Jaguar XF 2.7 D Premium Lux
Tuhinga
Ko te Jaguar, i whanau i te UK, he tino rereke. He nui tona hitori, engari he kohuke i tenei wa, he koretake a meake nei. I tenei ra, na tona hitori (ko nga hakinakina tuatahi) e uaua ana ki te whakamaramatanga o te tuakiri: he waka hakinakina a Jaguar, he motuka mana ranei?
He motuka hākinakina rongonui ranei? He rite tonu te ahua ki tenei, engari me nga motuka kei roto i tenei utu, me te kaha o te ahua o te hitori, he mea nui: he aha te momo kaihoko e rapu ana ratou, he aha te whanui?
Ko te XF hou he hua hangarau pai ake. Engari ano, me te whakatupato: ko te ngakau o te motuka (he pai ake ranei te mea i roto i ta maatau whakamatautau) kaore ranei te miihini i te Jaguar! He aha te mea kino atu: he Ford, (he kino atu pea) Pees, ko te tikanga na (etahi) rangatira o Citroën. Ko te tangata e kore e mangere ki te titiro ka nui atu te makona, tera ano etahi ka pohehe. Ehara tenei i te keehi tuatahi i roto i te ao miihini.
Ko te hangarau miihini te mea tino nui e tukuna ana e te umanga miihini i tenei wa i waenga i nga miihini miihini: V-rite ono-rango (60 nga nekehanga) he rerewe noa te werohanga tika me te rua turbochargers, me era atu o nga miihini, te Ko te hangarau he pai te 152 kilowatts, me te pai ake - 435 newton mita.
I roto i nga mahi, ko te tikanga tenei ko te taraiwa kaore nei i te tino puta nga hiahia reihi kei tua o te wira o tenei motuka ka uaua ki te rapu waahanga i nga rori Slovenian (me etahi atu) ka pau te miihini i Newton ranei. mita, kilowatts ranei.
Ko te piki piki e mohiotia ana mai i te tu tu ki te 220 kiromita ia haora (e ai ki te tere) kaore he raru i nga wa katoa.
Engari ka kohi (ano, e ai ki te tere) he nui noa atu. Ko te hangarau teitei kua kitea i tetahi atu taha: kaore i taea e taatau te whakamahi i te 14 rita o te wahie ia 3 kiromita ahakoa i raro o nga taumahatanga teitei, i te wa e heke iho ana te kai i raro iho i te tekau rita ia 100 kiromita te nui o te tere tere toharite. Hei tauira.
Ahakoa te ahua pai o te miihini ka huna mena ka tukuna noa te kawe i muri ka kino noa atu ranei. Engari ehara tenei i te tetahi atu ranei.
Ko te paatene porowhita mo te kowhiri i te tuunga taputapu ehara i te mea tuatahi o te ao, e ai ki a Jaguar (kua mau rawa atu ratou e Sedmica Beemve, he urungi kei runga i te urungi, engari kei runga ano i te kaupapa "ma te waea", ara me te te tuku hiko), engari ka tere te mahi ahakoa i nga wa tino nui - hei tauira, ka huri mai i te anga whakamua ki te tuunga o muri.
He pai ake te whakaatu i a ia ano i te wa e huri ana: mo te ahuatanga o enei ra ka huri i roto i te kimo kanohi, engari he ngawari me te kore e kitea. He rereke ano te rereketanga i waenga i te kaupapa matarohia me te kaupapa hakinakina - he maha nga pouaka miihini e hiahiatia ana e te kaitaraiwa, ma te kaitaraiwa pai ranei e whiriwhiri mena kei te mahi me te tuku a-ringa.
I nga keehi kino, ka taea hoki te huri ma te whakamahi i nga reiwhi i runga i te wira urungi, i te wa e hoki ana nga hiko ki te aratau aunoa i muri i tetahi waa i te tuunga D ka noho tonu ki te aratau a-ringa i te tuunga S. Ahakoa te momo whakawhiti kua tohua, te motuka kaore e taea e te taraiwa te whakanui i te tere hurihuri o te 4.200 rpm / min. Heoi ano.
Ko te XF he taraiwa-muri, engari ko te mea katoa ka whakaritehia kia pai ai te whakamahi i etahi atu ahuatanga pai o tenei hoahoa, haunga mo te reihi, ma te whakarereke i nga mea katoa mai i te miihini ki te miihini. chassis.
Ko te taipana i runga i nga wira ka nui rawa atu, ka taea e te taraiwa te whakakore i te hikohiko whakapumautanga, engari kaore e taea te whakahaere i taua Ixef ma te huri i te tuara - na te mea he nui rawa te taipana, kotahi te wira kei te mangere, kei te noho te miihini. hurihuri. ka huri te tuku ki te taputapu teitei ake.
He mea tere tenei mo te kaieke ekeeke ki te whakamahi i taua mea mo te pai o te taraiwa. Ka puta ano tenei patai kua whakahuatia ake nei: Kei te hiahia a Jaguar kia tu hei rangatira, hei motuka hakinakina ranei?
Ko te tahuhu "ka pahemo" tata kore e kitea, engari ko tenei tahae he taha tino pai: ka "whakamohio" te chassis ka he ana tetahi mea. Ko te urungi me te waahanga ohorere o tenei Xsef e kore e aro ki te aro - ahakoa he uaua rawa te whakatikatika (kaore i te pai), he ngawari rawa ranei te whakatikatika (he wiri), kaua hoki e okioki ki nga kokonga.
Ahakoa te ahua o nga mea tawhito o te miihini (kei reira ano te rererangi rererangi), i taea e nga tohunga hangarau te rapu i nga waahi pai mo te momo taraiwa e whakaaetia ana e tenei ngeru. Heoi, kei reira nga reihi reihi, kei tawhiti ranei e kitea ana kei raro te rohe kua whakaritea mo tenei akomanga motuka kei te toa Aunoa. Whakamoemiti.
Ko te ahua o tenei Jaga kaore e tino kitea, he iti rawa te whakawa i te maataki o te kukume i te aro o te hunga haere. Ko te silhouette o te taha he hou (penei i te sedan e wha-tatau!) He ataahua, engari ko te mea nui kaore he huanga e hae ana ki te aukati i te tirohanga; kua kite kē taatau i nga mea katoa, me nga motuka tino iti me te iti o te mana.
No reira, kei te hiahia ia ki te whakakapi i te roto: ko nga tangata katoa e noho ana ka kite tonu i te mana. Ko te taapiri he huinga parauri parauri me te beige, kaore e taea te wareware i te rakau, te hiako (tae noa ki te papatohu) me te nui atu o te chrome, a ko te nuinga o te kirihou e huna ana i tona "ngawari" na te papa o te titanium-tae.
Ko tona ahua whakamiharo o-waho, he ahua maha tonu nga ranunga (me nga taonga, engari he taonga tuku iho no te mana rangatira o Ford e kore nei e taea te tango mai i tenei) ka tae ana ki te whakahaere.
Ka tiimata te miihini, ka tuwhera nga pungarehu i runga i te kokonga ka piki ake te puku porohita porohita, i te tuatahi he pai te ahua, i te wa tuatoru ka miharo koe he aha, ana i te tuawhitu kaore he tangata i kite. Ahakoa te iti ake o te ahuareka ko te patene mo te whakatuwhera pouaka i mua o te paahihi o mua o JaguarSense, e mahi ana kaore ranei. He uaua hoki te noho o te papa mata o waenganui, na te mea he hohonu rawa i te papatohu kia ngawari te mahi pa, kia kore e raru.
Ma tenei mata, ka whakahaerehia e te taraiwa (te taraiwa tahi ranei) te punaha ororongo tino pai, te pai o te rangi, te waea, te punaha whakatere me te rorohiko i runga i te papa. Ka tukuna e ia e toru nga inenga tukutahi, e rua o enei ka whakatikahia a-ringa me tetahi he aunoa; hangarau kahore motuhake, engari i roto i te mahi tino whai hua.
Ko te ngoikoretanga o tenei punaha kaore e taea te aro turuki i nga raraunga o te rorohiko haerenga (ka huri te punaha ki te rarangi matua), mena ka mana motuhake te mana whakahaere (kaore i rite ki etahi atu hua rite), engari he ngawari me te ngawari. ...
Ka pa ano tenei ki nga paatene oro (rererangi) motuhake me te haurangi, hei whakahau tere mo nga mahi noa o nga punaha e rua. Ko nga kaitautoko matua (nga hurihanga me nga hurihanga miihini) he ataahua hoki, he maama hoki, kei roto ko etahi o nga tuhinga whakarara mai i te rorohiko i runga-papa me te tohu a-tihi o te rahi o te hinu. Ko wai hoki ka whakaaro 30 nga tau kua pahure ake nei (ahakoa) kaore a Jaguar i te mehua mahana whakamahana. ...
He pai nga ergonomics o te urungi Iksef, haunga te whakarereketanga o te wira urungi (hiko), he iti nei te neke ki te taraiwa. Anei hoki, ko te mea nui ko te whakamarie, kauaka mo te hākinakina: te tuunga pai o te taraiwa me te whakamarie pai mo te haruru me te wiri: kaore he tuara o muri, a, ko te tangi ka iti noa ki te rohe whakamarie tae atu ki te 200 kiromita ia haora. haora ki te whānuitanga e kore e kitea e te taraiwa te (diesel) kaupapa o te miihini.
I te tere tere atu i te 220 kiromita ia haora ka whakatuwherahia e te microcrack te kaata i runga i te matapihi o te ra (mo nga ahuatanga iti o tenei ra), na te mea (i whakaritea ki te "noho puku" tae atu ki te 200 kiromita ia haora) he oro tino whakararuraru.
Mena ka ata panui koe, ka mohio koe: he iti noa te ahua o tenei jaguar ki te ngeru. Mena kei te tata morearea ka whakaatuhia e nga mahi a te rangatira hou (Indian Tata!). Engari ehara i te mohoao, he nui ake nga motuka kei runga i nga rori. Engari karekau he tikanga ki te tuhi whakarara - i tenei wa ka nui noa atu te ahua o te Jaguar XF hei hua tino pai.
Vinko Kernc, whakaahua:? Vinko Kernc, Ales Pavletič
Jaguar XF 2.7 D Premium Lux
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Tihi Doo Aunoa |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 58.492 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 68.048 € |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Mana: | 152 kW (207 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 8,2 me |
| Tere tere: | 229 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 7,5l / 100km |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 6-rango - 4-whiu - i roto i-raina - V60 ° - turbodiesel - mua eke whakawhiti - displacement 2.720 cm? – te mana teitei 152 kW (207 hp) i te 4.000 rpm – te taipana teitei 435 Nm i te 1.900 rpm. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | puku wira muri - 6-tere tuku aunoa - potae 245/45 / R18 W (Dunlop SP Sport 01). |
| Raukaha: | runga tere 229 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i 8,2 s - kohi wahie (ECE) 10,4 / 5,8 / 7,5 l / 100 km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | sedan - 4 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko whaiaro - mua takitahi whakatarewa, rau puna, rua hiahia, pūmau - muri toki hono-maha, coil puna, pūmau - mua disc frein (whakahau whakamatao), kopae muri - taraiwa porowhita 11,5 m - tank wahie 70 l. |
| Papatipu: | waka kau 1.771 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2.310 kg. |
| Pouaka: | 1 × peke (20 l); 1 × tueke rererangi (36 l); 1 tueke (85,5 l), 1 tueke (68,5 l) |
Ko a maatau inenga
| T = 28 ° C / p = 1.219 mbar / rel vl. = 28% / Tūnga Odometer: 10.599 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 9,0 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 16,4 tau ( 141 km / h) |
| 1000m mai i te taone: | 29,8 tau ( 182 km / h) |
| Te kohi iti: | 9,6l / 100km |
| Te kohi nui: | 14,3l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 12,3 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 36,9m |
| Ripanga AM: | 39m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 52DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 51DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 57DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 57DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru haruru: | 40DB |
| Hapa Whakamatau: | Kaore te kaiwhakaara tatau tatau noa e mahi |
Whakatauranga Katoa (359/420)
Ko te tokorima kei muri tonu i te rua, engari ahakoa te "noa" e wha, ko tenei XF he nui ake te ngakau ki te kaihoko motuka angamaheni o tenei akomanga. Engari pea ko te kaihoko Jaguar angamaheni. Ko tetahi ko wai te tikanga o te hitori o te reihi hakinakina o tenei waitohu.
Waho (12/15)
He tino waatea te ahua, a ko nga hononga o te tinana kaore e tika mo tenei ahua.
Roto (118/140)
He ruumaa whakamarie me te maha o nga taputapu, ko te nuinga he tino rauemi me te haurangi pai.
Miihini, tuku (40
/ kotahi)Te miihini me te whakawhiti kaore he tangohanga! Te hangarau rongonui, mo te Jaguar o te honore o mua, kaore pea i te kaha
Mahinga Atekōkiri (84
/ kotahi)Mo te hoahoa tahuhu matarohia, he karaehe tuatahi tenei, he puku taputapu ergonomic, he hikoi waenga.
Mahinga (34/35)
Ahakoa te paku o te turbodiesel, ko nga ahuatanga e penei ana he "whakataetae" taua XF ki te mahi.
Haumarutanga (29/45)
He pai te frein, he iti te tawhiti o te wawa! I te tuara o muri, ahakoa nga tuuru e toru, e rua noa nga urunga!
Te Economy
He nui ake te utu i nga kaiwhakataetae Tiamana tika, engari i te wa ano ka tino koha. Nga tikanga whakataunga noa.
Ka whakanui, ka whakahawea
taraiwa i tetahi waahanga o nga miihini (katoa)
pūkaha, pouaka taputapu
rarawa
whakamarie tangi
te nuinga o nga rauemi
haerenga tuhinga rorohiko kia taarua
Taputapu
te whakawera tere o te wehenga o nga kaihihi
e wha noa nga urunga
whakaranu kāhua i roto
hononga tinana o te rahi rerekē
haruru mai i te matapihi o te ra me te tere tere
te whakatuwhera i te pouaka i mua o te paahi o mua
hoahoa hoahoa kore o te whakato hiko
