaia kia nui ake te utu atu i te sedan e wha-tatau, he pai ake i a ia me tana rererangi ahurei, i roto i nga ahuatanga trapezoidal e tino honoa ana ka uru ki nga raina iti o nga matapihi me nga taha o te taha Chevrolet Corveyr. . I roto i tenei tauira, kua whakamahia e BMW tetahi hoahoanga me te kopae o mua tino poto, ehara i te mea he pananga engari he mahi ano hoki. I te tau 2002 i whakauruhia nga uara tawhito katoa ka tino whakaatu i te waahanga tuatoru.

Kare e taea te timata kia titiro ra ano tatou i raro i te aahua, engari ka puta he kawa tonu ka taea e koe te tuku i a koe ki te harikoa. Ko te tikanga ko te tango i tetahi reima roa e kaha ana te aukati, me te mahi i tetahi tikanga uaua, ka huri i te kaawa katoa me nga kamera me nga awhi hei whakatika i te uhi. Na, ko Tiamana te whakaaro tuatahi ka puta ki te hinengaro. Ka whiti te wahanga miihini i te ma, penei i nga tiriti huri noa, kua whakaritea nga mea katoa ano he miro. Ko nga puha maramara me te papu wahie piston ka kitea tonutia i roto i te whakapototanga o te tauira tuarua i - ko te miihini M10 e wha-rango, e mohiotia ana mo tona pono me ona ahuatanga hihiri, kua rite ki te punaha wero hinu miihini Kugelfischer. Me tana 130 hp koinei te putanga tino kaha me te whakakii i te hau i te tau 2002 (2002 no tetahi atu aorangi te miihini turbo) ka mahia tae noa ki te mutunga o te rarangi. Kei te pirangi ano ahau ki te titiro ki raro - ko te raro katoa o te motuka ka ata mahia ki te paninga anti-corrosion pango, a kei nga taha e rua o te rereketanga e rua nga tiu. Ko te whakatau a BMW ki te whakamahi i tenei momo toki o muri he mea nui - ko te whakatārewatanga motuhake, i te wa e tata katoa ana nga motuka o tenei karaehe ki te whakamahi i te toki maro, ko tetahi o nga kaipahua nui o te whanonga huarahi rongonui. Ko tetahi atu turanga ka hangaia e BMW tona ahua. I muri mai ka kitea e au nga whakaahua o taua BMW 2002 tii i roto i nga rauemi o te tau 2006 i runga i nga wharangi o Motor Klassik, he apiti mo te motuka motuka me te hakinakina. Ko te ahua o te maha o nga motuka hou kua tukuna i tenei tau kua tawhito kee. Ko aua tau e waru karekau he tohu i runga i te motoka, a, he pai te ahua o te coupe kahurangi i tera wa. He tohu pai mo nga mema o te BMW Group Classic. Kia kite tatou mena he pera tana neke.

Ko te mauri o BMW

Ka raru te tatau i te kuaha, ka mohio koe kei te hiahia koe ki te huaki me te kati ano. Akene he ahua porangi ahau ki te hunga e karapoti ana i a koe, no reira ka hiahia au ki te aro atu ki te ki o te ahi. Ahakoa i mua i taku rongonga i te tiimata, i ora te miihini. Pēnei i te toenga o te tau 2002. Ko nga motuka tawhito e hiahia ana kia peia. Ka roa e noho ana ki nga karati me nga wharenui, ka taea e te wanihi te kohikohi ki runga i nga pepa, engari ka kii katoa nga kaiwhaiwhai ki a koe ka whakaarahia ano he motuka i te wa e whai ake ai te waka, ka piki nga kiromita ki muri.

Ka pa katoa tenei ki ta maatau BMW. Ka whakatauritea ki tenei ra, ko nga wiper chrome iti kei te mirimiri i te karaehe me te tino hinga i te pakanga me te paparanga wai matotoru. Ko te tangi o te wai i roto i nga pakau ka puta te ahua kua warewarehia, me nga pata wai ka haruru nga pepa. Heoi ano, ka huri te miihini i roto i te awhiowhio - ko te hanga o Baron Alex von Falkenhausen kei te whakaute tonu, he miihini pai te tiaki ka mimiti hau me te maunu me tana ake 130 hp. Ko te ahua karekau he raru ki te coupe ngawari. E ai ki nga tuhinga - ko te tere teitei ko te 190 km / h, te whakatere ki te 100 km / h i roto i te 9,5 hēkona. Ehara i te mea ohorere ko tenei waahanga motuhake te putake mo te hanga o nga momo reihi turbo me te kaha o te neke atu i te 1000 hp. Ka taea e tetahi te whakamanamana mo tenei? Ina hoki, ko te tau 1973 tenei. Na i runga ake i nga mea katoa - te teitei o te raruraru hinu.

Ka wehe atu ma te kuaha ka taraiwa ma te huarahi matua ki nga whare rangatira o nga kingi o Bavarian me te hitori o Bavaria. I te ara me te wa o mua, ko BMW, nana nei te awangawanga ...

Hoki ki te hitori

I te mutunga o nga tau 50, i tawhiti atu a BMW i tona ingoa o naianei, a, kaore e taea e ia te whakataetae me Mercedes-Benz i te ahua o tenei wa. Ahakoa kei te haere kee te tohu ohaoha Tiamana, kaore e taea e BMW te whakamanamana mo nga whakatutukitanga ohaoha. Kei te heke haere nga hoko motopaika na te tere o te whanaketanga ohaoha na te mea kua timata nga tangata ki te huri ki nga motuka. I etahi tau i mua, i te 30, kua heke te hoko motopaika BMW mai i te 000 1957 ki te 5400. I te tau i muri mai, ka puta mai te saloon rongonui 3,2-rita e kiia nei ko te Baroque Angel. tohu 564 waka i hokona. Ko te mea kino rawa atu ko te 503 hakinakina me te 507 kiato, i hokona katoatia e 98. Ko te Isetta microcar me tona putanga roa me te tatau taha ka taea te whakanui ake i te angitu. Heoi, he ahua ke tenei - kei roto i te momo waitohu he waahi nui kei waenga i nga miihini miihini me nga tauira papai. Inaa, ko te kaihanga iti i tera wa, ko BMW, kaore he tauira auraki. Ka taea e te 700 kiato mo aua tau te whakatika i te ahuatanga. Ma te mohio, kia ora ai te kamupene, me mahi tetahi mea hou.

I whanau ia na te kaha o te rangatira nui o BMW i tera wa, ko Herbert Quant. I te tino hiahia ki te whanaketanga o te kamupene, ka tono ia ki nga kaipupuri kia haumi ki te hanga tauira hou. Ko ia hoki te tohu tohu i te ingoa Neue Klasse.

Ko tetahi ara, ko tetahi atu ranei, i kohia nga moni e tika ana, ana ko te roopu a Alex von Falkenhausen e anga ana ki te hanga miihini hou. I whanau mai te M10 rongonui, ka noho hei hangarau hangarau rongonui mo te tohu. I whakatauhia e te kaiwhakahaere o te kaupapa mai i te taumata whanaketanga te kaha ki te whakarahi ake i te diameter o te rango me te whakanui ake i te miihini, i te waahanga taketake 1,5 rita noa iho.

Akomanga hou

Ko te "akomanga hou" a BMW i timata i te 1961 Frankfurt Motor Show a ko te tauira i kiia ko te 1500. Ko te tauhohenga o te iwi he tino marama me te tino marama - he mea whakamiharo te hiahia ki te motuka me te toru marama noa i mua i te mutunga o te tau 1961. , I whiwhi 20 tono. Heoi, i pau te tau katoa ki te whakatika i nga raru o te hanganga o te tinana, a ka puta te waka i te haurua tuarua o te tau 000. He "akomanga hou" tenei, engari ka tuu a BMW ki runga i te turanga hou, e aro ana te waitohu ki runga i tona ahuatanga hihiri. Ko te takoha nui ki tenei na te miihini hakinakina pono me te upoko konumohe me te whakatārewatanga motuhake e wha wira. He mihi ki te "Kaehe Hou" i te tau 1962, ka whai hua ano te kamupene, a, inaianei kei roto i nga kaitakaro nui. Ko te tipu o te hiahia i kaha a BMW ki te hanga i nga waahanga kaha ake - na i te tau 1963 i whanau mai te tauira 1963 (he 1800 rita te neke) me te pikinga mai i te 1,733 ki te 80 hp. mana. Ko tetahi ahuatanga whakamere i roto i te korero ko te mea kei roto i tenei ngangau i hangaia ai a Alpina ka timata ki te whakapai ake kua hokona nga tauira 90 mo nga kaihoko kua pakaru. Kei te whakawhanake tonu a BMW i te raupapa me te putanga kaha ake o te 1500 TI me nga mahanga Weber carburetors rua me te 1800 hp. I te tau 110, ka puta te BMW 1966/2000 TI, a, i te tau 2000, ko te 1969 tii i werohia te wahie. I te tau 2000, kua riro ke te hunga o muri mo te rahinga o nga hokonga. Na, ka tae mai ki te ngako o te hitori, me pehea ranei "to tatou" 1972 i whanau mai.

02: waehere angitu

Mena ka hoki ano tatou ki muri, ka kite tatou ahakoa te taenga mai o te 1500, kei te noho tonu he waahi kore i roto i te rarangi BMW. He tino rereke te hoahoa a 700 me te iti o te rahi, na reira i whakatau te kamupene ki te hanga i tetahi tauira i runga i te miihini hou, engari me te utu nui ake. Na i te tau 1966, i whanau te 1600-2 rua-tatau coupe (ko te takirua ko te tohu o nga tatau e rua), i muri mai ko te tika 1602. Kaore i roa ka puta mai he putanga kaha ake o te 1600 ti me nga carburetors e rua me te mana o te 105 hp. . Ko te tikanga, ko te tauira kei runga i te sedan, engari he rereke te ahua o mua me muri, a ko te mahi a te kaihoahoa a te kamupene a Wilhelm Hofmeister (i muri i a ia ko te "Hofmeister piko" rongonui i te pou o muri). Mai i te tau 1600, ka puta mai he kaiwhakataetae nui ki nga tauira Alfa Romeo rongonui o tera wa i runga i te maakete, heoi, i tua atu i te whakakotahitanga o te huatau me te momo hakinakina, e tuku ana i te whanonga ahurei me tana whakatārewatanga motuhake me nga wira o muri me nga struts MacPherson i mua. Heoi, e ai ki nga kaitoi korero a te kamupene, karekau pea e puta mai he 2002 kaha ake mena kaore he korero kee i puta. Engari, he tupono rereke - ko te kaihanga o te M10, ko Alex von Falkenhausen, i whakanoho he 1600 mo ia i roto i te waahanga i runga i te waahanga e rua-rita. Tata ki te wa ano, ka mahi ano te kaiwhakahaere whakamahere a Helmut Werner Behnsch. I mohiohia enei korero ki a raua tokorua i te wa i uru ai o raua motuka ki tetahi o nga awheawhe BMW. Ko te tikanga, ka whakatau raua he take pai tenei ki te whakatakoto tauira rite ki nga roopu whakahaere. Koia te tino rawa o te maakete mo te whakaekenga a te waitohu ki tawahi. Ko te taapiri i te wahie ki te ahi ko te kaihokohoko BMW Amerika a Max Hoffman, e whakapono ana hoki ka angitu te putanga kaha ake i te US. Koia i whanau mai i te tau 2002, i te tau 1968 i whakawhiwhia mai he putanga kaha ake o te 2002 TI me te 120 hp, a, i te marama o Hepetema o taua tau ano, ka puta mai te tauira i tutakihia e matou i etahi wa i mua - 2002 tii me te punaha werohanga Kugelfischer kua kiia ake nei. Ko te Baur convertible me te raupapa Touring me te hiku nui ka whanau i muri mai i runga i enei tauira.

Mo te BMW, ko te raupapa 02 te mea nui mo te waka whakarewanga tauhokohoko nui, me tana angitu i nui ake i tera o te Akomanga Hou. I te mutunga o te 1977, ko te tapeke o nga motuka i hangaia o tenei momo i tae atu ki te 820, ana i whakawhiwhia e te kamupene nga moni e tika ana hei whakangao moni ki te whakangao i nga māngai tuatahi o te raupapa tuatoru me te tuarima.

Te mutunga o te ra ataahua

Na tenei katoa ka tino aro ahau ki tenei motuka. Engari te ahua nei kaore ia e hiahia ki te kopikopiko. Whai muri i te toromu ka whai i te akiaki koi ki runga i te coupe, kotahi mano e toru rau toru tekau karama te taimaha. Ae ra, kaore he tutu me te koi a Turbo, engari ko te kore herenga ki te ara Tiamana kaore e raru ki te pahikara, me te tere tonu 1030 km / h he mea noa. Heoi, kei a taatau tetahi kape o nga waahanga me te pouaka taputapu e wha-tere (e rima-tere te waahanga i tukuna hei whiringa), kaore rawa tenei i te otinga pai. Ahakoa he pai te haere mai o te hua ki tana tuunga, he tino koa te pouaka pouaka ki te miihini, e kaha ana ki te mahi i nga reipa teitei. Hei taapiri atu ki te kaha o te haruru, ka haere tahi tenei me te tika o nga uruparenga, engari, ka tukuna mai te takahi, ka arahi atu ki te taipana whakakoi koi. Ehara i te tupono noa ko te nuinga o nga taangata hou o te tau 160 e rua nga kaupapa e rua.

Ko te tino whakamatautauranga o tenei motuka kei runga i nga huarahi ataahua me te ataahua o muri o Tiamana. Kaore pea te wira urungi angiangi e tau ki te ahua o te motuka, engari ko te korenga o te urungi mana kaore e tino kitea. Ana ko te whakatārewatanga ko te whakatārewatanga! Ko te ahua, i whakapau kaha nga kaiwhakangungu BMW ki te hanga kia taea ai inaianei te waiho hei tohu mo te whanonga hihiri. Kaua e wareware kei te pai tana mahi, ahakoa kua kikii te motuka i nga potae 13-inihi teitei, he 165mm noa te whanui (ahakoa he iti te ahua, engari kaore e aro ki te kaha o te tirohanga!).

He ra tino harikoa. Ehara i te mea na te mana motuhake me te harikoa i muri o te wira o tenei motuka, engari na tona kaha whakamiharo ki te whakahoki mai i nga putake o te parani. Akene kua marama ake au inaianei. Kua tau mai ano te tii kikorangi 2002, ahakoa kua tata ki te 400 kiromita te roa o te ua e riringi ana, kaore ano kia paku te paru o ona rau. Ka mutu, ka neke ia ki tana whenua ake ko Tiamana.

BMW Roopu Tauhira

I hoki mai ano a BMW ki ona pakiaka ma te hoko i te tipu tawhito mai i Knorr Bremse, i reira i tiimata ai te hanga miihini rererangi i te rua tau i muri mai o tona hanganga. Koinei te waahi kei reira te Pokapu Tauhira hou a te kamupene.

I whakawhiwhia e BMW Group Classic te BMW Mobile Tradition i te 2008. I whakarewahia i te tau 1994, ko te Tuku Iho Tere ki te hono atu ki nga kaha ki te whakaora me te pupuri i nga taonga tuku iho o te kamupene me nga tini tauira. Hei ki ta BMW, ko te maha o nga motuka "hitori" me nga kaitautoko kikorangi ma hoki kua tae ki te 1 miriona, ana me taapiri atu kia 300 nga motupaika. Mo tenei, ka kaha te mahi tahi a te kamupene me nga karapu maha. Ko te tangata e hiahia ana ki te hanga waka ano ka whakawhirinaki ki te ratonga katoa mai i te kaupapa kotahi. Kei te pokapū te maatauranga o te ariā me te whaihua mo nga tauira, he maha nga waahanga taketake o te BMW me nga hanganga e tika ana hei whakatika. He pakihi tenei kei te piki haere te nui, kua whai hua pea. I nga wa o te BMW Group Classic 000 nga taonga ka taea te hanga hou i nga motuka katoa. Hei whakaatu i tenei korero, i etahi tau kua pahure ake nei, i hangaia e nga kaimahi te tii 40 mai i te timatanga me te raarangi taonga anake, a tae noa ki te hanga i tetahi keehi kore mahi.

Mena kaore i te waatea nga waahanga, nga taputapu ranei, ka hangaia e BMW, ma te kirimana ranei me te kaiwhakarato. Ko tetahi tauira: mena kei te hiahia te rangatira 3.0 CSi ki te whakakapi i tana whakawhiti a-ringa me te aunoa, ka taea e BMW te mahi, ahakoa kaore ano kia tukuna he tauira penei i tenei tauira. Heoi, mai i te kaupapa o nga pikitia, he rereke nga rererangi me te whakawhiti aunoa kua hoahoahia, ki nga kaihoahoa te uru mutunga kore, ka taea e te kaihoko te tono i te whanaketanga pera. I a ia e kaha ana ki te utu. Ko nga mahi e wehea ana ma te momo mahi: i te tipu Dingolfing e pa ana ki nga mahi a te tinana me te peita, i Munich kei a raatau te mahi miihini, i te BMW Motorsport me te M GmbH ka riro i a raatau nga tauira M. Kua hainatia e BMW etahi kirimana me etahi kamupene tohunga, na ratou nga tuhinga e tika ana. mo nga mahi whakaputa. Ana mo te hunga e rapu ana ki te rapu waahanga mo ta raatau BMW, kei kona te BMW Online Shop Toa. Ka taea e te kamupene te rapu i nga mea katoa mo to motuka, a, i runga i te tuhinga nui o nga tuhinga, ka tarai ratau ki te whakarite pono pono.

Kupu: Georgy Kolev

korero hangaraubmw 2002 tii, Patohia E114, 1972

Ko te engine E wha-puoto, e wha-whiu, i hangaia e te miihini raina-te hauhao, te upoko o te ipu konumohe konumohe, he poraka rino te hina i te 30 nga nekehanga, e rima nga waahanga matua, he angaanga kopae, kotahi te-camshaft e peia ana e te mekameka. V-whakaritenga whakarite o vaolo, rōrahi mahi 1990 cm³, mana 130 HP i te 5800 rpm, max. taipana 181 Nm i te 4500 rpm, te hautanga o te 9,5: 1, te weronga hinu Kaihao Fugu, me te whitiki peera pana pana.

Te whakaputanga kaha Te taraiwa o muri, wha-tere, tuku-a-ringa kia rima-tere te whiringa, te rereketanga o te pahekeheke