HSV Gen-F2 Clubsport R8 2016 arotake

Ko te R8 ka hoki tata ki te kororia o te supercar, engari he raru mo te HSV - koinei tetahi o nga rakau wera e rua a Holden, engari ka hokona mo te $26,000 moni.

I a au e maka ana i nga potae ki tetahi kaihoko Holden/HSV, ka kite au he maha ake nga HSV Clubsport R8 LSA hou kei roto i te iari atu i nga Commodore SSV.

"Hokona etahi?" Ka patai ahau ki te kaihoko.

Me huri noa o kanohi me te ruru i to mahunga ma te pouri. "E rua marama e tatari ana a Commodore, engari he puhoi a HSV."

Ehara i te mea uaua ki te whakaaro mo nga take ka taea.

Kua piki ake te Clubsport R8 mai i te $73,290 mo te tauira hou (me te $61,990 mo te tauira Clubsport turanga kua mutu) ki te $80,990 mo te tauira o naianei.

Ko te tauira hou e whakakahangia ana e te miihini 6.2-rita V8 tino kaha i kitea i roto i nga tauira Chevy Camaro me Cadillac i te US me te rahui i mua mo te $95,990 HSV GTS runga-o-te-raina.

Kaore a Holden i pai ki te HSV ma te hanga i te Commodore whakamutunga he mea pai.

He taumaha te mahi a-ringa e ono-tere me te tuku aunoa, te taraiwa, te rerekee me nga toki, mai i a Chevrolet hoki.

He mea nui tenei hiko kua whakahoutia ki te kawe i nga mahi whakamiharo o te miihini V8 e kiia nei ko te LSA ki te huarahi i runga i te pono me te whakahaere.

Kaore a Holden i pai ki te HSV ma te hanga i te Commodore whakamutunga he mea pai.

Kei te pirangi a Holden kia whiti te Commodore, no reira ko te V8 kua whakahiahia i mua noa atu mo te HSV i tono mo te Commodore SS.

Ko tenei miihini 6.2 rita, e mohiotia ana ko te LS3, ka whakaputa "anake" te 304 kW, engari he nui mo te nuinga o tatou, whakawhetai. Ka whiwhi hoki te SSV Redline i te mana whakarewatanga, te whakatārewatanga pai me nga parai, nga wira 19-inihi me te rapa piri, me te $54,490 te utu.

A koinei te putunga o te raru HSV tino nui.

E rua nga rakau wera Holden kanapa, he $26,000 te utu nui atu i tetahi.

Hoahoa

Ka piki ake te hiko mai i te 340kW ki te 400kW ka piki ake te taipana mai i te 570Nm ki te 671Nm i te R8 hou, ahakoa he rereke te ahua o te GTS spec, kei reira 430kW/740Nm.

Ahakoa kei te mangere, ka ngunguru te LSA.

Ko te whakataetae tata a te R8 mo te uara mo te moni ko te $172,000 Nissan GT-R me te 404kW/628Nm.

I whakanuia e HSV te whakatārewatanga ki te whakaheke i te roopu tinana, te whakapai ake i te whakahaere i te kokonga, me te whakapai ake i te hikoi o muri. Ko ia wira kua whakauruhia ki te AP Racing wha-piston brake calipers.

Ko nga taputapu paerewa ko nga wira koranu miihini 255-inihi me nga tohu hina, he mea takai ki nga potae 35/275 (mua) me te 35/XNUMX (muri) ContiSport Contact.

Mo te taone nui

Ahakoa te noho mangere, ka tangi nui te LSA, tae atu ki te 4000 rpm, he tawhiti mai i te nanakia te tuku, he ngawari noa te taraiwa huri noa i te taone nui.

Ko te pukapuka ono-tere he puhoi me te miharo maeneene, ahakoa he hee te tuku, he oho koretake i etahi wa, he taumaha, he uaua hoki te mamau. Mo te taraiwa o ia ra, ka haere koe mo te $2500 ono-tere aunoa ia wa.

Ko te ekenga iti-tere he uaua me te kore e murua, nui atu i te tauira o waho.

Ka taea e nga kingi paheke te whakakore i te mana kuiti; te toenga o tatou te tangata ka roa ake te ora ma te waiho tonu.

He kino te kai hinu. Peia ano he Prius ka taea e koe te 15.0L/100km. Whakahaerehia ano he HSV me te tumanako 25.0 hp.

I te huarahi ki

I waho o te taone nui, ka kitea te ahua uaua me te hakinakina o te 2016 R8. Tīpakohia te Hākinakina, Mahi rānei i roto i te waea Manakohanga Atekōkiri ka whiwhi koe i te hikoi teitei ake me te mau tonu o nga paepae mana (i te aratau whakamutunga) me te urungi taumaha.

I mua, i uaua a Clubsport ki te whakawhiti i tana mana ki te huarahi. Kaua inaianei. Ko nga kokonga R8 i te wa tonu me te tika, he pai ake te aro me te taurite i te 1845kg e tika ana, a ka taea te okioki i a koe e taraiwa ana i te putanga.

Ahakoa tona rahi - he taputapu nui - kei te tino hono koe ki te R8 me te pai ki nga urupare tino pai, kaore ano kia tātarihia mai i nga kokonga katoa e rite ana ki nga mahi a Commodores.

Ka taea e nga kingi paheke te whakakore i te mana kuiti; te toenga o tatou te tangata ka roa ake te ora ma te waiho tonu.

Ka pai ake te noho humarie i te pikinga o te tere, ka mahi te whakatārewatanga i roto i te nuinga o ana haerenga. Ko nga paanga kaha ki runga i nga rori taratara ka puta he tohu tinana.

He aue tinihanga mai i te ngongo aratau-rua i te whakatuwheratanga, kua rite mo te mahi.

I roto i te huarahi whakatere waka, ko te hua pai rawa atu ko te 11.9L/100km.

Te whai hua

Ae: te ngohengohe engari me te tino whakaaro kino i raro i te 4000rpm me te tino porangi o runga.

Ko te hau whakapohehe mai i te rewharewha aratau-rua i te wa e tuwhera ana, kua reri mo te mahi, e tohu ana i te tiimatanga o te o runga tino aro, pahū. Ka peke te ngira tach ki te 6200 rpm i mua i to kii "E te Atua!" katahi ka tutakina e te rev limiter te ngahau kia kore ai e pakaru te miihini.

Ko te HSV e kii ana i te 4.6 hēkona mai i te 8 ki te 0 km / h i roto i te R100 me te tuku a-ringa, ehara i te mea tere mo te 400kW. E kii ana a Holden he 4.9 hēkona mo te SSV Redline a-ringa, no reira ko te 8 tuarua o te R0.3 he tata ki te $9000 mo ia hautekau.

I karaka a Josh Dowling o CarsGuide i te 4.8 hēkona mai i te R8 aunoa ma te whakamahi i a maatau taputapu taima amiorangi.

I whakatauhia e HSV te R2016 8 i runga ake i te paepae e waatea ana mo tana hunga whakarongo. Ko te whakamohoatanga mahi VFII Commodore nui a Holden kaore i awhina i nga take.

He rite tonu te ahua o te GEN-F2 Clubbie ki te motoka uaua hakinakina - tera pea me kii ahau ko V8 Supercar - i o mua.

Kei a ia

E ono nga peeke hau, te kaamera whakamuri, te waka waka aunoa, te whakatupato tukinga whakamua, te whakatupato i te waahi matapo, te whakatupato waka whakamuri, te whakatupato i te huarahi wehe, te whakaatu upoko-ake, te awhina timata, te whakaoho, te tohu tohu raraunga, nga wipers me nga puoro ua, My Link rongorau pūnaha me te waru -inihi mata pa, punaha oro Bose me nga kaikorero e iwa, Nihokikorangi me te rere ororongo, te whakahaere reo, te whakatere, te hau-a-rua, te whakapai hiako.

He aha te kore

Ko te HSV MRC karekau karekau ka eke ki runga i te GTS ka whai hua ki konei ki te tango i te taha o te eke kaha.

No ake

Te wa mahi 9 marama/15,000km. Ko ia o nga ratonga tuatahi e wha he $329 te utu; ko nga mea e wha e whai ake nei he $399, no reira neke atu i te 5 tau / 105,000 kiromita (ahakoa te mea tuatahi) ko te tapeke utu tiaki kua whakaritea he $2513.

Ka whakararuraru koe i te Clubsport hou a Commodore? Me mohio mai o whakaaro i roto i nga korero i raro nei.

Paatohia a konei mo etahi atu utu me nga tohu mo te 2016 HSV Clubsport.