Te taraiwa whakamatautau a Hyundai Ioniq ki a Toyota Prius: te reanga ranu
Kua tae ki te waa ki te whakarite taapiri i nga hybrids rongonui e rua kei te maakete.
He waahi whakamere te ao. Ko te tauira ranu hou a Hyundai, i kaha ki te whakaputa i te maakete, he motuka huatau me te huatau me te titiro tupato, a ko te kaihanga o tenei karaehe, ko te Prius, i te wha o nga reanga, he ahua kee atu i nga wa katoa. Ko nga mahi aerodynamically papaitia o te tauira Hapanihi (0,24 Wrap Factor) kei te tino ngana ki te whakaatu i te takitahi me te ohanga o te Prius i nga huarahi katoa e taea ana - he pono, he rerekee mai i etahi atu tauira ranu tino rite. Toyota rite Yaris, Auris RAV4 ranei.
I tenei wa, ko te Ioniq anake te tauira ranu a Hyundai, engari e waatea ana me nga momo taraiwa hiko e toru – he ranu paerewa, he ranu mono-in me te putanga hiko-katoa. Kei te petihana a Hyundai mo te kaupapa o nga ranu katoa, a, kaore i rite ki te Prius, ko te mana mai i te miihini me te motuka hiko ki nga wira o mua ehara i te mea na roto i te whakawhiti aorangi rereke tonu, engari na roto i te tuku-rua-maatau-ono-tere.
Ioniq - he tino pai ake te motuka i te Prius
Mo te pahekoheko o nga momo waahanga o te puku ranu, kaore nga tauira e rua e whakaatu he take nui mo te korero. Heoi, kotahi te painga nui o te Hyundai: He mihi ki tana tuku mamau-rua, he tangi, he rite te ahua o te waka penehīni auau me te tuku aunoa - kaore pea i te tino kakama, engari kaore rawa i te hoha, i te taumaha ranei. Kei a Toyota nga ahuatanga mohio katoa ka puta mai i te whakamahi i te whakawhiti rereke tonu - he rerekee te whakaterenga me te huanga "rapa" ka kitea, a ka whakanuia, ka kaha tonu te tere i te mea ka piki te tere. Ma te pono, i etahi wa he pai te ahua o nga acoustics taraiwa - ka timata koe ki te ngana ki te tupato ki te hau, ka whakaiti i te iti o te kohi wahie.
Ina tae mai ki te whai hua, kaore e taea te whakakore i te Prius. Ahakoa ko tana putea pākahiko (1,31 kWh) - penei me te Ioniq - kaore e whakaae kia utuhia mai i te hiko, mai i te riihi ranei, he aratau EV te motuka mo te hiko hiko katoa. Mena ka tino tupato koe ki te hikoi ma to waewae matau, katahi ka taea e te motini hiko 53-kilowatt te taraiwa i te motuka mo te wa roa ohorere i mua i te hurihanga o te waeine penehīni 98 hp.
Ko te Prius te 5,1L/100km noa iho i roto i te whakamatautau, he whakatutukitanga pai mo te motuka penehīni 4,50 mita te roa. He poto ake ma te whitu henimita, engari he nui ake te taumaha ma te 33 kirokaramu ka tata a Ioniq ki tenei uara, engari he iti iho i a ia. Ko tana 105 hp te miihini whakangao o roto. Ko te tikanga ka whana i mua me te maha ake ki te tautoko i te motini hiko 32kW, no reira ko te kohi toharite a Ioniq he hawhe rita mo ia 100km teitei ake. Heoi, i roto i ta maatau huringa paerewa 4,4L/100km motuhake mo te taraiwa ohaoha, he tino rite tenei tauira ki te Prius, a, i runga i te huarahi he pai ake te hinu.
Ko te Ioniq he kaha ake
Ko te Ioniq ka tere haere mai i te tuunga ki te 100 kiromita ia haora, ko te huringa tuarua tino tere me te ahua ko te kaha ake o nga waka e rua. Ko tetahi atu, he mea nui ake ano: Hyundai, rite rawa ki te paerewa whakahaere urungi urutau, awhina tonu te raina me nga rama rama xenon, mena e tika ana, ka mutu i te 100 km / h e rua mita i mua o te Toyota; i te whakamātautau 130 km / h, ka piki te rereketanga inaianei ki te whitu mita. He nui nga tohu nui mo te Prius.
He mea pai ki te kite, engari, kaore i rite ki era o mua, he maere te mahi a te Prius i te rori me te kaha o te taraiwa hihiri. He pai te pupuri i nga kokonga, he pai te whakahoki mai a te urungi i nga tuuru me te tautoko o nga tuuru. I te wa ano, he whakamiharo te whakatārewatanga na te ngongo o nga momo koretake i te mata o te rori. He pai te taraiwa a Hyundai, engari kei muri a Toyota i tenei tohu. Ko tana whakahaere he ahua ke atu, mena ka pai ake te tautoko o te tinana ki nga nohoanga noho humarie.
Ko te ahua o te ahua o te Ioniq he pai ake te ahua ki te Toyota he tino pai te painga, ina koa mo nga ergonomics. He motuka totoka tenei, ko te kounga me te mahi o roto kaore e tino rerekee mai i etahi atu tauira o te raina Hyundai. Ko tehea te mea pai, no te mea kei konei koe ka tata ki te kainga. Ko te hau i roto i te Prius he tino whai kiko. Ko te ahua o te mokowhiti ka whakanuia e te hurihanga o te papanga taputapu i waenganui o te papatohu me te nui o te whakamahi i nga kirihou maamaa engari tino iti. Ko te Ergonomics, me kii, he kotiti - ina koa ko te mana whakahaere o te punaha infotainment me aro, ka whakararu i te taraiwa.
He nui ake nga tuuru o muri i runga i te Prius i te Ioniq, mo nga turi me te ruuma upoko. Ko Hyundai, i tetahi atu taha, e tuku ana i tetahi pouaka tino nui ake me te mahi. Heoi, ko tana matapihi o muri karekau he wiper parepare penei i te Prius - he iti engari he mea nui mo te tauira Japanese.
Nga utu penei, engari he nui ake nga taputapu i te Ioniq
Ko nga utu o Hyundai e tika ana mo te Prius, me nga Korea e tuku ana i nga taputapu pai ake i nga utu rite. Ko nga Hyundai me Toyota e whakarato ana i nga tikanga whakamana tino pai i to taatau whenua, tae atu ki te papahiko. I te teepu whakamutunga, i riro te wikitoria ki a Ioniq, ana tika tonu. Me whakapau kaha a Toyota ki te whakahoki mai i te Prius ki tana tūranga rangatira a mohoa noa nei.
KAUPAPA
1.HYUNDAI
Engari i nga mahi whakapataritari, he pai ake a Ioniq ki te whakamihi i nga ahuatanga whaihua - ka ngawari nga mea katoa, a kaore he hapa nui. Ko te tikanga, ko te tipu haere o te rongonui o te tauira e tika ana.
2.TOYOTA
Ko te Prius he pai ake te whakamarie whakatarewa me te miihini kaha ake - he pono. Mai i tera wa, heoi, kaore i pai ake te mahi a te Prius i roto i nga mahi katoa, kua mutu te kino. Engari, kaore e taea te whakakore i te ahurei o tana hoahoa.
Kupu: Michael von Meidel
Whakaahua: Hans-Dieter Zeufert
