Te taraiwa whakamatautau Ford Focus RS
Ka rite ki te Arotahi turanga, kei te whakamanamana te RS he tapanga motuka o te ao. Ko te tikanga i roto i nga maakete e 42 puta noa i te ao ka hokona te Focus RS, ka riro i te kaihoko te ahua ano o te waka. Ka whakaputahia mo te ao i te tipu Tiamana o Ford i Saarlouis. Engari kaore ko nga waahanga katoa, i te mea ko nga miihini mai i Valencia, Spain. Ko te hoahoa miihini taketake he rite ki te Ford Mustang, me te kohanga hou e rua, he rangi pai me te whakahaere mo te 36 hoiho hoiho, na te mea ko te 2,3-rita EcoBoost e kawe ana i te 350 rita hoiho hoiho. koinei te mea nui rawa atu o nga RS. Heoi, i Valencia, ehara ko te mana anake te mea nui, engari ko te tangi o te miihini RS. No reira, me nga motuka katoa e waiho ana i a raatau roopu whakangao, ka tirohia ano to raatau tangi i runga i te tirotiro paerewa. Ko te punaha oro motuhake me nga kaupapa kua tohua ka uru ki te tangi oro whakamutunga. I roto i te hotaka taraiwa auau, kaore he taonga oro, a kei roto i etahi atu hotaka, ka tukuna ana e koe te hiko whakatere mai i te punaha whakapau, ka rangona he pakaru nui, e whakatupato ana mai i tawhiti kaore tenei i te motuka noa.
Engari me pehea e kitea ai he Arotahi? Ko te Arotahi RS na tona ahua ka tohu he tangata hakinakina purea ia. Ahakoa he ahua whakamataku enei ahua i Ford. Na te miihini o te ao ranei kua whakahuatia? I te wa e whanakehia ana te Arotahi RS hou, ko nga kaiwhakangungu o Ingarangi me Amerika te nuinga (ehara ko nga Tiamana anake i tiaki i te RS, engari i runga ake i nga roopu Ford Performance i whakatapua) i whai whakaaro ano ia ra. Ko tenei, ko te mea iti rawa mo te nuinga o nga reka o nga kairipoata kei reira, he ahua iti rawa nei. Mena he hākinakina te taha o waho, ka rite tonu te ahua o roto ki te Focus RS. Na, ko nga wira anake o te wira hakinakina me nga tuuru e tinihanga ana i te wairua reihi, ko nga mea katoa kei raro i te whanau. Ana koira anake te maau me te hou o te Arotahi RS. Ana, kei kona ano tetahi, engari kua oati a Ford ka ea wawe mai. Ko nga tuuru, kua tau, kua nui noa atu nga hakinakina kowhiringa me te Shell Recar, he tino teitei, no reira ka ahua ke nga taraiwa roroa i etahi wa me te mea e noho ana i te motuka, kaore i roto. Ko nga taraiwa iti tonu kaore e pa ki enei kaupapa me nga ahuatanga.
Ko te tau whakarea rererangi rererangi kei te 0,355 inaianei, e ono orau te iti iho i te whakatupuranga o mua Focus RS. Engari me te miihini penei, ko te whakarea o te rererangi o te hau ehara i te mea nui, ko te pehanga i te whenua te mea nui, ina koa ko te tere tere. Ko nga mea e rua e whakawhiwhia ana ki te peepi o mua, nga kaipahua atu, nga hongere i raro o te motuka, te kaitarai, me te kaipatu o muri, ehara i te mea whakapaipai i muri, engari ko tana mahi he mea nui. Ki te kore, ko te RS Focus ka kore e kaha ki te tere tere, no reira kei te whakamanamana te RS hou i te kore hiki i tetahi tere, ara te tere teitei 266 kiromita ia haora. Ka haere hoki te nama ki mua o mua me te 85% uruhanga hau, he nui ake i te 56% urutanga o te Arotahi RS.
Engari ko te mea hou i roto i te Focus RS hou, ko te tikanga, ko te tuku. 350 horsepower he uaua ki te mohio me te puku wira o mua anake, no reira kua hanga e Ford he puku wira katoa hou mo nga tau e rua, ka whakakiia e nga maru hiko e rua i runga i ia toki. I roto i te taraiwa noa, ka anga te puku ki nga wira o mua kia iti ake te kohi wahie, i te wa e kaha ana te taraiwa, tae atu ki te 70 ōrau o te taraiwa ka taea te toro atu ki nga wira o muri. Ma te mahi pera, ma te mamau i te toki o muri ka taea te toro atu te taipana katoa ki te wira maui, matau ranei, ki te hiahiatia. He mea tika tenei ina hiahia te taraiwa ki te ngahau me te whiriwhiri i te kaupapa Drift. Ko te whakawhiti i te hiko mai i te wira o muri maui ki te wira o muri matau e 0,06 hēkona noa iho.
I tua atu i te taraiwa, ko te Arotahi hou RS ko te RS tuatahi ki te toha i nga momo taraiwa (he tikanga, he hakinakina, he ara me te neke), me te taraiwa kua waihohia he mana whakahaere kia tere te tiimata mai i te taone. Hei taurite ki te aratau i kowhiria, ko te taraiwa wira e wha, te pakari o nga awangawanga ohorere me te wira urungi, te urupare o te miihini me te punaha whakaoho ESC, ae ra, ko te tangi kua whakahuatia mai i te punaha whakapau.
I taua wa ano, ahakoa he aha te kaupapa taraiwa kua tohua, ka taea e koe te kowhiri i te tahuhu pakari, i te waahi puna pakari ranei (ma te 40 paiheneti) ma te whakamahi i te pana ki te urungi maui. Ko nga perei e whakaratohia ana e nga waahi pai, e kiia ana ko te tino pai rawa atu i te Republic of Slovenia i tenei wa. Ko te tikanga, ko ratou ano nga mea nui rawa atu, kaore he uaua ki te whakatau i te rahi o nga kōpae frein - Kua whiriwhiria e nga tohunga o Ford te rahi nui rawa atu o nga kōpae pakaru, e ai ki nga ture a te Pakeha, he pai tonu mo te hotoke 19-inihi. potae, rim tika ranei. Ka aukatihia te wera nui na te maha o nga ngongo hau e rere ana mai i te reihi o mua, tae atu ki nga ringaringa whakatārewa wira o raro.
He pai ake mo te taraiwa pai rawa atu me te whakaniko i te motuka, ko te Focus RS he mea rite ki nga potae motuhake a Michelin, i tua atu i te taraiwa noa, ka tu ano i te maha o nga ope kaha ka reti, ka retireti ranei.
Me te haerenga? Heoi, i ua i te ra tuatahi i Valencia, no reira kaore i taea e taatau te akiaki i te Arotahi RS ki ona rohe. Engari i nga waahi kaore e ua ana te ua me te wai, i tutuki i te Focus RS te kaitakaro tuuturu. Ko te huringa o te miihini, te taraiwa wira-katoa me te pouaka-a-ringa e ono-tere me nga whiu tuutui taputapu poto he tino taumata, ka hua te pai o te taraiwa. Engari ko te Arotahi RS ehara mo te rori noa iho, kaore i te mataku ki nga papa taraiwa a roto.
Whakaaro tuatahi
"He tino ngawari, ka mohio ano taku kuia," e kii ana tetahi o nga kaiwhakaako Ford, nana i toia te rakau poto rawa atu i taua ra, ka pehia ki te noho ki runga i te tuuru kaihihi i te ra katoa i te wa e huri haere ana nga kairipoata ki te mahi e kiia nei ko te whakaheke. tino kahore atu i te wahi waka kau. Koia tena. Ko nga mea e kore e pai ki nga whakaaturanga perehi ka whakauruhia ki roto i te kaupapa whakahau i konei. He tino ngawari nga tohutohu: “Tahuri i waenganui i nga koekoe ka haere ki te toronga. Ina tangohia e ia te tuara, whakatika noa te urungi, kaua e tuku i te hau." Na ko te tino. Ko te whakawhiti i te mana ki te paihikara whiriwhiri ka tino puta koe i to kaihe, katahi ka hiahia koe ki te whakautu urungi tere, ka tae ki te koki tika, ko te pupuri noa i nga kakau ka nui, katahi ka taea e te tangata te whakakapi i a koe ki a Ken Poraka. He wahanga whakaihiihi ake ano i whai: e iwa nga reihi huri noa i te ara reihi Ricardo Tormo i Valencia. Ae, i matakitaki matou i te reihi whakamutunga o te raupapa MotoGP i tera tau. I konei hoki, he tino ngawari nga tohutohu: "Tuatahi me ata haere, katahi ka pai." Kia pena. Whai muri i te rauna whakataki, i tohua he tohu taraiwa ara. Ka pakeke tonu te motoka, penei i te ahua o te tangata ki te haere ia ma Siberia ma nga ringaringa poto. I whakamahia e ahau nga waahi tuatahi e toru ki te kimi i te raina me te ngana ki te huri i nga huringa kia tika. Mai i te parepare ki te parepare. He pai te rere o te waka. Ko te taraiwa wha-wira pea ka kaha rawa atu i runga i taua haerenga, engari karekau he whakaaro ka mate tetahi mea ki a ia. I mua i nga arai teitei, ka whakamahia e ahau he pana ki runga i te urungi urungi, ka whakamarumaru tonu te motoka kia kore ai te motoka e peke i te taunga atu i te arai. Mea nui. Ko te whakaaro kei te waatea ano te kaupapa Drift, kaore au i mau te rongo. He ahuareka te haerenga, i haere matou ki te "tapahi". I whakamatau ahau i nga riu tuatahi engari kaore i taea. Me whai tonu koe, um, na te mea kei te mohio koe he aha, kia puta mai te motuka mai i etahi tuaka o te motini i nga tere tere i te wa e pakaru ana me te huri i te urungi ki te huarahi he. Ka timata koe ki te retireti taha, ka timata te whiti. Katere ki te mutunga ka iti noa nga whakatikatika urungi. I muri mai ka mohio ahau ka taea te mahi rereke. Āta haere ki te hurihanga, kātahi ka tino kaha. He rite tonu ki te waahi waka kau i mua tata ake nei. A, no te wa i timata ahau ki te mihi ki nga rerenga pai kua mahia, ka mahara ahau ki te horopaki i korero ai te kaiako ki tana kuia. Ko te ahua he tino pai te motoka karekau he aha mena ko au, ko tana kuia ranei te taraiwa.
Kupu: Sebastian Plevnyak, Sasha Kapetanovich; whakaahua Sasha Kapetanovich, wheketere
PS:
Ko te miihini penehini EcoBoost 2,3-rita turbocharged he 350 pea te "horsepower", neke atu ranei i etahi atu RS i tenei waa.
Peia ki tahaki, ko te Arotahi hou te RS tuatahi ki te tuku i te kowhiringa o nga momo taraiwa (Normal, Sport, Track and Drift), a ka whai waahi ano te taraiwa ki te punaha whakahaere whakarewanga kia tere ake te tiimata o te taone.
Ko te tere teitei ko te 266 kiromita ia haora!
