Honda Accord 2.0 i-VTEC Whakamarie
Tuhinga
Swipe! Mena ko etahi o nga maakete Hapanihi kua tino haumi ki te whakawhanaketanga motuka hakinakina, kaore e kore ko te Honda. He iti rawa te Mazda. No reira he maarama kaore o raatau rapunga whakaaro i tuupono. He aha te mahi a Honda i enei ra? Me tona ake tuakiri. E rua nga motuka kei te maakete, he rite tonu ki te tini o nga kaitautoko, me wehe. Heoi, ko te "aitua" pea kaore i tino pai mena kaore i eke a Mazda hei motuka pai.
Kaore he mea pai mo te tangata haere, kaore he mea! Ki te whakamatau ehara ko te ahua anake te mea nui, engari ko nga ira hoki ehara i te mea ngawari. I tua atu, kaua e whakamatautau ki o kanohi. Na he aha te toenga o Honda? I tenei wa, ko te ingoa noa i hangaia e ratou mo ratou ake mo enei wa katoa. Na te kaha o te whakawhanaketanga, i te iti rawa i tenei ahuatanga, kaore ratou e hikoi.
Hei tauira, ko ta ratou "hanganga" ko te Hangarau Hangarau Whakatuwheratanga Waa me te Tuwhera (VTEC) Hangarau. Whakahou ano - VTi. A ko nga miihini e mau ana i enei tapanga e rua he raru nui mo te maha o nga miihini. Ae ra, ko nga hihiri me era atu o nga miihini kei te pai ano ki a Honda. Engari he ranea enei katoa?
He pono ehara mo te whawhai rite ki nga hoa whawhai. I ako a Honda i tenei mai i te reanga o mua Accord. Ko te motuka nui kaore i tino ataahua. Na i te mea kei te hoko tonu nga tangata ma o ratou kanohi, kare noa te tunu i puta. Engari kua tino ngaro! Ko te Accord hou he motuka pai me te wa ano he waka tino pai me nga korero.
Hei tauira, ko nga rama he rama rama motuhake, peera i nga rama o te ra. Ana kei te "whakamahia" inaianei. Ko te "I" he mea whakakikorua-chrome hoki, no reira ka whakapaia te kuaha ki nga matau ka miro te karaihe. Ae ra, kaua e warewarehia nga tohu huri kua whakauruhia ki nga whakaata o muri, me nga wira e 17-inihi kaikorero e rima-korero kua oti nei te whakauru ki roto ki te kete taputapu.
Engari ko te titiro ki te Accord hou mai i te tawhiti o etahi mita kaore e ranea ki te mohio he aha tana tuku. Me noho ano koe ki roto mo tenei. He rawe te nohoanga. Ka taea te whakarite, te ahua anatomically me te tautoko taha taha pai. He rite tonu ki te urungi. E toru nga paera 380mm, te whānuitanga o nga whiringa whakatikatika, nga kuti whakarewa me nga huringa whakahau oro - ae, ka tika taau korero, ka whiwhi te Accord hou i tana ake punaha oro - ka waiho hei tauira mo te tini. kaiwhakataetae.
Engari ko tenei motuka ehara rawa i te kaiwhakataetae, no tera whanau noa iho. Inaianei kei te whakamahia e nga mita nga hangarau Optitron. Kaore koe e hiahia ki te tiimata i te miihini kia kite i tenei. Kua rato noa mena ka whakatuwheratia e koe te kuaha o te taraiwa, ka whiti ano i roto i te kara karaka ma-karaka nei.
Ka tino miharo koe ki nga hikoi. Karekau he mea motuhake mo te ahua o te ahua, engari he mokowhiti tika kia tae atu tatou ki te pedal whakatere ahakoa i te wa e pakaru ana, he rawe hoki te tautoko o te waewae maui. Ahakoa tera pea, kua tino pai ake te ergonomics i roto i te Accord hou. Ka kite ano koe i tenei ka titiro koe ki nga huringa. Inaianei kua tuuhia kia kitea e te kanohi, ina koa ki te waahi e tumanakohia ana e ratou. A ki runga ake - ara ki muri i te po!
Ka huri koe i te ki ka tahuna te miihini 2-rita ki te ihu, he rite tonu te tangi ki nga miihini Honda katoa. Tino. Na ko nga mea katoa ka kitea e koe mo ia. Ko te whakarāpopototanga i-VTEC, kua huna katoa ki te taha o raro o te matapihi o muri, kare he aha atu. Engari ko te mea he hou ano tenei. Ko te rōrahi kaore i tino rerekee ki te mea o mua - ma te kotahi henemita kubiko - no reira ko te mea hou he tauwehenga tapawha o te whanau ki te whiu piston (0 x 86), e waru "hoiho" te kaha ake me te ono Nm o te taipana. Kaore he mea ohorere. Rapua mehemea he penei te ahua o te huarahi.
He haere tonu te whakaterenga, me te kore e rere ke te mahi i runga ake, ko te miihini "e kume" ana mai i nga reera iti, a ko te pouaka e rima-tere me te ōwehenga o nga taputapu e tino haangai ana ki te huri marie o te mana ki nga wira o mua. Ko te ahua o te whakatutukitanga anake e whakaatu ana kei te tinihanga nga kare a roto. Eiwa hēkona mai i te taone nui ki te tere XNUMX maero ia haora? !! Kaore koe e rongo i a koe e taraiwa ana.
Engari ki te whakaarohia e koe, he nui te mana o tenei motuka. Kei te peita i runga i nga hiwi, kua ngaro taku pouaka taputapu e ono-tere, kaore i te iti ake te kaha hoiho ka pai ake mo tenei Whakaaetanga. Kei runga rori ano hoki. Ko nga mea katoa ka tika kia pai rawa atu te tohu. I te 2 RPM, he pai te huri o te wira urungi, he tika, he maeneene te taraiwa, tae atu ki nga frein, ko nga drawbacks nui a Honda, inaianei kei te whakamanamana i te mahi reihi tika.
Akene, ko te Whakaaetanga hou i muri i te wa roa kua whakaae ano ahau ki nga motuka e ahua pai ana ahakoa kei nga kokonga tonu. Ko tana whakatārewatanga he tino taupatupatu i waenga i te whakamarie me te hakinakina, no reira ka horomia e ia nga pupuhi poto he pakupaku, engari no reira ka utua e ia tenei i te wa o te kokonga. Kaore koe e kite i nga taputapu hiko penei i te ESP, te TC ranei. Heoi, ka pa ano tenei ki te rorohiko i runga i te papa, kia pai ai te whakamahi i te miihini rererangi-rua-aunoa. Ahakoa kaore e taea e tenei Honda te huna i te hoahoa katoa-i-te-wa, i nga wa katoa, ka tere te tarai, he iti noa te wira urungi.
Kaore e taea e taatau te tumanako i tetahi mea penei mai i te tini o nga limousines a te whanau i te maakete i tenei ra. Ana ko te Whakaaetanga hou e hiahia ana ki te whakauru atu ki a raatau. Heoi, ahakoa me mahi e ia tenei mahi, me whakaae kaore ia i te haere i muri i nga taangata. He maha nga waahi o muri ka whakawhiwhia ki a ia tae atu ki te whakamarie, a ahakoa kei roto i tona kaanga, ahakoa he tika ake te whakahaere, ka tukuna katoahia a maatau keehi me te kore raru.
He tohu tenei ko te Accord hou kei tawhiti atu i te kape, i te clone ranei, engari he motuka, e kii ana matou, e rite ana ki te ingoa o te kaihanga me te ahua o te pango me te ma.
Matevž Koroshec
Honda Accord 2.0 i-VTEC Whakamarie
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | AC Mobile mahi |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 20.405,61 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 22.558,84 € |
| Mana: | 114 kW (155 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 9,1 me |
| Tere tere: | 220 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 7,7l / 100km |
| Raihana: | 3 tau 100.000 ranei kiromita te tapeke o te raihana, 3 tau peita peita, 6 tau waihotanga waikura |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - in-line - penehīni - whakawhiti i mua - kare me te whiu 86,0 × 86,0 mm - displacement 1998 cm3 - kōpeketanga 9,8:1 - te mana teitei 114 kW (155 hp.) i te 6000 rpm - piston toharite tere i te mana teitei 17,2 m / s - mana motuhake 57,1 kW / l (77,6 l. - poraka whakarewa marama me te upoko - werohanga multipoint hiko me te paoho hiko - te whakamahana wai 190 l - te hinu miihini 4500 l - te pākahiko 5 V, 2 Ah - alternator 4 A - whakakōkī taurangi |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | peia engine wira mua - kotahi mamau maroke - 5 tere tuku ā-ringa - ōwehenga taputapu I. 3,266 1,769; II. 1,212 haora; III. 0,972 haora; IV. 0,780; v. 3,583; taputapu whakamuri 4,105 - taputapu i roto i te rereke 7,5 - rims 17J × 225 - potae 45/17 R 1,91 Y, awhe hurihuri 1000 m - tere i roto i te 35,8 taputapu i te 135 rpm 90 km / h - wira e manawapa T15 / 2 D 80 M (Bridgestone Tracom -XNUMX), te rohe tere XNUMX km / h |
| Raukaha: | tere teitei 220 km / h - whakaterenga 0-100 km / h 9,1 s - kohi wahie (ECE) 10,3 / 6,2 / 7,7 l / 100 km (penehīni kore, kura tuatahi 95) |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | sedan - 4 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - Cx = 0,26 - whakatārewatanga kotahi o mua, puna struts, rua tapatoru wishbones, pūmau - muri whakatārewatanga kotahi, struts whakatārewatanga, mema whiti, reri tītaha, pūmau - rua ara iahiko frein, mua kopae (te whakamatao i te kaha), nga kōpae o muri, te urungi hiko, ABS, EBAS, EBD, te waahi waka miihini i runga i nga wira o muri (taua i waenga i nga nohoanga) - te whatanga me te urungi pinion, te urungi hiko, 2,75 huri i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | waka kau 1320 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 1920 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru 1500 kg, kaore he pakaru 500 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana 55 kg |
| Nga waahanga o waho: | roa 4665 mm - whanui 1760 mm - teitei 1445 mm - turanga wira 2680 mm - ara o mua 1515 mm - muri 1525 mm - iti rawa te waahi whenua 150 mm - radius taraiwa 11,6 m |
| Nga waahanga o roto: | te roa (papatohu ki te tuara o muri) 1570 mm - te whanui (i nga turi) mua 1490 mm, muri 1480 mm - teitei i runga ake i te nohoanga o mua 930-1000 mm, muri 950 mm - te nohoanga o mua 880-1100 mm, te nohoanga o muri 900 - 660 mm - roa nohoanga o mua 500 mm, nohoanga muri 470 mm - diameter urungi 380 mm - tank wahie 65 l |
| Pouaka: | (noa) 459 l; Ko te rahinga o te kaawa kua whangangahia me nga tueke paerewa a Samsonite: 1 tueke (20L), 1 tueke rererangi (36L), 2 tueke 68,5L, 1 pute 85,5L |
Ko a maatau inenga
| T = 10 ° C, p = 1020 mbar, rel vl. = 63%, Maero: 840 km, Nga Taira: Bridgestone Potenza S-03 | |
| Whakaterenga 0-100km: | 9,1 |
|---|---|
| 1000m mai i te taone: | 30,5 tau ( 173 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 10,4 (IV.) S |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 14,2 (V.) wh |
| Tere tere: | 219km / h (V.) |
| Te kohi iti: | 8,7l / 100km |
| Te kohi nui: | 17,2l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 10,9 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 64,6m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 37,1m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 57DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 68DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 67DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 67DB |
| Hapa Whakamatau: | pohehe |
Whakatauranga Katoa (368/420)
Ko te Whakaaetanga hou he tino nui ake i te tangata o mua. Ehara ko te miihini anake he miiharo, inaianei kei te whakamanamana i waho, ana ko te mea nui, ko te roto i hangaia me nga kaihoko a te Pakeha.
Waho (15/15)
Kaore ano kia ruarua nga mahi a Hapanihi, ana inaianei ka taea e taatau te tuhi mo te hoahoa. Ae ra i pai te Whakaaetanga
Roto (125/140)
He nui te waahi, nga rauemi ka ata whiriwhiria, he maha nga pouaka. He iti nei i te wa e hikoi ana, ko te whakamarie anake kei muri o te papa.
Miihini, tuku (37
/ kotahi)He whakamiharo tonu te hangarau VTEC, pera ano me te puehu kaha. Heoi, ka taea ano te whakatapua te Whakaaetanga ki te ono-tere.
Mahinga Atekōkiri (90
/ kotahi)Te tuunga o te rori me te whakahaere i te teitei! Nga mihi ano hoki ki nga wira 17 inihi me nga potae pai (Bridgestone Potenza).
Mahinga (30/35)
Ko nga waahi kua tata ki nga hakinakina. Kaore e kore ka tirohia e nga hēkona poto e iwa kia tere te Whakaaetanga ki te 100 km / h.
Haumarutanga (50/45)
E ono nga putea hau me te ABS. Heoi, kaore i a ia te ESP, ko te punaha whakahaere akiaki (TC) ranei.
Te Economy
Ko te Whakaaetanga hou e whakamanamana ana i te utu nui i roto i ta maatau maakete, me tetahi taurangi. He aha te kohi wahie, ko te tikanga, ka pa ki te momo taraiwa.
Ka whakanui, ka whakahawea
ahuatanga
taipitopito o waho (rama, matau, wira ())
rauemi o roto
nohoanga taraiwa, urungi me nga hiko
Tuhinga o mua
ā-ringa (pūkaha, whakawhiti, urungi ...)
the brakes
kaore he rama panui wehe i muri
kaore he rorohiko i runga-papa
kātua iti
he whakatuwheratanga iti i waenga i te kaareti me te waahanga o nga kaihihi (mo te tuuru tuuru o te tuara)
