Ferrari 512 BB me Lamborghini Miura P 400 SV: hoki ki waenganui - Nga waka hakinakina

Tera pea ka mirimiri te ihu o te tangata ka kite raua e rua nga motuka hakinakina e hono tahi ana, e rua nga tau rerekee o te umanga motuka hakinakina pai Itari, nga ono tekau o te rau tau kua hipa. Miura Tuhinga ka whai mai BB... Engari, ma te titiro ki nga korero o enei korero e rua, kare nei e mokowhiti ana, engari e mokowhiti ana, ka mohio tatou he nui ke atu te mohio ki te whakakotahi i enei korero i te mea ka titiro tuatahi.

Hei timata, ko nga taniwha e rua i roto i ta maatau ratonga ko nga huringa tino nui o o raatau tauira (kaore au i whakaaro ki te 512 BBi ki te whakataurite ki nga carburetors Sant'Agata 12-paera), engari i runga ake i nga mea katoa, ko te tau i puta ai te "Miura". variants” ka mutu te hanga Ko te BB (ehara i te 512, engari ko te 365 GT4, ko te raupapa tuatahi ranei o taua Berlinetta Ferrari whakamiharo) i timata i tana haerenga ki te maakete hakinakina, i whakaohooho i nga kaiwhaiwhai, pera i te Miura. i mahia e whitu tau ki muri.

Engari kia tika ai. I te whakaaturanga Turin Motor i te tau 1965 kei runga i te turanga Lamborghini Ko te tahuhu auaha me te reta PT 400 (ara te 4-rita ki muri) me te anga rino me te hanganga whakarewa me nga momo kohao rama, he rite ki te titiro tuatahi ki era e whakamahia ana ki nga motuka reihi, he pai te mahi. Ko tenei mahi miihini (na nga kaikohi Amerika e rua a Joe Saki me Gary Bobileff) i hangaia e tetahi kaipūkaha Gian Paolo Dallara (ko te kaihanga o te tahuhu Veyron i tenei ra) ki te whakanoho i te miihini 12-rita 3.9-cylinder (3.929 cc, 350 hp @ 7.000 rpm) i roto i te tuunga taha taha o te pokapu i hangaia e tetahi atu ma te miihini. Giotto Bizzarrini.

Ko te ahua poto nei, na te mea i puhoi ki waenga i nga kaikawe waka hakinakina, i whakaaro ki te tino rerekee o te ahua ka kawea mai e te motuka penei te chassis (te Miura, ara) he raruraru ki te ao waka hakinakina. Ko te Miura tuatahi, ko te P400, i hurahia i te 1966 Geneva Motor Show me te tangi i te ahua me te angitu o te chassis e mau ana. I whakapakarihia e ia nga kaiuru katoa ki te kimo o te karu me ona raina o mua (mo era waa), ka aata haere, ka takoto ki te papa, na tetahi taane i hanga. Marcello Gandini, me te otinga tino nui - e rua nga potae nui e tuwhera ana ano he pukapuka, e tarai ana i nga mea ngaro miihini o te motuka me te waiho i te hanganga o roto i te pokapu ka tata tahanga. Ko te huarahi miihini hurihanga i korerohia e matou i awhina ano ki te hanga i a Martian.

Ma te korero mo te miihini, me kaha ki te tiaki i te roopu katoa engine i roto i nga toki e rua (i roto i tenei keehi ko te raru kei te tuaka o muri) Bizzarrini (ko te mea tino pai ki tenei whakaritenga o nga miihini i tangohia ano e ia mo nga miihini o mua, i runga i te Ferrari 250 GTO rongonui me te "tana" Bizzarrini 5300 GT Strada) whakanohoia Tere Miura P400 kei raro o te poraka porotakaro. I muri i te mahinga o nga kape tuatahi e toru o te motuka, ko te kaipūkaha o Dallara (i awhina i te kaupapa Miura eng. Paolo Stanzani me te paerata whakamātautau o Aotearoa Bob Wallace) i mohio ko te hurihanga karaka o te miihini (ka titiro ki te motuka mai i te taha maui) kaore e pai te rere o te miihini. Ko te ahunga o te hurihanga ka hurihia kia nui ake ai te tuku hiko. Ko te kowhiringa o te hoahoa ki te tuu i te puna wai i waenga i te cockpit me te hood o mua, i te tuatahi ka puta ko te hua manu Columbus ki te arotau i te tohatoha taumaha, na te mea i tino raru etahi raruraru mo te Miura o te raupapa tuatahi (475 waeine i hangaia mai i te 1966 ki te 1969), ka rite ki te putunga haere na te uira te ihu o te tank, i timata ki te "rere" i nga tere tere, na te mea i ngaro nga wira o mua i te mau e tika ana me te pumau o te ahunga.

Le mahi Ko te Miura-kounga teitei (te tere tere 280 km / h) i kitea tenei raru, na te mea ko nga rangatira o te huarahi tere rawa atu o te ao i tera wa kaore i te herea ki te whakamahi mo te hikoi. I tenei ahuatanga, ko tetahi atu ngoikoretanga o te raupapa P400 Miura tuatahi ko braking (i kite ahau mo au, i tino wehi ahau, i te haerenga mai i Milan ki Sant'Agata): ko te punaha i whakauruhia ki te waahanga tuatahi kaore i whakaae kia whakamahia te mana katoa o tenei kararehe me te urupare ki te pehanga. i runga i nga hikoi he iti me te mutunga. Ko enei raru raru o te taiohi i korerohia i roto i te putanga tuarua o te Miura, te 400 P 1969 S, na te whanau whakatamarikitanga potae whanui ake me te whakawhiwhi i te punaha taraiwa me nga mea hou kōpae he hau-takitahi me te diameter nui. Kei kona mana te miihini, na te piki ohie o te wehenga kopeketanga (i piki mai i te 9,5: 1 ki te 10,4: 1), i piki mai i te 350 ki te 370 hp, ano hoki i te 7.000 rpm, ka piki te tere ki te 287 km / h pai. carburetors Ko te Weber 40 IDA 30 takitoru tinana, he tikanga mo te whakataetae, kua whakarerekehia ki tetahi pouaka penehi penehi iti hei wera i nga hapa i kitea i te waahanga tuatahi.

I whakaputahia te P 400 S (140 wae katoa), i te wa i whakaatuhia ai te putanga whakamutunga o te Miura i te tau 1971, ko te mea tino pai rawa atu (ko tenei ra te mea e kaha ana te whakahua). P 400 SV... I te mutunga ka ngaro tenei riri tukemata huri noa i nga raiti (haunga ia nga keehi onge ka hiahia tonu te kaihoko ki enei grilles whakaaro, penei me ta maatau tauira ratonga, na Ferruccio Lamborghini ake i hanga), parirau Kua whakarahihia te taha o muri kia uru ki nga potae hou 235/15/60, i kaha ake ai te witi, me te miihini 385bhp. i te 7.850 rpm, i taea ai te neke a te SV i te tere maere o te 295 km / h (a kei te korero maatau mo te 1971).

Na, i muri i tetahi mahi rongonui e tata ana ki te whitu nga tau (i roto i nga tini tangata penei i a Claudio Villa, Little Tony, Bobby Solo, Gino Paoli, Elton John me Dean Martin, me nga rangatira pera i a King Hussein o Jordan ko Mohammad Reza Pahlavi i whakamahia e ratau ko ta raatau motuka ake), ko te Miura hurihuri i wehe i te waahi i te mutunga o te 72 (ko te whakamutunga o nga tauira 150 P 400 SV, chassis nama 5018, i hokona i te puna o te 73), tana tino kaiwhai. Ferrari 365 GT4 BB, i haere ki te mahi.

Na kua tae ki te wa mo te whakarereketanga nui o te huarahi miihini o Maranello: i muri i te nganatanga whakama tuatahi me tekau ma rua nga ipu Mai i te 250 LM, i noho tata tonu hei motuka hakinakina i urunga ki te rori, ka neke ano a Ferrari i te miihini ki te 365 GT / 4 BB, i tenei waa me te neke atu o te "nui" (4.390,35 cc) i tera. Le Mans me te 6-rango o mua a Dino 206 GT, kei muri o te kaiarataki, hei whakapai ake i te tohatoha taumaha na reira me te whakatuu me te pupuri huarahi. Na, ko te 365 GT4 BB te huarahi tuatahi 12-rango Ferrari kia whai miihini i muri o te taraiwa.

He mea tino angitu i kawea mai e tetahi hou Berlinette Boxer na Maranello, he motika kaingākau me nga raina piripono, koi, he iti, he pukuriri, me te mea he iti te mata. Engari kaore i mutu te korero i reira: ko te 365 GT4 BB, i te mea pono, ko Ferrari te huarahi tuatahi me te miihini mekemeke. Ko te mea pono, ehara tenei miihini hurihuri 12-rango i te miihini mekemeke, engari he miihini 180-tohu te ahua-V (he kaimekemeke ranei), i te mea i mau takirua nga rakau hono ki runga i te tautoko rakau kotahi, kaua ki runga i nga tautoko motuhake mo ia rakau hono. (e hiahiatia ana e te kaupapa mekemeke) Ko tenei miihini auaha he nama tika mai i te wheako Formula 3 a Ferrari me te miihini 1969 rita i hangaia e Mauro Forghieri i te tau 1964 (i muri i a Ferrari, kua eke te 512 F1 ki te ara i XNUMX me te miihini rango whakahē). tukua hoki ki te tino heke barycenter i waho o te motuka.

I tana whakaaturanga tuatahi mo te iwi katoa i te Turin Motor Show 1971, ko te berlinetta hou i puta he ohorere ki nga whakaaro o nga kaiwhaiwhai Ferrari me nga mea katoa i whai waahi ki te wikitoria i nga arotake tino pai mai i nga kaihoko i roto i te wa poto kua oti te whakamatau i nga rohe teitei. Tuhinga o mua. Ko te motuka hou, heoi, kaore i puta ki te hanga tae noa ki te timatanga o te tau 1973. Ko te kaha o te "flat tekau ma rua" Berlinetta Boxer, heoi, i utua mo tenei whakaroa: mai i te 4,4 rita o te nekehanga, ka taea e nga miihini Ferrari te "kopere" tata ki te 400 horsepower (380 hp i te 7.700 rpm). Na, ko te 365 GT / 4 BB e whakarite ana ki te whakatutuki i nga whakaritenga tino pai mo nga kaitautoko Ferrari o mua. E kiia ana me te whanaketanga hou o tenei waka nui mai i Maranello, Gilles Villeneuve i waia ia ki te neke "marie" mai i tona kainga i Montecarlo ki Maranello, he pai ake te 512 BB ki tana waka topatopa, i tana kii he rite tonu te wa haerenga.

Engari ko nga korero pakiwaitara, ko BB tetahi o nga Ferraris e tino manakohia ana i enei ra: ko tona kaha, ko te mea tino mohio anake te mahi, i waiho ai hei mea ngau kino, whakamoemiti hoki hei awangawanga me te hae o te nuinga o nga kainoho motuka. Ko ona raina whakararuraru, ko te mata o te potae o mua me te kaareti he mea piu ki te riri, me te mea e ngana ana ki te huna mai i te hau. Rama e taea te whakahoki kia kore ai e whakararuraru i te aerodynamics pai o te awatea, hiku poroporoaki he iti noa te taupoki i whakaritea ki te tua o muri (he rereke ki mua), i hangaia e raatau ki te Berlinetta Boxer tetahi mea rererangi noa iho, a, i wero te ngakau o te hunga i kite i te whakaata o muri i nga whetu. I eke te 365 GT / 4 BB ki te tere tere mo era wa: 295 km / h, i peia kotahi kiromita te tawhiti mai i te tuunga 25,2 hēkona noa iho.

Na te wīra paku roa atu i te Daytona o mua (2.500 mm hei utu mo te 2.400 mm) me te pai ake o te tohatoha taumaha e whakamanahia ana e te whirihoranga chassis hou, me te miihini kei te waahi tata-pokapū, he momo huarahi rori tenei berlinetta i pai ai te hopu. i runga i te huarahi. te whanonga pono, e matapaetia ana e nga kaiurungi mohio, engari me nga herenga e tino uaua nei ki te tangata.

I te 1976, he miihini hou me te rahinga tata ki te 5.000 cc. Cm (4.942,84 cc) i whakauruhia ki te BB a ko tona ingoa ka 512 BB. Ko tenei putanga hou o te Berlinetta mai i Maranello (ta maatau motuka ratonga) kua whanui nga huarahi me te whakauru i nga potae nui ake, kua whai hua nui. pupuri rori... Mai i te tirohanga aesthetic, kua whiwhi te livery he tae rua (pango mo te taha o raro o te tinana), kotahi kaipahua i raro i te grill radiator hei whakapai ake i te pumau o te ihu me hau urunga He whakaahua Naca i raro o te taha maaruaru i muri o nga tatau, me nga rama hou e rua a tawhio noa e whakakapi ana i te toru o mua.

Heoi, ahakoa te nui o te nekehanga o te miihini, te kaha me te mahinga o te berlinetta hou kua iti haere. Me te kaha o te 360 ​​hp i te 7.500 rpm, ka heke te tere o runga ki te "anake" 283 km / h, ki te ahua pouri o te hunga tino kaingakau Ferrari. Heoi, ko te whakaputanga BB hou, he ngawari ake, he ngawari hoki te whakahaere, i waatea ai ki te hunga whakarongo kua kore noa iho nga "Kaiwaitara Tātai XNUMX".

I roto i tana putanga hou, i whakauruhia aiweronga hiko Ko te Bosch K-Jetronic ehara i te papahiko o te Weber nui e toru-kete carburettors, ko te 512 BBi (i whakauruhia i te 1981) e rua nga rama o te taha i te taha o mua, me tetahi "i" iti i tiro atu ki tetahi taha o te chrome. papa ingoa me te tohu tauira.

Ko tenei tino ataahua o Ferrari berlinette genie ka taea te kiia ko te "whaea" o te huringa o te waa i roto i te hitori o nga motuka rori o Maranello, mo te neke i te miihini i muri o te taraiwa me te whakarereke i te whirihoranga V-ahua. rango (kaore i hanga ano, heoi, i muri i te korenga o tenei Ferrari kaha). He pono ko tetahi o nga Ferraris i whakapumau i nga kare-a-roto e taea ana e te tokoiti anake te utu. Ki te kite i te 512 BB i tenei ra, i te taha pea o te Lamborghini e tino arohaina ana i roto i te hitori o Sant'Agata, he painga i taea e au anake ma taku mahi hei kaitango whakaahua me te kairipoata.

Karekau he koretake ko te Miura i tenei ra ano he motuka kore noa, ahakoa te tino pakeke me te koi o nga raina, ko te 512 BB he huarahi tino maamaa me te parakore. Ko te Miura he waka reihi waka, ka taea hoki e koe te kii ma te tata ki te tekau henimita e wehe ana i te teitei mai i te BB "ahuareka". Engari ki te patai mai ratou ki a au ki te whiriwhiri i tetahi o enei, kare e taea e au te whakatau ka penei taku whakautu: "E rua enei mahi toi, he mea motuhake i roto i te hoahoa me te miihini hakinakina. waka, ka taea e au te tango i a raua e rua? “