Honda CB 1000 R ABS mo Triumph Tere Toru 1050
Tuhinga
Ae, he uaua ki a maatau te arotahi ki nga motupaika i te wa i tukuna ai e te kaiwhakaahua a Sasha a ratau tirohanga me nga kuao kau hawhe-tahanga. Inaa hoki, kia pono, i taua ata (Madonna, he wa ano ka tupu he mea whakamere) kaore i nui ta maua korero ki a Honda, ki a Triumph ranei, engari he pai ta maatau ki te awhina i nga kotiro ki te whiriwhiri me te whakakakahu i nga kai paraoa. ...
Aue, i etahi wa ka tino uaua ki a tatou! Engari kia marama - ko te kupu whakataki, ahakoa nga korero whakapae, e korero ana mo nga motopaika. Heoi, he pono, ina tae mai ki te kai motika me te ahua penei i a R me Triple, ehara i te mea uaua ki te kimi whakarara ki nga ahuareka kai. Na - me whakataurite a Honda me Triumph. CB 1000 R i te Tere Triple. He Hapanihi no Itariana me te tino Ingarangi. Ataahua me te (ataahua?) Kararehe.
Ko te Triumph Speed Triple, tata tonu ki tenei tau, kua wikitoria i te whakamatautau whakataurite Autoshop i te tau 2005, engari i tera waa kaore he wairua, he korero ranei mo te whakataetae Honda e mohiotia ana i enei ra. I whakaarohia e ratou te Hornet 900, he nui ake te "tahanga" i te "toa huarahi" (whakatara, he pai ki ahau te Slovenian, engari i konei kaore e taea e koe te kore tangata ke) I tera tau, whai muri i te angitu o te mita 600 cubic Hornet i whakakore i te pakiwaitara o te rama huri noa i te waa, he 1.000 putanga mita mita mita o te CB 1000 R i whanau, ko te Hornet kore ingoa, kaore e kore ko te kaitautoko tera.
He iti te rahi, he mura ahi, he tata te ahua o te ao (hey, ka whakaaro pea koe - ara ko ta matou ētita, karekau nei e whakaatu tohu porangi o te aroha mo nga wira-rua!) I pai ki a ia!) Me tetahi miihini i tahaetia mai i te mita CBR. reanga o mua. No reira, he maha ake nga rango a Honda i a Triumph, e whakawhirinaki ana ki nga roera e toru kua tuu ki te rarangi. Ko te meka ka nui ake a Honda na tenei kaore i kitea.
I tua atu, i te tuatahi o te titiro, ka taea e tetahi te kii he iti ake i te Ingarangi. Ko te hua tenei o te hoahoa tino kiato i kitea e Hondo i nga tau tata nei. He rama poto me te iti me te hiku iti, tohu tohu kaore he paipa ngongo e pupuri ana i te Honda kia iti me te ahua hou o te ao. Ka whakatauritehia e nga kaiwhaiwhai noa te marama i mua ki te kaipahua mai i te kiriata. .
Ko Triumph te rereke. I mua, hei utu mo nga raina tohu, ka kitea e matou e rua nga porowhita - me te mea i mau te wairua o Ingarangi mai i te parakuihi, e tuku ana i nga kanohi he hua me te bacon. Ko te tuunga o Honda Triumph he anga whakairo toi me te rua o nga muffler kua tuu ki te taha o te nohoanga o muri. Ko nga motuka e rua e whakaatu ana i tetahi waahanga ataahua o te konumohe mate-maka na te mea kotahi te ara o te wira o muri, a kaore i taea e maatau te whakatau ko wai te mea pai ake, ko te Triumph 14-inihi, XNUMX-inihi ranei.
He iti, he poto hoki te tuara o te Tere Triple, engari kaore i te pai ki te Honda, na reira ka pai ake nga whitiki o nga kaihihi ki reira. Engari koira te take he raru ano te kaihe o Ingarangi - karekau he kakau i te tuara, ko te Honda, mena he iti te rahi me te tata tahi, kei a raatau. Koira mo te whakamarie i muri. Mena ka patai koe ki a matou, kaore matou e aro. Ka mamae ia i roto i te haerenga poto, ki te kore he motuka enei i hangaia mo te taraiwa.
Ko te turanga taraiwa he rite ki nga motuka e rua, engari he paku rereke. I runga i te motuka, ka teitei ake te koromatua, no reira ka kaha te kakari o te rori, ka awangawanga nga kaieke Triumph-waewae roa mo te pa o nga turi ki te papa pupuhi, no reira ka paku nei te piira. Ko te wira urungi o Honda ka taea te porearea rawa, i paingia e maatau i te kokonga me te taraiwa huri noa i te taone.
Ko te wira-hou e rua he hou ake, he panui taputapu kua taatai katoa e whakaatu ana i te tere, te wera o te hau, te tere o te miihini, te wahie, nga haora me te maero, i te wa e waiho ana a Triumph i te whakaaturanga tere me te mehua taera tawhito me te papamuri ma hei whakatupato i te iti. taumata wahie. ... he maama kua tohaina (anake), engari kei kona ano he karaka. I whakaae matou i te whakaaro ma te ringa tawhito e whakaatu mai te tere o te motuka.
Ka noho mangere, he nui ake te Triumph, he nui ake nga tangi o te miihini me nga whiowheo i te mea i roto i te Honda e hamama ana, e ngunguru ana. Kua korero tenei mo etahi atu ahuatanga o te miihini, ka puta mai ka taraiwa ana. Kei te whakaatu ke te Briton i nga uaua i te papa o raro, a, ka tae te kaute ki te 5.000 rpm, kei te kukume ke ia. Ko te hunga e hiahia ana kia piki ake te kaha o te kaha ka whakama ia ki te papa whero na te mea kua ngaro te manawa o te Tere Tere i reira. He tino kakama te kakama o Honda, engari he iti rawa atu te tupapaku atu i tana hoa tauwhāinga, e pa ana ki te ipu-whaa-iti-ki-waenganui-whaa.
Karekau he huringa hiko ohorere i te wa e peia ana, no reira ko te tikanga o te wa e peia ana te Honda, mena kei te pirangi koe ki te haere puhoi, ka ata huri te miihini, a, ki te hiahia koe kia tere, me tere te miihini. He tino ngawari. Ka taapirihia e Triumph etahi wiri ki te urungi karekau rawa e hoha. Ko nga miihini e rua ka neke atu i te 230 (he nui noa atu me te kore whakamarumaru hau) ka matewai ki te hiahia tatou ki te whai hua. E 7 rita te toharite o Triumph, e hiahia ana a Honda kia rua nga tamariki mo ia maero. Puritia to mahunga ki raro - me te tere haere, ka heke iho te kai o nga mea e rua ki raro iho i te ono rita.
I roto i nga miihini e rua, ka whakanuia e matou nga waahanga kounga. Ko nga mea e rua e tuku ana i te whakatārewatanga ka taea te whakarite (te utaina, te hokinga mai, te whakamaarama) me nga parai pai rawa atu. I konei, ahakoa he iti ake nga piston kei roto i nga calipers o mua (ko te putanga ABS e toru engari karekau e wha-piston ABS calipers), he iti te painga o te Honda, he ngawari ake te ine i te kaha o te pakaru me te whakaaro whakaahuru "kaore e taea e koe te whana."
Ko te waahanga whakamatautau kua tohaina ki te punaha whakahee-raka anti-raka, he utu taapiri atu mo te 600 euro, a he hākinakina tenei punaha kia kaua e utaina tana (hiko) ki te taraiwa pakeke. Kaore nga Ingarangi i te tuku ABS i tenei tau, engari e kiia ana ka whakaatuhia e raatau nga hoia eke hoiho me tenei taputapu ahuru i te Milan Salon. Ma te aha: mena ka hokona e koe tetahi Honda i tetahi kaihoko mana, ka whakawhiwhia koe ki tetahi kura taraiwa haumaru mo te 40 euro, ana ki Španik (Triumph) ka whakawhiwhia koe ki tetahi whakangungu.
I raro i te raina, i whakatau maatau ko tenei waa e tika ana te Honda ki te waahi tuarua, a ko te Triumph he tuarua. Heh, e hiahia ana matou ki te kii ko nga miihini e rua o te motuka me te haurua me te mea he rite tonu, engari i te mutunga, he hoahoa hou ake, he hoahoa hou ake, he pai ake te utu me te whakamutunga engari ko te iti rawa, ko nga hoko me nga ratonga pai i Slovenia ( hoki Prekmurje i muri i te wa whakaatu tuatahi mo Triumph tika ratou whakamoemiti!) tahuri te unahi i runga i te CB 1000 R. He tokomaha o tatou, engari ka taea e matou ki te kii nui e ka riro tou reka i mua i te hoko koe. E mohio ana koe, e mohio ana ia ki te tunu kai, ki te rino me te ma, he matauranga kei runga ake i te toharite, he pai te utu o te "nekehanga". .
Engari ka aha koe mo tenei mena kaore koe e pai?
1.Mesto: Honda CB 1000 R ABS
Utu motuka whakamatautau: € 10.590, utu motuhake € 9.590
pūkaha: rarangi e wha-puoto, e wha-whiu, i whakamatao wai, 998 cm? , 4 vaolo ia puoto, weronga hinu hiko hiko.
Te kaha nui: 92 kW (125 KM) pri 10.000 / min.
Taipana mōrahi: 99 Nm @ 7.750 rpm
Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.
Tāpare: konumohe.
Takahi: pōkai o mua? 320, Nissin he kaikauwhau whakaheke-a-kiri, he kopae o muri? 256, Nissin matarua-piston caliper.
Whakatārewatanga: o te marau teleskopiko kua taea te whakarite? 43mm, 120mm haerenga, muri ohorere kotahi ru, 128mm haerenga.
Potae: 120/70-17, 180/55-17.
Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 828 mm.
Taonga wahie: 17 l.
Paeira: 1.445 mm.
Taumaha wahie: 222 kg.
Māngai: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
Ka whakanui, ka whakahawea
+ miihini ngawari me te kaha
+ ngawari o te taraiwa
+ pūmau
+ whakatārewatanga
+ frein
+ puka
– whakamarie hoki
- te marama o nga whakaata
2. Taonga: Triumph Tere Takitoru 1050
Utu tauira turanga: 11.990 EUR
Utu motuka whakamatautau: 12.527 EUR
pūkaha: i roto i te raarangi e toru-puoto, e wha-whiu, i whakamatao wai, 1.050 cc? , weronga wahie hiko.
Te kaha nui: 97 kW (132 KM) pri 9.250 / min.
Taipana mōrahi: 105 Nm @ 7.550 rpm
Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.
Tāpare: ngongo konumohe rua.
Takahi: pōkai o mua? 320 mm, ka whakauruhia ki te kauae niho-wha a Brembo, kopae o muri? 220mm, Nissin caliper mahanga-piston.
Whakatārewatanga: Showa mua ka taea te whakarereke i te marau telescopic? 43mm, 120mm haerenga, muri whakarereke kotahi Whakaaturanga ohorere, 134mm haerenga.
Potae: 120/70-17, 180/55-17.
Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 815 mm.
Taonga wahie: 18 l.
Paeira: 1.429 mm.
Taumaha maroke: 189 kg.
Māngai: Španik, doo, Noršinska ulica 8, Murska Sobota, 02/534 84 96, www.spanik.si.
Ka whakanui, ka whakahawea
+ ahua kaore e taea te whakakapi, te hiranga
+ motuka
+ pouaka taputapu
+ frein
+ whakatārewatanga
+ kakama
- he iti te huri o te urungi
- kaore he whiringa ABS
– te whakapiri o nga turi ki te anga
Matevž Gribar, whakaahua: Saša Kapetanovič
Ko te raraunga taketake
Utu tauira turanga: € 11.990 XNUMX €
Utu tauira whakamatautau: € 12.527 XNUMX €
Ngā mōhiohio hangarau
pūkaha: i roto i te raarangi e toru-puoto, e wha-whiu, te wai-i whakamatao, 1.050 cm³, te weronga hinu hiko.
Taipana: 105 Nm @ 7.550 rpm
Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.
Tāpare: ngongo konumohe rua.
Takahi: kōpae o mua 320 220 mm, ka whakauruhia ki te wha nga pae o te kauae Brembo, kopae o muri XNUMX XNUMX mm, Nissin mahanga-piston caliper.
Whakatārewatanga: o te marau teleskopiko whakarereke o mua 43 120 mm, 128 mm te haerere, muri hoki e taea te whakarite i te perehana kotahi, 43 mm te haerere. / Mua Ø 120mm Showa Whakarereke Kaatuku Telescopic Parau, 134mm haerenga, Showa Whakarereke Kotahi Peke Ake, XNUMXmm haerenga.
Taonga wahie: 18 l.
Paeira: 1.429 mm.
Taumaha: 189 kg.
