Honda Whakaaetanga 2.2 i-CTDi Hakinakina

Ae ra, kaore i tiimata mai i te timatanga, engari i tiro ki nga kaiwhakataetae, i ako i nga ahuatanga o nga miihini diesel (turbo) takitahi me te whakapai ake ma te whakamahi i nga mohiotanga me nga kitenga hou.

I whakaae ano te Hapanihi ko tetahi o nga tino tauira ko te rita e rua tae atu ki te turbodiesel e wha-puoto mai i te tonga o Bavaria, i te mea ko ta raatau umanga, e ai ki nga kaiwhakangungu o Honda, tetahi o nga kaiarahi mo te whakahaere i te ahurea me te hinu. kakama me te whakamutunga engari ko te mea iti rawa, te kaha. Panuihia nga korero mo ana taipitopito hangarau i te mara taapiri.

I nga mahi, ko te kounga o te waahanga ka paku pakupaku noa ma te whakatipu i te miihini kia noho mangere, i te taha o te mahi me nga wiri iti, me te miihini makariri, ko te ahua o te diesel (panuihia: reo) o te miihini e rongohia ana. Ka mahana ana te miihini, kaare e rongohia te diesel.

I te tiimata, kaore i te maha nga rautau "hurihanga meneti" i te nuinga o te waa, tata ki te 1250 rpm ka tiimata te tiipiri, ka tiimata te "hopu" i te 1500 rpm, i te 2000 rpm, i te wa e hiahia ana te miihini taipana tino nui i runga i te pepa kua eke te waa ki te 340 Newton-mita, engari na te kaha o te manawa o te turbocharger me te rere o nga "Newton" ka tere tonu ka paheke nga wira o mua ki te papa kino ake.

Kaore e whakaitihia te tere o te miihini ki te 4750 mainshaft rpm i ia meneti ka tika ana ki te tapahi i te reera neke o te whakawhiti-a-ringa e rima-tere ka uru ki nga taputapu e whai ake nei.

Ka rite ki nga umanga miihini, ko te Honda tetahi taahiraa i mua o te nuinga o nga whakataetae o te ao whakawhiti. Ko nga nekehanga rewa taputapu he poto noa, he tika hoki, aa, ko te ururua o te raina taraiwa kaore e aukati i te neke tere, e tino manakohia ana e nga tohunga hangarau o Honda.

Ko nga kaiwhaiwhai a Honda ka koa pea ki te korero ka peera ana koe i te tangi, kaore pea koe e mohio he diesel te miihini. Me tetahi atu tiakareti tiakarete; mena ka whakaweto e koe etahi atu putake o te haruru (reo irirangi, korero o nga paihamu, me etahi atu), ka rongo tonu koe i te tangi a te kaawero reihi ka tere haere.

Ahakoa i te huarahi, ko te Accord 2.2 i-CTDi, ahakoa he miihini taumaha te pere i te kopere i aana ake penehini, he pai rawa atu. Ko te tikanga urungi he tika, he tino urupare hoki, a he pumau te tuunga o nga rori me te haangai mo te wa roa. Ko te whakamutunga na te kikii o te waahi whakatārewatanga, hei tauira, he ahua pukuriri (he tino kikii) i te roa o te taraiwa i nga rori koretake, mai i te wiri o nga paihikara me te ru o te tinana ka kitea i tenei waa. ...

Engari kaua e manukanuka. Ko te rongoa mo tenei awangawanga he maamaa, kaore he mamae, kaore hoki he mate kino: kowhiria nga huarahi kia nui te turanga mo to haerenga ka taea.

He aha nga korero o roto o te Accord me tana whakamahinga? I hangaia te papatohu i runga i te "kore-Hapanihi", he ahua hou, he pukuriri, he hihiri, he rerekee te ahua me te tino koa. Me noho tonu ki nga kaitautoko, ka maarama ki te pai o taatau panui, engari mena he teitei ake te taraiwa (neke atu i te 1 mita), heoi, kaore ia e kite i te taha o runga, na te mea kei te hipoki i te taha o runga o te wira urungi, no reira he pai mena ka whakaaehia kia neke ake ake.

Ki te kore, he pai te hoahoa o te waahi mahi a te kaitaraiwa, me te pai o te urungi ki te ringa o te kaitaraiwa. Ki ta matou whakaaro he nui nga waahi rokiroki whaihua o nga kaihihi i roto i te Accord he mea pai. Ko te waatea, te waatea me te waahi kati i mua o te taputapu taputapu i kitea ko te tino whakaaro me te whai hua.

He pai te noho, no te mea he pai te pupuri o nga tuuru e rua o mua. Kaore pea nga Kaihauturu o muri e amuamu mo te kore inihi o te inihi, engari i taea e nga kaipūkaha o Honda te whakawhiwhi i tetahi ruuma iti mo te kaiarataki me nga paahi o mua i mua o te tuanui (mai i te kaarerangi ki muri) ka aata aata piki.

I waho, ko te Whakaaetanga he ahua pai, he pukuriri ano hoki, me te ahua o te poro, te huha teitei me te papa teitei kua oti. Ko te whakamutunga ko te whakapae mo te koretake o te tirohanga whakamuri, no reira me whakaatu e te kaiarataki tetahi wheako me te ahua pai o te rahi (panuihia: te roa o muri) o te waka ka tu ana i nga waahi kuiti. nga waahi waka. Kaore ano te motuka whakamatautau i whai -whai waka waka akatangi, e kore e kore ka ngawari ake te noho waka.

Heoi, ko te kounga kairangi kaore i te iti rawa. Mai i nga kaihoko mana o te Honda, ka tono raatau ki te 2.2 miriona tolara hei utu mo te Whakaaetanga Whakaaetanga 5 hou-i-CTDi Sport, ehara i te moni nui rawa atu, na te kaha o te hangarau o te motuka katoa, ona taputapu me nga taputapu pai Tuhinga o mua.

He pono e mohio ana taatau ki etahi atu kaiwhakarato i tenei akomanga motuka e tuku ana i nga peera kaha ano, engari i te wa ano he mano nga taara iti ake te utu. I tetahi atu, he pono ano hoki he nui ake nga utu hangarau whakamua.

Ko nga taangata e whakaaro nui ana ki te hiranga o nga hangarau o te Honda e mohio ana he aha i tangohia ai e ratou te "prešeren", "keels" me te "cankarje" ka hokona ana. Ana mena e pono ana taatau, ka mohio taatau kua tino marama koe ki a raatau me te tautoko katoa i a raatau i roto i tenei mahi.

engine

I a ratau whanaketanga, i whakamahia e ratau te whakatupuranga tuarua o te Rail Rail injection injection (paoa weronga 1600 pa), te whakahaere hiko i te punaha whakakao hau haurangi (punaha EGR), he tikanga e wha-takirere kei runga ake o ia ipu, e rua nga camshafts i te mahunga i hangaia i te maarama. he whakarewa, he turbocharger me te hautau o te raahi kaiarahi (tino taumaha 1 paera) me nga toki e rua hei whakaiti i te wiri o te motini. Ko te paepae hangarau o naianei kua piki ake me nga rongoā e whai ake nei.

Tuatahi, mai i te konumohe mo te hanga o te miihini miihini (ko te taumaha o nga miihini miihini he 165 kirokaramu noa iho), he iti nei te whakamahi a nga kaiwhakawhanake ki nga miihini hinu diesel, kaua ki te rino me te iti o te rino o te rino na te kaha o te kaha o te pakari. Na, ko te whakapakeke o te tinana kua whakapaingia na roto i tetahi mahi whakarakei uaua-pakeke.

Ko tetahi ahuatanga o te miihini ko te nekehanga o te take matua mai i te tuaka porotakaroa e te 6 mitamano. Ko tenei otinga he painga ki te whakaheke i te tangi o te miihini hinu diesel me te wiri, me te whakaiti i nga ngaronga o roto na nga ope o te taha e mahi ana i te whiu o te piston.

Pita Humar

Whakaahua na Alyosha Pavletich.

Honda Whakaaetanga 2.2 i-CTDi Hakinakina

Ko te raraunga taketake

Hokonga:	AC Mobile mahi
Utu tauira turanga:	24.620,26 €
Utu tauira whakamatautau:	25.016,69 €
Tatau i te utu mo te inihua motuka
Mana:	103 kW (140 KM)
Whakaterenga (0-100 km / h):	9,3 me
Tere tere:	210 km / h
Te kohi ECE, te huringa whakauru:	5,4l / 100km

Ngā mōhiohio hangarau

pūkaha:	4-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - werohia tika te diesel - displacement 2204 cm3 - mana teitei 103 kW (140 hp) i 4000 rpm - taipana teitei 340 Nm i 2000 rpm.
Whakawhiti hiko:	mua wira puku pūkaha - 5-tere tuku ā-ringa - potae 205/55 R 16 H (Toyo Snowprox S950 M + S).
Raukaha:	runga tere 210 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i 9,3 s - kohi wahie (ECE) 7,1 / 4,5 / 5,4 l / 100 km.
Papatipu:	waka kau 1473 kg - taumaha kerekere whakaaetia 1970 kg.
Nga waahanga o waho:	roa 4665 mm - whanui 1760 mm - teitei 1445 mm - kātua 459 l - tank wahie 65 l.

Ko a maatau inenga

T = -2 ° C / p = 1003 mbar / rel vl. = 67% / Maero ahua: 2897 km
Whakaterenga 0-100km:	9,1
402m mai i te taone:	16,7 tau ( 138 km / h)
1000m mai i te taone:	30,2 tau ( 175 km / h)
Whakahoahoa 50-90km / h:	7,4 (IV.) S
Whakahoahoa 80-120km / h:	9,4 (V.) wh
Tere tere:	212km / h (V.)
whakamātautau kohi:	7,0 l / 100km
Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h:	52,1m
Ripanga AM:	40m

Ka whakanui, ka whakahawea

mahi pūkaha

mahi ahurea o te miihini mahana

kohi wahie

te tuunga me te piira

taraiwa

puka hihiri

kāhore i te pai te urungi o te wira urungi

papa puatake

kaore he awhina motuka

miihini miihini

kaore i te tino harikoa te chassis i te huarahi kino