FPV GT-P 2011 Arotake

Arohakore. Ehara i te mohoao, engari he riri, he kaha, he nanakia.

I te wa tuatahi i kiia ai he Coyote, engari ko te V8 tino kaha e pupuhi ana i raro i te pukoro FPV GT-P he rite tonu ki te panther, ki te raiona ranei — aroha mai, Holden me Peugeot.

Koinei, e ai ki a Ford, ko te GT tino kaha i roto i te hitori o te tauira rongonui o Ahitereiria o te kamupene, me te ahua ano.

Tuhinga

Ka whakahekehia e te GT-P te GT-E ma te $1000 timata mai i te $81,540 - ko etahi e kii ana he nui te moni mo te Falcon, ko etahi ka titiro ki te mahi me te whakaaro he rarangi pai o nga ahuatanga.

Kei roto ko te mana o te rangi-a-rohe e rua, ko te whakaurunga katoa o te iPod mo te punaha ororongo 6CD me te subwoofer, te hono waea Nihokikorangi, nga pūoko waka, te kaamera whakamuri, te nohoanga taraiwa ka taea te whakarite, te whariki papa whariki, nga hikoi hipoki koranu, nga matapihi hiko, nga whakaata hiko me te anti-dazzle. whakaata - engari ko sat-nav kei runga i te rarangi whiringa - he iti te utu mo te motoka $80,000.

Tuhinga o mua

Ko te V8 kaha kua puta i te haerenga mai i te US, engari ka nui atu nga mahi ki konei, ka utu ia heneti o te $40 miriona i whakapaua mo te kaupapa whanaketanga.

Ko te Coyote Ford V8 - i kitea tuatahi i roto i te Mustang hou - he konumohe katoa, 32-valve, rua-overhead-cam wae e tutuki ana i nga paerewa tukunga Euro IV me te 47kg mama ake i te 5.4-rita V8 o mua.

Ka whakanuia e te Eaton supercharger te hiko ki te 335kW me te 570Nm - he pikinga o te 20kW me te 19Nm i runga i te tipu hiko GT-P o mua - e haruru ana i roto i te ngongo whaa kaha.

He mīti mīti te motokā whakamātau, engari he tere te whakawhiti ā-ringa e ono-tere, engari ko te ono-tere aunoa ka tukuna hei whiringa kore utu.

Hoahoa

Ko nga tohu hou kua piki ake te whakaputanga hiko he huringa styling nui (ahakoa ki taku whakaaro he pai ake te ahua mena ka honoa ki nga karaehe hood) mo te FPV kua whakahoutia - he maumahara ki nga motuka uaua Ford Boss Mustang o mua.

Ko te pupuhi hiko - tera pea e hiahiatia ana inaianei me te supercharger - a ka noho tonu te kete tinana hakinakina kare i rereke, ka waiho etahi atu kaiwhakamahi rori e kore e ruarua mo te hiahia me te kaha o te GT-P.

He pouri te roto, he ngunguru hoki, me nga tuuru hiako hiako whakairo a GT-P me nga pou hiako, he urungi hiako hiako me te whakanekeneke.

Tuhinga o mua

Ko te kaituku o te Falcon ko te ANCAP whetu-rima, i te mea ka whiwhi te GT-P i te huinga katoa o nga ahuatanga haumaru - he pekerangi (tuarua o mua, taha me nga arai roa-roa), te pumau me te mana o te kumete, te aukati aukati - me te muri. etahi. pūoko waka me te kāmera tirohanga muri.

TE TENEI

Whai muri i ta matou hurihanga tuatahi i roto i te FPV tino utu nui, i tatari matou ki te eke ki runga i nga rori o te rohe, kaore i pouri te GT-P.

Ka noho te sedan nui me te uaua ki runga i te rori penei i te Dunlop iti-kotaha kua raranga ki te huarahi, engari he pai te haere ki te whakaaro ki nga potae 35-profile me te anga ki te whakahaere.

Peia i roto i te waahi waka o raro, ka marino te bass V8; ka anga ki runga ki te 6000rpm ka tino kitea te haruru o te V8 me te aue o te supercharger engari kaore rawa e pokanoa.

Me neke te pukapuka ono-tere - neke atu i te rua nga wa i tino kaha nga nekehanga mai i te tuatahi ki te tuarua na te mea kaore i oti te mahi me te maia.

He mea poto te noho whakamuri me te hoki mai i ia ra, i ia ra: ko nga taputapu tuatahi he nui noa atu ki te kore koe e piki ki runga, ka taea te kowhiri moata te tuawha me te tuarima, a kei runga noa i te mangere ko nga mea katoa hei pupuri i te tere whakamua.

Ko te pahūtanga o to toronga tarmac tino pai ka kite koe i nga mea e taea ana e te GT-P - te pupuhi ki raro i te raina tika, te whakaheke tere me nga aukati Brembo pakari, me te huri maia i nga kokonga.

I etahi wa ka whakamaumahara te GT-P ki a koe he miihini e rua tana ma te hora i te pito o mua mena ka tino kaha koe, engari ka toia mai i te kokonga e tika ana te whakamahi tika i te waewae matau.

Ko te ahua o te taraiwa e tohu ana ka taea te 0-km/h te wa iti iho i te rima hēkona.

Me tino tika te timatanga, na te kaha o te kaha ka huri tonu nga potae o muri ki te whakarewa, engari ka peke whakamua te GT-P.

Ko te waiho i te mana whakapumautanga ko te huarahi pai rawa atu mo nga rori a-iwi, na te mea he tino ngawari ki te whakatutuki i te pakaru o te hikoi ka kiia he "hoon" te whanonga; heoi, ka taea e te ra ara te wera i te huinga potae o muri.

Tapeke

He pai te whakapaunga o nga taara mo te whakakii i te miihini, a kei a te FPV te mana ahi ki te whakataetae i te HSV, ahakoa he nui ake nga taputapu me nga taputapu a te GTS (he nui ake te utu). Ko te tino ataahua o te miihini V8 kua kaha ki te whakakore i etahi o nga ahuatanga o roto, a mena kei te rapu koe mo te motuka uaua V8, me noho tenei ki to rarangi hokohoko ... kei runga rawa.

WINGA: 84/100

HE pai ki a matou

Ko nga putanga V8 me te riipene oro, te toenga o te eke me te whakahaere, nga perehi Brembo.

KAHORe matou e pai

He iti te urungi me te nohoanga teitei, karekau he whakatere amiorangi, he rereke nga huringa rorohiko haerenga, he tank wahie iti, he pūoko whakanui supercharger.

FPV GT-P sedan

Utu: mai $81,540.

Pūkaha: rima-rita 32-valve tino supercharged V8 pūkaha marama-kounga.

Tukunga: pukapuka ono-tere, iti pahekeheke pahekeheke, puku wira-muri.

Mana: 335 kW i te 5750 rpm.

Taipana: 570 Nm i te awhe mai i te 2200 ki te 5500 rpm.

Mahinga: 0-100 km/h i roto i te 4.9 hēkona.

Te kohinga kai: 13.6l / 100km, i runga i te whakamatautau XX.X, tank 68l.

Tukunga: 324g / km

Whakatārewatanga: koiwi hiahia rua (mua); Mata whakahaere (muri).

Takahi: e wha nga wira whai hau me nga kopae puwao, ono piston mua me te wha piston i muri.

Ngā āhuatanga whānui: roa 4970 mm, whanui 1868 mm, teitei 1453 mm, turanga wira 2838 mm, ara mua/muri 1583/1598 mm

Rōrahi utanga: 535 rita

Taumaha: 1855kg

Wira: 19" wira koranu, 245/35 potae Dunlop

I to akomanga:

HSV GTS timata i te $84,900.