Honda CBR 1000 RR ahi matatahi
Ko te Fireblade kei te piki haere te rite ki te reihi RC211V e tohaina ana e ia tana rekoata ira, kaore e kore! Ko nga motopaika, tae atu ki etahi tau ki muri he pai te taupatupatu i waenga i te whakamahi i te rori me te reihi reihi, ka nui haere nga motuka reihi me te iti haere o nga kaihaereere. He tere te whakawhiti o te hangarau mai i te karaehe rangatira ki nga kaiwhakataetae o te tino rita nui.
Mo te hunga hākinakina katoa, kua tiimata e te Honda te ingoa hou a Fireblad, i eke tuatahi ki te maakete mo te tau tauira 2004. Ko ta ratou pepeha "Maama te Tika" ka hoki ki te 1992 i te wa i pa ai te CBR 900 RR hurihuri. He tino whaihua tonu te FireBlade i tenei ra.
Ko te hiranga o tenei "motuka reihi kua whakaaetia-rori" i whakaatuhia mai ma te tono i tetahi roopu kairipoata rongonui ki te whakaaturanga hangarau i te Royal Hall mai i reira te sheikh, te rangatira o te hinu-Qatar, ka maataki i nga iwi i runga i te rangimarie. , supersport me Moto GP. Tae noa ki taua ra, kaore tetahi i whakaaetia kia uru ki tenei waahanga o te pourewa whakahaere, i runga ake o te papa reehi hou!
Hei ki ta Honda, 60 orau o nga motopaika he hou. Kei hea koe e kite ai? Pono, ki te titiro tuatahi, tata ki hea! Engari he hianga tenei tirohanga, he he noatanga wawe. Ko matou ano i ahua pouri i Paris i te wa i kite tuatahi matou i te Fireblade kua whakahoutia. I tatari matou mo tetahi motopaika hou, he mea "whakahirahira", kaore matou e whakama ki te whakaae. Engari he mea pai kaore i puta taatau korero (i etahi wa i roto i te tuhinga o te nupepa he mea tupato ki te kati me te tatari mo nga korero), na te mea ka nui te he i mahia e te Honda hou. Ara, i tino mohio ratou ki te huna i nga taonga hou katoa, na te mea he tino mohio tenei. Ko nga kaieke motopaika e tino hiahia ana, ko ta raatau e hiahia ana, koinei te hangarau hou rawa, ko te hunga eke motupaika mai i te 2004 me te 2005, kaore e ngaro te nui o nga moni na te rereketanga, na te mea rite tonu te ahua. Ka tiakina te maakete o te motopaika. Kei te peti a Honda i te whanaketanga, kaua ko te hurihanga.
Heoi, ko te "tata" i whakahuatia e matou he tino pai mo nga tohunga me nga tangata pono pono (ko ta matou hoki tenei ki a koutou, e nga kaipānui aroha). Ehara i te mea muna na te mea kua roa te wa e haangai ana a Honda ki te whakakotahi i te ao, mai i te tirohanga hangarau, ko te CBR 1000 RR hou te mea nui rawa atu. Ka maarama haere te motopaika i nga waahi katoa. Ko te punaha titanium me te kowiri tira e 600 karamu iti iho te pauna na nga paipa mama, 480 karamu iti iho na te paepae whakapau me te 380 karamu iti iho na te muffler mama i raro o te nohoanga.
Engari ehara koinei te mutunga o te huri. Ko te rehu o te taha ka hangaia he konupora a he maama 100 karamu, ko te radiator iti me te paipa hou ka whakaiti i te taumaha 700 karamu ano. Ko nga waahanga hou o nga kopae whatianga nui ake inaianei he diameter 310 mm hei utu mo te 320 mm, engari he maama ake te 0 karamu (na te mea he iti ake te 5'300 mm).
I penapenahia hoki e matou te 450 karamu me te miihini kopapa angiangi.
I te poto, ko te kaupapa whakaheke taumaha i whakarewahia e te reihi, i reira ka tangohia e te katoa tetahi mea iti. Ma tenei e mau ai te pumau o nga rawa.
Me pehea te miihini i te wa kua eke tatou ki runga i te camshaft? Kua pa ki nga mea kino katoa ka taea e te paihikara hakinakina te mahi i runga i te ara reihi nui. Ko te ara i Losail e mohiotia ana mo te mau huānga o nga huarahi reihi pai rawa atu o te ao. He raina mutu kotahi kiromita, he koki, he roa me te tere tere, he kokonga waenga-tere, e rua nga kokonga koi me te poto, he huinga kua kiia e te nuinga o nga kaieke ngaio he pai rawa atu i tenei wa.
Engari i muri i nga reihi e 20 meneti te roa, i hoki ano maua ki nga rua me te menemene. Ko te miihini tere tere me te kaha ake i tana o mua, tae atu ki te kaha nui ki te 171 hp. i te 11.250 rpm, te taipana nui 114 Nm i te 4 rpm. He kaha te whakaohooho o te miihini mai i te 10.00 rpm. Ko te hiko hiko o te miihini he tino haere tonu ka taea ai te whakatau tere me te tino whakatika. Na te kaha o te taiao me te hiko taapiri, he pai ki te miihini te huri katoa i te papa whero (mai i te 4.000 11.650 rpm ki te 12.200 rpm).
I te papa o runga, e whakaatu ana te miihini i ona hakinakina me te hiki ohie ki te hiki i nga wira o mua. Ki te whakatauritea ki te Suzuki GSX-R 1000 (he hou tonu nga maharatanga mai i a Almeria), he pai nga mahi a te kaainga a Honda me te kore e kitea kua uru atu ia ki te kaiwhakataetae kino rawa atu mo te miihini. He aha te rereketanga (mena he) ka whakaatuhia ma te whakamatautau whakataurite anake. Engari ka taea e taatau te kii he pai ake te kokiri a-hiko i a Honda.
Kaore a matou kupu kino mo te pouaka taputapu, ko te reihi superbike tera ka tere ake, kia tika ake hoki.
He mihi ki te miihini pai, he tino koa ki te kawe porowhita huri noa i te riu reihi. Mena he tiketike rawa ta matou neke, kaore he take ki te heke. He tino whai kiko te miihini ka tere te whakatika i te he o te taraiwa, he pai hoki mo te taraiwa i runga i nga rori noa.
Engari ko te Honda e tu ana ehara ko ona miihini kaha noa atu, engari me nga whakapainga ake e kitea ana i roto i nga frein me te kounga o te eke. Na to raatau kaha ki te aukati i te motupaika i tawhiti noa atu, ko nga frein he mea tino miharo ki a maatau. I te mutunga o te raina mutunga, i whakaatu te tere tere mamati i te 277 km / h, ka whai tonu nga raina ma i te huarahi e tohu ana i nga tiimata mo te taraiwa. Ko James Toseland, te Toa o te Ao Superbike 2004 i uru atu ki a Honda mo te tau 2006, i tohutohu: "Ka tiro koe ki te raarangi tuatahi o nga raina e toru, he nui te waahi ki a koe kia ata whakaheke i mua i te huringa, he nui te aukati ki tenei aukatinga." katia te kokonga tuatahi, ka wahia e Honda nga wa katoa me te rite ano o te mana, me te kaha o te reera pakaru me te pai o te urupare. Kaore e taea e maatau te tuhi i tetahi mea mo ratou, engari ko enei e pono ana, e kaha ana, e whakaawe ana i te pono o te whakawhirinaki.
Mo te taha taraiwa, pera i nga upoko o mua, kaore o matou amuamu. He nui ake te ahunga whakamua i nga whakataunga o te tauine me te taumaha nui neke atu i te toru kirokaramu. He maamaa rawa te pupuri i te Fireblade a he tata atu ki te CBR 600 RR iti ake mo te mahinga eke. Ka puta ano ko nga ergonomics o te tuuru motupaika he tino rite ki tana tuahine iti (he reihi, engari kaore ano i te mauiui). Ko te whakakotahitanga o te papatipu, ko te taumaha o te pauna iti, ko te poto o te wira porowhita me te marau o mua, ko te ahunga whakamua nui. Ahakoa enei mea katoa, ko te "Tisochka" hou tonu, he marino, he tika te huri. Ahakoa kei te kanikani te wira urungi me te wira o mua i te whenua, ka tere marie te Hiko Urungi Hiko (HESD) i tangohia mai i nga whakataetae MotoGP ka pa ano ana ki te papa. I te poto: he pai tana mahi.
Ko te whakatārewatanga whakatikatika ka huri i te Honda hou mai i te pahikara rori whakahoahoa hei motuka reihi pono e whai ana i nga whakahau a te taraiwa me te pupuri i tetahi raina marino, arotahi, tae atu ki nga pari pari tonu ka tere haere ana me te puuru tuwhera whanui. Me nga reira reihi Bridgestone BT 002, he toenga iti o te motuka super-paerewa. He mea whakamiharo me pehea te whakarereke i te ahuatanga o te motupaika ma te whakarereke i te reihi i roto i nga reihi me te whakanoho i nga potae reihi ki nga waa.
Whai muri i tenei kitenga tuatahi mo nga whakawakanga Qatar, ka taea noa e taatau te tuhi: Kua kaha te whakakoi a Honda i tana pu. He korero kino tenei mo te whakataetae!
Honda CBR 1000 RR ahi matatahi
Utu motuka whakamatautau: 2.989.000 SIT.
Ngā mōhiohio hangarau
pūkaha: 4-whiu, wha-puoto, ka whakamatao-wai. 998 cc, 3 hp i te 171 rpm, 11.250 Nm i te 114 rpm, el. weronga wahie
Whakawhiti hiko: Pouaka pouaka 6-tere, mekameka
Whakatārewatanga me te anga: USD marau whakarake o mua, muri ohorere te whakarite ohorere, anga konumohe
Potae: i mua i te 120/70 R17, muri o te 190/50 R17
Takahi: o mua e 2 nga porowhita he diameter 320 mm te whanui, he porowhita o muri me te diameter 220 mm
Paeira: 1.400 mm
Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 831 mm
Taonga wahie / rahui: 18 l / 4 l
Taumaha maroke: 176 kg
Māngai: Hei Domžale, doo, Motocentr, Blatnica 2A, Trzin, tel. №: 01/562 22 42
Ka whakanui, ka whakahawea
+ whakahaere tika me ngawari
+ mana miihini
+ frein pai rawa atu i te waahanga
+ hākinakina
+ ergonomics
+ ka uru ki nga ruma whakaatu i te Hanuere
– me te uhi “reihi” i runga i te nohoanga kaihihi ka pai ake te ahua
Petr Kavchich, whakaahua: Tovarna
Ngā mōhiohio hangarau
pūkaha: 4-whiu, wha-puoto, ka whakamatao-wai. 998 cc, 3 hp i te 171 rpm, 11.250 Nm i te 114 rpm, el. weronga wahie
Whakawhiti hiko: Pouaka pouaka 6-tere, mekameka
Takahi: o mua e 2 nga porowhita he diameter 320 mm te whanui, he porowhita o muri me te diameter 220 mm
Whakatārewatanga: USD marau whakarake o mua, muri ohorere te whakarite ohorere, anga konumohe
Taonga wahie: 18 l / 4 l
Paeira: 1.400 mm
Taumaha: 176 kg
