Panui whakamatautau Infiniti Q50s vs. Subaru WRX STi
"Miihini" pe "aunoa" ranei, te whakamarie, te whakahaere ranei, te tere, te kakama ranei? E rua nga pou anga ke o te umanga motuka, engari ko te tawhiti i waenga i a raatau he iti ake i te ahua
Kua roa ahau e maka ana i waenga o Subaru me Infiniti i tenei whakamatautau. Te taraiwa, nga kare ma me nga "miihini" me te whakamarie me te whakamahine i nga kare a roto. I te 2019, aue, kua ngaro ta maatau ki te paati i nga relay me te haunga o te kopu e wera ana, a he pai ki a maatau nga miihini turbo iti me te tino whaihua ki nga miihini hihiko nui. Ko nga Iapana ki nga whakamutunga i whakahee (a ko etahi kei te mahi tonu tae noa mai ki tenei wa) te ahuatanga whanui, engari ka tuku tonu. Ko Toyota me Lexus he miihini turbo papatipu ano, ko te Mazda me te Mitsubishi e whakamahia ana te supercharging, a kua whanakehia katoahia a Infiniti ki nga miihini pupuhi. Ano hoki, ko te motuka i nga Q50 he korero rereke katoa.
Kaore a Infiniti i tere tere, he utu mo te wa roa. Ko te G37 me te 333-hoiho eke hoiho i kii i tenei mahi i nga tau 7, engari he taumaha rawa atu, kaore i te "tere" tere, na te mea kaore i neke atu i te 50 hēkona ki te "rau". I whakawhiwhia e Q6s he konumohe V30 me te tauini uaua rawa atu me te roa - VR405DDTT. E rua nga motuka hiko me nga papu pamu e rua i te wa kotahi. Na tenei whakatau i taea ai te tango atu i te XNUMX hoiho hoiho mai i te toru rita o te mahinga mahi.
He pai te tangi o te motuka i waenga, ka huri ki te 7 mano rpm, kaore hoki i te tino ngutu i te taone nui - ko te 14-15 l / 100 km anake me te ekenga ata. Na reira, ka whiwhi a Infiniti i te 100 km / h i roto i te iti iho i te 5 hēkona, a ko te tere nui ka herea noa ma te hiko - i te 250 km ia haora. Ko te whakatere ki te rau, e ai ki nga kare a roto, he tere ake pea - i uru mai nga kaimori taiao, ko nga ahuatanga ranei o te "tere" e whitu-tere. Q50s ka huri i muri noa iho o te 100-120 km / h: ko te whakaterenga he tino raina tae atu ki te waahanga tapahi, a ko te motuka e pupuri ana i te rori me te mea e huri ana i roto i te huarahi, kaore e rere i nga tere i aukatia.
I etahi tau kua pahure ake nei, ko te BMW 3-Series F30 te tohu mo te whakahaere tika i te akomanga D. Kotahi noa te paatene, ka huri te motuka mai i te sedan me te ohanga o te ohanga hei tangata whakaeke, hei whakamataku whakamataku. I roto i te "Hakinakina" i ruia e ia nga mea iti mai i ona tarau, a i roto i te "Eco" i hoha ia ki te whakaaro nui. Ko te G20 "toru-ruble" hou kaore i te pera katoa: he manukanuka kei roto i nga ahuatanga, ahakoa te momo whakatārewatanga. Ono tau i waenga i nga BMW 3-Series hou me nga Infiniti Q50s, he mea tuuturu na nga paerewa umanga motuka. I taua wa tonu, ko te ahua o te ahua o te ahua o te ahua o te ahua o te ahua o te ahua o te ahua o te ahua o te ahua o te ahua o te ahua o te ahua o te ahua. "
Ko nga Q50 e toru nga hinonga i roto i te kotahi. Ka taea e ia te marino, te kaha o te pukuriri, te whakarereke ranei i te wairua o te taraiwa me te huri i nga kopare i te tere o te maere. Koinei te painga o te punaha DriveSelect, ka whakarerekehia nga waahi o te hiko hiko, hiko hiko, pouaka pouaka me nga nekehanga algorithm.
Ko te urungi Magic, ko te miihini kaha me nga taraiwa kaha te mea e tohua ai nga Q50s. Ko nga mea katoa kei roto i tenei sedan me whakatau. Hei tauira, me te mata rongorau puru, ka kanapa te kanapanapa kanapa o te papatohu pokapū ka maama noa. I te mutunga, ko te Q50 te ahua, ahakoa kei roto i te kete hakinakina, kaore i te pukuriri, i te hou ano i ona hoa kura. I te wa o te whakamatautau roa, i rongo au i tetahi patai e ono nga wa, ka tino pukuriri: "He Mazda tenei?"
Ko nga Q50 te mea utu nui rawa atu 300+ inaianei. Ka tukuna e nga kaihokohoko nga utu whakaheke ahakoa mo te hoko moni. Ka kitea e koe he sedan hou inaianei mo te $ 39–298. I te maakete tuarua, kaore i te orite te mana o Infiniti peera ki nga tau e rima kua hipa. Ko nga Q41 iti-maero ruarua ki te toru nga tau e hokona ana mo te $ 918 - $ 50. I mua i te hoko, ka tūtohu kia whakatutukihia e koe he tohu katoa i tetahi o nga ratonga motuka AvtoTachki.
Mo te wa tuatahi, ko te putanga hakinakina o Subaru Impreza e kiia nei ko te WRX STi i puta mai hei raupapa homologation o te waka whawhai i hangaia mo te Whakataetae Whakataetae Whakataetae o te Ao. Ko te tikanga, i mau tenei ki te kaupapa nui o te tauira taone. He kaha, he uaua, kaore e tutaki - i hiahiatia e tenei motuka he pukenga ataahua mai i te taraiwa kia tere. Engari i muri o te raru 2008, ka wehe te waitohu a Iapana i te WRC, ana ko te tauira tohu kua riro i tenei waa kei te ora tonu.
I muri noa i etahi haora e akiaki ana i te WRX STi hou, kua whakatau koe ko te whakamarie i roto i tenei motuka kei te tuarua tonu. Mahalo ko te kirihou i te papa o mua kua ngohengohe ake, a he pai ake te noho o nga tuuru, engari kaore tenei e tino pa ki te tirohanga o te motuka. Ka rite ki te 20 tau ki muri, ko te Subaru WRX STi, he pono, he taputapu hakinakina kua whakarereke noa nei hei whakamahi ma te iwi tangata.
Kua pahure i muri i te 60 km / h, kei te maarama te haruru o te rori i roto i te kaapua, me te mea nei kaore he kiri tangi i konei. He wiri nui ka tae mai ki te tinana me te wira urungi, a kei te taraiwa noa koe i te huarahi nui. Ko te toka tere-poto-whiu whiu e akiaki ana koe kia tino kowhiri i te waa e huri ana i nga taputapu - ae ra, me akiaki tonu e te kaha. Ana i nga nohoanga waka, kaore te papa taraiwa pakeke e tuku kia hoha koe.
Engari akene koinei te tino harikoa mo te hunga kua hohaa ki nga pouaka korekore i wehe mai i te ao o waho me te puranga hiko i runga i a raatau? He aha atu motuka i te 2019 ka mahi koe kia rite ki te whare takahuri kei muri o te wira? Ana ki te haere koe ki te reihi reehi, e rua nga wa e werawhe ai koe.
Heoi, koinei te wahi e tino kitea ai nga pakaritanga o te WRX STi. Mai i nga huha tuatahi ka maarama koe he motuka pono tonu tenei me te tere, ka taea te koa. Hei taapiri, kua tino piki ake te tere o nga kokonga. Kua piki te kaha o te kaha o te tinana, kua pakari ake nga puna i te whakatewatanga, ana kua pakari haere nga kaiwhakarau. Ko te sedan-drive-drive katoa he punaha whakahaere taraiwa hei huri i nga wira o roto i te kokonga, kia maama ake ai te whakahaere i te motuka ki te tihi.
Kaore i whakarerekehia te miihini mekemeke 2,5-rita. Ko te EJ257 te kanohi marama rawa o nga miihini whakahekeheke tawhito o te kura. Ko enei waahanga hou me nga peariki iti kua whakaakona mai ki a maatau kei te waatea te waa mai i te 1500 rpm. I Subaru, kua tipu ake nga mea katoa: kaore rawa he riu o raro, engari i muri i te 4000 rpm ka taka te riipene taipana ki runga i nga wira. I te wa ano, 1603 kg noa te taumaha o te motuka, he tata ki te 200 kg te mama ake i a Infiniti. I runga i te ahua pai, ko te hua o ta maua pakanga ki a Roman i mohiotia i runga i te pepa. I runga i te raina tika, ko nga Q50 e kati ana i te waahi me te V6 kaha ake, engari i nga kokonga kaore i taea e te WRX STi te toro atu.
Ano, kei te hiahiatia he motuka penei i tenei ra? Ana mena ka pera, ki a wai? I roto i nga tau e rua kua hipa, ko nga kaimatakitaki mo nga waka Subaru me te tohu STi, kua paku rereke. Ko te tuatahi, ko enei nga kaitautoko motuka e aroha ana ki te waitohu me te hiainu mo te koa nui i muri o te wira, i te wa ano e hiahia ana ki te mahi i ta raatau motuka i raro i te raihana mai i tetahi kaihoko mana. Engari mo tenei ahuareka ka nui to utu: Ko nga kaihokohoko o Ruhia he WRX STi kei roto noa i te whirihoranga Premium Sport e waatea ana mo te $ 49. Tata ki te haurua miriona tera atu te utu nui atu i nga Infiniti Q764s mohio ake, engari ko te tikanga kaore e taea te whakarite tika.
Mena ka taapirihia e koe anake te $ 157 ki te tohu utu a Subaru, ka taea te piere i te turanga o Porsche Cayman - he motuka, me te kaha o te korikori me te uru ki nga mahi whakahaere, he upoko me nga pakihiwi kei runga ake o te WRX STi mo te pai o te eke me te kounga. Tuhinga o mua. Aroha mai ahau, he aha? E kii ana koe he iti rawa te Cayman ana he iti nga waahi o roto? No reira, ko te WRX STi kaore i te hokona mo te whanui o roto me te pouaka whanui (ko te taupoki kaore he kakau o roto). Ko te tikanga ko te paatai mo te kowhiri i waenga i enei motuka e rua kaore rawa i te whakapae.
| Infiniti q50s | ||
| Te momo tinana | Arata | Arata |
| Ngā waahanga (te roa, te whanui, te teitei), mm | 4810/1820/1455 | 4595/1795/1475 |
| Morou mm | 2850 | 2650 |
| Taumaha Kiripiri | 1878 | 1603 |
| Karapu putunga, l | 500 | 460 |
| momo o te pūkaha | Petrol V6, turbo mahanga | Penehīni R4, kua whakatohungahia |
| Rahi mahi, mita whatianga cm | 2997 | 2457 |
| Mana, hp me. i te rpm | 405/6400 | 300/6000 |
| Max. hauhautanga momeniti, Nm i te rpm | 475 / 1600-5200 | 407/4000 |
| Te Tuku, taraiwa | AKP7, ki tonu | MKP6 kapi |
| Max. tere, km / h | 250 | 255 |
| Whakaterenga 0-100 km / h, s | 5,1 | 5,2 |
| Te kohi hinu (huringa whakauru), l | 9,3 | 10,4 |
| Utu mai i, $. | 43 817 | 49 764 |
Kei te koa nga Etita ki te tari ADM Raceway mo to raatau awhina ki te whakarite i te pupuhi.
