Ko te ranu Audi A8 te ranu tino pai te wahie i roto i te akomanga o runga

I te mutunga, ka whakatau a Audi ki te whakauru i tetahi momo momo ranu o te A8 ki te hanga. Ka hokona te motuka i tenei puna, a kua tuu kee ia ko te ranu pono anake i roto i tana karaehe. He aha te ahua o te rūnanga mai i te kīhini?

I waho, he rereke te A8 hybrid ki etahi atu rii 19-inihi anake. Ka noho tonu te silhouette me te whakaatu tonu i te ahua o Audi conservatism. Ko nga taputapu paerewa o te ranu A8 kei roto i te punaha tangi a Bose (14 nga kaikorero, 12-channel amplifier me te mana katoa o te 600 watts), e utu ana i te PLN 6370 i roto i nga tauira me te taraiwa tawhito. I tua atu i te punaha whakahaere ranu, kaore a Audi i whakarato i etahi taapiri. Kaore he hurihanga i roto i te hangarau - he rite te punaha taraiwa ki te momo Q5 hybrid.

2.0 TFSI miihini me te 211 hp mahi ki te wae hiko, i te katoa homai 245 hp. me te 480 Nm o te taipana. Ka tukuna te hiko ki nga wira o mua ma te tuku tiptronic e waru-tere.

I roto i te motuka, ka kitea e koe nga pākahiko ka taea te penapena 1,3 kWh o te hiko. I runga i te waa anake, ka haere te limousine mo te 3 kiromita (i te tere o te 60 km / h), a, ki te tika, ka taea te tere ki te 100 km / h, engari, ka whakaitihia tana rahui mana. Ina whakatau tatou ki te haere me te wae penehīni, ka taea e tatou te eke ki te 235 km/h me te oma ki te 100 km/h i roto i te 7,7 hēkona. Mo tenei akomanga, ka taea te whakaaro he pai te mahi, ahakoa ko te katoa tuku iho he tere ake - te turanga 3.0 TDI diesel me te 250 hp. ka tere ki te 100 km / h i roto i te 6,1 hēkona, a i runga i te huarahi ka tae ki te 250 km / h.

Heoi, ko te mea nui i roto i nga ranu ko te mura, a ki tenei papamuri, he pai te ahua o te ranu A8. Toharite kohi wahie he 6,3 rita ia 100 km. He mea whakamiharo, he hua pai ake tenei i te Q5 hybrid, ka wera te toharite o te 6,9 rita. Heoi, he mea tika ki te whakataurite i te whakatutukitanga o te limousine ranu me te putanga diesel turanga, na te mea ka puta mai ka kore e taea e taatau te penapena i nga mea e tumanakohia ana e tatou. Ma te haere marie, ka pau te A8 3.0 TDI i te 6,6 rita (raraunga wheketere), na te utu mo te kino o te mahi me te utu iti ake pea, ka penapena te haurua rita o te wahie ia rau kiromita. Ko te tikanga, ka nui ake te rereketanga mena ka whakakotahihia te hangarau ranu ki te waeine diesel, engari mo tenei wa koinei te mana o nga motuka French.

Ko te iti o te kohi wahie e tika ana mo te motuka hiko, engari mo te tukatuka mo te mate taimaha. E mohiotia ana he nui te taumaha o nga Hybrids, a ehara tenei i te mea miharo na te mea he taumaha ake nga pākahiko. I taea e nga miihini Audi te whakaiti i te taumaha o te motuka ki te 1870 kg. I tenei wa, ko te Audi A8 ngawari rawa te taumaha 1905 kg (3.0 TFSI). Ko te taumaha mama ake o te motuka na te whakamahi i te miihini penehīni iti ake, engari e kii ana a Audi he 130kg te taumaha o nga waahanga ranu, no reira me ngaro tonu koe i etahi tekau kirokaramu. Hei whakataurite, ko te Audi Q5 hybrid i taapiri atu ki te 2.0 kg (tae atu ki te 155 kg) ka whakaritea ki te tauira me te miihini ano (1985 TFSI) T, ko te 3.2 FSI rereke te taumaha 1805 kg anake.

У гибридной Audi A8 пока нет официального польского прайс-листа, но на Западе лимузин будет стоить 77 700 евро (324 85 злотых) в обычной версии и 400 356 евро (13 8 злотых) в варианте, удлиненном на 3.0 см. Таким образом, автомобиль будет дешевле, чем все его гибридные конкуренты в этом классе, и более того: после жесткого перевода суммы из евро в злотые получается, что гибрид A250 будет на тысячу злотых дешевле, чем базовая модель, которая сейчас продается. предложение в Польше (3.0 TDI 290 л.с.). В настоящее время бензиновая версия 344 TFSI (800 л.с.) стоит 350 4.2 злотых, а мощный, 403-сильный дизель 372 TDI – более 4.2 тысяч злотых. злотый. Любителям сильных ощущений подойдет 397-сильная версия 8 FSI по цене менее 20 тысяч. злотый. Действительно ли гибрид будет самой дешевой версией A30? У меня такое впечатление, что получится 325-8 тысяч. PLN дороже, чем самый слабый дизель стоимостью 3.0 тысяч. PLN, потому что базовая Audi A204 (69 TDI 600 л.с.) на немецком рынке стоит 290 3.0 евро (250 тыс. злотых), а вариант 73 TDI с 600 л.с. стоит 306 евро ( тыс. злотых), что намного дешевле, чем на Висле.

Ko te mea kua tukuna e BMW me Mercedes tenei momo motuka he tohu kua moe a Audi me te momo momo ranu o tana limousine rangatira. Ko te kaihanga Bavarian he rereke te huarahi ki te ariā o te rauropi atu i etahi atu whakataetae o roto. Hei utu mo te miihini iti e wha, e ono-cylinder ranei, ko te ActiveHybrid 7 (mai i te PLN 487) he 200-rita V8 (mohiotia mai i te 4,4i) ka honoa ki tetahi motuka hiko hei tuku 750 hp. pūnaha. Ahakoa te tautoko o te waeine hiko, ka tahu tonu a BMW i te 465 rita o te penehīni i roto i te huringa whakakotahi me te tuku i te 9,5 g CO219 ia kiromita peia. Kaore i te nui tenei, engari ki te tika, ka tere te punaha ki te 100 km / h i roto i te 4,9 hēkona, he 0,2 nga wa tere atu i te putanga i.

Ko te ranu Mercedes S400 (mai i te PLN 417) kei runga i te miihini V000 3,5-rita ka pau te toharite o te 6 rita o te penehīni mo ia 8 km me te tere tere (100 hēkona ki te 7,9 km / h), ahakoa mo te BMW. tawhiti rawa. Ko te Lexus LS100h ka pai ake te mahi i runga i te huarahi (mai i te PLN 600), he mihi ki te punaha 530 hp. ka whakatere ki te 200 km / h i roto i te 445 hēkona, engari ka nui ake te kohi wahie toharite i tera o Mercedes, ka eke ki te 100 rita. Ko te Audi A6,3 Hybrid, ahakoa te iti o te punaha taraiwa, kaore i te paku tere atu i te S-Class, engari he pai ake te ohanga. Ko te tikanga ko te limousine hou mai i Ingolstadt ka pau te iti o te wahie i roto i tana karaehe. Ko tenei, ko te tikanga, na te whakamahinga o te waahanga hiko iti, ahakoa te iti o te kaha, ka whakaputa i te kaha me te taipana, me te iti o te taumaha o te motuka.

I te wa e whakawhanake ana i te limousine ranu, i aro a Audi ki te whakatutuki i te iti rawa o te kohi wahie. Ko te ahua o te tohu, engari ko te BMW, ko Lexus ranei i whakatata atu ki te kaupapa i roto i te huarahi rereke - i honoa nga punaha ranu ki nga waahanga nui, kai-wahie, kaore e taea te hua ki te iti o te kohi wahie, engari ka taea te neke haere i roto i nga ahuatanga katoa. Ko Mercedes, me tana S400 hybrid, i tu ki waenganui, ko Audi, ma te whakamahi i tetahi waahanga e mohiotia ana, hei tauira, mai i te tauira A4, i whakaatu he tohu maamaa ko te iti rawa o te kohi wahie e pa ana ki a maatau. A he pono - ka kiia ratou ko te limousine tino pai rawa atu. Engari ka whai angitu te putea?