Fiat Doblo 1.6 16V SX
Kare tenei Dobló i kitea he mea hou, engari na Fiat i mahi tetahi tohutao kua whakamatauhia ka whakakao i tetahi motuka hoa. Kaati, kaore ia e wikitoria i tetahi whakataetae ataahua, engari ehara ia i te momo taangata, penei i tana tuakana ki a Plural, kaore nei i kaha ki te whakatenatena i te tangata toharite. Mo Doblo, ko te tu i mua o te ruuma whakaaturanga ka ngawari ake te whakatau.
He maamaa ake ki te haere koe ki a ia i te roa o te ringa. He maamaa rawa, penei i te Maha, ina whakawaia ana e koe. Mo te wa roa, i hoatuhia e Fiat nga miihini ngoikore noa mo tera taraka, engari inaianei ka taea e koe te whakaputa miihini penehiini mo te hoahoa hou. E mohio ana tatou ki tenei miihini mai i etahi atu waka Fiat, engari ko ona pakiaka ka hoki ki nga tau whitu tekau.
Heoi kua oti te whakahou ake me te whakahou ki te huna i nga tau; he nui te taipana hei pupuri i te Dobló i te wa e toia ana, me te nui o te mana ki te pupuri i tetahi motuka kaare e haangai ana kia tere i te huanui. Heoi he tino koretake, na te mea kaore i taea e taatau te neke atu i te 12 rita o te penehini ia rau kiromita, a, ahakoa he uaua tonu te ekenga i te inenga o te mahi.
He rite ano te Dobló ki nga Fiats o tenei ra: ehara i te mea tino rangatira nga taonga o roto, he koiri, he nui te waahi rokiroki, he koretake o te rorohiko i runga i te poari, he waihanga taratara i runga i nga tuuru, etahi whakahuri tuke nei, he pai te tirohanga whakamua. Engari ko te Dobló he nui atu i tera: he nui, he tika me te (tata ki te whakataetae) te urungi tika, he roroa (engari he whaiti rawa) nga whakaata o waho, he tauera neke tika i waenganui o te papatohu, he nui te waahi o roto, he miihini ata noho, he pai te wehe o te haruru o te miihini. te waahanga) me te nui o roto he pai te whakapaipai.
He pouaka nui kei runga ake o te kaareti, he maha nga pouaka rereke kei roto i te kaapene, a kua tino nui te kaapu. Ko tana taha o raro e kapi ana i te papanga waihanga, hei pupuri i nga mea i roto i a ia i nga wa o te taraiwa, ana kaore he tinihanga me pehea te taapiri i nga taonga iti o te tueke.
Ka taea hoki te whakanui ake i te kaapu, engari kaore a Dobló i te tuku mea hou. Ko te tuara o muri ka mawehehia e te tuatoru, engari ka taea noa e koe te takai i te tuatoru, i te papa ranei; e rua hautoru o te (matau) o te waahanga kaore e taea te whakakore takitahi.
Ana, he whakamiharo a roto kaua ko te teitei anake, engari ko te rahinga hoki. Ahakoa ko nga tuuru o muri ka mau ki te taha o te taha ka tino pai ki te hunga e rapu ana i te waahanga roa o te nohoanga me te nui o te ruuma. Kaore a Doblo e tino whakataetae i tenei.
Na te mea kua waia koe me te manawanui, ka taea e tenei Dobló te awhina i a koe ki nga mahi taraiwa maha. I roto i te taone kaore he ahua nui, ko te hararei - i te iti rawa o te rahi o te katua - kaore e tiakina. Ka taea hoki te tango tere i te stroller. Ko taku korero ki a koe, ka tino hari nga ra.
Vinko Kernc
Whakaahua: Vinko Kernc, Aleš Pavletič
Fiat Doblo 1.6 16V SX
Ko te raraunga taketake
Hokonga: | Avto Triglav doo |
---|---|
Utu tauira turanga: | 11.182,85 € |
Utu tauira whakamatautau: | 12.972,01 € |
Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
Mana: | 76 kW (103 KM) |
Whakaterenga (0-100 km / h): | 12,6 me |
Tere tere: | 168 km / h |
Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 8,6l / 100km |
Ngā mōhiohio hangarau
pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - in-line - penehīni - whakawhiti i mua - kare me te whiu 86,4 × 67,4 mm - displacement 1581 cm3 - kōpeketanga 10,5:1 - te mana teitei 76 kW (103 hp.) i te 5750 rpm - te taipana teitei 145 Nm i te 4000 rpm - crankshaft i roto i te 5 bearings - 2 camshafts i roto i te mahunga (taitua taima) - 4 takirere mo ia cylinder - hiko multipoint werohanga me te hiko hiko - whakamahana wai 6,8 .4,5 l - hinu miihini XNUMX l - whakakorikori whakarite. |
---|---|
Whakawhiti hiko: | nga wira o mua e peia ana e te miihini - 5-tere te tuku a-ringa - te tauwehenga taputapu I. 4,270 2,240; II. 1,520 haora; III. 1,160 haora; IV. 0,950; v. 3,909; 4,400 nga haerenga o muri - 175 rereke - potae 70/14 R XNUMX T |
Raukaha: | tere teitei 168 km / h - whakaterenga 0-100 km / h 12,6 s - kohi wahie (ECE) 11,1 / 7,2 / 8,6 l / 100 km (penehīni kore, kura tuatahi 95) |
Te kawe me te whakatārewatanga: | 5 nga tatau, 5 nga nohoanga - te tinana tautoko-a-tinana - te whakatara kotahi i mua, nga pou o te puna, nga reera whiti, te whakapumau - te toki maaro o muri, nga puna rau, te whakaruru wiira, te whakapumau - nga perei wira e rua, te kōpae o mua (te whakamatao), te pahu o muri. , te urungi mana, ABS , EBD - whatanga me te urungi pinion, urungi mana |
Papatipu: | waka kau 1295 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 1905 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru 1100 kg, kaore he pakaru 500 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana 100 kg |
Nga waahanga o waho: | roa 4159 mm - whanui 1714 mm - teitei 1800 mm - turanga wira 2566 mm - ara i mua 1495 mm - muri 1496 mm - radius taraiwa 10,5 m |
Nga waahanga o roto: | roa 1650 mm - whanui 1450/1510 mm - teitei 1060-1110 / 1060 mm - roa 900-1070 / 950-730 mm - tank wahie 60 l |
Pouaka: | kātua (noa) 750-3000 l |
Ko a maatau inenga
T = 5 ° C, p = 1011 mbar, rel vl. = 85%, Mileage: 2677 km, Tira: Pirelli P3000 | |
Whakaterenga 0-100km: | 14 |
---|---|
1000m mai i te taone: | 36 tau ( 143 km / h) |
Whakahoahoa 50-90km / h: | 16,4 (IV.) S |
Whakahoahoa 80-120km / h: | 25,6 (V.) wh |
Tere tere: | 168km / h (V.) |
Te kohi iti: | 9,0l / 100km |
whakamātautau kohi: | 10,7 l / 100km |
Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 75,1m |
Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 44,3m |
Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 57DB |
Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 65DB |
Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 61DB |
Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 70DB |
Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 68DB |
Hapa Whakamatau: | pohehe |
aromatawai
Ko te Fiat Dobló 1.6 16V he motoka pai mo nga whanau taitamariki, hihiri. I te utu utu nui ake, he nui te waahi, he pai te mahi taraiwa me te miihini tino pai. Engari, he pai ano te whakamatau i te putanga JTD!
Ka whakanui, ka whakahawea
waahi salon
kātua
engine
kawe
porowhita eke
rauemi o roto
wiper o muri
rorohiko-a-poari