Kei hea te pūoko crankshaft kei runga i te Honda SRV

Kaore au i te mohio ki te whakatakotoranga o tenei miihini, engari ko nga mea katoa ka rite ki te mea kaore te DPKV whakatikatika i te kopae taputapu e piri tika ana ki te crankshaft, engari ki etahi atu rakau ka peia mai i te crankshaft na roto i te taputapu / mekameka / whitiki (kei runga pea i te camshaft. , i runga ranei i tetahi ahua o te rakau takawaenga, i runga ranei i te camshaft). Mena koinei te take, karekau te tohu mai i tenei DPKV e whai korero tika mo te tere tere o te crankshaft, na te mea ko te hononga i waenga i te kōpae puku me te crankshaft kaore i te tino pakari. A, i te mea kaore he korero tika i roto i te tohu taketake, kaore e taea e te tuhinga CSS te tango mai i tenei tohu.

I timata ahau ki te panui i tenei miro. A, i te mea i hangahia te kaupapa i mua noa atu, kare au e whakahoki mai i konei. Engari, i muri i te panui ki te mutunga, ka kitea e au ka taea tonu e koe tenei motuka me te whakatau ki te whakautu. Mēnā ka taea: whakapūtātia kei hea te pūoko crankshaft, kei hea tana kōpae puku. He pai ki te kite i tetahi whakaahua.

Inaa, ko te tuunga tuunga crankshaft he kaiwhakawhiti tairitenga mo te tukutahi i te tikanga o te whakakorikori o te ranunga wahie i roto i nga ruuma mura o te miihini whakangao o roto i te waa tonu ka pehia e te piston. Ka tukuna te tohu ki te rorohiko i runga i te papa, ka whakauruhia te puoro ki te taha o te miihini miihini.

Te kaupapa o te pūoko DPKV

I roto i nga punaha hiko hiko o te ao hou, ka werohia te ranunga wahie ki roto i nga ira, ka tukuna mai te korakora mai i te korakora i muri i te kopakihia e te rorohiko o runga papa. Ka whakamahia te pukoro DPKV ki te whakatau i te waahi mokowhiti o nga piston i tetahi wa. Ko tenei taputapu hiko e tuku ana i te tohu ki te ECU ki te mahi i te raupapa o nga mahi kua tohua e te hiko hiko o te motuka.

Ahakoa he aha te whakarereketanga o te pukoro crankshaft e whakamahia ana, ko nga tohu o te kino o tenei taputapu ka whakaatuhia i te kore o te korakora / werohanga wahie, he takahi ranei i tenei huringa. I etahi atu kupu, kaore e taea te tiimata te miihini whakangai a roto, ka mutu noa ranei te miihini i muri i etahi wa. Ka tohu tenei i te korikoritanga o te tohu tuunga piston i raro me runga pokapu mate.

He iti ake te wa, ka pakaru te taura e hono ana i te DPKV ki te ECU, i tenei keehi kaore i tukuna te tohu ki te rorohiko i runga i te papa, kaore e taea te mahi o te miihini i roto i te kaupapa.

He aha te ICE kua whakauruhia?

Kaore e taea te whakauru i taua taputapu ki runga i nga motuka kaore he rorohiko i runga i te papa, me nga miihini carburetor. No reira, ko te DPKV anake kei roto i nga miihini diesel me nga miihini werohanga. Ki te rapu i te waahi o te puoro crankshaft, me whai whakaaro ki nga ahuatanga o tana mahi:

• Ko nga wahanga o te roopu crank, pulleys me te wīra rere ka piri ki te crankshaft;
• Kei te huna te KShM i roto i te paepae, ka whakanohohia nga whitiki o nga taputapu rite ki runga i nga pulleys, na reira he tino uaua ki te whakatika i te puoro e tata ana ki enei waahanga;
• ko te wīra rere te waahanga nui rawa atu, no etahi punaha miihini i te wa kotahi, no reira ka piri te DPKV ki te taha kia tere te uru ina whakakapi.

Tūpato: Ko te pūoko tūnga crankshaft e kiia ana he taputapu hiko kore tiaki. Ka kitea, ka whakakapihia ina kitea he he katoa.

Pūoko DPRV

I tua atu i te pukoro crankshaft, ka taea te whakauru i tetahi sensor DPRV ki roto i te miihini whakangao o roto, kei a ia te kawenga mo te tuku i te ranunga wahie me te korakora ki tetahi cylinder motuhake i roto i te miihini. Ehara i te mea ko te taputapu hiko matua, kaore i rite ki te crankshaft, ka eke ki runga i te camshaft. Ko tona ingoa tuarua he pukoro wahanga-momo.

Mena kei te he te PRV, ka kore te miihini e mutu te mahi, engari ka puhipuhi nga injector kia rua nga wa i roto i te aratau takirua-whakarara tae noa ki te whakatika i te raru.

Hoahoa me te kaupapa o te whakahaere i te puoro crankshaft

Kia taea ai e te pūoko te tuku tohu i runga i te taura ki te miihini rorohiko, ka whakamahia te kaupapa e whai ake nei:

1. ina koa e rua nga niho wīra ka mahue;
2. ka huri i nga niho katoa o te wīra rere tata ki te DPKV, ka whakakorikori ratou i te papa autō i hangaia i roto i te porowhita o te taputapu;
3. i te wa o te waahi e tata ana ki te puoro o te waahanga o te karauna me te niho ngaro, ka ngaro te pokanoa;
4. ka tukuna e te taputapu he tohu mo tenei ki te rorohiko, ka whakatauhia e te rorohiko te tuunga tika o nga piston i ia rango.

Ko te mahi tika ka taea anake ma te 1 ki te 1,5 mm te mokowhiti i waenga i nga niho o te taputapu mowhiti wīra me te hiko o te taputapu. Na reira, he poro i runga ake i te nohoanga DPKV. A ko te taura e rite ana me te roa o te 0,5 - 0,7 m mai i te rorohiko kei te whakauruhia he hononga hono.

Ma te rorohiko ECU ka taea e koe te tatau i te tuunga o nga pistons i roto i nga cylinders I me IV ka whakawhiwhia he tohu me te ahunga o te hurihanga o te rakau. He ranea tenei mo te whakaputanga tika o nga tohu ki te tuku wahie me te pūoko mura.

Optic

Ko te hanganga, ko tenei pukoro he LED me tetahi kaiwhiwhi. Ka hangaia te tohu i te kaikawe ma te haere i te wahanga o te wīra rere me nga niho kua uwha, na te mea i tenei wa kaore i tino aukatihia te kurupae LED e te toenga o nga niho.

Ko enei mahi ngawari kaore e taea e koe te whakamahi i te taputapu mo etahi atu mahi. Ki te he te mahi (whakakore tukutahitanga), ka whakakapihia te DPKV me te taura.

Pūmahara whare

Ko te mahi i runga i te kaupapa o te rereketanga pea i roto i te waahanga whiti o nga konganuku (Hall effect), he mahi taapiri te tuunga crankshaft ki te tohatoha mura ki nga ruma ngiha o nga rango.

Ko te maataapono tino ngawari o te mahi o te pukoro kei runga i te ahua o te ngaohiko na te huringa o te papa autō. Ki te kore he wira e rua nga niho koi, ka kore tenei taputapu e mahi.

Whakauru

Kaore i rite ki nga whakarereketanga o mua, ka mahi te puoro tuunga crankshaft autō ma te whakauru hiko:

• ka hangaia he mara huri noa i te taputapu;
• Ko te ngaohiko ki te tuku tohu ki te microprocessor ka puta noa i te wa e haere ana i roto i te waahanga o te taputapu mowhiti wīra, karekau he niho.

Ehara i te mea ko te mana tuunga toki anake te whiringa mo tenei taputapu, he pukoro tere tuaka ano.

I te mea ko te taputapu autō me te pūoko Hall he taputapu maha, he maha nga wa e whakamahia ana i roto i nga motuka.

Tauwāhi o DPKV

Ahakoa he nui te whakaritenga o nga waahanga me nga huihuinga o te miihini i raro i te potae, kei te ngana nga kaihanga ki te whakarite i te waatea o te DPKV hei whakakapi tere i runga i te huarahi. Na reira, ki te mohio kei hea te pukoro crankshaft he tino ngawari:

• kei waenganui i te takawaenga takawaenga me te tiiwaniwha;
• he ranea te roa o te taura mo te hono kore utu ki te whatunga i runga i te poari;
• he porotiti whakatika i runga i te nohoanga mo te whakatakoto i te mokowhiti 1 - 1,5 mm.

He mihi ki te upoko turnkey, ka taea e te taraiwa tauhou te tango i te puoro.

Nga mahi he

I nga wa o mua, mo te nuinga o nga taputapu hiko i runga i te papa, ka whakatauhia etahi tohu o te he o te pukoro crankshaft. Hei tauira, mena kei runga te Tirohanga i te papatohu, he kaipanui waehere hapa te taraiwa, ka whakaatu te taraiwa i te kaute 19, 35 ranei.

Ko nga hapa noa ake ko:

• katinga noa te miihini;
• kore o te whakarewatanga;
• Ko te mahi ohorere o nga kaiwhakangungu / injectors e rua nga wa i te huringa kua tohua (he kore te DPRV).

Ko tetahi o nga tikanga e waatea ana mo te taatai-whaiaro i roto i tenei keehi ko te "sonification" me te kaiwhakaatu. Me noho i waenga i te 500 me te 800 ohm te parenga o roto o te awhiowhio pukoro.

Ka hiahiatia pea te whakatika mena ka pakaru te miihini ki te taputapu. Hei tauira, ki te eke he paru, he taonga kee ranei ki runga i te mata o te awhi wīra, ka hee te tohu e ratou.

Ko te kōpae taima ka peia aitua i te wa e tirotirohia ana. I tenei keehi, ko te whakatikatika kei roto i te demagnetization ma te whakamahi i tetahi tikanga motuhake ma te whakamahi i te huringa i te teihana ratonga.

Mena kaore i te rite te aukati o te awhiowhio ki nga tawhā kua tohua, ka kitea e te rangatira o te motuka ma nga tohu autaki:

• ka huri te peke matapōkeretia;
• ka ngaro te kaha o te nekehanga, ka ngaro ranei te mana o te miihini whakangao o roto;
• i te mangere "maanu";
• ka puta nga pupuhi i te wa e mahi ana.

Kia mahara: I te mea ko enei mahi kino ka puta mai i etahi atu take, he pai ake te toro atu ki te teihana ratonga mo te tirotiro rorohiko. Hei huarahi whakamutunga, me tirotiro koe i te puoro crankshaft ma te whakamahi i nga tikanga e waatea ana.

Tuhinga o DPKV me DPRV

Ina he aukatinga i roto i te mahi o te miihini whakangao o roto, he maha nga take. Heoi, ahakoa te ahua o te waahi, ko te tirotiro i te pukoro crankshaft te mea iti rawa te waa. Na, i runga ano i nga hua, ka taea te whakahaere i etahi atu raruraru, ka taea ranei te whakakapi i te puoro crankshaft mena ka kitea e te haki he he. Ko te maataapono o te tātaritanga mai i te ngawari ki te uaua, ara, te tirohanga tirohanga, katahi ka tirotirohia me te ohmmeter, katahi me te oscilloscope, i runga rorohiko ranei.

Whakaaro: Ki te tirohia te DPKV, e tūtohu ana ki te wetewete i te reira, na me tohu tonu koe tona tūranga e pā ana ki te tinana.

Tirohanga tirohanga

I te mea kua whakauruhia te pukoro me te whakatakotoranga mokowhiti, me tirotirohia tenei tawhiti me te caliper. Ko nga mahi e whai ake nei hei tirotiro i te pukoro crankshaft:

• te kitenga o nga mea ke i waenganui i a ia me te urungi;
• kitea te paru i te waahi o nga niho ngaro o te kōpae taima;
• te mau, te pakaru ranei o nga niho (he onge).

Ko te tikanga, i tenei waahanga, kaore he raru o te rangatira o te motuka. Me mahi ano te manatoko me nga taputapu, he pai ki te ine maha (tester), ka taea te huri ki te ohmmeter, te voltmeter me te aratau ammeter.

Ahimita

I tenei wa, ko te tirotiro i te tuunga crankshaft kaore e hiahiatia he matauranga motuhake me te wheako:

1. kua tautuhia te mita ki te waahi ohmmeter (2000 Ohm);
2. ka inehia te parenga e te kaitatau i runga i te pukoro pukoro;
3. ko tona uara mai i te 500 ki te 800 ohms;
4. ko etahi atu uara ka tohu aunoa me whakatika te DPKV.

I te mea he tino utu te pukoro, kua tino rerekee. Ma te mohio kei hea, me tango e koe me nga pito o te pākahiko kua momotuhia ma te whakamahi i te wiwi.

Taki hohonu

Ka tūtohu kia ata tirotirohia i mua i te whakakapi i te pūoko crankshaft. Ko nga tikanga matua mo tona whakatinanatanga ko:

• te pāmahana rūma (20 nekehanga);
• te aroaro o te panoni, te whisk, te voltmeter, te mita whakauru me te megohmmeter.

Ko te raupapa manatoko e whai ake nei:

1. ka tukuna e te kaihurihuri te 500 V ki te awhiowhio;
2. me noho i roto i te 20 MΩ;
3. 200 - 400 mH te urunga porowhita.

Mena kei roto nga tawhā kua tohua i roto i te awhe noa, a ko te hapa o te whakamatautau kei runga i te panui, ko te take o te hee kei roto i etahi atu miihini whakangao o roto. Mai i te pūoko, ka tukuna te tohu kaore he raruraru. Mena ka rereke tetahi ahuatanga mai i te uara ingoa, he mea tika ki te whakakapi i te puoko tuunga crankshaft.

Oscilloscope i te teihana ratonga

I tua atu i te utu e kore e taea te utu mo te taraiwa noa, ka hiahiatia e te oscilloscope nga tohu nui mai i te kaiwhakamahi. Na reira, ki te korero tatou e pā ana ki te tātaritanga ngaio o DPKV, he pai ki te whakapā atu ki te ratonga motokā motuhake.

Ka whakahaerehia te whakamatautau i runga i te waahi, kaore te taura e momotuhia mai i te rorohiko:

1. kua whakaritea te taputapu ki te aratau crank inductive;
2. kua tau te rawhi oscilloscope;
3. hono tetahi tūhono ki USBAutoscopeII, hono te tuarua tetahi ki te kāpeka A o te pūoko;
4. ka nekehia te miihini e te tiimata, ka panuku ranei ki te tu.

Ko nga rereketanga i roto i te kaha kaha o nga ngaru i runga i te mata oscilloscope ka tohu ka tukuna he tohu kotiti mai i te puoro ma te taura.

Nga Nuances o te whakahaere DPKV me nga tohu DPRV

Mena ka pakaru ohorere tetahi taputapu hiko i te huarahi, kaore e taea te tiimata me te mahi o te miihini. E taunaki ana nga tohunga mo te teihana ratonga kia mau he DPKV watea kia taea ai e koe te whakakapi i te pukoro crankshaft ki o ringaringa i te mara. He iti te utu o te taputapu, me te rokiroki tika e kore e pakaru, e pakaru ranei. Ko te toenga o nga korero ko:

• te kino o te pukoro tuunga crankshaft - he kino onge, he pai ake te tirotiro i te teihana ratonga i runga i te oscilloscope;
• ka kitea nga tohu o te kino o te tuunga tuunga crankshaft, he mea tika ki te whakatakoto tohu i mua i te wetewete;
• ko te tawhiti whakaurunga ki te kōpae tukutahi he 1 mm;
• karekau kia kitea nga pakarutanga ma te rama rama, ka mahia te mahi me te whakaweto.

No reira, ko te pukoro crankshaft anake te taputapu i roto i te miihini whakangao o roto e tukutahi ana i te mura. Ko te pakaru i roto i te 90% o nga keehi ka tino kore e nekehia te motuka me te kore e kaha ki te haere ki te teihana ratonga. Na reira, e tūtohu ana ki te whai i te huinga e manawapa o DPKV i roto i te motokā.