Te taraiwa whakamatautau Ford Capri, Taunus me Granada: e toru nga coupe rongonui mai i Cologne

Huihuinga Nostalgic o nga Euro-Amerikana e ono-silinder o nga tau 70

Ko nga ra i te wa ko Ford te kaihanga Amerika nui i Tiamana ka whanau nga motuka kei te aue tonu maatau mo tenei ra. Capri "Unit", Taunus "Knudsen" me "Baroque" Granada e miharo ana me o raatau tino ataahua. Ko nga miihini V6 nui-reo kei te whakakapi i te V8 e ngaro ana i te maakete papatipu.

Ko nga miihini ono-puoto e rere ana i raro o nga uhi roa o nga waahanga e toru. He iti ake te ahua o enei inaianei i te Jaguar XJ 6, i te Mercedes / 8 ranei. Ma o raatau whakahoahoa tere, he rite ta ratau ahua Amerika rite ki te Mustang, Thunderbird, Mercury Cougar ranei, engari kaore i te whakapehapeha, i te rahi me te autaia. Mo te tere me te hihiri, kaore i te iti ake i te Alfa Giulia iti, me te whakataetae ano hoki ki te mea rongonui. BMW 2002. Inaa hoki, i enei ra ko te hiahia nui me te utu nui.

He pono nga mea katoa, engari he tino puhoi. Na te tino uaua, ko te tino rangatira o te toru, ko te "huihui" Ford Capri, i pakaru te arai 10 euros, engari me te nekehanga o te 000 rita me te mea pai rawa atu me te GT XL R kua tino rite - na te mea kei te hiahia tonu nga kaihoko hoia ki te pai rawa atu. Na reira, kaore ratou e rapu ana i nga momo ahua ngawari me te iti ake. Ma te ara, ka taea te huri i tetahi 2,3 ki te 1300 - koinei te painga o nga tauira papatipu me te maha o nga waahanga noa e tohu ana mo nga tohu kore-elite. He keehi tino rereke - he aukume mo nga kaipupuri moni RS 2300 - kaore e kitea ki hea. A, ka puta mai he kape pono, ko te utu mo te 2600 euros.

Ko te Capri 1500 XL me te miihini V4 ngangau te utu $8500 a kia rua pea te utu na te mea karekau i te maakete. Ka rite ki a ia, e rua etahi atu Ford coupe, te Taunus Knudsen (i tapaina ki te Perehitini Ford a Simon Knudsen) me te "baroque" Granada, he ahua onge, he rapu-i muri me te utu "matarohia" - engari kaore, na te mea He Ford noa, ehara tera i te hunga rangatira. Kua ngaro te tohu rangatira, kua ngaro te maharatanga o te whakaute o te tamarikitanga – mena ka moe koe ki te nohoanga o muri i a koe e tamariki ana. Kare ano ratou i toa i nga whakamatautau whakatairite i nga motuka motuka me nga motuka hakinakina. Ae, ko te Capri RS he tohu hakinakina motika me te angitu i roto i te whakataetae waka. Engari ko te kororia o nga toa rangatū o nga tau whitu tekau ka ngaro i te 1500 tarutaru o toku tupuna me te miihini 4 hp V65? me te Borg-Warner e toru-tere aunoa? Karekau.

Miihini nuinga me nga taputapu ngawari

I nga wa katoa kua whakahaehae a Ford ki nga motika hanga papatipu me nga taputapu ngawari. Karekau he miihini tino maamaa, karekau he whakatārewatanga o te hinengaro, karekau he otinga hangarau matatau, engari ko te MacPherson strut. He ngohengohe, he pono, he pai te whakapaipai o Ford - ka hokona e te tangata na te mea e whakapono ana ratou ki o raatau kanohi, kaua ki nga whakaaro hangarau a te hunga mohio. Mo a raatau moni, ka whiwhi te kaihoko i tetahi motuka nui me te maha o nga chrome me nga whakapaipai whakapaipai. Ko Ford te rōrahi, BMW te aro.

He pono tenei? Kia kite ta tatou. Te whakatārewatanga o muri motuhake? Ae, Granada Coupe me nga ringa whakarewa penei i a BMW me Mercedes. Ko te tuara o muri o te hangahanga matatini a la Alfa Romeo? Ae, e rima nga kaikawe kei Taunus Knudsen. Ka whati te kopae o muri? Kore Heoi, kei te ngaro ano hoki ratou i te BMW 02. Kamupene o runga? Ae, engari mo nga miihini wha-puoto raina anake. He puka whai aerodynamics pai? Ae, he Capri me te 0,38 ōwehenga me te rohe iti o mua, na te mea kua eke ki te 190 km / h tika me te 125 hp anake.

Maka pahikara rino e whai oranga ana

Me pehea te miihini V6? Ka taea e tetahi kokonga rino tawhito i tukuna mai ki a matou i roto i te pouaka rakau mai i Amerika i te tau 1964 ka miharo ki ona ahuatanga pai i roto i te raarangi? Engari kaore - he iti te kaha rita, he hoahoa ngawari. He pono, he tino iti te tere piston toharite o te 10 m/s i te tere ingoa - he rereke te ahua o nga miihini Jaguar XK. Ka whakaatu tenei i te pono o nga motuka ultra-poto-whiu. Engari kua patai tetahi ki a koe mo te tere toharite o nga piston i to waka?

Ana kotahi ano ae, na te mea kaore he whitiki o te waa o te V6, e whai hua ana ki te whakamana o tona koiora. He mea hou ano mo nga tauira e toru o Ford? Akene he tika tonu te whatanga me te urungi pinion e pai ana nga korero mo te rori.

Ko te Capri he putanga coupe o te Escort.

Ka rite ki tana Mustang Amerika, ko te Capri te mea na tona ahuatanga. Ae ra, kaore i hokona e tetahi na te mea he hoahoa noa i riro mai i a ia hei turanga mai i te Escort. Koinei te Capri tuatahi hei whakaatu i nga waahanga pai. Ko tona silhouette he whanui me te iti, me te roa o te ara wira me nga taupoki poto.

Kei a Capri tana ahurei ki tana korero tika - me nga matapihi taha o muri parabolic, pera i te Porsche 911; ka huri te mata tino kaha ki muri i te parirau, ka whakahihiri atu ki te raina taha. Ko nga Kaihoahoa Perehitini a Ford, nana nei i whakatauira te ahua o Capri, ka whakatauira i te matapihi o muri hei whakamaarama huatau mo te whakaaro tere hoki.

Kaore i rite ki te Taunus Knudsen Coupe me Baroque Granada Coupe, ko te "wae" Capri kaore i te whakawhirinaki ki te ahua nui. Ko te tauira ko te teina teina me te tino toa o te Taunus P3, e kiia nei ko te "pati". Mo te Ford o tera wa, ko te ahua kei te pupurihia ki te iti, me nga rama maamaa me nga rama whaiti. Ko nga pupuhi anake i runga i nga parepare, ko te tohu heraldic me te tauira o nga hau hau i mua o te toki o muri ka tika ki te kete "whakapaipai" a Ford me te whakaheke i te hinengaro.

Te neke nui, te tere tere iti

He pai ki te kanohi, he pai ki te eke. He tika ake tenei mo te tauira 1972-tau-tau 2,6-rita me te tae kouru pouri me te karauna o te papanga i "Moroko parauri" mai i te kohinga a te tohunga Capri a Thilo Rogelin. Ka whakakapihia e Capri 2600 GT XL enei taonga hangarau ngaro ki te tunu tunu kai me te kai totika.

Tangohia e koe te V6 nui rawa mai i te raina miihini a te kamupene, ka tuu ki roto i te motuka ngawari me te maama, whakararangihia te tahuhu ngawari me te whakawhiwhi whakamarie i roto i te kaata e rua-taapiri-rua-nohoanga. Ko te pai o te taraiwa kaore i te maha o nga kaamera tere-tere, engari mai i te whakaterenga maeneene kaore he rereketanga o nga taputapu, ka tiimata mai i te tere tere o te miihini me te nekehanga nui. Kaore te miihini whakakai rino e pai ki nga reini teitei a tae noa ki te 6000 rpm ka whakaatu te riipene whakatoi i te rohe o runga.

He maia, he marie te haere o te motoka, he ata tiaki i nga uaua o te taraiwa. Ko te V6 kore-kanoni (me te toenga papatipu tino rite ki te raarangi-ono na te mea kei ia rakau hono tona ake crankpin) ka rere i te 5000 rpm marie me te kore wiri. He pai rawa atu ki te toru me te wha mano. Na ka whakamatau a Capri ko te taraiwa i te ahuareka kaore he mahi ki te mana; Ko te putanga 2,3 rita ka pera ano. Ko te koroua kua kiia ake nei o te 1500 XL Automatic kaore pea na te mea karekau he mana nui o te paihikara nui i roto i te motuka iti me te maamaa. Ka korero nga tohunga mo te noho mai o nga tokoono me te uhi o mua o mua me nga paipa ngongo e rua kei muri. Ko te maenee, te tino tika e wha-tere te tuku he waahanga o te harikoa i roto i te Capri o Rögelain kua tino rite.

Kopu takirua i Ingarangi

Ko te ahua 1500 he ahua pai ki te huri i nga Tiamana Capri, ina koa ka whakatauritea ki te Kaitiaki Ingarangi o Ingarangi. He uaua ki te whakapono ko nga motuka e rua he rite tonu te chassis. I runga i nga miihini, ko ta maatau "wae" Capri e ora ana i Ingarangi.

Ko nga momo rerekee o Ingarangi 1300 me 1600 e whakamahi ana i te miihini Kent OHV a Escort, hei utu mo te miihini V4. Engari, ko te 2000 GT he Anglo-Saxon V4 me nga rahi inihi me te 94 hp. I roto i te toronga rua-rango, ko te tauira o runga ko te 3000 GT me te miihini Essex V6 me nga rango papatahi. Ko etahi kaore e pai ki a ia, na te mea, e kii ana ratou, kaore e taea e ia te mahi mo te wa roa i te wa katoa. Engari he mea tika tenei paearu mo te rangatira o tenei ra o te motuka matarohia me te ngawari o te haere me te waa mahana anake?

Ma te carburetor Weber rua-paera, ka whakawhanakehia e te miihini Essex te 140 hp. a i te tau 1972 ka tae mai ki Tiamana hei tihi o te awhe miihini Granada (me te 138 hp na te rerekee o te muffler) me tetahi Capri whakaahuru, ko 1b te ingoa o roto. Ko nga huringa tino nui ko: nga rama hiku nui ake, kua pupuhi te kaapu inaianei mo nga momo putanga katoa, nga miihini V4 tawhito i whakakapihia e Taunus "Knudsen" nga waeine o runga ake o te kamera, nga tohu huri i roto i nga parepare, te putanga rangatira 3000 GXL. He ngawari te ahua o te kaiwhawhai a RS 2600. Inaianei ka mau i nga parepare iti, kare e horomia te hinu, ka tere ki te 100 km/h i roto i te 7,3 hēkona, ehara i te 3.0 hēkona penei i te BMW 8,2 CSL.

Te motuka whiu poto me te hangore maere

Ko te Taunus "Knudsen" coupe i roto i te "Daytona kōwhai" mai i te kohinga Roegeline kua tiakina pai he tino taonga Ford mo te hunga e mohio ana me te maioha ki te wairua marino o te waitohu. Ko te tikanga me te wheako taraiwa he tino tata ki te Capri 2600 i whakaahuatia; he 2,3-rita V6 me te 108 hp. He ngawari ake te oma, engari ka tere te taraiwa i te wa e whakaahua ana, he rite tonu. I konei hoki, ko te tino pai o te miihini whakarewa-rino kiato, ahakoa te poto o tana whiu, ka tere haere, karekau he oho ki te taputapu tuawha i muri i te 1500 rpm.

I konei hoki, ko te hurihanga he rotarota katoa, he paku roa te haere o te reihi, engari he nui ake te reo Ingarihi - ka uru nga taputapu ki tetahi ki tetahi, ka rongo te taraiwa i te tauhohenga maroke o te miihini. Ko te ingoa o roto o Knudsen ko TC, ko Taunus Cortina te tikanga. Pērā i a Escort me Capri, he whanaketanga reo Ingarihi tenei. Ko tana ariā e whai ana i te taraiwa wira-muri Cortina Mk II me te tohu i te whakahē hangarau ki tana taraiwa wira-mua Tiamana, te Taunus P6. Engari he ahua ano hoki mo Ford: i etahi wa V-mahanga, i etahi wa i roto i te raina, i etahi wa ko Kent, i etahi wa ko CVH, i etahi wa ko te taraiwa o mua, i etahi wa kaaera te taraiwa o muri - kaore ano kia rite ki tetahi o nga kaha o te waitohu rongonui.

I roto i ona putanga e wha-puoto, i takoha a Knudsen ki te noho haruru, miihini paku phlegmatic e tata whakahaere ana ki te huna i te ahunga whakamua o te upoko whakawhiti me te camshaft o runga. Engari me te V6 i raro i te taupoki, he rite te urupa o Knudsen ki te ra marama. Na ka maarama koe kaore he mea ke atu e awe i te ahuatanga o te motuka penei i te miihini. He koretake katoa nga kohinga taputapu i konei.

He nui ake te waahi o te Taunus.

A, ka hui tahi ratou, penei i te ahua o te GT me te XL i te Daytona Yellow GXL, ko te tangata kei muri i te wira urungi hakinakina me te papatohu ahua Mustang ka tino pai. Ko te ahua o te mokowhiti he nui ake te atawhai i te Capri kua oti te whakarite, a kaore koe e noho hohonu. I roto i te putanga coupe o Knudsen, ko nga toenga o te ahua tino kaha ki te rapu i nga paanga. Ahakoa te matotoru o nga tuuru pango me te whakakikorua o nga purepure, he maamaa te ahua o nga mea katoa, he tawhiti rawa atu i te kaha o te Capri. He nui ake nga Amerika, he ahua ahua - te tikanga o nga tau whitu tekau.

Kia tae ra ano ki te hoahoa ano a Knudsen i te tau 1973 ka mutu, me te whakakikorua o te rakau GXL, he miihini tino panui-nui hei utu mo te ahua o Mustang. Ko te papatohu pokapū i roto i te motuka Daytona kowhai te ahua i hokona mai i te maakete, ahakoa he wheketere - engari he tohu pehanga hinu me te ammeter. Ka pouri te ahua o te mata o te miihini. Ko te reihi takaro me nga kurupae teitei kua tuituia ko te patunga o te ahua hou o Ford, he ngawari ake.

Kaore i rite ki te Capri, ko te Knudsen coupe he chassis uaua ake me te toki tua o te tuara e whakamutua ana mai i nga puna coil. Ka rite ki nga hoahoa rite mai i a Opel, Alpha me Volvo, he mea whakahaere tika na te mea e rua nga ahunga ahopou me nga tokotoko e rua i ia wira. Ko tetahi waahanga taraiwa matua e wehe ana i te toki mai i te rereketanga. I te Capri, ko nga putake rau anake me nga kurupae whakaaroa poto e rua te haangai mo te puna me te arahi i te toki pakari.

Heoi, ko te Ford tino ataahua o te toru kei te pupuri i te kokonga tere na te mea he koretake noa atu. Ko tana maamaa ki raro iho kua ngawari te heke, a, i te aratau raina taapiri, ka huri ki te huri hurihuri o te pito o muri.

Mana i te taumata 2002

Na te kaha o te pito o mua, ka huri te Taunus Coupe me te uaua. He tautau wairangi nei e taea ai e ia te tarai i tetahi, a ko tana whanonga i runga i te rori ka huri hei huri haangai noa ka whakamahia te kaha nui o te miihini ki te kore e taea te whakahaere.

Ahakoa ano, kaore tenei Taunus e whakaae ki te eke hakinakina. He tauira pai mo te whakaheke maeneene i runga i te huarahi, me te peia marie me te kore e raru. Ko te iti o te kaha o te tahuhu kare e pai kia pai te whakamarie o te taraiwa - he pai ake te aro ki nga pupuhi, he pai ake i te Capri. Ko te rori kino i etahi wa ka hua mai he pupuhi kino me te toka o mua kurupae-rua, engari karekau he puhoi. I konei ko te tuunga MacPherson he tairongo ake ki nga paanga.

Ko nga oro pai tonu o te 2,3-rita V6 i roto i te Taunus Coupe he rereke tonu ki nga kaiwhakataetae whai whakaaro me te pai ake. Ko te kaari tetere whakamutunga o te tuaono ko te hiranga o te rōrahi nui me te taikaha o nga rango e rua. He ngawari tana tango i te ahua o te 108 hp mai i te pouaka crankcase. ahakoa ko te 2002 BMW wha-cylinder i hangaia ma te mahi ngangau me te kaha.

Mo tana waahanga, ko te tauira BMW e whakaatu ana i te tino hiranga ki nga piko o nga rori whenua, me te ahua me te tono. Heoi ano, i enei ra, kua iti ake te rereketanga o te utu mo nga tauira pai mo Ford. Inaianei ko tenei tauwehenga mai i te 8800 12 ki te 000 220 euros mo BMW. Ko nga kaiwhaiwhai o nga momo miihini kua kite i nga manu o te pararaiha penei i te kaka kowhai penei i te Knudsen Coupe, a, ko te mea nui, kua mohio he onge nga momo onge o runga i te ahua pai. I konei, ara ko te tuanui vinyl - te pa whakamutunga ki te tino pono - kei te piki ake te utu. Ko te utu taapiri o mua mo nga rama 1000 ka taea te utu mo te XNUMX euros.

Ko te Granada Coupe he 6-rita VXNUMX kua utaina

I roto i te Whero Spanish Granada Coupe, ko te ataahua o te motuka hinu Amerika me te miihini nui i roto i te motuka paku ka mutu te mahi. Ko Granada he motuka tino rahi mo nga ahuatanga o te Pakeha, ana ko te iti e rua-rita V6 he uaua ki te taumaha 1300 kirokaramu, na te mea i te iti o te reanga kaore he taipana e hiahiatia ana hei whakatere. Koinei te take me tere te nekehanga o te kaitaraiwa o Granada me te pupuri i nga rewa teitei.

Engari, kaore enei mahi e pai ki te ahua marino o te coupe nui, a ka tino piki ake te utu. Heoi, he pai ake mo te Granada he V6 e rua-rita nui atu i te V4 kaore i oti, kaua e whakahua i te Essex i muri mai (whakatupato - wheketere waehere HYB!).

Ko te miihini haehaa o te miihini Ford V6 e whanake ana 90 hp. hoki i te mahaki 5000 rpm. Mo te "wae" o Caprino, i tukuna tuatahihia tetahi waahanga mo te penehiini 91 me te heke o te wehenga kopitanga me te kaha 85 hp. I te 1972, ka hurihia e Granada te raina huihuinga hei mea Tiamana-Ingarihi ko Consul / Granada te ingoa. Whai muri i te Escort, Capri me Taunus / Cortina, koinei te tuawha o nga huarahi ki te arotau i te raarangi kia rite ki te rautaki hou a Ford o Europi.

Ko nga iwi o Cologne me Dagnam ka tukuna he whakatau-a-motu anake mo te waahanga motuka. Koina te take i waatea ai te Granada o Ingarangi me te V4 e rua-rita (82 hp), he 2,5-rita V6 (120 hp) me te mea, ko te motuka Essex rangatira, ko nga ahuatanga rerekee i whakaritea ki te tairitenga Tiamana V6. me te miro inihi. , Ko nga upoko o te puoto Heron me nga tihi piston e mau ana.

E toru nga momo taatai ​​a Granada

Ko ta matou coupe 2.0-rita i roto i te whero Spanish e whakaatu ana i te ahua pai, mo te miihini me nga taonga. I runga i te ahua, kua reti te rangatira tuatahi, na te mea ko te whakakakahu tikanga, nga miihini ngawari, me nga rii rino hei utu mo nga rii koranu kua peia tetahi kaitautoko Ford tino aro ki te taumata o te GL, Ghia ranei. I tua atu, ko te tauira o te tau 1976 e kore e puta i te haurangi kore o te papa whakarewa baroque he ahua o nga tau tuatahi o Granada. He iti ake te chrome, he maene maenea o nga hope, ka wetekina te tikanga mai i nga ana hohonu tawhito; nga wira takaro hei utu mo nga wira papai kowiri tira. Ko ta matou tauira 99-rita kei te rite ki te Consul, engari ko te XNUMX-rita Consul e whakamahi ana i te miihini XNUMX-hp Ford Pinto e wha-rangonga ake te ohaoha me te kaha.

E toru nga whiringa tinana - "matarohia me nga tatau e rua", me nga tatau e wha me te coupe. He mea whakahiato, kei te waatea te Kaunihera i roto i nga momo V6 katoa, engari i roto i nga miihini 2,3 me te 3 rita anake. I roto i te putanga Consul GT, ka whakamahia ano e ia te karaehe Granada - engari he pango matte e mohiotia ana e etahi kaiwhaiwhai. I roto i te poto, he mea tika ki te whakarite i nga mea.

Pango pango hei utu mo te chrome

I te tau 1975, ko te upoko o te peka Tiamana o Ford, ko Bob Lutz, i whakamutua te hanga o te Consul me te tino whakakaha i a Granada. Inamata, ka puta mai te S-package me te tahuhu hakinakina, he ruri hau me te wira hiako. Ko te kaari tetere matua a Granada i runga ake i nga kaiwhakataetae a Opel he toka o muri uaua me nga hiku anga - i te tuatahi karekau e kitea na te kore o te whakatikatika pai. He ngawari rawa nga puna, a, ko te mea nui, he ngoikore rawa nga kaikawe ru. Ka neke koe mai i Capri me Taunus ki Granada, ka rite koe ki te haere i runga i te toronga.

Ko te tino kounga o te tinana me te tangi puare ka tutakina nga kuaha he mea whakamiharo ano. Inamata, ko Granada te ahua he miihini taumaha. Kua whakatuwherahia te tauira ki te waahanga nui-mutunga, a ko tana kaitautoko angitu e whakapakari ana i te pono ki te kounga. Mena he 2.3 Ghia me te papa o te ra, he whakaranu whakaranu me tetahi karauna konumohe maka nui i mua, kaore tatou e ngaro. Akene he putanga sedan tera. Aunoa? He pai ake, kaore he mea motuhake mo te motuka tereina Ford C-3.

E toru nga miihini whakarongo me te mauruuru

Ka taea te koa ki te Ford - me tenei motuka noa mo te katoa? Ae, tera pea - ahakoa kaore he herenga whaiaro, kaore he maharatanga o te tamarikitanga me nga kare-a-roto. Ko te Capri me te Taunus me te Granada he waka ngohengohe me te maioha e pai ana ki te huarahi na te miihini nui, ehara i te hoahoa kanapa. Ma tenei ka roa, ka ngawari ki te whakatika me te pono mo nga ra kei mua. Ko te mea he onge, he pai te haumi, i roto i era atu mea. Ko nga tau hiakai mo Capri me te kamupene kei nga wa o mua.

PANUITANGA: Na Alf Kremers i whakatika mo te Ford Coupe

Me kii, mo te ataahua, he pai ki ahau a Capri - me tana ahua kikokore, tata kikokore. Ko te roa o te uhi o mua me te whakamuri poto ki muri (fastback) ka tino rite. I roto i te putanga 2,6-rita, ko nga mahi hihiri e tutuki ana ki te oati o te ahua iwi. Ko te tere teitei ko 190 km/h, 0 ki te 100 km/h i roto i te iti iho i te tekau hēkona, katoa kaore he haruru kino. I roto i te putanga GT XL, ka puta te ahua o te papai me te kounga, kaore he mea e ngaro ana i muri i te wira, ahakoa te urungi hiko. He mihi ki tona ahuatanga taketake me te ahurea, kei a Capri nga take katoa hei tohu.

Ko Granada te tuatahi o te whakamarie. Paihikara pai, chassis me nga nako whakamarie. Engari he iti rawa te putanga L ki ahau. Mai i Granada, kei te tumanako ahau he nui rawa te GXL, Ghia ranei.

Ko Taunus te ingoa o te toa o toku ngakau. Ko te momo 2300 GXL kaore he mea e hiahiatia ana. He tere, he ata noho, he pai. Karekau he mea hakinakina - kare e huri nui, a ko tana piriti maro e pai ana ki nga rori pai. Kei a ia ano ona ahuatanga me ona ngoikoretanga, engari he pono, he pono.

Ko te katoa, ko nga tauira Ford e toru he mea mo te hunga tawhito. Ko nga taputapu pono me te roa o te ratonga me te kore hikohiko - i konei kaore koe e mahi whakatikatika. Haunga pea he weriweri iti.

RARAUNGA MAHI

Ford Capri 2600 GT

ENGINE Tauira 2.6 HC UY, 6-puoto V-miihini (60 nekehanga tohu i waenga i nga haupae o nga puoto), upoko puoto (rere whakawhiti) me te poraka rino toka putunga, koretake nga peeke porotakarite, kotahi tokotoko honohono i runga i ia whatianga o te pou. Ko te Crankshaft me nga peera matua e wha, nga taraiwa taraiwa whakarara e whakahaerehia ana e nga tokotoko ara me nga ringa rocker, whanau x whiu 90,0 x 66,8 mm, nekehanga 2551 cc, 125 hp i te 5000 rpm, max. taipana 200 Nm @ 3000 rpm, tauwehenga kōpeketanga 9: 1. Kotahi te Solex 35/35 EEIT rerenga poutūmahi e rua-ruma kaitao, poromu mura, 4,3 miihini miihini.

POWER GEAR Whakahuri-i te wira, huri-a-ringa, tuku hiko, waipiro Borg Warner BW 35 tuku aunoa me te kaitahuri taipana me te pouaka tere aorangi e toru-tere.

TINO ME TE WHAKARITANGA Tinana Whaiaro i te tinana maitai me nga raina o mua. Te whakatārewatanga o mua motuhake me nga puna hono honohono me nga awangawanga ohorere (MacPherson struts), mema o te ripeka o raro, puna awhi, stabilizer Ko te tua o muri he pakari, he puna, he stabilizer. Nga kaiwhakangungu ohorere Telescopic, whatanga me te urungi pinion. Kei te mua nga pereki o mua, nga rema taramu-rua kei muri. Wira 5J x 13, potae 185/70 HR 13.

NGAIHU ME TE PAUNGA Roa x te whanui x teitei 4313 x 1646 x 1352 mm, te ara wira 2559 mm, te taumaha 1085 kg, taika 58 l.

NGARA WHAKAMAHI KAUPAPA ME TE WHAKAMAHI Te tere tere 190 km / h, te tere mai i te 0 ki te 100 km / h i te 9,8 hēkona, te kohi 12,5 l / 100 km.

TE RA O TE WHAKAMAHI ME TE TIRITANGA Capri 1, 1969 - 1972, Capri 1b, he mea hou, me nga miihini 4-rango-raina me te camshaft o runga hei utu mo V4, 1972 - 1973. Katoa Capri 1 incl. hanga i te UK, 996.

Ford Taunus 2300 GXL

ENGINE Tauira 2.3 HC YY, 6-puoto V-miihini (60 nekehanga peeke peekee pene), poraka rino peino rino me nga mahanga rango, peeke puurite hangarite. Ko te Crankshaft me nga peera matua e wha, ko te motokā e aia ana i te pokapū porowhita, ko nga taraiwa whakatara e peia ana e nga amo ara me nga ringa rocker, whanau x whiu 90,0 x 60,5 mm, nekehanga 2298 cc, 108 hp ... i te 5000 rpm, max. taipana 178 Nm @ 3000 rpm, tauwehenga kōpeketanga 9: 1. Kotahi te Solex 32/32 DDIST ruma rua te punga o te karapu rererangi poka, te roopu mura ahi, te hinu miihini 4,25 rita, te taatari hinu hinu matua.

TRANSMISSIONA POWER Rear-wheel drive, wha-tere te whakawhiti a-ringa Ford C3 toru-tere-aunoa ranei.

TINO ME TE HANGA Te kaitautoko-takitahi e tautoko ana i te tinana whakarewa katoa me te whakakaha i nga tohu ki te raro. Te whakatārewatanga o mua motuhake me te paepae porowhita, te puna kokiri, te pou whakaara. Poraka pakari o muri, kurupae ahopou me nga tokotoko tauhohenga miro, puna poka, whakatuu. Nga kaiwhakangungu ohorere Telescopic, whatanga me te urungi pinion. Kei te mua nga pereki o mua, nga frein drum me te urungi hiko o muri. Wira 5,5 x 13, potae 175-13 or 185/70 HR 13.

NGAAHI ME TE PAUNGA Roa x te whanui x teitei 4267 x 1708 x 1341 mm, te ara wira 2578 mm, ara 1422 mm, te taumaha 1125 kg, utanga 380 kg, taika 54 l.

NGARA WHAKAMAHI KAUPAPA ME TE WHAKAMAHI Te tere tere 174 km / h, te tere mai i te 0 ki te 100 km / h i te 10,8 hēkona, te kohi 12,5 l / 100 km.

WAI O TE HUITANGA ME TE WHAKARITENGA Ford Taunus TC (Taunus / Cortina), 6/1970 - 12/1975, 1 kape.

Ford Grenade 2.0 л.

ENGINE Tauira 2.0 HC NY, 6-puoto V-miihini (60 nekehanga peeke peekee pene), poraka rino peino rino me nga mahanga rango, peeke puurite hangarite. Ko te Crankshaft me nga peera matua e wha, ko te pou-peekehia o te puoro, ko nga taraiwa taraiwa whakarara e whakahaerehia ana e nga hapai tokotoko me nga ringa toka, i whanau x whiu 84,0 x 60,1 mm, nekehanga 1999 cc, mana 90 hp ... i te 5000 rpm, te tere o te piston toharite i te tere tere 10,0 m / s, rita o te mana 45 hp / l, max. taipana 148 Nm @ 3000 rpm, tauwehenga kōpeketanga 8,75: 1. Kotahi te Solex 32/32 EEIT rerenga poutūmahi-motupaika karapu, pōkai whakakā, 4,25 L hinu pūkaha.

POWER GEAR Puri-wira, huri-a-ringa, tuku-a-whaainga Ford C-3 aunoa me te kaitahuri taipana me te pouaka tere aorangi e toru-tere.

TINO ME TE WHAKARITANGA Tinana-takitahi tinana-maitai katoa. Te whakatārewatanga o mua motuhake i runga i nga wishbones e rua, puna kohinga, whakatuu. Te whakatārewatanga o muri motuhake me nga kokonga o nga manga, nga puna coaxial me nga awangawanga ohorere me te whakau. Ko nga kaitautoko ohorere Telescopic, whatanga me te punaha taraiwa pinion, he waa ke me te whakatairanga hiko. Kei te mua nga pereki o mua, nga rema o muri kei muri. Wira 5,5 J x 14, potae 175 R-14, 185 HR 14 ranei.

NGAAHI ME TE PAURU Te Roa x te whanui x teitei 4572 x 1791 x 1389 mm, te ara wira 2769 mm, ara 1511/1537 mm, te taumaha 1280 kg, utanga 525 kg, taika 65 l.

NGARA WHAKAMAHI KAUPAPA ME TE WHAKAMAHI Te tere tere 158 km / h, te tere mai i te 0 ki te 100 km / h i te 15,6 hēkona, te kohi 12,6 l / 100 km.

TE RA O TE WHAKAMAHI ME TE TIRITANGA Ford Consul / Granada, tauira MN, 1972 - 1977, 836 kape.

Kupu: Alf Kremers

Whakaahua: Frank Herzog

Kāinga" Tuhinga " Wātea » Ford Capri, Taunus me Granada: e toru nga tiimatanga rongonui mai i Cologne