Ford Mustang - te urunga kaha

Kua tae te korero o nga rori o Amerika ki Uropi. Ko te reanga tuaono a Mustang ka eke ki te maakete ma te ahua maia. Ko te tinana whakamiharo, te roto tika, nga miihini pai me te whakatārewatanga pai kua whakakotahihia me te utu pai. Mo te putanga taketake, me whakarite e koe te PLN 148!

Ko te Mustang e waatea ana mo te wa tuatahi i runga i te whatunga Pakeha a Ford. I tukuna te hoko ki nga kaihoko kua tohua. E ono nga toa toa Ford i Poroni. Ka taea e nga kaihoko te whiriwhiri i waenga i nga putanga Fastback (coupe) me Convertible (whakahuri). Ko te putanga runga - Mustang GT Convertible 5.0 V8 me te tuku aunoa - utu PLN 195.

Ehara i te mea ko nga utu ataahua anake i pai te manaaki a Mustang. Na nga raina hou me te iti ake i te wa o mua, he maha nga tirohanga hihiko o te tinana, me te whakanui i etahi atu taraiwa. I whakanui a Mustang i tana huritau 50 i tera tau. He take nui ki te korero ki te kaiwhakarewa o te putaputa i te wa e hoahoa ana i te tinana motuka. Kua kaha nga kaiwhakaahua o Ford ki te pupuri i tetahi ahua motuhake, he kaopuu me nga riipene kua whakahuahia, nga taha pupuhi o nga kaitarai o mua, he karaehe trapezoidal me tetahi apron muri iti me nga rama e toru me te tohu porowhita.

Kei roto hoki nga korero o mua. Ko te ahua o te rangi he mea hanga e nga pukoro kua hipokina ki nga ngongo, nga huringa tuku iho i te taha o raro o te papatohu pokapū, nga puhaa porowhita ranei i hangaia ki roto i te papa whakarewa. Ko nga kaiwhakamahi o nga Ford hou ka tere ki roto i te Mustang. I whakawhiwhia te kaitakaro - i mohiotia mai i nga tauira rongonui - te whakatakotoranga o nga patene i runga i te wira urungi, te rorohiko i runga i te papaa me te whakawhiti rama. Ko te punaha rongorau auau SYNC2 i taea te "whakakore" i te kokonati mai i nga paatene. Ka whakamahia te mata pa, i roto i era atu mea, hei whakahaere i te ahunga o te rere o te hau. He rereke te kounga o nga rauemi whakaoti. I toro atu a Ford ki nga taonga ngawari me te uaua, me te kirihou e kiia ana he whakarewa. Ehara enei i nga otinga e pa ana ki nga waitohu moni, engari i te nuinga o te waa he pai te whakaaro. Ko te hunga e whakapono ana he maamaa nga motuka o Amerika ka pa ki te pouri.

He nui te mokowhiti i te rarangi o mua, me te whanuitanga o nga tuuru me nga whakatikatika pou urungi ka ngawari ki te kimi i te waahi tino pai. He pai nga tuuru o muri mo te kawe hokohoko, kaore ranei i te pakeke rawa nga tamariki. Ko te raru nui ko te iti o te waahi i raro i te raina o te tuanui titaha. He pai te tohu o te kātua - o te akoranga, i roto i te tauine whakatauranga mo nga waka hakinakina, kei reira te paepae uta teitei, te mata koretake ranei o nga pakitara taha ka kati nga kanohi. Ka taea e te coupe te pupuri 408 rita me te convertible 332 rita ahakoa te waahi o te tuanui. Hei taapiri mo te whakatuwheratanga uta nui me te kaha ki te kopiri i nga tuara i roto i tetahi waahanga.

He taputapu ano kei runga. Ka taea te huri i te tae whakamarama o te papanga taputapu. I roto i te tahua rorohiko i runga i te poari ka kitea e koe te ripa Track Apps - he tuhi whero hei whakamahara ki a koe me whakamahi noa ona waahanga ki runga i te ara. Ka taea e te taupānga te ine i nga kaha-g me nga wa whakatere o te 1/4 maero, 0-100 me te 0-200 km / h, me etahi atu. Ko te mea tuatahi ka arotau te paheke wira i te tiimata ohorere. Ko te tere (3000-4500 rpm) ka timata te motuka ka taea te whakatika i runga i te ahua o te mata rori me te momo potae. Kia whakahohehia te tikanga timata, he iti te mahi a te kaitaraiwa ki te pehi i te hau ki te papa me te tuku tere i te mamau. I mua i te mahi uaua ka tiimata, ka maukati Raina Raina nga perei wira o mua mo te 15 hēkona. I tenei wa, ka taea e te tuara te huri noa. Ko te mahi he whakamahana i nga potae i mua i nga reihi 1/4 maero. Ka taea hoki te whakamahi pai ki te "tahu rapa". Ka iti ake te utaina o te mamau i te wa ka pau te pakaru.

Ka tino whiriwhirihia e nga kaiwhaiwhai o Amerika te Mustang GT me tana 5.0 Ti-VCT V8 kaha. Mīharo rawa atu te miihini hau i te kore e rite ki te waa whakaheke. Ka whakawhanakehia te 421 hp. i te 6500 rpm me te 524 Nm i te 4250 rpm. Ko nga tau maroke e kore e teka. He pai te V8 ki te miro. Ka taea te tatau i te whana whakamuri kaha ina utaina te hau ina whakaatu te tachometer i te 4000 rpm neke atu. Ko te teitei ake o te rpm, ko te pai ake o nga oro V8 e rima rita. Ko te hunga i whakaaro ki te iti-rev gurgling me te ngunguru tangi e mohiotia ana mai i nga kiriata o Amerika i roto i te waahi tapahi mura ka pouri. Ko te Mustang tetahi o nga motuka kua tino whakarereketia i te ao, no reira karekau he raru ki te rapu muffler taapiri, ki te rewharewha oti ranei. Utu? $600 me te ake.

Ka tere a Mustang GT mai i te 0 ki te 100 km/h i roto i te 4,8 hēkona. I roto i te sprint taua, te putanga turanga 2.3 EcoBoost ngaro a tawhio noa te hēkona, he pai hoki te hua. Ko te taunga i raro i te awhi o te miihini 2.3 wha-cylinder ka taea te whakaaro ko te hokinga mai o te waahanga ki nga kaupapa taketake. Ko nga miihini o te nekehanga kotahi i tukuna i runga i te tuarua me te tuatoru o nga reanga Mustangs. Na te kino o a raatau mahi, ka pirangi nga kaiwhaiwhai o te tohu Amerika ki te wareware ki a raatau. Ko te rawakore 2.3 he mea o mua. Ko te EcoBoost o te Mustang hou e pakaru ana i te kaha. He 317 hp. i te 5500 rpm me te 434 Nm i te 3000 rpm. E kii ana nga kaiwhaiwhai ko te miihini wha-cylinder he tohu ki nga kaihoko Pakeha ka whiriwhiri i te Mustang ngoikore hei karo i nga taake waro nui. He moni nui kei te raru. Hei tauira, i roto i te UK, putanga 2.3 EcoBoost ka utu £350 mo te tau, ko te putanga 5.0 V8 ka tapahia to pire ki te £1100.

He pai te tono mo te putanga ngoikore, kaua mo nga take taake anake. I roto i te taraiwa hihiri i waho o te taone nui, ka pau te Mustang 2.3 EcoBoost i te toharite mo te 9-10 l / 100 km. 5.0 V8 ka inu 13-15 l / 100km. I roto i te hurihanga taone, ka kaha ake nga rereketanga. Ko Ford te kerēme 10,1 me te 20,1 l/100 km. E wha nga porotaka ehara i te haurua o te ngahau o te taraiwa. Ko wai ka uru ki roto i te Mustang 2.3 EcoBoost mo te wa tuatahi, ka whakaaro pea he V6, he V8 ranei kei raro i te awhi. Ko te turbocharger mahanga-panuku he pai te whakahoki mai ahakoa i nga huringa iti, ko te ngakau nui o te miihini ki te mahi kaore e heke ahakoa huri noa i te pouaka whero i runga i te tachometer, a ka pai ake te hikohiko i nga oro e uru ana ki roto i te whare. Ko te momo rerekee 2.3 EcoBoost ko te Mustang tino taurite ake, me te 52% anake o te taumaha ka puta mai i te toki o mua. Ka honoa me te taumaha 65kg iti iho i te 5.0 V8, ka puta mai he motuka ka huri, ka aro pai ki nga whakahau. I mua i te whakatakoto ota, he mea tika ki te whakarite i te puku whakamatautau me te aromatawai mena he utu taapiri mo te V8.

Kaore nga Amelika e pai ki nga tuku a-ringa. Ko nga "miihini aunoa" he waahanga nui mo te whakakii i nga motuka iti rawa atu. Kaore te ture e pa ki nga motuka hakinakina. I roto i te take o te Mustang 5.0 V8, ko te nuinga o te 60% o nga kaihoko ka whiriwhiri mo te tuku a-ringa. Kaore he mea rereke. I tukuna e Ford tetahi o nga tuku pai rawa atu i te maakete. Ko te haerenga me te toia te mea e tumanakohia ana e matou mai i te coupe hakinakina. Ko te mamau, ahakoa he mea hanga ki te kawe i te nui o te taipana, he maamaa me te maeneene.

Ko te urungi hiko hiko e toru nga waahanga whakatikatika (Maamaa, Whakamarie me te Hakinakina). Ahakoa tenei, ka taea te whakatika i te whakautu hau. E waatea ana nga aratau Putea, Sport+, Track me te Hukarere/Makuku. E rua nga waahanga whakawhiti a ESP. Ma te pehi poto i te paatene ka waiho te punaha whakahaere mo te moe me te huri i te paepae wawaotanga hiko. I muri i te pupuri mo te rima hēkona, me whakawhirinaki te taraiwa ki ona ake pukenga. Ko te hekenga matapae ka tukuna e te whakatārewatanga wira o muri motuhake (mo te wa tuatahi), he turanga wira roa (2720 mm) me te raka rereke miihini, he paerewa mo nga miihini e rua.

Ka whiwhi te Pakeha Mustang i te Peehi Mahinga hei paerewa, me nga ahuatanga hou, te puna me nga ahuatanga anti-roll, he pou whakatārewatanga o mua o mua, he parai kua piki ake me nga wira nui ake. Ko taua motuka katoa e whai ana i te huarahi kua tohua, he whakahoahoa, kaore e rekereke i te wa e koki ana, engari i te wa ano ka pai te whakamarumaru i nga pupuhi. Ko te mea tino kitea ko nga hapa mata poto. He mea tika kia whakanuia ko te Mustang ehara i te motuka pai. Ka taea te rere i runga i te hau, a ki te kaha te whakahaere, ka tere te ako i te kaitaraiwa i te haehaa.

Ko te hunga e aroha ana ki te taraiwa hihiri me whiriwhiri i a Fastback. He 60kg noa te taumaha o te Mustang convertible. Mo nga kaitakaro Pakeha, ko te rereketanga i waenga i te tuwhera me te kati ka nui ake i te 200 kg. Ko te nui o nga whakakaha e kore e whakararu i te taraiwa me te kati o te tuanui. I te wa e whakahekehia ana te taratara whakarewa, ka kitea te wiri ki te tinana o te waka. Ko te tuanui hurihuri Mustang tetahi o nga mea tere i runga i te maakete. I muri i te wetewete i te anga hau, he nui ki te pupuri i te pana ki tona taha mo te waru hēkona. He maeneene te katinga o te tuanui. Ko te kino karekau i te rarangi whiringa. Ko te mata kei muri o nga tuuru o mua ka whakaiti i te ngangau o te hau i roto i te kaa ka tere tere.

В 2012 году Toyota GT86 доказала, что за разумные деньги можно построить заднеприводное купе. Форд идет гораздо дальше. За 148 800 злотых он предлагает красивый и хорошо управляемый автомобиль, который не страдает от хронической нехватки крутящего момента. Трудно возразить против стандартного оборудования, которое включает в себя двухзонный кондиционер, SYNC2, ксеноновые фары, круиз-контроль, камеру заднего вида, фотохромное зеркало, 19-дюймовые колеса и даже кожаный салон. Из списка опций рекомендуем сиденья Recaro Ebony. «Ковши» за 7700 5400 злотых со встроенными подголовниками выглядят намного лучше, чем стандартные сиденья, они лучше поддерживают тело в поворотах, а их сиденья можно расположить ближе к земле. Еще один вкус – специальный лак Triple Yellow за злотых. Это стоит того. Желтый Мустанг выглядит великолепно, и любая скульптура тела становится более заметной.

Ko nga rarangi roa mo te reanga tuaono o te Mustang rongonui. I Poroni ano. I whakaaro a Ford ki te hoko kotahi rau nga waahanga hei te mutunga o tenei tau. I kitea nga rangatira katoa i mua i te ahua o nga motuka i roto i nga ruuma whakaaturanga! Ko nga mea katoa e tohu ana ka nui ake te tono mo te wa roa kei te heke mai. Kua hangaia e Ford tetahi motuka pai e ngahau ana ki te taraiwa me te utu utu. Ko te whakataetae me arahi!