Jetta Hybrid – huringa akoranga
Ko Volkswagen me Toyota, e rua nga kamupene nui me te whakataetae, te ahua kei te keri i nga taha e rua o te aukati ranu. Kua angitu a Toyota ki te whakatairanga i nga tauira e mau ana ki te motuka hiko mo nga tau maha, a kua ngana a Volkswagen ki te kore e aro ki te mea kua kitea e tenei hangarau he maha nga kaitautoko huri noa i te ao. Tae noa ki tenei wa.
Ko te whakaaturanga i Geneva he waahi pai ki te whakaatu i o maatau tauira hou, me te whakawhanake me te whakatinana i nga otinga hangarau. I whakatau ano a Volkswagen ki te whakamahi i tenei waahi me te whakarite mo nga kairīpoata ki te whakamatautau i te taraiwa Jetta.
tikanga
I tenei wa, ko nga hangarau ranu ehara i te mea ngaro whakamataku mo tetahi. Kaore ano a Volkswagen i puta mai he mea hou mo tenei kaupapa - he mea hanga noa he motuka me te miihini whakangai a roto me te motuka hiko ranei mai i nga waahanga o mua. I whakatata atu nga miihini ki te kaupapa katoa me te whakatau ki te hanga i tetahi motuka ka whakataetae ki te kingi o Prius hybrids. He maha nga ahuatanga o te motuka, engari he pai ake i nga huarahi maha.
Ehara i te mea ngawari te whakataetae me te pakiwaitara, engari me timata koe ki tetahi waahi. Tuatahi, he miihini penehīni 1.4 TSI kaha ake me te wero wahie tika me te turbocharging me te 150 hp. He pono, ko te waahanga hiko e whakaputa ana i te 27 hp, engari i roto i te katoa o te kohinga ranu katoa ka whakawhanakehia te mana nui o te 170 hp. Ka tukuna te hiko ki te toki o mua ma te pouaka miihini DSG 7-tere rua-mamau. Ko te motuka, ahakoa he taumaha ake i te Jetta noa e neke atu i te 100 kg, e whakanui ana i te tere ki te 100 km / h i roto i te 8,6 hēkona.
He maamaa noa te kaupapa hoahoa o te kete ranu - e rua nga miihini me te waahanga ranu i hangaia i waenga i a raatau me te huinga pākahiko lithium-ion. Ko nga pākahiko kei muri i te nohoanga o muri, kia mau tonu te waahi o roto i te wa e whakaitihia ana te mokowā kātua e 27%. Ko te kawenga mo te tukanga o te utu i te pākahiko, i roto i era atu mea, ko te punaha whakaora, na, ka pehia te pedal frein, ka huri te motuka hiko ki te hurihanga o naianei e utu ana i nga pākahiko. Ko te kōwae hybrid ehara i te mono anake, engari ka taea ano e koe te whakakore i te miihini penehi ina peia ana i runga i te hiko anake (te aratau hiko me te awhe morahi o te 2 km) ka peia ranei i roto i te aratau wira koreutu. I nga waahi katoa ka taea, kei te rapu te motuka i nga huarahi hei penapena hinu me te hiko.
He pai ano te whakahua i konei ko te hiahia o nga kaihoahoa ki te hanga i te ohanga, engari i te wa ano he hihiri me te ahuareka ki te taraiwa i te ranu mai i te keehi o nga taraiwa tikanga. Koia te take ka whakakiia tetahi waahanga hiko tere ki te whakatārewatanga o muri hono maha.
ahua
I te titiro tuatahi, he rereke te ahua o te Jetta Hybrid mai i ona tuahine tohu tohu TDI me TSI. Heoi, ki te ata titiro koe, ka kite koe i tetahi reihi rereke, nga tohu waitohu me te kuti kahurangi, he kaipahua o muri me nga wira konumohe aerodynamically papaitia.
Ko te mea tuatahi ka kite koe i roto he mataaratanga rereke. Engari o te tachometer auau, kite tatou i te pera-ka karanga. he mita hiko e homai ana ki a matou, i roto i era atu mea, nga korero mo te ahua o to maatau taraiwa he taiao, ahakoa kei te utuhia e matou nga pākahiko i tenei wa, ka whakamahia ranei e matou nga miihini e rua i te wa kotahi. Ko te tahua reo irirangi hoki e whakaatu ana i te rere o te kaha me te wa taraiwa kore CO2. Ma tenei ka taea e nga taraiwa whai mana me te taiao te whai hua ki nga hangarau ranu.
Te haerenga
Ko te huarahi whakamatautau, he maha nga tekau kiromita te roa, i haere tetahi wahi ma te huarahi nui, nga rori o te taone nui, me te taone ano hoki. Koinei te waahanga whiti tino pai mo te whakamahi motuka o te whanau o ia ra. Me timata ki nga hua o te ngingiha. E kii ana te kaihanga ko te toharite kohi wahie mo te Jetty Hybrid he 4,1 rita mo ia 100 kiromita te haere. I whakaatuhia e ta maatau whakamatautau ko te hiahia mo te wahie i te wa e peia ana i runga i te huarahi i te tere o te neke atu i te 120 km / h he 2 rita teitei ake, ka huri haere i te 6 rita. Whai muri i te wehe atu i te huarahi, ka tiimata te heke o te kohi wahie, ka eke ki te 3,8 l / 100 kiromita mo tetahi moni (me te taraiwa taone nui). E whai ake nei ka taea te kohi wahie pukapuka, engari mena ka whakamahia te motuka i te nuinga o te waa ki te taone nui.
Ko te awangawanga mai i Wolfsburg he mea rongonui mo ana motuka totoka me te pai o te taraiwa. Ko te Jetta Hybrid ehara i te mea rereke. Ko te mahi a te tinana aerodynamic, he punaha rewharewha kua whakarereketia me te whakamahi karaehe motuhake ka tino ata noho te roto. Ma te kaha o te pehanga hau ka tiimata te haruru o te miihini hono ki te pouaka miihini-rua DSG ka tae ki o tatou taringa. He tere rawa te whakarereke i nga taputapu mo te taraiwa i etahi wa kaore tenei i te DSG, engari he rereke rereke.
Ko nga putea taapiri i roto i te ahua o te pākahiko kaore i te uru noa ki te waahi o nga putea papatahi, engari ka waiho ano he tohu iti mo te wheako taraiwa. He ahua puhoi te Jetta Hybrid i nga kokonga, engari kaore tenei motuka i hangaia hei toa slalom. Ko tenei motiki ohaoha me te taiao e tika ana kia noho hei motika whanau pai, a ko te mea.
Nga taonga
Ka waatea te Jetta Hybrid ki Poroni mai i te waenganui o te tau, a, kaore ano kia mohiohia nga utu ka whai mana ki to maatau maakete. I Tiamana, ko te Jetta Hybrid me te putanga Comfortline te utu €31. Ko te putanga Highline te utu €300 atu.
