Puta whakamatautau Hyundai i30 N: kikorangi kikorangi

Kei mua tonu ia i a tatou - he kaipara hou i roto i nga mea e kiia nei ko nga pao wera. Ko nga huringa tuatahi o te ara...

Ko te tikanga, ko te hiahia o te kamupene o Korea ki te Tonga ki te whakaputa i taua tauira karekau i tae mai inanahi. Na ka ngawari te whakamarama - ko nga tauira penei i te VW Golf GTI, Renault Mégane RS me Honda Civic Type R e kawe mai ana i o raatau rangatira ehara i te tino pai ki te taraiwa, engari he waahanga nui o te ahua o nga kamupene e whakaputa ana.

Наконец перед Hyundai i30 N загорелся зеленый свет – в самом прямом смысле этого слова, ведь мы на трассе Валелунга недалеко от Рима. Модель сталкивается со своими знаменитыми противниками, имея под капотом минимум 250 лошадиных сил. Или целых 275 л.с., как у варианта Performance, который помимо базовой версии имеет еще и механическую блокировку переднего дифференциала.

Whakaatu i te wa! Ko te punaha whakapau hākinakina me nga taapiri taapiri e hanga ana i nga waahanga whakaari e tika ana i mua i to taatau haerenga. Hei taapiri, kei te motuka nga perehana whakaheke tauhoahoa, he mahi takawaenga takawaenga aunoa (Rev Whakaōritenga, whakahohehia ma te patene i te paatene) me te hiko hiko hiko hikoi, kaore te miihini hiko i runga ake i te pou urungi, pera i te i30 paerewa, engari kei runga i te kaareti urunga ano e tika ana kia mohio he pai ake i te wira urungi.

Kei roto tonu tenei i te ariā. Kua tae ki te waa ki te whakamatautau i te ahua o tenei motuka i roto i te ao tuuturu. I mua i te mahi i tenei, he mea pai ki te aata titiro ki nga momo whiringa whaiaro. E toru nga momo matua, tae atu ki tetahi aratau ritenga ritenga e whakarereke ana i nga waahanga mo te hunga ohorere, urungi, whakapau, ESP, miihini, Rev Matching, me nga matapihi matapihi pea. Ko te mea whakamutunga, he pono, he kata, engari ko te mea ke he tino taonga te huinga o nga waahi.

Ko te roopu e rua-rita kua noho noa nei ka haruru, ka tino ngana ki te whakaeke i tetahi ara kau. Na reira: kokaa tonu! Ahakoa te meka e wha nga puoto he rite ki te miihini rererangi kotahi-jet, he ohorere te aro ki te hinu ka whakawhanake i te taumaha 353 Nm ki te reanga iti ake.

E ai ki te whakaahuatanga hangarau, ka puta tenei i te 1750 rpm, engari ko te mea ke, ko te whakaaro o nga kaupapa e kaha ake ana te akiaki i te wa e hinga ana te rohe 2000 rpm. He ohooho noa te miihini o Theta, ka tere pa atu ki te 6000 rpm ka whakamaumahara mai nga rama whakatupato whero e rua ki a tatou kua tae ki te waa ki te huri ki nga taputapu tuarua.

He mea ngawari ki te neke i te tuara ki te tuunga e whai ake nei i runga i te tauine taputapu, engari ko te tino rongo kua mahia i te huarahi tawhito me te neke neke me te waewae maui maui. Ae, ka maumahara nga kaumatua o koutou ki ta matou e korero nei...

Ko te i30 N he waka whakangahau tino pai e whai ana te ngahau i te raina hurihuri tino pai me te wa tika ki te tu me te whana i te katereti kaua ki te keri ki te hohonutanga o etahi ao matihiko.

Gas ki te papa!

Ka taea te whakakore rawa i te ESP, a, ko nga mea e taea ana ki te rapu huarahi pai he tino whakamiharo. Mauruuru ki te urungi tika, he tino pai te urupare a te pailati mo nga mea e tupu ana i waenga i nga wira 19-inihi me te uku, me te wawaotanga o te raka rereke ka mohio te neke atu ki te 1,5-tone Hyundai ki te huarahi tika ma te tere i te tihi o te kokonga.

Kei te whai ake matau, ko te i30 N e ngunguru nei i roto i nga hiku o nga mahanga me te mea e ngana ana ki te aukati i nga kaiwhai. Ana na te mea e pa ana ki te tangi: he whakamiharo, he konganuku, me te tino o nga oro e wha-puoto.

Te kore e whaiwhakaaroakore ana i te momo "E tino hiahia ana ahau ki tetahi atu, kaore ko wai ahau," engari kaore he ngakau pouri. He whakamiharo! Koinei, ka tino pa ki nga ahuatanga i muri o te wira. Ko nga tuuru e whakarato ana i te whakamarumaru o te tinana o te taha me te tautoko o te huha, a he whanui te whanuitanga. Ko te tuunga anake e paku whakanuihia ana, he tikanga mo te karaehe kiato.

He mea whakamiharo mena ka huri whakarere te kawenga, ka paku mai te tuara o te motuka, ka kaha awhina i te i30 N i runga i nga huarahi e hiahiatia ana i te waa. Ko te momo hakinakina o te ESP e ahei ana kia whakamaanu penei me te kore e aro atu ki nga ahuatanga kino

Mai i te ara ki nga rori taangata

He mea nui tenei tikanga haumaru ina wehe tetahi i te huarahi kati ka uru ki nga rori tuwhera. I konei, i tino angitu te whakarereketanga whakatārewatanga - ae, he pai ake te eke o etahi kaiwhakataetae, engari i tetahi atu taha, he pai ake te ahua o to raatau mahi.

Hei taapiri, ko te pakeke o te i30 N kaore rawa i tino nui, i etahi atu kupu, kaore nga pupuhi e pa atu ki a koe i te tuaiwi. Ina koa ka peera koe i te tikanga, he pai te pai.

Ko te i30 N e whakaatuhia ana e Hyundai hei tino angitu - he mea to tenei tauira ki te whakaeke i nga kaiwhaiwhai maamaa.

mutunga

Kei te mohio a Hyundai ko nga tuunga pakari o tenei waahanga kua roa e purihia ana e etahi atu kaitakaro. Heoi, he tino whakamiharo to raatau tuatahi. Ko te I30 N he tino tere, he pai te whakahaere, he pai te pupuri me te kaha o te pupuri.

Ko te whakakotahitanga o te tinana kiato, te miihini hiko hiko-teitei, te whakawhiti-a-ringa me nga whakatikatika whakatārewatanga tino kikii ka waiho hei waka tino pai mo te taraiwa pai.