He Aratohu Matawhānui ki te Ao o K-151 Series Carburettors

Ko te carburetor K-151 o te tipu Pekar (te tipu carburetor Leningrad o mua) kua hangaia mo te whakauru ki runga i nga miihini motuka e wha-cylinder YuMZ me ZMZ, me te UZAM.

He rereke nga whakarereketanga o te carburetor i roto i te huinga o nga jet, a, na reira, ko nga tohu reta. Ka whakaarohia e te tuhinga nga korero mo te taputapu "151st", tona whirihoranga me te whakakore i nga momo mahi kino katoa.

Te taputapu me te kaupapa o te mahi, te hoahoa

Ko te carburetor he mea hoahoa mo te whakangaonga tino tika o te ranunga hau-wahie me tana tuku i muri mai ki nga ira miihini.

Ko te K-151 carburetor e 2 nga hongere whakarara e puta ai te hau purea mai i te tātari. He matere hurihuri (damper) ia o ratou. He mihi ki tenei hoahoa, ka kiia te carburetor he ruma e rua. Na ka hangaia te kaitao hiko i runga i te ahua, i runga i te kaha o te peera o te peera whakatere (ara, ko te whakarereke i nga tikanga whakahaere o te miihini whakangao o roto), ka tuwhera te damper tuatahi i te wa tika, katahi ka tuarua.

Kei waenganui o ia hongere hau he herenga rite-koe (diffusers). Ka rere te hau ki roto i a raatau, no reira ka ngotea te wahie i roto i nga jet o te ruma tere.

Hei taapiri, kei roto i te carburetor nga waahanga e whai ake nei:

1. tikanga mānu. I hoahoatia kia mau tonu te taumata wahie i roto i te ruuma rewa.
2. Ko nga punaha dosing matua o nga ruma tuatahi me te tuarua. I hoahoatia mo te whakarite me te horopeta o te ranunga hau-wahie mo te mahi miihini i roto i nga momo momo.
3. He mangere te punaha. I hangaia hei whakahaere i te miihini i te tere iti. Kei roto i nga puha poha me nga hongere hau.
4. pūnaha whakawhiti. He mihi ki tenei, kua pai te huri o te kamera taapiri. Ka mahi i roto i te aratau whakawhiti i waenga i te mangere me te tere o te miihini teitei (i te wa e tuwhera ana te katere i te haurua).
5. Pūrere whakaoho. Ko te tikanga mo te tiimata o te miihini i roto i te waa makariri. Ma te toia te rakau momi, ka huri tatou i te hau hau ki roto i te ruma tuatahi. No reira, ka aukatihia te hongere ka hangaia te waatea e tika ana mo te whakarangatira ano i te ranunga. I roto i tenei take, ka tuwhera paku te puera throttle.
6. Puma whakatere. He taputapu tuku wahie hei utu mo te tuku ranunga mura ki nga rango i te wa e puare ohorere ana te throttle (ka tere ake te rere o te hau i te ranunga).
7. Ecostat. Pūnaha dosing o te ruma whakaranu tuarua. He puha tenei e tukuna atu ai he wahie ki te ruuma i te kuiti tuwhera whanui (i te wa e nui ana te rere o te hau i roto i te diffuser). Ka whakakorehia e tenei te ranunga kikokore i nga tere miihini teitei.
8. Waea Economizer (EPhH). Ko te kawenga mo te kati i te tuku wahie ki te carburetor i roto i te aratau mangere (PHX). Ko tana hiahia e pa ana ki te piki nui o te CO (waohanga waro) i roto i nga hau maru i te wa e pakaruhia ana te motuka e te miihini. Ka pa te kino ki te mahi o te miihini.
9. Pūnaha whakangao hau crankcase. Na roto i te reira, karekau nga hau paitini mai i te crankcase e uru ki te hau, engari ki roto i te tātari rangi. Mai i reira, ka uru ki roto i te carburetor me te hau parakore mo te whakaranu i muri mai me te wahie. Engari karekau te punaha i te mangere na te mea he iti rawa nga tawhā momi momi. No reira, i hangaia he peka iti atu. Ka honoa te putanga crankcase ki te mokowhiti i muri o te kareti carburetor, kei reira te tuunga morahi.

Kei raro nei he hoahoa taipitopito o te carburetor K-151 me nga tohu:

Me pehea te whakarite me o ringa ake

Hei whakatika i te K-151 carburetor, ka hiahia koe ki nga huinga taputapu iti e whai ake nei:

• huriwhaka papatahi me Phillips;
• ture;
• ana inenga;
• te whakatikatika me te keri rangahau (d= 6 mm);
• whakapoipoi

Hei tango i te carburetor, ka hiahia koe ki nga kuihi tuwhera-mutunga, ki nga kuihi pouaka ranei te rahi 7, 8, 10 me te 13.

I mua i te whakatangihia, tangohia te waahanga o runga o te carburetor, horoia mai i te paru me te pungarehu. I tenei wa, ka taea e koe te tirotiro i te taumata wahie i roto i te ruma rewa. Ka korerohia tenei i raro nei.

Tangohia te carburetor mena e tika ana! Ko te pupuhi i te hau kōpeke me te pupuhi e kore e whakakore i nga hua o te purutanga o nga kuaha me te poke o nga jet (hoere).

He mea nui kia maarama ko te warowaiha e kore e paru rawa te mahi me te mea tino ma. Ko nga waahanga neke he horoi i a koe ano, kaore te paru e uru ki roto. Na reira, he mea tika ki te horoi i te carburetor mai i waho, ki nga waahi ka piri nga matūriki paru nui ki nga waahanga neke tahi (i roto i te miihini me te punaha tiimata).

Ka whakaarohia e maatau tetahi waahanga o te taputapu me nga whakatikatika katoa me te huihuinga o muri mai.

Tango me te wetewete algorithm

Taahiraa-i-taahiraa algorithm mo te tango me te wetewete i te carburetor K-151:

• whakatuwheratia te kaapene waka me te tango i te whare tātari rangi. Ki te mahi i tenei, wetekina me te tango i te taiapa o runga, katahi ka te huānga tātari. Ma te ki 10, wetekina nga nati e 3 e mau ana i te whare tātari ka tango;

• toia mai te mono mai i te miihini miihini EPHX;

• ka motuhia nga ngongo me nga rakau katoa, me te ki o te 13 ka wetekina e matou nga nati e 4 e hono ana i te carburetor ki te manifold. Inaianei ka tangohia e tatou te carburetor ano. He mea nui! He pai ake te tohu i nga ngongo me nga hononga i mua i te tango i aua mea, kia kore ai tetahi mea e hanumi i te wa e huihui ana;

• tangohia te carburetor. Ka wetewetehia e matou e 7 nga taarua whakatika me te kaitahuri ka tango i te taupoki o runga, kaua e wareware ki te momotu i te rakau taraiwa hau mai i te reera;

• horoia te carburetor me tetahi kaihoko horoi motuhake. Mo enei kaupapa, he pai ano te penehīni me te hinuhinu. Ka pupuhihia nga puha ki te hau kōpeke. Ka tirohia e matou te tika o nga pene, mena e tika ana, hurihia ki nga mea hou mai i te kete whakatika. Te aro! Kaua e horoia te carburetor ki nga whakarewa kaha, na te mea ka pakaru te diaphragm me nga hiri rapa;
• ka wetewete i te carburetor, ka taea e koe te whakatika i te taputapu tiimata. Ki te kore e pai te mahi, he uaua ki te tiimata te miihini i te rangi makariri. Ka korero tatou mo tenei waahi i muri mai;
• wiria te carburetor me te potae o runga. Ka honoa e matou te poraka o nga microswitches me nga waea katoa e tika ana.

Mena kua wareware koe ko tehea ngongo ka piri ki hea, ka whakaaro matou ki te whakamahi i te kaupapa e whai ake nei (mo te miihini ZMZ-402):

4- e tika ana mo te momi korehau i roto i te pūmana taima whakakā (VROS); 5-momi korehau whakauru ki te EPHH valve; 6 - te whakaurunga hau o te pouaka crankcase; 9-kowhiringa nipple o te korehau ki te EGR valve; 13 - e tika ana mo te tuku korehau ki te punaha EPCHG; 30 nga waahana mo te tango wahie; 32 - hongere tuku wahie.

Mo te miihini ZMZ 406, ka whakaratohia he carburetor K-151D motuhake, kaore he nama e tika ana 4. Ko te mahi tohatoha e mahia ana e te hiko hiko hiko hiko (DAP), e honoa ana e te ngongo ki te whakauru whakauru, i reira panuihia nga tawhā korehau mai i te carburetor. Ki te kore, ko te hono i nga ngongo i runga i te miihini 406 karekau he rereke mai i te hoahoa o runga.

Me pehea te whakatika i te taumata wahie o te ruma rewa

Me 151mm te taumata wahie noa mo K-215 carburetors. I mua i te ine, ka panahia e matou te nui o te penehīni ki roto i te ruuma ma te whakamahi i te ringaringa papu.

Ka taea te tirotiro i te taumata me te kore e tango i te tihi o te carburetor (tirohia te pikitia o runga). Hei utu mo te whakamarumaru o te ruuma waka, ka werohia he miro M10 × 1, ka honoa he ngongo maramara me te diameter o te 9 mm neke atu.

Ki te kore e tika te taumata, wetewetehia te potae carburetor kia uru atu ki te ruuma rewa. Ina tangohia e koe te waahanga o runga, ine tonu te taumata me te ine hohonu (mai i te papa o runga o te carburetor ki te raina wahie). Ko te meka ka tere te whakaeto o te penehīni ina pa ana ki te hau, ina koa i te wa wera.

Ko tetahi atu whiringa mana taumata ko te ine i te tawhiti mai i te papa o runga o te hono o te ruma ki te maanu ake. Me noho i roto i te 10,75-11,25 mm. Mena he rereke mai i tenei tawhā, me ata whakapiko te arero (4) ki tetahi huarahi, ki tetahi atu. I muri i ia pikonga o te arero, me whakaheke te penehīni mai i te ruma, katahi ka whakakiia ano. No reira, ka tino tika nga inenga taumata wahie.

Ko tetahi ahuatanga nui mo te mahi o te punaha whakahaere taumata wahie ko te tika o te mowhiti hiri rapa (6) i runga i te ngira maukati, me te piri o te waka.

Te whakatikatika keu

I mua i to tiimata ki te whakarite i tetahi taputapu whawhai, me ata waia koe ki to taputapu me to ara iahiko.

Whakatikatika hātepe hātepe:

1. I a koe e huri ana i te kaitapa, whakanekehia te tuara whakakowaowao (13) ki te taha maui. Ka whakatika ma te taura, waea ranei. Ma te awhina o te whakatikatika i nga tirotiro, ka inehia e matou te aputa i waenga i te throttle me te pakitara ruma (A). Me noho i roto i te awhe o te 1,5-1,8 mm. Mena kaore te waahi e rite ana ki te tikanga, ka wetekina e matou te nati raka me te kii ki te "8" me te huriwiri, ka huri i te huri, ka tautuhi i te waahi e hiahiatia ana.
2. Ka whakatikahia te roa o te rakau (8). Ka hono i te kamera mana keu me te tuara mana whakahaere. I te wetewete i te upoko miro 11 (i nga putanga tuatahi o te carburetor), ko te mokowhiti (B) i waenga i nga reera 9 me te 6 ka whakataurite ki te 0,2-0,8 mm.
3. I tenei take, me pa te tuara 6 ki nga antennas 5. Ki te kore, wetewetehia te huri, ka huri i te tuara 6 ki te taha maui kia mutu ra ano me nga antenna o te tuara ringa-rua (5). I runga i nga momo carburetor o mua, ka whakatauhia te mokowhiti (B) ma te wetewete i te wiri e mau ai te hu ki te kamera 13 me te neke ki runga me te kakau, katahi ka whakamau i te tira.
4. Ka mutu, tirohia te āputa (B). Kua totohu te rakau 1, whakaurua he keri 6 mm ki roto i te aputa ka puta (B) (ka whakaaetia he rereke o ± 1 mm). Ki te kore e kuhu ki roto i te poka, he iti rawa ranei mo tera, ma te wetewete i te wiu 4 me te neke i te riu ringa-rua, ka tutuki i a maatau te waatea.

He ataata ataata mo te whakatuu i te tiimata mo te carburetor o te tauira K-151 hou:

Te whakatakoto i te punaha mangere

Ka mahia te whakatikatika kia mau tonu te mahi o te miihini me te iti rawa o nga waro waro kino (CO) i roto i nga hau remu. Engari i te mea kaore nga tangata katoa e waatea ana he kaitirotiro hau, ka taea hoki te whakatika i te tachometer, i runga ano i o whakaaro mai i te miihini.

Hei timata, ka tiimata te miihini ka whakamahanahia (ka wirihia te wiri o te rahinga 1 ki tetahi tuunga noa). Tangohia te mono tika 2, mena kei reira.

He mea nui! Me tuwhera te kowaowao i te wa o te whakatikatika.

Whai muri i te whakamahana me te tīwiri kounga, ka kitea e maatau te waahi ka eke te tere o te miihini (he iti ake ka mutu te miihini).

I muri mai, ma te whakamahi i te nui o te wiri, whakanuia te tere ma te 100-120 rpm ki runga ake i te tere mangere i roto i nga tohutohu wheketere.

I muri i tera, ka whakamauhia te kounga o te kounga tae noa ki te heke o te tere ki te 100-120 rpm, ara, ki te paerewa wheketere kua tohua. Ka whakaoti tenei i te whakarereketanga mangere. He pai ki te whakahaere inenga ma te whakamahi i te tachometer hiko mamao.

I te wa e whakamahi ana i te kaitirotiro hau, ko te mana (CO) i roto i nga hau ngongo kaua e neke ake i te 1,5%.

Ka whakaatuhia e matou he ataata whakamere, me te mea tino whai hua, he mea ngawari ki te whakatika i te tere mangere i runga i te carburetor o tetahi whakarereketanga o te K-151:

Malfunctions me to ratou whakakorenga

Te whakatio o te whare economizer

Ko te K-151 carburetor i runga i etahi miihini he ahua kino. I roto i te rangi maku kino, ko te ranunga wahie kei roto i te carburetor ka kaha te whakakoi ki runga i ona pakitara. Ko tenei na te nui o te korehau i roto i nga hongere i te wa e mangere ana (he tere te neke o te ranunga, ka heke te pāmahana me te hanga o te hukapapa). Ko te mea tuatahi, ka maroke te tinana ohaoha, na te mea ka uru te hau ki roto i te carburetor mai i konei, a, ko te waahanga huarahi o nga hongere o konei ko te whaiti rawa atu.

I tenei keehi, ko te tuku hau wera ki te tātari hau ka awhina.

Ka taea te maka tika i te ipu o te ngongo whakauru hau ki roto i te tini. Ka hangaia ranei he "brazier" - he whakamarumaru wera i hangaia mai i te pereti whakarewa, kei runga i nga paipa ngongo me te hono i te ngongo hau hau (tirohia te Fig.).

Ano, ki te whakaiti i te tupono o te raruraru mīti economizer, i whakamahanahia e matou te miihini ki te 60 nga nekehanga i mua i te haerenga. Ahakoa te whakaweto i runga i te miihini, ka mau tonu te wera o te carburetor.

Te whakakakahu flange

Na te maha o te wetewete me te tango i te carburetor, tae atu ki te kaha o te kaha i te wa e piri ana te flange ki te miihini, ka rereke pea tana rererangi.

Ko te mahi me te flange kua pakaru ka pakaru te hau, te rerenga wahie me etahi atu hua kino.

He maha nga huarahi hei whakaoti i tenei raruraru. Engari ko te huarahi ngawari me te utu nui ko te huarahi e whai ake nei:

1. Ka whakamahanahia e matou te rererangi o te flange carburetor me te kaitahu hau. Tuatahi, tangohia nga waahanga katoa me nga waahanga o te carburetor (nga taputapu, nga reera, me etahi atu).
2. Whakatakotoria te rūma mānu ki runga i te mata papatahi.
3. I te wa e mahana ana te carburetor, ka whakatakotoria e matou he kaarai matotoru ki runga o te flange. Ka patua e matou te waahanga kaore i te tino uaua, ia wa ka whakatikatikahia ki nga waahi rereke. Ko te tikanga, ko te piko o te flange e haere ana ki nga taha, ki te waahi o nga kohao raka.

Mo etahi atu korero mo te whakatika i te paraire, ka tūtohu matou ki te matakitaki i tetahi ataata whakamere:

Hei aukati i te piko o te flange, whakatiki kia kotahi ki runga i te motini, kaua hoki e tangohia ano. Ka rite ki ta maatau i kite i mua, ka taea te horoi me te whakatika i te carburetor me te kore e tangohia mai i te miihini.

Ngā whakarerekētanga

Ko te carburetor K-151 i whakauruhia ki runga i nga motuka me nga miihini ZMZ me YuMZ me te 2,3 ki te 2,9 rita te rahi. He momo momo carburetor mo nga miihini iti UZAM 331 (b) -3317. Ko te tohu reta i runga i te tinana carburetor te tikanga no tetahi roopu miihini, i runga i nga tawhā o nga jet.

Ko nga raraunga whakatikatika mo nga whakarereketanga katoa o te K-151 carburetor

E whakaatu ana te ripanga e 14 te katoa o nga whakarereketanga, ko nga mea rongonui ko: K-151S, K-151D me K-151V. He iti noa nga tauira e whai ake nei: K-151E, K-151Ts, K-151U. Ko etahi atu whakarereke he tino onge.

K-151S

Ko te whakarerekētanga tino matatau o te carburetor paerewa ko K-151S.

E mahi ana te kaipatu ngota accelerator i roto i nga ruuma e rua i te wa ano, ka whakahekehia te diameter o te diffuser iti e 6mm me te hoahoa hou.

Ko tenei whakatau ka taea te whakanui ake i te kaha o te motuka ma te toharite o te 7%. A ko te hononga i waenga i te hau me nga reera throttle e mau tonu ana (tirohia te pikitia i raro nei). Ka taea te whakakowaowao me te kore e pehi i te hikoi whakatere. Ko nga tawhā hou o nga puha tota i taea ai te whakatutuki i nga whakaritenga o naianei o nga paerewa taiao.

K-151S Carburetor

K-151D

I whakauruhia te carburetor ki runga i nga miihini ZM34061.10 / ZM34063.10, kei te whakahaeretia te koki mura e te roro hiko.

I whakakapihia te kaitoha ki te DBP, e panui ana i nga tawhā o te paheketanga o te hau maru mai i te tini o te ngongo, na te K-151D karekau he taputapu whakatauira korehau i runga i te kaitakawaenga wa whakakorikori.

Mo te take ano, kaore he miihini EPHX i runga i te waro.

K-151V

Ko te carburetor he reera rewharewha o te ruma maanu me te reera solenoid. Kei te tuara o te ruuma he waahi e hono ai te ngongo hau. Ka whakawetohia e koe te mura, ka whakatuwherahia e te electromagnet te uru ki te ruuma, ka uru nga kohu penehi nui ki roto i te hau, na reira ka rite te pehanga.

Ko te hiahia mo tenei punaha i puta mai na te whakaurunga o te carburetor i runga i nga tauira kaweake UAZ, i tukuna ki nga whenua e wera ana te rangi.

Rere solenoid mo te wetewete i te ruuma rewa K-151V

Ko te carburetor karekau he putanga wahie o mua me te tuku korehau ki te takirere EGR. Ko te hiahia mo ratou ka puta i runga i nga tauira carburetor o muri mai me te punaha whakawhiti wahie paerewa.

Kohia ana

Ko te carburetor K-151 kua whakapumautia he pono, he koretake me te ngawari ki te whakahaere. Ko nga pakaru katoa me nga hapa kei roto ka ngawari te whakakore. I nga whakarereketanga hou, kua whakakorehia nga ngoikoretanga katoa o nga tauira o mua. A, ki te whakarite tika koe me te aro turuki i te ahuatanga o te tātari rangi, "151" e kore e raru koe mo te wa roa.