ford arotahi rs
I pera tonu, i te mea e tika ana te korero o te aroha: me te Arotahi RS ka kore e taea te wehe. Mena kua korerotia ki a koe e tetahi kaieke pahikara oati ka haere ki nga maunga i etahi wa ka kitea ano e ia tetahi oma, kia mohio he kaha rawa nga kare a roto. Ko etahi e whakaatu ana i to ratau aroha na roto i te whakairo i te ngakau me nga tuhinga tuatahi ki runga i te kaaranga o te rakau, a i whakanuihia e maatau to maatau hononga i runga i te papaawa.
Tonu. E kii ana ratou he matapo te aroha no reira kaua e toia taku ringaringa e kii ana he tane te Focus RS. Kaua tatou e whakaaro noa, ko taku hoa aroha. Na ka nui te murunga o te hunga e arohaina ana. No reira, ko enei ngoikoretanga e rua, ara ko te tuunga taraiwa teitei me te awhe, kaore e neke ake i te 300 kiromita me te tere o te taraiwa, e kore e whakaarohia, me te mea i waiho e Romeo tana Julia he tohu whanau ki tona mata. E ai ki a ratou he tino hoha te tino. I haere matou i te huarahi tuatahi ki Raceland. I runga i te mana whakatere waka, i whakaatu te Focus RS i runga i te rorohiko haerenga he tata ki te iwa rita te kai o naianei i te 130 km/h, me te ngira ine turbocharger i noho tonu. I haruru marie te miihini, a, he pai te whakamarie a te chassis ahakoa te kaha o te whakatārewatanga me nga ahuatanga whakamaarama. E toru nga riu i runga i te papa whakangungu e tata ana ki a Krško i tohu i mahia te Focus RS mai i te tino whakamatautau. I eke ki te tuarua i runga i ta maatau rarangi o nga motuka hakinakina kua whai mana taatau ki te whakamatautau, i mua i nga potae maamaa me nga potae iti-iti me te KTM X-Bow Clubsport.
Ko te Arotahi i pai ake i te BMW M3, te iwa me te whakatekau o Mitsubishi Lancer, Corvetto me nga momo AMG. I roto i te Race Track, he tere rite ki te rewera tonu, engari i whakaaro koe, kaore i taea e maatau te aukati i te paheketanga. He aha ta koe e kii ana ko Luka Marco Groschel te mea tino pai ki a matou? Ha, kaore koe i kite i ahau i roto i te uira kahurangi. I tua atu, kare ano kia ngawari te paheketanga ki te whai koe i nga ture e rua: tuatahi, kaua e tere rawa te huri, tuarua, hau i te huarahi katoa. Ko era atu mea katoa kua oti i Ford Performance. Ko te ngako o te Focus RS hou he puku wira katoa motuhake. Engari kia rua nga taapiri taapiri, e rua nga maru ka tukuna he taipana ki nga wira o muri ka tohatoha ano ki waenga i nga wira o muri. Ka mahi tahi ratou me te raupapa o nga pūoko e tirotiro ana i te ahuatanga e hia rau nga wa ia hekona, e whakarato ana i te otinga tohanga pai. Ko te haerenga tino ngahau ranei, mena ka pai koe. Ko te nuinga o te taipana (70 paiheneti) ka taea te tuku ki nga wira o muri, ka eke ki te 0,06 ōrau o te taipana i roto noa i te XNUMX hēkona. He aha te ahua i te wa e taraiwa ana? Ka taea e koe te kowhiri mai i nga kaupapa taraiwa rereke e wha: Tikanga, Hakinakina, Reihi Reihi me te Drift. He tere te tikanga, He ngahau te hakinakina ia ra (na te kaha ake o te pakaru o nga paipa ngongo e rua, he rite te rahi ki te ringa o te tangata kua kapohia te mutunga, ka puta mai i tetahi pito o muri o te motuka), Racetrack. Ka tukuna e tetahi he tahuhu pakari ake, a ko te Drift e whakaatu ana i te pumau o te punaha ESP.
Ko te mea whakamiharo, ka taea hoki te whakaweto ohorere te whakamaarama (tae atu ki te 40 paiheneti!) i te wa e peia ana me te paatene kei te tihi o te urungi maui, i whakamaramatia e nga miihini hei awhina i te taraiwa e hiahia ana kia tere ake te huarahi i runga i te reihi teitei. parepare. . Tino pai! Mena ka whai whakaaro ano tatou ki te kaupapa tiimata me te kaha ki te piki ake me te kore e tuku i te hikoi whakatere, me mohio he uaua ki a maatau te poroporoaki ki te riu reihi. Mo te wa tuatahi, i pa mai ki ahau i tino hiahia ahau mo te hukarere i waenganui o te raumati, na te mea ko te Focus RS he motika tino tuatahi ki te ngahau i muri i te hukarere. He waka, e te honi! Ko te tohu o tenei ko te taraiwa i runga i te huarahi ngawari e tino mate ai koe. Mena kei te mohio koe ki tetahi huringa uaua e hiahia ana koe ki te karo na te pahekeheke o te uku, tirohia me te RS me te pai ki a koe me te mea kei te tuku koe i tetahi pouaka kirikiri me nga taonga taakaro. Katoa 19-inihi Michelin Pilot Super Sport 235/35 potae he tino kakari, ahakoa he nui te mahi ki nga "hoiho" 350 o te miihini konumohe 2,3-rita e wha-cylinder konumohe i werohia pai. Mo te hunga e tere haere ana ki te reihi reihi, ka tukuna ano e ratou te Pilot Sport Cup 2. E tino mohio ana ahau ka tae mai te Focus RS ki Raceland me enei potae ahakoa i to tatou turanga tuatahi. I te mea ka taea e koe te hoko i enei potae ahua-rac, ka whakaaro pea koe ki nga tuuru Recar ahua anga i haere mai me te motuka whakamatautau. Ko nga tuuru he karaehe tuatahi, engari i te wa e tino teitei ana te tuunga taraiwa (ka rongo nga kairīpoata i amuamu mo tenei i te whakaaturanga o te ao, a ka oati a Ford ki te whakatika wawe tonu), no reira kaore. Ko te mea whakamiharo, i nga wa katoa ka uru koe ki te salon, noho tika ki runga i te tautoko taha uaua. Ah, raruraru reka.
He rite tonu te ahua o roto ki te putanga rima-tatau, ahakoa kei nga waahi katoa nga reta a Republic of Slovenia me te tuitui kahurangi ki runga i nga taonga rangatira. Mo nga tamariki o te takiwa, ko te mea nui ko te tere tere o te 300 kiromita ia haora, mo te taraiwa - e toru atu nga pukoro i te taha o runga o te papatohu pokapū (te wera hinu, te pehanga turbocharger me te pehanga hinu), me te wahine - he kamera tirohanga-muri, he wira urungi. te whakamahana, nga rama rua-xenon, te whakahaere waka, te hau-a-rangi-a-rua, te punaha waea korero, te whakatere, te mata pa e waru inihi, tae atu ki te punaha kati miihini mo nga waahi poto. He pai te taputapu a Focus RS me te utu utu utu, no reira ehara i te mea miharo ka hokona ano he pana wera ki konei. Ko nga nama hoko ehara i te mea hei whakararu i te Clio, engari tekau nga maihao kaore i ranea i muri tata i nga pikitia tuatahi! Ae, i rongo tika koe, i utu tonu etahi. I taku whakahou ake ki te 5.900 rpm, i te wa i puta mai te tohu RS ki runga i te papatohu hei tohu mo te taputapu tino pai, ki te kore ka ngawari te miihini ki te 6.800 rpm, ka koa ahau ki te taipana (ka timata te recoil mai i te 1.700 rpm. rpm. ) me nga perehi o runga o Brembo (me nga kauae kahurangi), i miharo ahau ki te kaha o te mahi a Ford Performance ki tenei kaupapa. Kaore he mea, engari kaore he mea i waiho mo te tupono noa.
E toru nga wa ka huri ratou ki ia wahanga o te motuka me te whakaaro me pehea te whakapai ake, i te wa ano, ko te tikanga, ka whakarite kia kore te utu e eke. Ko te RS hou he ono paiheneti ake aerodynamic atu i te RS o mua (inaianei me te whakarea toia o te 0,355 noa), ahakoa ko te kaipahua nui o muri me te reta RS kaore i te tino pai ki konei, me te pai ake o te urungi hiko me te poto o te maka o te neke, me nga rauemi mama. (perehi, wira) me te kaha toromoka, he 23 paiheneti te pai ake i te Arotahi matarohia. Ina tuhia e koe te raina i raro i nga kuti maha, ka maarama he aha te rerekee o te Focus RS, he pai ake. He aha te mea tino ataahua? Ehara i te mea ko koe tetahi o nga mea tere i runga i te huarahi me tetahi o nga tino reo o te taone nui, engari ka whakaaro ano te motuka ki a koe. Ki te huri me te kore e awangawanga mo te taha o raro, ka awhina ano te XNUMXWD kaha ki te paheketanga o te pito o muri, na te mea me huri te urungi i te kokonga ki waho o te kokonga i te putanga o te kokonga, me te pai rawa atu. ko te kaitaraiwa te mea tino pai ka whakawhirinaki ki te ao. He bonus noa te whiringa mokowhiti, ahakoa me mahara tonu ko te Focus RS he motuka wira katoa e rite ana nga koki paheke ki nga Escorts taraiwa o muri.
Engari i te mea kei a koe te mana whakahaere i nga huarahi, ka mohio koe kei te noho etahi atu o nga kaiuru ki runga rori, he tirohanga pai tenei ma te taraiwa me te tuanui pai. Ana ko te huanui: ka uru ana te van ki te huarahi tika, i etahi hēkona i muri mai kei Vrhnik tonu, ana ko te Focus RS e raru ana i Postojna. Kei te kaha ahau ki te whakaneke, engari he uaua ki te whakaahua i nga kare a roto e uru mai ana i nga wa katoa e taraiwa ana. Wow, kei te raru ano oku turi. Kei te aroha tonu ahau?
Alyosha Mrak whakaahua: Sasha Kapetanovich
ford arotahi rs
Ko te raraunga taketake
| Utu tauira turanga: | 39.990 € |
|---|---|
| Utu tauira whakamatautau: | 43.000 € |
| Mana: | 257 kW (350 KM) |
Nga utu (ia tau)
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - in-line - turbocharged petrol - displacement 2.261 cm3 - mana teitei 257 kW (350 hp) i te 6.000 rpm - te taipana teitei 440 (470) Nm i te 2.000–4.500 rpm min |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | puku-wira katoa - 6-tere tuku ā-ringa - potae 235/35 R 19 Y (Michelin Pilot Super Sport) |
| Raukaha: | tere teitei 266 km/h - 0-100 km/h whakaterenga 4,7 s - toharite kohi wahie whakakotahi (ECE) 7,7 l/100 km, CO2 tukunga 175 g/km |
| Papatipu: | waka kau 1.599 kg - te taumaha kerekere whakaaetia 2.025 kg. |
| Nga waahanga o waho: | te roa 4.390 mm - te whanui 1.823 mm - teitei 1.472 mm - te turanga wira 2.647 mm - te pouaka 260-1.045 l - te tank wahie 51 l |
Ko a maatau inenga
| Nga tikanga inenga: T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel vl. = 55% / mana o te odometer: 5.397 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 5,4 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 13,5 tau ( 169 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 4,7 / 7,1 ss (IV/V) |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 5,6 / 7,4s (Ra./Paraire) |
| whakamātautau kohi: | 15,8 l / 100km |
| Te kohi wahie kia rite ki te kaupapa paerewa: | 7,9 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 34,1m |
| Ripanga AM: | 40m |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
aromatawai
He pai ake te taraiwa-katoa i te Impreza STi me te taunga o te Mitsubishi Lancer EVO; Heoi, kaore au i te akiaki i te VW Golf R, engari kua panuihia e au mai i aku hoa mahi koa ehara i te mea koa. Whakaaro ahau.
Ka whakanui, ka whakahawea
engine
waka taraiwa-wha
taraiwa
rarawa
Nga nohoanga tuuru
Frein frein
tūroro taraiwa teitei rawa
awhe
ehara i te mea naku tena
