Fiat Abarth 595 2014 Tirohanga
Ko te tohu Abarth he tauhou ki te tini, engari ko te nuinga ka mohio he momo Fiat te motuka.
Ko te rereketanga nui i waenga i tenei motuka me etahi o nga tauira motuhake o mua a Abarth 695 ehara i te nui o te mana e whakaputa ana.
Engari, ko te meka ka taea e tenei Abarth te tuku a-ringa, he ahuatanga ka tino rerekee ki te wheako taraiwa katoa.
Ahakoa he iti ake te mana o te Abarth 595 Turismo, koinei tonu te mea pai rawa atu, me te mea he iti ake te utu ko te hukapapa o te keke.
Hoahoa
He mea whakamiharo ta matou motuka whakamatautau me te peita hina e rua ki runga i te whero, e rua nga paipa ngongo nui me nga wira pango me nga kaitapa parai whero kua kapi ki te hiako whero.
Ko te waka he paerewa me nga rama xenon me te kurupae iti me nga mahi kurupae teitei mo te pai ake o te whakaputa marama me te pai o te mahi i nga ahuatanga katoa o te rangi.
WHAKAARO
Ko te mahinga he take o te kaha ki te taumaha. Ko te kaha ake o te motuka me te iti ake o te taumaha, ka tere ake te puta mai i nga poraka.
He tauira tino pai ko te Abarth iti me te 1.4-rita te turbocharged wha-cylinder petrol engine. Ka tukuna e te miihini te 118kW me te 230Nm, he tau whakamihi mo te motuka penei te rahi.
He rite tenei ki te 695, e whakawhanake ana i te 132kW me te 250Nm mai i te miihini kotahi engari he ahua teitei ake.
Heoi, i te mutunga, karekau he rereketanga o te mahi i te mea e oma ana e rua mai i te 0 ki te 100 km/h i roto i te 7.4 hēkona.
PANUITANGA
He tino ataahua ki te Ferrari Tributo, ki a Edizione Maserati ranei, ko te tuku a-ringa karetao MTA e haere mai ana he kaipahua.
He ohooho te neke o nga taputapu, he ruku ihu te motuka, ahakoa ka taea te whakaene ma te mahi iti.
Engari he aha koe e raru ai ka taea e koe te whai pukapuka e rima-tere, he tuku e waia ana e te katoa, na reira ka harikoa te taraiwa waka?
CHASSIS
Ko nga wira koranu 17-inihi te whakamaarama a Koni me nga puna o mua me muri ka whakahekehia te Abarth he kaata ake i te Mini.
He pakari te haere, he taikaha i etahi wa, ka oho te motoka ina panaia ki runga i nga rori o muri, engari karekau koe e kite i etahi amuamu i konei mo tana whakahaere i nga kokonga.
Ko te mana whakawhiti taipana paerewa ka piki ake te hikoi me te kore e arai i te huarahi.
Ka whakatauhia te ohanga wahie ki te 5.4L/100km, heoi ka 8.1 i muri i te 350km.
TE TENEI
Ka pai ake te 596 ki te eke mena kare i tino pai.
He rawe te tuunga noho me nga urunga nohoanga iti, poto me te urungi kaore e taea te whakatika. Ka honoa me nga hikoi teitei i runga i te papa, te ahua o te kaieke he tata rawa, he tawhiti rawa atu ranei i te wira urungi, a, ko te tuunga o te waahi ka puta ki te kopa i muri i etahi wa.
Ko te whakautu kei te okioki ki muri me te totoro o ou waewae, engari karekau he mana waka i roto i te waka.
Ko nga hikoi ake he paku neke ki te taha matau ka taea te mau ki te turanga waewae i te wa e mau ana te mamau (ehara tenei i te motoka Itari tuatahi kua raru penei).
He nui te whakaata whakamuri, he pai te uru ki waenganui o te parepare mata, a, i etahi wa ka whakapouri i te tirohanga.
Ki te whakaaro he iti rawa te motuka, ehara i te mea miharo he iti te nohoanga o muri, he pai mo nga tamariki nohinohi anake.
He taipana whakamiharo te miihini, engari ko te taputapu tuarima mo te taraiwa huarahi.
Ko te apiti e whakaratohia ana e te punaha rewharewha a Monza e tuwhera ana i te 3000 rpm kia kaha ake te tangi. He rite ki te Ferrari iti.
